Tagarchief: Volkswagen

Dakar Press Team rijdt VW Amarok

Amarok DakarpressEen speciaal geprepareerde Volkswagen Amarok verschijnt begin volgend jaar aan de start van de Dakar Rally 2014 (5 – 18 januari 2014). De auto rijdt het hele parcours in dienst van het Nederlandse Dakar Press Team. “Het is voor ons heel belangrijk dat we elke dag snel en zonder problemen het bivak halen om ons foto- en filmmateriaal op tijd aan de media te leveren. We hebben het volste vertrouwen in de Amarok”, aldus chauffeur, fotograaf en teamcaptain Léon Jansen. De speciale Amarok is gepresenteerd tijdens de Dakar Pre-proloog op het Eurocircuit in Valkenswaard.

De Amarok is op zijn zware taak voorbereid door de Nederlandse Carrosseriefabriek Veth. Het chassis is verlengd om voldoende plek te bieden aan vier inzittenden en de equipement. Die bestaat uit cameramateriaal, dat meegaat in vier water- en stofdichte Explorer Cases op de klep van de laadbak. Ook is een compressor aan boord om de bandenspanning aan te passen aan de wisselende terreinomstandigheden. Verder zijn twee reservewielen in de laadbak geplaatst en er zijn hermetisch afsluitbare bergruimtes voor kleding en tenten. De cabine is voorzien van een rolkooi, brandblussers en speciale stoelen met zespunts veiligheidsgordels.

Aluminium platen beschermen de onderkant van de Amarok. Met luchtvering van VB Airsuspension is de bodemvrijheid te vergroten en het systeem zorgt ook voor extra comfort en veiligheid door de carrosserie op ruw terrein te stabiliseren. Aan de voorzijde zijn extra stevige veren van Auto Seikel gemonteerd. Dat is nodig omdat het gewicht met alle inzittenden aan boord en volledige bepakking zo’n 3.500 kilogram bedraagt.

Volste vertrouwen
Het Dakar Press Team, dat al sinds 2004 de Dakar Rally in beeld brengt, heeft het volste vertrouwen in de Volkswagen Amarok. Jansen: “Vorig jaar reden we er al mee en we hebben toen geen enkel probleem gehad. Elke dag zijn we op tijd in het bivak aangekomen. Natuurlijk ligt dat aan een goede preparatie, maar zonder een goede allround basis ben je nergens. De 2.0 TDI-motor van 132 kW/180 pk en de 4Motion-aandrijving zijn volledig standaard. Ook de carrosserie is niet extra versterkt en heeft vorig jaar totaal geen krimp gegeven. Dat zegt toch wel iets over de kwaliteit van deze auto en van het werk van Carrosseriefabriek Veth. In de basis is de Amarok, ook de verlengde versie, dus een stoer allround talent voor zwaar werk.”

Volkswagen Amarok XXL

Amarok XXLNieuw in het gamma van Volkswagen Bedrijfswagens: de Amarok XXL. Deze versie heeft ten opzichte van de standaard Amarok met dubbele cabine lange wielbasis een nog eens 34 cm langere wielbasis én laadbaklengte. Daarmee biedt hij maatwerk voor ondernemers en particulieren die naast plaats voor vijf personen ook maximale laadruimte nodig hebben. De nieuwe Amarok Lange Wielbasis XXL meet 5,90 meter in de lengte. Hij heeft een dubbele cabine én een laadbaklengte van maar liefst 2,21 m – een unieke combinatie voor een Europese pick-up. De riante laadbak maakt de Amarok XXL zeer breed inzetbaar. Hij is zeer geschikt voor bijvoorbeeld hoveniers, bosbouwers en jachtopzieners. Ook leveranciers van tuinmachines, hoogwerkers, motoren en quads hebben volop profijt. Dat geldt eveneens voor hulpdiensten en strandwachten – als de mogelijkheid om mensen liggend te kunnen vervoeren van groot belang is. De versies met 4MOTION-vierwielaandrijving gaan bovendien altijd door, ook buiten de gebaande paden.

