Tagarchief: Toyota

Devolro Diablo

Devolro Diablo TundraOp de één of andere manier zijn de Russen niet bekend om hun finesse, en de firma Devolro is daarop geen uitzondering. De auto-ombouwers vinden het nodig een Toyota Tundra zodanig op te pompen dat Arnold Schwarzenegger, The Rock en Sylvester Stallone er blij mee zouden zijn. Hij is ook handig voor die ‘doomsday preppers’.

Om te beginnen worden de standaard bumpers van de Tundra gehaald. Ze worden vervangen door stalen bumpers van eigen makelij. Daarbij stonden massiviteit en het vermogen om angst te zaaien centraal. Oh ja, en er is een Warn lier op gezet. Niet alleen zijn de bumpers verstevigd en voorzien van extra LED lampen, ze staan net als de hele truck een stuk hoger.

De Tundra heeft een lift van 7 inches gekregen en 37 inch banden. Om overal door te komen is een met luchtdruk sperbaar differentieel gemonteerd (wij vermoeden van ARB). De motor is nog steeds de 5,7 liter V8. Hij wordt wel gevoed door een vergrote benzinetank met 187 liter inhoud. Als het standaard vermogen niet voldoende is kan een supercharger dit opkrikken tot meer dan 500 pk. Gaat het benzineverbruik wel van achteruit.

Eventueel kan de achterbak worden voorzien van een camper unit met koelkast, kookplaat, toilet en dergelijke. Allemaal handige spullen voor als de zombie apocalypse losbreekt. Het voertuig schijnt zijn nut al bewezen te hebben op een reis door Siberië. Zonder zombies.

Toyota RAV vernieuwd

Toyota RAV4 2013De nieuwe Toyota RAV4 staat deze maand bij de Nederlandse Toyota dealers. De vanafprijs bedraagt 33.990 euro (2WD 2.0 D-4D-F) en dat is gezien zijn eigenschappen een hele interessante prijs. Wat is er nieuw aan de inmiddels zeer bekende RAV4?

Langer, lager en breder
De Toyota RAV4 werd geheel nieuw ontwikkeld en lijkt dan ook in weinig meer op zijn voorganger. Hij is flink langer (205 mm), lager (25 mm) en breder (30 mm) en oogt mede door zijn de scherp getekende carrosserie even onverzettelijk als dynamisch. Dat gevoel wordt versterkt door de scherp gesneden koplampen en een karakteristieke tweeledige grille, de zwarte stijlen, het vele glas rondom en de 17” en 18” lichtmetalen velgen. Bovendien zijn drie nieuwe metallic kleuren beschikbaar die het design benadrukken: Night Sky Black, Greyish Blue en Moss Green.

Drie efficiënte motoren
Toyota levert de nieuwe RAV4 met de keuze uit drie krachtige viercilindermotoren: een 2.0 benzine (151 pk) – al dan niet met CVT-automaat én flippers achter het stuur, een zeer zuinige 2.0 D-4D-F diesel (124 pk) en een koppel van maar liefst 310 Nm en een potente 2.2 D-4D-F diesel (150 pk). De 2.0 D-4D-F diesel wordt uitsluitend als 2WD geleverd. De andere twee aandrijflijnen hebben altijd AWD. Het maximale trekgewicht is maar liefst 2.000 kilo.

Standaard Dynamic Torque Control AWD System
De 2.0 benzinemotor en de 2.2 D-4D-F dieselmotor zijn standaard voorzien van Dynamic Torque Control AWD System, dat continu de aandrijfkracht tussen de voor- en achterwielen verdeelt. Op droge snelwegen worden alleen de voorwielen aangedreven, maar wanneer het wegdek nat of glad is, schakelt de RAV4 automatisch over naar AWD. In de sportmodus zal het systeem meer koppel naar de achterwielen sturen voor extra stabiliteit en meer fun to drive.

Fijne zitpositie voor bestuurder én zijn passagiers
Omdat de Toyota RAV4 langer werd en daarbij de wielbasis met 100 mm toenam, is het interieur nog royaler en comfortabeler dan voorheen. Van de extra ruimte tussen de voor- en achteras profiteren de achterpassagiers het meest. Hun beenruimte is nu riant. Bij de ontwikkeling van het interieur, werd de bestuurder evenwel centraal gesteld. Zijn (of haar) stoel staat wat lager dan voorheen en is over een afstand van 30 mm in hoogte verstelbaar, een toename van 15 mm. Samen met het eveneens lager gepositioneerde stuurwiel levert dit een dynamischere zithouding op.

