Tagarchief: Toyota

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 hybridToyota presenteerde op de autoshow van New York de Toyota RAV4 Hybrid. De facelift zal ook gelden voor de bestaande modellen. De Toyota RAV4 Hybrid zou afhankelijk van de belastingregels best eens een succes kunnen worden in Nederland. Hij heeft namelijk standaard All Wheel Drive en een trekgewicht van maar liefst 1.650 kg. We zien de caravantrekkers al breed glimlachen.

Ook al omdat de nieuweling Trailer Sway Control heeft. Dit systeem merkt in een vroeg stadium dat de caravan aan het slingeren is. Het remt vervolgens de auto automatisch af en geeft een waarschuwingssignaal.

Toyota RAV4 hybridAlle nieuwe RAV4’s krijgen een nieuw design. Dat valt vooral op aan de voor- en achterzijde. Zo zijn de grille, achterlichten en achterbumper opnieuw vormgegeven.

Wat we wel een goed punt vinden van Toyota is dat hun hybrids dat irritante ‘stekkeren’ niet nodig hebben. U kent ze wel, die lieden die niet alleen weinig bijtelling betalen, maar ook nog elke parkeerplaats voor elektrische auto’s urenlang bezet houden. De RAV4 Hybrid gebruikt een 2,5 liter benzinemotor en koppelt daaraan twee elektromotoren. De accu’s die deze nodig hebben worden onder het rijden opgeladen. Volledig elektrisch rijden blijft daarmee mogelijk.

De nieuwe Toyota RAV4 Hybrid verschijnt in het eerste kwartaal van 2016 bij de Toyota dealer.

Amphibear Land Cruiser

Amphibear anchoredOp Toyotablog lazen wij dit bericht: Een Toyota Land Cruiser komt overal. Hoe onbegaanbaar de route wellicht ook lijkt. Sterker nog: er is letterlijk geen zee te hoog voor deze onverzettelijke krachtpatser!

De auto die je op de foto’s ziet, is een Toyota Land Cruiser. Alleen is deze Land Cruiser omgebouwd tot een heus amfibievoertuig! Dat is gedaan door eigenaar Mait Nilson, een ingenieur uit Estland. Of zoals hij zichzelf graag noemt: een dromer.

Voortvarend
Toen Mait veertig werd, besloot hij zijn levensdroom te verwezenlijken. En die droom is om met een zelfontworpen amfibievoertuig een wereldreis te maken! Mait pakte het voortvarend aan door een Toyota Land Cruiser als basis te gebruiken. Want als er één terreinauto is die tegen een stootje kan, is het de Land Cruiser wel.

Enorm gevaarte
Amphibear drivingDe Toyota Land Cruiser van Mait is aan weerszijden uitgerust met drijvers en voorzien van hydraulische aandrijving. Wanneer het voertuig (een auto is het immers niet meer) over land rijdt, bevinden de drijvers zich boven het dak. Het enorme gevaarte (op water bedraagt de lengte bijna tien meter!) is Amphibear gedoopt. De maximumsnelheid op het water is acht knopen, bijna vijftien kilometer per uur.

Automatische piloot
De Land Cruiser is verder voorzien van onder meer twee slaapplaatsen, een portable toilet, een automatische piloot en allerlei communicatiemiddelen. Een voordeel is dat het voertuig minder windgevoelig is dan bijvoorbeeld een catamaran. Daardoor zal hij minder snel kapseizen. Nadelen zijn er ook: bijvoorbeeld minder ruimte voor uitrusting en bemanning.

Speciale site
Begin november is Mait vertrokken uit Tallinn, de hoofdstad van Estland. Op een speciale site (www.amphibear.com) kun je exact zien waar Mait en zijn Land Cruiser zich bevinden. Ook kun je hier lezen wat hij allemaal meemaakt. En dat is niet mis! Door omstandigheden moest Amphibear bijvoorbeeld tijdelijk aan dek van een schip gehesen worden.

