Tagarchief: Volkswagen

25 jaar Volkswagen Golf Country

25 jaar VW Golf Country25 jaar geleden introduceerde Volkswagen met de Golf Country haar visie op wat we vandaag de dag kennen als de Sport Utility Vehicle (SUV). Daarmee was de Golf Country dé voorbode van de latere Fun-, Cross- en Alltrack-uitvoeringen van Volkswagen.

25 jaar VW Golf CountryVolkswagen is altijd al in geweest voor ongebruikelijke ideeën. Daarom introduceerde het merk in maart 1989 op de Autosalon van Genève een terreinwaardig studiemodel op basis van de Golf II, Montana genaamd. Een jaar later bereikte de Montana het productiestadium onder de naam Golf Country. De basis voor het model, de vierwielaangedreven Golf syncro CL, werd in Wolfsburg gelegd. Vervolgens werd de auto in Graz door Steyr Daimler Puch verder op zijn offroad-taak voorbereid. Daar kreeg de Golf Country een stalen subframe, versterkte veren en een stalen bodembescherming. De grondspeling groeide daarbij tot 18 centimeter. Verder kreeg de auto vóór en achter stalen beschermdelen, verhuisde het reservewiel naar de achterklep en monteerde Volkswagen naast de reguliere koplampunits extra verstralers en mistlampen.

Alleen voor fabrieksmedewerkers
25 jaar VW Golf CountryOndanks de relatief beperkte productie van slechts 7.735 exemplaren bracht Volkswagen in de anderhalf jaar dat de Golf Country leverbaar was twee speciale uitvoeringen uit: de in ‘waldgrün’ uitgevoerde Golf Country Allrounder – eenvoudig en functioneel qua uitrusting – en de Golf Country Chrom-Edition. Deze laatste was in een oplage van 558 stuks aanzienlijk luxer uitgerust, met ondermeer crèmekleurig leer, zwarte lak, een elektrisch bedienbaar Webasto vouwdak en chroomaccenten. Nog exclusiever waren de ongeveer vijftig ‘Wolfsburg Edition’-uitvoeringen van de Golf Country met de GTI-motor in het vooronder die enkel aan fabrieksmedewerkers voorbehouden waren.

Vandaag de dag is de Golf Country een echt liefhebbersmodel, waaraan in het AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg tot en met 7 februari 2016 een speciale tentoonstelling is gewijd.

VW Golf SUV – Nieuwe SUV van automerk in nood

das suv: Volkswagen Golf SUV?Er wordt nu al uitgebreid geschreven over de geplande nieuwe SUV van Volkswagen, de Golf SUV. Deze komt pas in 2017 op de markt, uiteindelijk gevolgd door een Golf SUV Coupé in 2019, maar Volkswagen snakt natuurlijk naar goed nieuws. Is dit de auto die VW weer positief onder de aandacht zal brengen?

De verkoopcijfers van SUVs zijn rooskleurig, maar Volkswagen bedient deze markt nog nauwelijks. Het totaal aantal verkochte Volkswagens is licht gedaald en hier hier wil ´s werelds één na grootste autoverkoper verandering in brengen door een reeks nieuwe SUVs te ontwikkelen. Voor 2016 is de Tiguan II gepland, in 2017 komt de Golf, het jaar 2018 staat in het teken van de Polo en in 2019 komt dus de Golf Coupé op de markt.

Crossover-Golf

Het ontwerp van de compacte Golf SUV zal op de Golf VII gebaseerd zijn en waarschijnlijk 4,2 meter lang worden. De goedkoopste modellen zullen waarschijnlijk een tweewielaandrijving hebben, maar tot de vele extra mogelijkheden behoort ook de uitrusting met een 4Motion AWD systeem. Het wordt dus een Crossover-SUV, maar dit vinden we eigenlijk nog steeds geen echte SUV.