Goed zicht en serene rust aan boord
Toyota RAV4 2013Bovendien wordt de bestuurder door de toegenomen carrosseriestijfheid getrakteerd op meer stabiliteit en een directer stuurgedrag. Voor meer comfort zijn de stoelzittingen en rugleuningen verlengd. Ook zorgen de hogere zijwangen voor meer steun. Doordat de A-stijlen anders zijn uitgevoerd, is het uitzicht naar voren uitstekend. In de auto zelf heerst een serene rust. Dit is bereikt door toepassing van beter geluiddempend materiaal, onder meer tussen het dashboard en de motorruimte.

Bagageruimte
De bagageruimte van de nieuwe Toyota RAV4 is maar liefst een kwart groter dan van zijn voorganger en meet 577 liter, inclusief een extra bagagevak waar je desgewenst zaken uit het zicht kunt opbergen. Wanneer de achterbank is neergeklapt, ontstaat een laadruimte van maximaal 1.776 liter. Een traditionele achterklep – die de openslaande achterdeur vervangt – verhoogt de toegankelijkheid. Voor extra comfort is de achterklep naar wens elektrisch bedienbaar. De tildrempel is opvallend laag.

Maximale veiligheid
Toyota heeft ingezet op maximale veiligheid voor zowel de inzittenden als voor kwetsbare verkeersdeelnemers als voetgangers. Elke Toyota RAV4 is uitgerust met een whiplash reducerend systeem in de voorstoelen en zeven airbags, waaronder een knie-airbag. Vanzelfsprekend zijn ook ABS met elektronische remkrachtverdeling (EBD), Brake Assist (BA), Vehicle Stability Control (VSC) en Traction Control (TRC) standaard. De versies met vierwielaandrijving zijn voorzien van VSC+. Ook is de RAV4 uit te rusten met automatisch grootlicht, Lane Departure Alert, Lane Change Assist en een dodehoek monitor. De nieuwe Toyota RAV4 is ontworpen om aan de vijf sterren EuroNCAP crashtest te voldoen.

Drie royale uitvoeringen
De nieuwe Toyota RAV4 wordt leverbaar in de uitvoeringen Aspiration, Dynamic en Executive Business. De basisuitrusting is compleet en omvat onder meer LED-dagrijverlichting, Follow me home verlichting, een waarschuwingssysteem voor de bandenspanning, lederen stuurwiel met audio- en telefoonbediening, lederen pookknop en cruise control. De Executive Business zal ook de meest verwende automobilist aanspreken met onder meer lederen bekleding, lichtmetalen 18-inch wielen, een elektrisch te bedienen achterklep, HID-koplampen (xenon) en Toyota Touch Pro®, een multimediasysteem inclusief navigatie en een 7-inch kleurenscherm.

Nieuwe Toyota RAV4

toyota_rav4_2013_1Toyota onthult vandaag op de Los Angeles Motor Show de nieuwe RAV4. De oervader van de compacte SUV zet opnieuw de maatstaf. De nieuwe RAV4 is niet alleen veel luxer, ruimer, verfijnder en sportiever geworden, maar zet ook de toon als het gaat om rijeigenschappen, uitrusting, ergonomie en gebruikskosten. De RAV4 is daarmee volwassen geworden.

De nieuwe RAV4 is ontegenzeglijk een maatje groter dan zijn voorganger. De carrosserie groeide in de breedte met 3 centimeter en werd maar liefst ruim 20 centimeter langer. De hoogte van het koetswerk nam tegelijk met zo’n 3 centimeter af. De Toyota RAV4 oogt hierdoor strakker en dynamischer.

Veel meer ruimte voor inzittenden en hun bagage
Binnenin is duidelijk dat die extra centimeters optimaal zijn benut om de inzittenden extra comfort te bieden. Dat komt mede door de 10 centimeter langere wielbasis, die vooral op de achterbank voor verrassend veel ruimte zorgt. Maar ook de nu 25% grotere bagageruimte slikt door de langere carrosserie een grote hoeveelheid koffers, weekendtassen of bijvoorbeeld boodschappenkratten. Deze ruimte is bereikbaar via een hoog openende achterklep die elektrisch bedienbaar is.