Ook voor particulier gebruik
De Amarok XXL is er vanaf 30.600 euro exclusief BTW/BPM. De Amarok XXL is ook klaar voor avontuurlijk particulier gebruik. Om te beginnen door de dubbele cabine die volop ruimte en comfort voor vijf biedt. Daarnaast is de laadruimte groot genoeg voor het vervoer van bijvoorbeeld crossmotoren, karts en outdoor-uitrustingen. De Amarok XXL is er met een 140 of 180 pk sterke 2.0 TDI-dieselmotor. De 180 pk-versie is leverbaar met een achttraps automaat.

Een breed gamma
Het Amarok-gamma groeit. Er is keuze uit drie wielbases en drie cabinevarianten (enkel, Plus en dubbel). De versie met dubbele cabine is er ook als bpm-plichtige uitvoering. Voor alle modellen is 4MOTION vierwielaandrijving beschikbaar. De Amarok is er ook met brandstofbesparend BlueMotion Technology pakket. Tijdelijk geldt hiervoor een voordeel van 50%. Daardoor is de Amarok Enkele Cabine met BlueMotion Technology pakket er nu vanaf 20.450 euro.

Volkswagen Snowareg

SnowaregAls u deze winter ook met uw winterbanden om niet door de sneeuw komt zijn er twee mogelijkheden: vertrouwen op de Nederlandse Spoorwegen (lijkt ons geen goed idee) of vertrouwen op deze Volkswagen Snowareg (lijkt ons een goed idee).

De oorspronkelijk in 2011 voor Volkswagen Sweden aangepaste Touareg lijkt het ultieme voertuig voor de winter. De vier rupsbanden maken korte metten met diepe sneeuw. Of waarschijnlijk elke andere ondergrond. Het ziet er zeer indrukwekkend uit, maar tegelijkertijd beweegt de chauffeur zich in alle comfort voort. Van binnen is het namelijk een gewone Touareg.

De motor is een 4,2 liter V8 TDI motor met 340 pk en maar liefst 800 Nm aan trekkracht. Door de rupsbanden van Mattracks is de topsnelheid beperkt tot 64 km/u, maar wat zal-ie lekker scheuren door de sneeuw!

Volkswagen Taigun

De mini-crossovers lijken deze winter als paddenstoelen uit de grond te schieten. Mercedes maakt ons al warm voor een GLA, Audi heeft een Q3 en BMW een X1, en nu komt Volkswagen met de Taigun. Het moet een soort premium compact mini suv/crossover worden. Laat het maar aan de marketeers over om er een niche voor te verzinnen.

De Taigun wordt onder de Tiguan ingeschaald en meet dan ook slechts 3,86 meter lengte. Dat is ongeveer 57 centimeter korter dan die Tiguan. Ook in de breedte en lengte is de nieuweling wat kleiner. En uiteraard is-ie licht en komen er kleine motortjes in. Wat ons betreft allemaal geen goed nieuws voor een SUV. Om toch voldoende interieurruimte en een veilig weggedrag te krijgen zien we wielen die op de uiterste hoeken staan en korte overhangen. Dat is wel leuk. Bovendien is het uiterlijk lekker hoekig en zijn de wielkasten aardig uitgeklopt. Op de foto’s zijn 17 inch velgen te zien, LED dagrijverlichting en aluminium(kleurige?) beschermplaten. Toch is de kleine alleen bedoeld als voorwielaandrijver.

Volkswagen’s nieuwe baby weegt slechts 985 kg en wordt voorzien van een éénliter motortje met drie cilinders. Wel komt er een turbo op. Daardoor komt deze 1.0 TSI aan een vermogen van 110 pk en een koppel van 175 Nm. Het brandstofverbruik is natuurlijk erg belangrijk: opgegeven wordt 4,5 l/100 km.  De auto moet natuurlijk nog op de markt komen, maar men rept over een CO2 uitstoot van 110g/km. Geen kandidaat voor wegenbelastingvrij rijden dus.