De auto wordt vooral sexy voor de stadsrijder die de SUV-mode volgt. De aanpassingen aan de Golf VII van de laatste jaren zijn allemaal terug te vinden in de plannen voor de SUVs. De belangrijkste extra´s zijn uitbreidingen van het infotainment en de assistentie-systemen. Ook kunnen klanten voor het interieur waarschijnlijk kiezen tussen een sportief, een jeugdig en een chique design. Volkswagen wil ook hard gaan werken aan milieuvriendelijke opties voor de nieuwe Golf SUV om het tij van negativiteit na het catastrofale dieselschandaal te keren.

Vermogen, verbruik en uitstoot

Het lijkt erop dat de Golf SUV maximaal met een vier-cylinder 2.0 TDI motor uitgerust zal worden. De wereld kijkt natuurlijk kritisch naar de uitstoot van nieuwe dieselauto´s en helemaal naar nieuwe producten uit de Volkswagen-fabriek. De Duitse autoproducent zal dus alles moeten doen om de wereld ervan te overtuigen dat de nieuwe auto´s deugen.

Om te beginnen doet VW in het Verenigd Koninkrijk een aanbeveling voor Castrol motorolie. De speciaal ontwikkelde olie draagt bij aan de zuinigheid en prestaties van de motor. De juiste motorolie kopen is natuurlijk een goed idee en gaat online heel gemakkelijk, maar dit alleen kan niet de oplossing voor het verbruik zijn.

De uitstoot kan beter worden aangepakt met alternatieven voor de diesel-motor. Zo komt er waarschijnlijk in Europa een aardgas-uitvoering met 25% CO2-besparing. Verder plant Volkswagen een plug-in hybride benzine-motor. Het wordt interessant om te zien of Volkswagen op termijn een compleet elektrische auto kan gaan produceren.

Volkswagen heeft nog een lange weg te gaan om het imago weer op te poetsen. De keuze voor SUV-modellen is logisch, gezien de populariteit van dit type auto. Tegelijkertijd liggen nieuwe problemen op de loer, omdat de SUVs worden beschouwd als vervuilende auto´s. Volkswagen moet inzetten op elektrische aandrijving, maar niet vergeten de nieuwe Golf SUV zo uit te rusten dat deze het predikaat SUV verdient.

Nieuwe Volkswagen Tiguan voor 2016

vw_tiguan_2016_1Op de autotentoonstelling van Frankfurt (17-27 september) presenteert Volkswagen de nieuwe Tiguan, de eerste SUV die gebruik maakt van het flexibele MQB-platform. Daardoor is hij 50 kg lichter en daarbij ruimer, zuiniger, veiliger en comfortabeler dan zijn voorganger. De nieuwe Tiguan komt begin 2016 op de markt.

De nieuwe Tiguan valt op door zijn scherpe, gestroomlijnde lijnvoering (Cw-waarde 0,31). Zowel in de lengte als in de breedte is hij gegroeid. Hij meet 4,49 meter in lengte (+6 cm) en is 1,84 meter breed (+ 3 cm). De hoogte is 3,3 cm afgenomen en bedraagt nu 1,63 m. Samen met de fors gegroeide wielbasis (nu 2,68 meter; +7,7 cm) zorgt dat voor krachtige proporties. Daarbij biedt de Tiguan duidelijk meer ruimte dan zijn voorganger, zowel in het passagiers- als bagagecompartiment. Met de achterbank in normale positie is al een volume van 615 liter beschikbaar en met neergeklapte achterbank is dat zelfs 1.655 liter. De winst vergeleken met zijn voorganger bedraagt maar liefst 145 liter. De laaddrempel ligt bovendien lager.