Caravantrekker met reiscomfort door zachte materialen
toyota_rav4_2013_2Traditiegetrouw zit het trekken van een caravan in het DNA van de RAV4 versleuteld. Ook de nieuwe generatie blinkt daar dankzij zijn trekgewicht van maximaal 2.000 kilo weer in uit. En wie dan op vakantie gaat, merkt dat Toyota extra veel aandacht heeft besteed aan het comfort van de auto. Niet alleen zijn de stoelen volledig nieuw ontwikkeld, ook het interieur is opgetrokken uit zacht aanvoelende materialen en het dashboard is afgewerkt met soepel leer.

Heerlijke zitpositie gegarandeerd
Verder valt op dat de zitpositie royaal aan te passen is: van een hoge positie voor extra overzicht tot een duidelijk diepere zit voor een sportief gevoel. Ook het stuurwiel kan 40 millimeter verder naar de bestuurder worden toegehaald zodat het vinden van de optimale zitpositie gewaarborgd is.

Keuze uit drie motoren met 2WD of AWD
Voor de nieuwe Toyota RAV4 zijn drie soepele krachtbronnen beschikbaar die duidelijk minder CO2 uitstoten dan voorheen: een 151 pk sterke 2.0 liter benzine, een spaarzame 2.0 liter diesel (124 pk) en een krachtige 2.2 liter diesel (150 pk).

De benzinemotor wordt altijd geleverd als All Wheel Drive (AWD) en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een ultiem comfortabele CVT-automaat.

Wie de 2.0 diesel kiest, krijgt altijd voorwielaandrijving. De 2.2 diesel heeft weer AWD standaard.

Rijk uitgerust voor maximale veiligheid
De RAV4 oogt robuust, en is dat ook. Toyota ontwikkelde het model om maximaal te scoren tijdens de sterk aangescherpte 2013 botstesten van Euro NCAP. Zeven airbags, gordelspanners en anti-whiplash hoofdsteunen zijn natuurlijk standaard, net als een waaier van andere passieve veiligheidssystemen als VSC, ABS en traction control. Daarbovenop is het mogelijk om de RAV4 uit te rusten met een uitgebreid Veiligheidspakket, met Lane Departure warning (dat waarschuwt voor een onbedoelde wisseling van rijstroken), automatisch groot licht en een dode hoek monitor.

Prijzen van de nieuwe Toyota RAV4 zijn nog niet bekend. De nieuwe Toyota RAV4 staat in het voorjaar in de Nederlandse showrooms.

Poolrecord voor Toyota Hilux

Deze winter werd een bijzondere rit verreden met Toyota Hilux pickups. Ze bereikten namelijk de Zuidpool. Wellicht herinnert u zich de Top Gear uitzending nog waarin soortgelijke Toyota’s naar de Noordpool reden? Ook de voertuigen uit de Zuidpoolexpeditie werden uitgerust door Arctic Trucks uit IJsland.

Een eeuw geleden ploeterden Roald Amundsen en Robert Scott met hondensleeën door Antarctica om als eerste mens de Zuidpool te bereiken. Twee maanden deed Amundsen erover om op 14 december 1911 als eerste een vlag op de Zuidpool te zetten. Fast forward: honderd jaar later kost het 47 uur om met een Toyota Hilux AT dezelfde afstand naar de Zuidpool te rijden. Een nieuw poolrecord.

Een jaar geleden vestigde de Hilux al een record door in 108 uur een afstand van 2.308 kilometer af te leggen op de Zuidpool. Dit record is nog maar onlangs officieel in de boeken bijgeschreven. Aardig om te weten: het team deed er op de terugweg een dag minder over, maar deze tijd is niet officieel geregistreerd. In december van 2011 werd met 4 speciale versies van de Hilux een tweede poolrecord gepakt – een eeuw na de tocht van Amundsen. In 47 uur reden de Toyota’s van McMurdo Sound naar de Zuidpool. Van de 47 uur waren de auto’s 17,5 uur in bedrijf.

Deze rit maakte deel uit van een grote expeditie waarbij de auto’s twee maal Antarctica doorkruisten van kust naar kust. De Toyota’s reden in totaal een afstand van 5.850 kilometer door sneeuw en ijs. Helemaal ongevaarlijk was de tocht niet, want op het Ross-ijsplateau Shelff waren verschillende spleten waarin de auto in z’n geheel kon verdwijnen.

De Toyota’s zijn omgebouwd door de IJslandse firma Arctic Trucks. De auto’s zijn lichter dan traditionele expeditievoertuigen, waardoor ze minder brandstof nodig hebben en minder sporen nalaten in de omgeving. Inmiddels heeft het Guinness Book of World Records het nieuwe poolrecord erkend.