Wat moet je er dan mee? De auto zal lang niet zo goedkoop zijn als een up!, is niet wegenbelastingvrij, en heeft geen vierwielaandrijving. Wat ons betreft een mini blufsuv.

[polldaddy poll=6639807]

Volkswagen Amarok Canyon

Met de Amarok Canyon Concept Car presenteert Volkswagen op de Autosalon van Genève een extra avontuurlijke variant van de succesvolle Amarok. De extreme sport ‘kayak-freestyle’ diende als inspiratiebron voor deze auto.

Ten opzichte van de standaard Amarok is de Canyon Concept Car 85 mm hoger. Dit komt door de combinatie van de Body-Lift-Kit (+ 40 mm) en de extra brede banden (275/65 R 18). De Canyon Concept Car is ook breder dan de reguliere Amarok (spatborden + 35 mm). Door de elektrisch naar buiten bewegende treeplanken als de portieren worden geopend, is de instap aan beide zijden optimaal. Andere eyecatchers zijn de oranjerode lak, de vier extra lampen op het dak, de donkergetinte achterlichten en de bodembescherming in een contrasterende kleur.

Plaats voor twee kayaks
De Amarok Canyon Concept Car heeft een laadruim met plaats voor twee kayaks. Deze blijven stevig op hun plaats dankzij uitsparingen in de laadvloer en speciale steunen op de zogenoemde ‘styling-bar’. Voor helmen, zwemvesten en raft-schoenen zijn er speciale opbergmogelijkheden als netten en waterdichte boxen in de laadruimte. Peddels worden in de achterklep opgeborgen.

Interieur
Deze speciale uitvoering van de Amarok is voorzien van met leder beklede stoelen. De wangen van de leuning en de hoofdsteun vallen op door hun contrasterende kleur. De stiksels hebben dezelfde oranjerode tint als de carrosserie. Op het dashboard zijn drie extra instrumenten in een compact cluster ondergebracht. Ze geven onder meer de hellingshoek van de auto weer.

Geavanceerde techniek
De Volkswagen Amarok Canyon Concept Car is buitengewoon terreinvaardig dankzij de combinatie van de 132 kW/180 pk sterke 2.0 TDI-biturbomotor (maximumkoppel 400 Nm) en de inschakelbare 4MOTION-vierwielaandrijving met reductiebak en sperdifferentieel achter.

VW Passat Alltrack nu te bestellen

De Volkswagen Passat Alltrack is per direct te bestellen. Hij is leverbaar vanaf 39.890 euro met keuze uit vier efficiënte TSI- en TDI-motoren. De versies met een vermogen vanaf 170 pk hebben standaard 4Motion vierwielaandrijving. De showroompremière van de Passat Alltrack is in april.De Passat Alltrack is stoer, praktisch en veelzijdig. Dankzij de offroad-look met verhoogd onderstel, 17-inch lichtmetalen wielen, chromen dakrailing en stalen beschermelementen oogt hij nog robuuster dan de Passat Variant waarop hij is gebaseerd. De inhoud van de bagageruimte kan variëren van 603 tot 1.731 liter. Een variabel in te delen laadvloer is optioneel.

Efficiënte motoren, geavanceerde vierwielaandrijving
Er is keus uit vier motoren. Het benzinegamma omvat de 160 pk sterke 1.8 TSI met voorwielaandrijving en de 2.0 TSI met 210 pk en standaard 4Motion vierwielaandrijving. Het dieselgamma start met de 140 pk sterke TDI met 4Motion als optie. De Passat Alltrack 2.0 TDI met 170 pk beschikt standaard over 4Motion. Dit geavanceerde vierwielaandrijvingsysteem met standaard off-road driving programme en hill descent zorgt ervoor dat de Passat Alltrack ook in zijn element is onder lichte terreinomstandigheden. De Alltrack is zeer geschikt als trekauto, ook dankzij standaard ESP met Trailer Stability Control.