Ruime motorenkeus, (trek)kracht in overvloed
vw_tiguan_2016_2De nieuwe Tiguan is er met TSI-benzinemotoren en TDI-diesels. Stuk voor stuk voldoen ze aan de Euro 6-emissienorm. Ze hebben directe injectie, turbotechnologie, een stop-start-systeem en accuregeneratie. Het vermogensspectrum van de TSI-motoren loopt van 92 kW/125 pk tot 162 kW/220 pk en bij de TDI’s van 85 kW/115 pk tot 176 kW/240 pk. Vergeleken met de vorige Tiguan Euro 5-modellen zijn de nieuwe motoren tot 24% zuiniger. Afgezet tegen de Euro 6-versies bedraagt de winst nog steeds maximaal 10%. De Tiguan kan aanhangers met een gewicht van maximaal 2.500 kg trekken.

Voorwielaandrijving of 4MOTION
De nieuwe Tiguan is er naar keuze met voorwielaandrijving of 4MOTION vierwielaandrijving met Haldex-koppeling. Deze zorgt ervoor dat de Tiguan doorgaans als een voorwielaandrijver functioneert, inclusief de gunstige verbruikscijfers die daarbij horen. Indien nodig worden automatisch de achterwielen ‘bijgeschakeld’. Dankzij het nieuwe 4MOTION Active Control heeft de bestuurder keuze uit verschillende rijmodi, zoals Snow, Onroad en diverse offroad-instellingen.

Innovatief interieur
vw_tiguan_2016_3De nieuwe Tiguan wordt leverbaar met het Active Info Display, het 12,3-inch interactieve digitale instrumentarium. Ook zijn er veel online mogelijkheden voor diverse infotainmentsystemen. De Tiguan is via App Connect te koppelen met zowel Android- als Apple-telefoons. CarPlay (Apple) en Android Auto zijn ook geïntegreerd. De Volkswagen online service Guide & Inform is eveneens leverbaar. Dit biedt handige diensten zoals verkeersinfo en informatie over de nabijheid van tankstations, parkeergarages, etc. Nieuw is de online dienst Security & Service die het mogelijk maakt om onder bepaalde omstandigheden hulp te vragen. In de nieuwe interface box zijn telefoons draadloos te laden. Met de Media Control app zijn infotainmentfuncties ook via een tablet te bedienen. Nieuw is een klimaatbeheersingssysteem met drie zones en de Tiguan is er ook met een groot panoramisch schuif-/kanteldak. Een verwarmd stuur en meervoudig verstelbare ergoActive stoelen met massagefunctie zijn eveneens voorhanden.

Veiligheid voor iedereen: slimme assistentie
Bij de Tiguan staat veiligheid voorop. Daarom heeft hij standaard Front Assist met City Emergency Braking en Pedestrian Monitoring, Lane Assist en het Post Collision remsysteem. Ook standaard is de actieve motorkap. Deze komt bij een aanrijding met een voetganger omhoog. Zo creëert hij meer ruimte voor de impact en vermindert hij de kans op (ernstig) letsel. De Tiguan Highline heeft ook de adaptieve cruise control ACC. Deze houdt met hulp van radartechnologie automatisch afstand tot voorliggers. Bij de uitvoering met DSG-transmissie is ook de file-assistent inbegrepen. Andere leverbare assistentiesystemen zijn Side Assist (rijbaanassistent), Pre Crash, de vooruitziende veiligheidsassistent, vermoeidheidsherkenning en Area View dat de omgeving van de auto zichtbaar maakt.

Sportieve R-line
De Tiguan is er als Trendline, Comfortline en Highline. Ook de populaire R-Line-uitvoeringen zijn weer leverbaar. Deze focussen op dynamiek met een extra sportieve aankleding van in- en exterieur. De 20-inch lichtmetalen velgen zijn bijvoorbeeld echte blikvangers.