Toyota Land Cruiser V8 bijgeslepen

Toyota heeft de Land Cruiser V8 verder bijgeslepen en laat de King of all roads (hun tekst)  debuteren op de Autosalon van Brussel. Niet alleen kan ‘ie nu nog beter uit de voeten in het zwaarste terrein, ook is de vernieuwde Land Cruiser V8 schoner geworden en is het vernieuwde model vanaf nu weer beschikbaar als zowel een 5-persoons als een 7-persoonsversie, zowel in diesel als in benzine uitvoering.

Nieuwe benzinemotor en verder fijn geslepen diesel
De Toyota Land Cruiser V8 krijgt een nieuwe 4,6-liter benzinemotor die goed is voor een maximumvermogen van 234 kW (318 pk). Dat is 22 kW (30 pk) meer dan de 4,7-liter V8 die hij opvolgt. Het maximumkoppel steeg met 15 Nm naar 460 Nm.

Het vermogen van de 4,5-liter V8 dieselmotor bedraagt 200 kW (272 pk) en het koppel is ook al net zo indrukwekkend als voorheen: 650 Nm. Maar voor welke aandrijflijn ook wordt gekozen: de Toyota Land Cruiser V8 is standaard uitgerust met een nieuwe automatische 6-traps transmissie.

Land Cruiser zet opnieuw de standaard voor het zware werk
Traditiegetrouw zet de Land Cruiser V8 de standaard als het gaat om het rijden door woest terrein. De vernieuwde Land Cruiser V8 is hier geen uitzondering op. Crawl Control, dat zorgt voor een constante en stabiele lage snelheid in het terrein, kan vanaf nu op maar liefst vijf (in plaats van drie) snelheden worden ingesteld.

De vier multi-terrain camera’s (1 vóór, 1 achter en aan elke zijkant 1, standaard op de Executive) geven ook optimaal zicht als de bestuurder zijn Land Cruiser onder de meest zware en listige omstandigheden moet rijden. Het bedwingen van extra moeilijk begaanbaar terrein wordt eenvoudiger door het verder fijngeslepen multi-terrain select. De vijf standen hiervan zijn afgestemd op de meest uitdagende ondergronden. De Off Road Turn Assist, ten slotte, verkleint de draaicirkel van de Land Cruiser V8 door het binnenwiel achter te blokkeren.

Lichte opfrisbeurt van het design
De vernieuwde Toyota Land Cruiser V8 is herkenbaar aan de aangepaste grille, lichtunits en bumpers. De bi-HID xenon koplampen zijn voorzien van LED-dagrijverlichting. Toyota heeft verder de mistlampen vóór opnieuw vormgegeven en voorzien van een chromen behuizing. De buitenspiegels zijn uitgerust met knipperlichten. Ook het ontwerp van de 18-inch (VX) en 20-inch lichtmetalen velgen (Executive) is nieuw.

7-persoons uitvoering met airco op de derde zitrij
Toyota tilt de luxe van de Land Cruiser V8 naar een nog hoger plan door onder meer in de 7-persoonsuitvoering airconditioning voor de inzittenden op de derde zitrij toe te voegen. Ook is de tweede zitrij voortaan voorzien van stoelverwarming. Verder rust Toyota de Executive-uitvoering standaard uit met een verwarmbaar houten stuurwiel. De voorstoelen kunnen voortaan zowel verwarmd als gekoeld worden.

De prijzen van de vernieuwde Land Cruiser V8 beginnen bij € 130.390,- voor de 5-persoons 4.5 V8 D-4D VX Automaat. Die van de benzineversies starten bij € 153.390,- voor de 5-persoons 4.6 V8 VVT-i Executive.

Toyota Urban Cruiser wint AutoWeek Tevredenheids Trofee

Toyota is de grote winnaar van de AutoWeek Tevredenheids Trofee 2011. Volgens het jaarlijkse onderzoek zijn van alle autobezitters de eigenaren van de Toyota Urban Cruiser het meest tevreden over hun auto. Bovendien wint de Toyota Verso opnieuw de AutoWeek Tevredenheids Trofee in de klasse van de MPV’s. Ook de Yaris, Prius en Auris zijn in hun eigen segment goed voor een afgetekende notering in de Top 3.