Goed uitgerust
Standaard beschikt de Passat Alltrack over vermoeidheidsherkenning dat de bestuurder indien nodig aanspoort pauze te nemen. Ook dagrijverlichting, volautomatische Climatronic airconditioning, cruise control, Radio-/CD-speler RCD 310 (inclusief 8 speakers), een licht- en regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel zijn altijd inbegrepen. De comfortstoelen zijn bekleed met een fraaie combinatie van stof en alcantara. Tot de opties behoren onder meer Park Assist (tweede generatie), Lane Assist, Side Assist en verkeersbordherkenning.

Prijzen
De Passat Alltrack 1.8 TSI 160 pk is het instapmodel en kost 39.890 euro. Een populair model zal de Passat Alltrack BlueMotion Technology 2.0 TDI 4Motion worden, met vierwielaandrijving en een 140 pk diesel. Deze komt op 44.290 euro. Het topmodel heeft een 170 pk TDI en 6-DSG versnellingsbak voor 49.590 euro.

Hardtop voor Volkswagen Amarok

Cobra Technology & Lifestyle heeft een hardtop gemaakt voor de Amarok, de pickup van Volkswagen. Soms is zo’n open bak handig, maar in ons klimaat vaak ook niet. Bijvoorbeeld als het sneeuwt of als je er kwetsbare lading mee vervoert. Zoals je roedel honden.

De hardtop is van Aeroklas en is geconstrueerd van hoge kwaliteit ABS kunststoffen. Door de materialen, vorm en stijfheid is geen metalen frame nodig. Daardoor is de hardtop licht gebleven, wat een positief effect heeft op de beladingscapaciteit van deze stoere Volkswagen.

In Duitsland is geen extra keuring vereist, het is monteren en wegrijden. Ook is de pasvorm naar zeggen van de fabrikant uitstekend. Water kan niet naar binnen en het windgeruis is tot een minimum beperkt. Om het laden te vergemakkelijken kan de verwarmbare achterruit omhoog geklapt worden. Bovendien is de achterruit, net als de zijruiten, getint uitgevoerd.

De hardtop is voorzien van een dakspoiler en dakrails. En die zijn nog bruikbaar ook, want u mag tot 100 kilo op het dak vervoeren. De Cobra Technology & Lifestyle hardtop is standaard in zwart of zilver uitgevoerd en kan op verzoek in elke kleur worden gespoten.

Amarok eigenaren die hun voertuig verder willen verfraaien kunnen eens kijken naar de Cobra Technology & Lifestyle bullbar, gemaakt van roestvrij staal en met een buisdiameter van 60 millimeter. Deze bullbar doorstaat alle crashtests en is geschikt voor de montage van verstralers.

Mooier vinden wij zelf de Cobra CITYGUARD® beschermbuis die aan de onderzijde van de standaard bumper bevestigd wordt. Hiermee wordt de voorzijde beschermd tegen parkeer- en aanrijdingsschade en ziet de Amarok er stoerder uit.

Op de foto ziet u ook de instaphulpen. De aluminium of roestvrij stalen platen vergemakkelijken de instap en kunnen gemakkelijk gemonteerd worden.

Een ander accessoire voor de Amarok is een stalen buizenframe in de bak. Ook dit is gemaakt van 60 millimeter buis. Het frame kan de achtercabine beschermen en is geschikt voor het vastzetten van lading.

Tja, en dan kunnen we natuurlijk niet om de wielen heen. Ze zijn er in 19 en 20 inch en TÜV goedgekeurd. De grootste maat is uit één stuk gemaakt en heeft een maat van 10Jx20, geschikt voor 275/45 R 20 banden. Alle accessoires hebben een garantietermijn van twee jaar.