De Tiguan GTE
vw_tiguan_2016_gte_3Volkswagen laat in Frankfurt ook het Tiguan GTE studiemodel zien. Deze plug-in hybride met een systeemvermogen van 160 kW/218 pk kan 50 kilometer volledig elektrisch en dus lokaal emissievrij rijden. Uniek is de solarmodule in het dak. Deze laadt de lithium-ion accu bij. Afhankelijk van de zonintensiteit wekt deze module per jaar een hoeveelheid energie op die goed is voor maximaal 1.000 km. De Tiguan GTE heeft een topsnelheid van 200 km/u en sprint in 8,1 seconden van 0-100 km/u. Zijn gemiddelde fabrieksverbruik bedraagt 1,9 l/100 km

Volkswagen Tiguan vernieuwd

Volkswagen Tiguan 2015De vernieuwde Volkswagen Tiguan is een nog prettigere reisgenoot. De dieselmotoren voor de avontuurlijke SUV zijn krachtiger én zuiniger. Tevens is hij standaard uitgerust met een state of art infotainmentsysteem. Ook online-functies komen hiermee onder handbereik. De vernieuwde Tiguan is direct bestelbaar vanaf 32.190 euro.

De 2.0 TDI-dieselmotoren voor de Tiguan winnen aan kracht. Er zijn nu versies met respectievelijk 110 kW/150 pk en 135 kW/184 pk. Ondanks de vermogenstoename is het officieel vastgestelde verbruik en daarmee de CO2-uitstoot van beide motoren gedaald. De Tiguan blijft ook leverbaar met de bekende 1.4 TSI-benzinemotor met 92 kW/125pk en 110 kW/150 pk. Alle motoren voldoen aan de strenge Euro 6-uitlaatgasnorm.

Koppeling met Apple Carplay
De vernieuwde Tiguan is leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Het radio-navigatiesysteem Discover Media is standaard, inclusief de mobiele online diensten ‘Guide & Inform’. De Tiguan is hiermee ook standaard geschikt voor Apple Carplay, MirrorLink en Android Auto. Media Control is eveneens nieuw voor de Tiguan. Deze app maakt het mogelijk om het infotainmentsysteem via een smartphone of tablet te bedienen. Op deze manier kunnen passagiers bijvoorbeeld een reisdoel opgeven of een radiostation kiezen.

Wat goed is blijft
De Tiguan is en blijft een veelzijdige alleskunner. Binnen compacte afmetingen biedt hij volop ruimte. Hij is er ook met vierwielaandrijving en afhankelijk van de uitvoering mag hij tot 2.500 kilo trekken. Ook de hoge zit is een belangrijk pluspunt.

Tijdelijk tot 1.500 euro inruilpremie
De Tiguan is er vanaf 32.190 euro*. Tijdelijk is de aanschaf van een vernieuwde Tiguan nog aantrekkelijker dankzij een inruilpremie van 1.000 euro op de Comfort & Design Edition en de Sport & Style. Voor de R-Line Edition bedraagt de inruilpremie zelfs 1.500 euro.

Volkswagen Tiguan nog nooit zo compleet

Volkswagen TiguanDe Volkswagen Tiguan laat zich van zijn meest complete kant zien. De standaarduitrusting van alle modellen wordt per direct uitgebreid met onder meer navigatie en een slimme parkeerhulp. Kopers krijgen ook nog eens een inruilpremie van maximaal 1.500 euro.

Elke Tiguan wordt voortaan standaard geleverd met het Executive-pakket. Inbegrepen daarbij zijn onder meer navigatie RNS 315, de multimedia-box, alarm, telefoonvoorbereiding ‘premium’, parkeersensoren en de handige parkeerhulp Park Assist.

Snel schakelen
Volkswagen Tiguan dashboardDe innovatieve DSG-transmissie met dubbele koppeling behoort tot de populairste opties voor de Tiguan. Hij is leverbaar in combinatie met zowel de benzine- als de dieselmotoren. De meerprijs voor deze versnellingsbak bedraagt nu slechts 2.500 euro.