Toyota Highlander 2014

Toyota Highlander 2014 op straatDe Toyota Highlander is niet in Europa te koop, maar deze Amerikaanse SUV is wel een interessant model. Er worden er heel wat van verkocht. De Highlander is niet bedoeld als stoere 4×4, maar meer als algemene familiewagen met terreincapaciteiten. En zo begint hij er ook steeds meer uit te zien.

Zoals op de foto te zien is lijkt de nieuwste Highlander behoorlijk op een MPV of een uit de krachten gegroeide stationwagen. Dat was vast de bedoeling, zodat geen Amerikaans gezin – of hun buren – worden afgeschrikt. Andere ontwerpdoelstellingen waren drie zitrijen (voor tot acht inzittenden), meer laadmogelijkheid, stijl, comfort en natuurlijk minder uitstoot.

Motoren
De Highlander heeft een ‘instapmotor’ in de vorm van een viercilinder. De meeste mensen zullen toch kiezen voor de V6, die nauwelijks duurder is. Dat zijn wel voorwielaangedreven modellen. De eerste vierwielaangedreven Highlander is de V6 LE AWD, dit model kost vanaf $31.980 (zo’n 23.000 euro, de prijs van een Auris in Nederland). De 3,5 liter vee zessen gebruiken een nieuwe zestraps automaat en komen tot een vermogen van 270 pk. Daarvoor wordt VVTi techniek ingezet.

Interessanter zijn de modellen met een Hybrid Synergy Drive aandrijving. Hier is de 3,5 liter V6 gekoppeld aan een elektrische motor, voor een totaal vermogen van 280 pk. De 28 miles per gallon die deze auto haalt is voor ons Nederlanders niet erg best, maar wel de beste in de klasse van middenklasse-SUV’s-met-drie-zitrijen.

Aandrijving
Toyota Highlander 2014Wanneer daarmee uitgerust zorgt het Dynamic Torque Control AWD systeem automatisch voor het schakelen van voorwielaandrijving naar vierwielaandrijving wanneer wielslip gedetecteerd wordt. In normale omstandigheden is deze SUV dus gewoon een voorwielaandrijver (100:0 verhouding). Die verhouding kan via een elektromagnetisch gecontroleerde koppeling in het achterste differentieel wijzigen naar maximaal 50:50. De bestuurder kan de verdeling van de krachten op een schermpje in het dashboard zien.

Een geavanceerd computersysteem controleert niet alleen Dynamic Torque Control AWD, maar ook Vehicle Stability Control (VSC) en Electric Power Steering (EPS).

Uitrusting
De uitrusting is meestal prima in orde bij deze auto’s. Denk aan acht airbags, Enhanced Vehicle Stability Control, Traction Control, Electronic Brake-force Distribution, Brake Assist, ABS en Smart Stop Technology. Alle Highlanders hebben bovendien een standaard achteruitrijcamera en Hill-start Assist.

Nieuwe functies zijn een parkeersonar achteraan, Blind Spot Monitor met Rear Cross Traffic Alert, Lane Departure Alert, Automatic High Beam Headlights, en een Pre-collision systeem met Dynamic Radar Cruise Control. Veiligheidshulpjes dus.

Laatste Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ ultimate editionToyota heeft op de SEMA autoshow in Las Vegas aangekondigd dat het merk gaat stoppen met de FJ Cruiser. Om dat te ‘vieren’ wordt een laatste modeljaar gemaakt onder de naam 2014 Trail Teams Ultimate Edition. De speciale uitvoering moet de stoerste en meest capabele Cruiser ooit worden. Er worden er maar 2500 van gemaakt.

Hoewel de FJ Cruiser nooit officieel in Nederland is ingevoerd, rijden er genoeg modellen uit Amerika rond. Ondanks de retro styling zijn het uitstekende terreinwagens.