Volkswagen Tiguan acties

De Volkswagen Tiguan Sport & Style is er nu ook in de extra sportieve R-Line-uitvoering. Er is een R-Line exterieurpakket en een R-Line interieurpakket. Het exterieurpakket is individueel bestelbaar. R-Line interieur is alleen leverbaar in combinatie met R-Line exterieur. Het R-Line exterieurpakket zet de sportiviteit van de Tiguan Sport & Style extra kracht bij door de standaarduitrusting aan te vullen met 18-inch lichtmetalen wielen (Mallory) met 235/50 R18-banden (19-inch lichtmetalen wielen optioneel), wielkastverbreders en een sportonderstel. Daarnaast maken ook een zwarte diffuser achter, sideskirts, een achterspoiler en aluminium instaplijsten deel uit van het R-Line exterieurpakket dat voor een meerprijs van 2.180 euro wordt aangeboden. R-Line exterieur is leverbaar in combinatie met de volgende carrosseriekleuren: Candy White, Reflex Silver metallic, Deep Black pareleffect, Night Blue metallic en Pepper Grey metallic.

R-Line interieur
Het R-Line interieurpakket is uitsluitend te bestellen in combinatie met het exterieurpakket. Het omvat sportstoelen, specifieke stoelbekleding (een combinatie van ‘Kylami’ en ‘San Remo’ microvezel), een met leer bekleed multifunctioneel stuur met R-Line-logo, zwarte hemelbekleding en pedalen van roestvrijstaal. Optioneel is lederen bekleding (‘Vienna’) leverbaar. De meerprijs voor R-Line interieur inclusief R-Line exterieur bedraagt 905 euro.

Beide R-Line-pakketten voor de Tiguan Sport & Style zijn nu te bestellen bij de Volkswagen-dealer.

1000 euro voordeel
U wilt wel een Tiguan, maar heeft geen centen voor een dikke R-line? Volkswagen wil nu graag  Tiguans uit de voorraad kwijt. Bij aanschaf van een al gebouwde  Tiguan bieden zij een voordeel van €1000,-. Hier ziet u de voorraadmodellen.

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen kondigt de Passat Alltrack aan op de  Tokio Motor Show. Het gaat om een opgestoerde variant van de gewone Passat, in de lijnen van de CrossPolo en de CrossGolf. De Passat heeft in tegenstelling tot voornoemde kleinere broers wel vierwielaandrijving. Of is daar in elk geval mee uit te rusten.

De Passat Alltrack heeft bredere wielkasten met opzetstukken, van kunststof of rubber (dat konden wij aan de foto’s niet zien). Tot het stoerdere uiterlijk horen natuurlijk ook andere bumpers en beschermingspanelen in RVS-look, 17-inch lichtmetalen wielen en een hogere grondspeling. Niet te wild doen hoor, we denken aan 1,5 centimeter extra. Verder gaat u de Alltrack herkennen aan de matchromen dakrails, chromen uitlaateinden en de tekst Alltrack achterop.

Qua motorisering levert Volkswagen een 160 pk sterke TSI, een 2.0 TSI met 210 pk, een 2.0 TDI diesel met 140 pk en een sterkere diesel met 170 pk en eveneens twee liter. De sterkste motoren zijn standaard voorzien van 4Motion-vierwielaandrijving en een DSG-bak. Mooi spul. Wilt u op de kleintjes letten, dan rijdt u met de basismotor die alleen met voorwielaandrijving leverbaar is eigenlijk voor gek. Houd het dan liever bij een gewone Passat.

Bijzonder aan de Passat Alltrack zijn niet alleen de vierwielaandrijving, maar ook de offroad-rijmodus die rekening houdt met losse ondergrond en ook beschikt over een hill descent control-functie.

Rond april 2012 kunt u een kijkje nemen bij de Volkswagen dealer.