Op de koop toe: tot 1.500 euro inruilpremie
Zowel particuliere als zakelijke klanten die in de periode tot eind mei een Tiguan aanschaffen en een auto inruilen, krijgen bovenop de completere standaarduitrusting ook een extra inruilpremie. Voor de Comfort & Design- en Sport & Style-uitvoeringen bedraagt deze premie 1.000 euro en voor de sportieve Tiguan R-Line zelfs 1.500 euro. Veel Tiguans zijn ook nog eens direct leverbaar.

De Tiguan Comfort & Design met alle genoemde extra’s inclusief de tijdelijke inruilpremie is er nu vanaf € 30.950. Waarmee de populaire caravantrekker voor nog meer consumenten bereikbaar is.

Gehavend front weerhoudt Touareg niet van record Kaap tot Kaap

Touareg Cape to CapeDe gefacelifite Volkswagen Touareg staat pas kort bij de dealer maar is nu al in het bezit van een record. De vernieuwde Touareg reed recent de 17.000 kilometer van de Noordkaap (Noorwegen) tot Cape Agulhas (zuidelijkste punt van Afrika) in slechts 21 dagen, 16 uur en 36 minuten. En dit ondanks dat de gefacelifte Touareg onderweg een extra (onbedoelde) facelift te verwerken kreeg bij een ongeval.

Het recordteam onder aanvoering van ‘beroepsavonturier’ Rainer Zietlow ging op 21 september van start op de Noordkaap in Noorwegen. Het doel: de robuustheid van de nieuwe Touareg aantonen door het bestaande record uit 1984 (28 dagen) scherper te stellen.

Niet te stoppen, ondanks ongeval
Touareg Cape to CapeIn Tanzania, op de zesde dag van de recordrit, raakte Team Zietlow door een fout van een medeweggebruiker betrokken bij een ongeval. Niemand raakte gewond, maar van het gefacelifte front van de vernieuwde Touareg was was weinig meer over. De recordpoging leek voorbij. In de werkplaats bleek echter dat zowel de motor als de versnellingsbak nog intact was: na dagenlang repareren kon de reis worden voortgezet.

780 km per dag
Cape Agulhas werd inclusief reparatietijd in nog geen 22 dagen bereikt – een gemiddelde van ruim 780 km per dag. Als de reparatietijd hiervan wordt afgetrokken komt de tijd voor 17.000 km lange trip op 8 dagen, 10 uur en 26 minuten – ruim 2.000 km per dag.

Een reeks records met de Touareg
Het nieuwe Kaap-tot-Kaap-record staat niet op zichzelf. Team Zietlow reed eerder met een Touareg in recordtijd van Vuurland naar Alaska in 11 dagen en 17 uur. Melbourne – Sint Petersburg volbracht Team Zietlow in 17 dagen en 11 uur.

De vernieuwde Touareg staat nu bij de Volkswagen-dealers en heeft een vanafprijs van 75.750 euro incl. BTW/BPM

Volkswagen Tristar concept

VW TristarOp de IAA voor ‘nutzfahrzeuge’ laat Volkswagen een interessante studie zien. Het gaat om de Tristar Concept, een Volkswagen bus met een laadbak. De dubbelcabine bus moet zo flexibel zijn als een Zwitsers zakmes, zo verzekeren ons de Duitse ontwerpers.

Het stoer uitgevoerde model staat drie centimeter hoger op zijn wielen. Er is rond de 17 inch velgen dan ook voldoende ruimte voor terreinbanden met een grof profiel. De Tristar is daarnaast opgeleukt met een lier, koplampen met LED techniek en andere stoere onderdelen.

VW TristarDe Tristar is niet alleen stoer om te zien, hij zal ook 4Motion vierwielaandrijving krijgen en een mechanisch sperdifferentieel op de achteras. Motorisch denkt Volkswagen aan een 2 liter TDI motor met 205 pk en 450 Nm koppel.

Het interieur moet vooral erg fraai, maar ook praktisch zijn. Zo is er een mooi tafeltje bedacht waarop een tablet kan worden gebruikt. Uiteraard zijn de stoelen van het studiemodel voorzien van lederen bekleding.