De Prius en de Verso staan al jaren in de top van de AutoWeek Tevredenheids Trofee. Pieter van der Velden, Algemeen Directeur van Toyota importeur Louwman & Parqui: “Nu is de Urban Cruiser daarbij gekomen. Het model schiet vanuit het niets naar de eerste plaats! We zijn er enorm trots op. Ook omdat consumenten onze Verso op de eerste plaats hebben gezet in het segment van de MPV’s, en de Yaris vlak na de Urban Cruiser op de derde plaats in het segment van compacte auto’s staat.”

De Prius en Auris scoren net als het voorbije jaar opnieuw uitstekend. Ze veroveren in hun segment van familieauto’s de 2e en 3e plaats. Eigenaren roemen betrouwbaarheid, de kosten en het comfort. De TÜV in Duitsland riep de Prius en Auris afgelopen week nog uit tot ‘meest betrouwbare auto’s op de markt’. Pieter van der Velden: “Al die mooie klasseringen in de AutoWeek Tevredenheids Trofee zijn hét bewijs voor het feit dat Toyota ontzettend betrouwbare auto’s maakt.”

“Bestuurders van een Urban Cruiser of Yaris zijn bijzonder tevreden. Dat wisten we al voordat we deze prijs wonnen. Het design is opvallend zonder schreeuwerig te zijn. De auto is extreem betrouwbaar. Er ligt een fijne zuinige motor in en de wegligging is dik in orde. Bovendien zijn de totale rijderskosten van de modellen laag en is het comfort hoog”, weet Van der Velden.

Toyota Landcruiser GX voor Australië

Het komt maar zelden voor dat een SUV stoerder wordt, in plaats van alleen maar meer op de weg gericht. Vooral als de fabrikant dat zelf doet. Maar Toyota Australië heeft geluisterd naar de wensen van schapenboeren, mijnbouwwerkers en ander ruig volk. De Landcruiser 200 GX is speciaal voor hen bedoeld en extra stoer.

Om te beginnen beschikt het model over een sterke en betrouwbare turbodiesel. Geen basismotortje helaas, dat zal wel niet meer bestaan, maar de 4,5 liter V8 met 195kW, 650 Nm trekkracht en een zestraps automaat. Natuurlijk is het een 4×4 met Torsen limited-slip middendifferentieel en lage gearing. Ook de Driver Assist Technologies zijn voorhanden, zoals CRAWL control (een off-road systeem), Vehicle Stability Control, Active Traction Control, Hill Start Assist Control en Multi terrain Anti-Skid Braking.

Verder moet de Landcruiser 200 GX een beetje lijken op de oudere Landcruiser 100 Standard Grade. Deze was in Australië verkrijgbaar met een niet-geblazen zescilinder diesel en het hele interieur in plastic en nylon, zodat je het met de tuinspuit kon reinigen.

Het vinyl op de vloer vinden we ook in deze nieuwe Landcruiser terug, evenals verticaal openende deuren (barn doors), 17 inch stalen velgen, een 93 liter hoofdtank plus een 45 liter extra tank, een standaard snorkel met pre-cleaner en beschermplaten onder de auto. Er is zelfs een normale sleutel in plaats van keyless entry. Dat gaat immers maar stuk en dat moeten we niet hebben als we midden in de outback staan.

De luxe bestaat uit een enkele cd-speler en elektrische ramen (het ging Toyota iets te ver om daar de motortjes uit te halen). En toch kost deze uitgeklede Landcruiser nog $77.990, Australische dollars weliswaar.

Toyota Hilux vernieuwd

Toyota heeft de Hilux pickup onderhanden genomen. Er is een meer luxe uitrusting mogelijk en de motoren zijn gewijzigd. Nieuw is een vijftraps automaat voor de 3.0 liter diesel.

De trouwe Toyota Hilux is zelfs in Europa een populaire pickup truck, hoewel Europeanen eigenlijk niet zo van die ‘bakkies’ houden. Toch heeft een middelgrote pickup veel voordelen. Hij kan zware lasten trekken onder lastige omstandigheden, kan het terrein in, en uiteraard enorm veel vervoeren.

De luxe was altijd een ondergeschoven kindje. Maar in de nieuwe Hilux kunt u een stuurwiel in leder, een lederen interieur, automatische airco, een nieuwe geluidsinstallatie en een Toyota Touch-multimediasysteem met touchscreen bijbestellen.