De Ultimate Edition is voorzien van een door de TRD afdeling (Toyota Racing Development) ontwikkelde off-road ophanging. Deze is onder meer voorzien van TRD Bilstein race dempers met een hogere demping, meer uitslag en meer stabiliteit op hoge snelheden. De voorste veren zijn steviger, waardoor de auto iets hoger komt te staan en daardoor ook een iets betere inloophoek krijgt. Verder is er een nieuw ontwikkelde TRD beschermplaat voor de voorkant van de auto. Deze is gemaakt van een kwart inch dikke aluminium plaat en alleen beschikbaar op de Ultimate Edition. Zestien inch velgen met bead locks en BF Goodrich A/T KO banden maken het onderstel af.

De bumpers en spiegels zijn geheel zwart, terwijl de grille wit is uitgevoerd. De auto is Heritage Blue gespoten. Op het dashboard prijkt een roestvrij stalen FJ Cruiser Ultimate Edition plaquette.

Techniek
Toyota FJ ultimate edition
De Ultimate Edition FJ Cruiser is er alleen in vierwielaandrijving en wordt geleverd inclusief Active Traction Control (A-TRAC), Crawl Control, Vehicle Skid Control (VSC) met een uitschakeling en een elektronisch achterste differentieel.

Het laatste modeljaar is in Amerika vanaf februari 2014 te koop. Als alle exemplaren verkocht zijn valt het doek voor de opvallende en eigenzinnige FJ Cruiser. Tot onze spijt, want de rest van het Toyota assortiment is behoorlijk saai te noemen.

Ondanks de specifieke markt waarvoor de FJ gebouwd is zijn er sinds 2006 meer dan 200.000 van verkocht. De laatste jaren ging de verkoop steeds moeizamer en liepen er niet meer dan 10-15.000 van de band. Ter vergelijking: de Jeep Wrangler wordt meer dan 150.000 maal per jaar verkocht.

 

 

Toyota Land Cruiser 2014

Toyota Land Cruiser 2014 voorDe voor modeljaar 2014 vernieuwde Toyota Land Cruiser krijgt een verbeterd onderstel, krachtiger design, royalere uitrusting en verder verfijnd interieur. De prijs van de auto die al ruim zestig jaar een legende in de auto-industrie is, begint echter nu al bij 64.990 euro. Leveringen starten vanaf november, de nieuwe Land Cruiser is per direct te bestellen.

De basisversie van de nieuwe Toyota Land Cruiser kost 64.990 euro. Het gaat om de 3-deurs Land Cruiser 3.0 D-4D-F LX met een 190 pk (140 kW) sterke common-rail turbodieselmotor en een maximaal aanhanggewicht van 3.000 kg. De prijs van de 5-deurs uitvoering met automatische transmissie begint nu bij 69.690 euro.

Elektrisch verstelbare derde zitrij
Behalve met de koppelsterke (420 Nm) dieselmotor levert Toyota de nieuwe Land Cruiser wederom ook met een 4,0 liter V6 benzinemotor met een vermogen van 282 pk (207 kW) en 387 Nm koppel. De prijzen van de 5-deurs Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Executive Automaat beginnen bij 105.990 euro. Dit is inclusief een elektrisch verstelbare en in de bodem van de auto wegklapbare derde zitrij.

Complete standaarduitrusting
Toyota Land Cruiser 2014 achterOndanks de verscherpte prijzen biedt de Toyota Land Cruiser nog altijd een complete standaarduitrusting. Toyota rust de basisuitvoering LX uit met onder meer gescheiden climate control, Full Smart Entry met startknop, een radio/CD-speler met zes luidsprekers, AUX- en USB-aansluiting en Bluetooth, een zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel met elektrische lendesteunverstelling en multi-informatiedisplay. Nieuwe features zijn de dagrijverlichting, een bandenspanningsmeter, off-road stability control en een anti-slinger systeem voor de aanhanger (5-deurs).

Veel veiligheidfeatures standaard
De VX-uitvoering voegt hier zaken aan toe als het nieuwe Touch 2 Multimediasysteem met negen luidsprekers, stoelverwarming vóór (5-deurs), een parkeerhulpcamera en lichtmetalen 17-inch wielen. Op de specificatielijst van de nóg rijker uitgeruste SX staan nu ook een dodehoekmonitor, kruisend verkeer controle systeem en lane change assist.