Vernieuwde Touareg te bestellen vanaf 75.750 euro

VW Touareg 2015De vernieuwde Volkswagen Touareg is per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealer. Medio oktober start de levering. Ruim op tijd dus voor het wintersportseizoen, om zijn kracht en comfort op weg naar de pistes te beproeven. In de bergen én bij het trekken van aanhangers is 4Motion-vierwielaandrijving dé bondgenoot.

De vernieuwde Touareg komt fris voor de dag. Vóór- en achterzijde zijn scherp getekend met de typische Volkswagen-signatuur. Bi-xenon koplampen zijn nu standaard. Ook het interieur is verder verfraaid. Hier vallen ook de uitgebreide online-mogelijkheden op, zoals het zoeken naar POI’s (Points Of Interest) via Google, navigatie met weergave via Google Earth/Street View en razendsnelle, actuele verkeersinfo. Area View geeft de Touareg ‘ogen rondom’.

Zuinige en zwaarwegende argumenten
VW Touareg 2015In Nederland is de Touareg er net als voorheen als Hybrid en met een 3.0 V6 TDI-diesel. Deze laatste heeft nu een vermogen van 193 kW/262 pk (voorganger: 180 kW/245 pk) en voldoet aan de EU6-emissienorm. Door een betere stroomlijn, banden met lage rolweerstand, minder interne wrijving van de achttraps automaat én de vrijloopfunctie heeft de 3.0 TDI een vastgesteld verbruik van 6,6 l op 100 km (CO2:174 g/km – voorganger: 189 g/km). Alle Touaregs hebben een toegelaten aanhangerlast van 3,5 ton.

Vanaf 75.750 euro
VW Touareg 2015 interieurIn de standaarduitvoering met onder meer multi-collision brake, radio, airco en lichtmetalen wielen is de Touareg V6 TDI er vanaf 75.750 euro. De nog luxere V6 TDI Highline is er vanaf 82.390 euro en de sportieve V6 TDI R-Line vanaf 86.890 euro. De Touareg Hybrid is er uitsluitend in luxe Highline-uitvoering. Hij staat te boek voor 98.550 euro.

Alle prijzen zijn inclusief BPM en BTW.

Volkswagen Amarok Ultimate

Volkswagen Amarok UltimateMet zijn bijzonder omvangrijke uitrusting is de Ultimate de nieuwe topversie in het gamma van de Volkswagen Amarok. Het opvallendste uiterlijke kenmerk is zijn gewijzigde front met nieuwe Bi-xenonkoplampen en extra verchroomde details.

De Volkswagen Amarok Ultimate is gebaseerd op de Highline-uitvoering en is uitgerust met talrijke interessante voorzieningen. Bijzonder opvallend is de verfijnde vormgeving van de Bi-xenonkoplampen met een geïntegreerd lichtband van leds. Die geven de Amarok niet alleen een verbeterde verlichting, maar in combinatie met de twee dubbele chroomlijsten in de grille zorgen ze ook voor een duidelijk ander en stoer aanzien. Deze nieuwe koplampen zijn exclusief verkrijgbaar op de Amarok Ultimate.

Uitgebreidere uitrusting
Andere punten waaraan de ultieme Volkswagen Amarok te herkennen is, zijn de zilvergrijze spiegelkappen, de achterlichtunits met donkere beglazing en kentekenverlichting met leds, de gepolijste 19-inch Aragonit lichtmetalen velgen met 255/55-banden, zilvergrijze bodembescherming met chromen styling bar en hoogglans RVS sidebars langs de dorpels.
De Amarok Ultimate is standaard voorzien van parkeerhulp voor en achter met achteruitrijcamera, elektrisch inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, een alarminstallatie, stoelverwarming voorin en het navigatiesysteem RNS 315 inclusief voorbereiding voor mobiele telefonie.
Het interieur is verfraaid met alcantara stoelbekleding in twee tinten zwart en speciale velours matten. Er is keus uit zes carrosseriekleuren: Candy Wit, Natural Grey, Reflex Silver Metallic, Starlight Blue, Toffee Brown en Deep Black Pearl Effect.