Motoren
De belangrijkste wijzigingen zijn eigenlijk onder de motorkap te vinden. De bekende dieselmotoren met 2.5 en 3.0 liter blijven bestaan. De 2.5 D-4D levert als vanouds 144 pk, maar het brandstofverbruik is  gedaald naar 7,3 liter per 100 kilometer. Daarmee is ook de CO2-uitstoot wat lager geworden: nu onder de 200 grammetjes. De zwaardere 3.0 D-4D diesel met 171 pk blijft eveneens leverbaar. Hij is nu behalve aan een handbak te koppelen aan een vijftraps automatische versnellingsbak. In dit geval is het koppel 17 Nm hoger. Het verbruik ligt volgens de fabrikant onder de 9 liter. Ook het remsysteem en de ophanging werden aangepast om voor een betere wegligging te zorgen.

De eenvoudigste D-4D met enkele cabine kost vanaf 26.094,50 euro. De ruimere extra cab kost 2.870,50 euro meer en de dubbele cabine heeft een meerprijs van 3.955,50 euro.

Toyota Land Cruiser 2011, vanaf €61.000

De Toyota Land Cruiser is natuurlijk ook in 2011 beschikbaar. De prijzen zijn niet mals, maar daarvoor krijgt u dan ook een stoere 4×4 die nog weer krachtiger geworden is.

De zuinige en krachtige 3.0 liter D-4D heeft vanaf nu een vermogen van 190 pk en dat was 173 pk. Het koppel is eveneens licht gestegen, van 410 naar 420 Nm. Daarentegen zijn verbruik en CO2 uitstoot gedaald. Het gemiddelde verbruik wordt nu opgegeven voor 8,1 liter diesel per 100 kilometer voor de zesbak. Voor de automaat is het zelfs maar 7,9 liter/100 km. Er is ook een benzinemotor leverbaar, namelijk de 4.0 V6 VVT-i. Deze heeft een vijftraps automaat en levert 282 pk, 387 Nm en een gecombineerd verbruik van 9,3 liter per 100 km. Alle motoren voldoen aan de EURO 5 emissienorm.

De prijs voor de driedeurs 3.0 D-4D-F LX is in Nederland €61.000, inclusief een moordende €19.748 aan BPM. De goedkoopste vijfdeurs moet €64.350 opbrengen. Maar u wilt natuurlijk een leuker model. De VX uitvoering kost in de driedeurs carrosserievorm €66.400 en in vijfdeurs uitvoering €72.800. Maar met automaat tikt u respectievelijk €68.350 en €74.900 af. Voor de driedeurs is dat meteen het topmodel. De vijfdeurs is nog leverbaar in een Executive uitvoering, altijd met automaat. De diesel kost in die uitvoering €91.000 en de vierliter benzinemotor €96.250.

Hybrids en micro-hybrids voor 2011/2012

Toyota kondigt aan dat het merk voor het modeljaar 2012 maar liefst 11 nieuwe ‘full’ hybrids zal ontwikkelen. Wij hebben wat moeite met de term full hybrid, omdat een hybride per definitie een samenstelsel van twee technologieën is. Namelijk een normale verbrandingsmotor en elektromotoren met vergrote accu’s. Onder de 11 hybrides zijn natuurlijk kleine auto’s en een aantal Lexussen, maar zeker twee 4x4s: de RAV 4 die in samenwerking met Tesla wordt ontwikkeld, en de in Amerika verkochte Highlander.

Toch is er groter nieuws voor wie liever in een conventionele auto wil rondrijden. Voor het modeljaar 2012, wat in veel landen overigens al in 2011 begint, gaan de fabrikanten sterk inzetten op micro-hybrids. Dit zijn geen mini-autootjes met een elektromotor, maar gewone modellen die zijn uitgerust met een stop-start systeem. Door de motor uit te schakelen zodra het voertuig stil staat kan tot 15% brandstof en een aantal grammen CO2 per kilometer worden bespaard. Uiteraard start de auto weer naadloos zodra u gaat wegrijden. Andere technologieën zijn het terugwinnen van remenergie en het bijspringen van een kleinere elektromotor tijdens acceleratie.

Op dit moment zijn micro-hybrids in de grootste markten, zoals Amerika, niet zo succesvol omdat het geen ‘sexy’ voertuig is. De auto’s zien er namelijk gewoon uit, rijden gewoon, en hebben geen ‘hybrid’ plaatjes. Toch zijn er al diverse micro-hybrids te koop, zoals de Land Rover Freelander 2, BMW X5 en X3, Porsche Cayenne S, Volkswagen Touareg 2. Er komen er meer.