Volkswagen steunt ‘Move the world Tour’ met Amaroks

Volkswagen Bedrijfswagens steunt met vijf Amaroks een expeditie om geld op te halen voor HIV-educatie en -informatie. Het uit Wolfsburg afkomstige Joachim Franz Team doorkruist met de robuuste pick-ups tijdens de `Move the world Tour 2011` in 85 dagen 49 landen op vier continenten. Het team heeft tot nu toe al 5 miljoen euro opgehaald voor dit goede doel. De HIV-activisten van het Joachim Franz Team hebben nu al 54.000 kilometer afgelegd. Totaal zullen zij 62.000 km afleggen. Modderpaden in Congo, gesloten Afrikaanse grensposten, mijnenvelden en overstromingen zijn slechts enkele van de ontberingen die het team heeft doorstaan. Nu staat de laatste etappe op het programma: een 8.000 kilometer lange tocht dwars door Australië. Hiervoor zijn tien dagen ingepland.

Ruige omstandigheden
De expeditie is niet alleen voor de deelnemers, maar ook voor de voertuigen een zware test. De ruige omstandigheden vergen het maximale van mens en machine. ‘Dit is de zwaarste tour tot nu toe’, vertelt Joachim Franz. ‘De auto’s hebben nauwelijks rust gehad. We hebben bijna alles achter elkaar gereden en nauwelijks geslapen. Douches en toiletten waren voor ons een ongekende luxe.’ De avonturiers hebben meestal rechtop in de auto geslapen. Soms boden de praktische, op het dak van de auto’s gemonteerde tenten uitkomst.

De route voerde het team niet over met asfalt geplaveide wegen, maar door woestijnen, over bergpaden en gedeeltelijk weggespoelde zandwegen met gaten zo groot dat de auto’s er bijna in over de kop sloegen. ‘Dit off-road noemen is een understatement’, zegt Franz. De vijf Amaroks – in standaarduitvoering met een off-roadpakket – hebben echter alle obstakels overwonnen.

Moeiteloos
‘Toen ik het filmmateriaal van de expeditie voor het eerst zag, was ik diep onder de indruk’, vertelt Harald Schomburg, lid van de raad van bestuur van Volkswagen Bedrijfswagens Sales en Marketing. ‘Een Amarok zat helemaal schuin muurvast in de modder, maar de bestuurder bevrijdde hem toch nog onbeschadigd uit die benarde positie. Dat soort omstandigheden zijn niet na te bootsen’, vervolgt hij.

De vijf Amaroks Expedition zijn voorzien van een 2.0 TDI-motor met common-railinspuiting. Met zijn inschakelbare vierwielaandrijving, hoge en lage gearing en differentieelslot rijdt de Amarok schijnbaar moeiteloos door klei en modder, over stenen en wegen met grote gaten.

HIV-educatie
Maar de Tour draait natuurlijk niet om de voertuigen. Het team heeft een duidelijk doel voor ogen: minstens 5 miljoen euro inzamelen ten behoeve van HIV-educatie en -informatie. Met dit thema houdt de liefhebber van extreme sporten, Joachim Franz, zich nu al tien jaar bezig. Regelmatig organiseert hij nieuwe, zinvolle acties: de World AIDS Awareness Expeditions. ‘Tot nu toe is Afrika onze grootste uitdaging’, gaat Franz verder. ‘Van de 33,3 miljoen mensen in de wereld die met HIV zijn besmet, woont tweederde in Zuid-Afrika. Hier werd duidelijk hoezeer ons project nodig is, maar ook dat we op het gebied van HIV-educatie nog een lange weg hebben te gaan.’ In alle landen die het team heeft doorkruist, hebben de leden discussies met ambassades en HIV-hulporganisaties georganiseerd.

Meteen na de expeditie demonteert Volkswagen de voertuigen om ze nauwkeurig te onderzoeken. Experts zoeken dan uit welke onderdelen het zwaar te verduren hebben gehad en waar ruimte is voor verbetering.