Aandrijving
Volkswagen biedt keus uit twee TDI-motoren met 103 kW/140 pk of 132 kW/ 180 pk vermogen in combinatie met achterwiel- of vierwielaandrijving, met handmatige of automatische transmissie.

De Amarok Ultimate is te verkrijgen tegen een scherpe meerprijs van slechts € 6.250 voor de Dubbele Cabine (BPM plichtig) en de Plus Cabine (grijs kenteken), oftewel € 6.900 voor de Dubbele Cabine Lange Wielbasis (grijs kenteken).

Ook nieuw in het gamma is de Amarok Enkele Cabine met achttraps automaat in combinatie met permanente vierwielaandrijving of achterwielaandrijving en de 132 kW/179 pk-sterke TDI-motor (vanaf € 24.500). De even sterke Dubbele Cabine versies met automatische transmissie zijn ook verkrijgbaar met achterwielaandrijving of permanente vierwielaandrijving.

VW Touareg hertekend, wordt zuiniger

VW Touareg 2014Volkswagen toont op de autotentoonstelling van Peking de vernieuwde Touareg met een nog strakker en gestroomlijnder design. Samen met vele technische verfijningen draagt dat bij aan verbruiksdalingen tot 6%. Ook nieuw zijn de uitgebreide ‘online mobile services’. De Touareg, bekend om zijn grote standaard trekvermogen, komt in oktober op de markt.

De Touareg krijgt een krachtiger uitstraling. Vóór vallen de grote bi-xenon koplampen op; deze zijn standaard op alle modellen. Ook altijd aan boord: post-collision braking dat ‘doorschieten’ na een aanrijding voorkomt en zo het risico op vervolgschades beperkt.
Aan de achterzijde springt de nieuwe diffuser in het oog. Ook technisch is de SUV verder verfijnd. ‘Coasting’ is nu standaard op alle versies. Deze techniek uit de Touareg Hybrid koppelt de motor los van de transmissie bij gas loslaten. Dit vermindert wrijving en dus het verbruik.

Touareg gaat online
VW Touareg 2014De vernieuwde Touareg biedt volop online-mogelijkheden zoals het zoeken naar POI’s (Points Of Interest) via Google, navigatieweergave via Google Earth/Street View en razendsnelle én actuele online verkeersinfo. Na de introductie van de Touareg wordt het aantal online diensten verder uitgebreid. En er zijn meer nieuwe mogelijkheden in het infotainmentsysteem. Zo geeft Area View de Touareg ‘ogen rondom’.

Zuiniger dan voorheen
Elke Touareg (ook de Hybrid) heeft een trekvermogen tot 3,5 ton. In Nederland is de vierwielaangedreven SUV er met keus uit twee Euro 6-V6 TDI-motoren met start/stop: 150 kW/204 pk en 190 kW/258 pk. De eerste verbruikt officieel 6,6 l/100 km en heeft een CO2-uitstoot van 174 g/km (voorheen: 7,0 l/ en 184 g CO2). De versie met 190 kW komt op 6,8 l/100 km en 178 gram CO2/km (was: 7,2 l/189 g). De verbruiksdaling komt door de betere stroomlijn, banden met lage rolweerstand en minder interne wrijving van de standaard achttraps automaat. De Touareg Hybrid met V6 TSI en elektromotor (systeemvermogen: 279 kW/380 pk) is ook weer leverbaar. Zijn gemiddelde komt op 8,2 l/100 km (CO2: 193 g/km) – topwaardes in dit segment. Bij voldoende vraag overweegt Volkswagen ook de levering van de Touareg met V8 TDI-diesel.