De Land Cruiser Executive (alleen leverbaar als 5-deurs en met automaat) verwent zijn inzittenden met een elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak, stoelverwarming op de tweede zitrij en een rear seat entertainmentset met CD-/DVD-speler en een wegklapbaar 9-inch scherm. Nieuw is dat Crawl Control, het Multi-Terrain Select-systeem (MTS), Adaptive Cruise Control en Pre-crash Safety systeem standaard zijn.

Prijzen Toyota Land Cruiser, modeljaar 2014*

3-deurs
3.0 D-4D-F LX € 64.990,-
3.0 D-4D-F LX Automaat € 65.990,-
3.0 D-4D-F VX Automaat € 69.990,-
5-deurs
3.0 D-4D-F LX Automaat € 69.690,-
3.0 D-4D-F VX Automaat € 74.790,-
3.0 D-4D-F SX Automaat € 85.990,-
3.0 D-4D-F Executive Automaat € 94.390,-
4.0 V6 VVT-i Executive Automaat € 105.990,-

* Prijs geldt bij registratie in 2013. Per 1/1/14 verandert het BPM-regime.

Devolro Diablo

Devolro Diablo TundraOp de één of andere manier zijn de Russen niet bekend om hun finesse, en de firma Devolro is daarop geen uitzondering. De auto-ombouwers vinden het nodig een Toyota Tundra zodanig op te pompen dat Arnold Schwarzenegger, The Rock en Sylvester Stallone er blij mee zouden zijn. Hij is ook handig voor die ‘doomsday preppers’.

Om te beginnen worden de standaard bumpers van de Tundra gehaald. Ze worden vervangen door stalen bumpers van eigen makelij. Daarbij stonden massiviteit en het vermogen om angst te zaaien centraal. Oh ja, en er is een Warn lier op gezet. Niet alleen zijn de bumpers verstevigd en voorzien van extra LED lampen, ze staan net als de hele truck een stuk hoger.

De Tundra heeft een lift van 7 inches gekregen en 37 inch banden. Om overal door te komen is een met luchtdruk sperbaar differentieel gemonteerd (wij vermoeden van ARB). De motor is nog steeds de 5,7 liter V8. Hij wordt wel gevoed door een vergrote benzinetank met 187 liter inhoud. Als het standaard vermogen niet voldoende is kan een supercharger dit opkrikken tot meer dan 500 pk. Gaat het benzineverbruik wel van achteruit.

Eventueel kan de achterbak worden voorzien van een camper unit met koelkast, kookplaat, toilet en dergelijke. Allemaal handige spullen voor als de zombie apocalypse losbreekt. Het voertuig schijnt zijn nut al bewezen te hebben op een reis door Siberië. Zonder zombies.

Toyota RAV vernieuwd

Toyota RAV4 2013De nieuwe Toyota RAV4 staat deze maand bij de Nederlandse Toyota dealers. De vanafprijs bedraagt 33.990 euro (2WD 2.0 D-4D-F) en dat is gezien zijn eigenschappen een hele interessante prijs. Wat is er nieuw aan de inmiddels zeer bekende RAV4?

Langer, lager en breder
De Toyota RAV4 werd geheel nieuw ontwikkeld en lijkt dan ook in weinig meer op zijn voorganger. Hij is flink langer (205 mm), lager (25 mm) en breder (30 mm) en oogt mede door zijn de scherp getekende carrosserie even onverzettelijk als dynamisch. Dat gevoel wordt versterkt door de scherp gesneden koplampen en een karakteristieke tweeledige grille, de zwarte stijlen, het vele glas rondom en de 17” en 18” lichtmetalen velgen. Bovendien zijn drie nieuwe metallic kleuren beschikbaar die het design benadrukken: Night Sky Black, Greyish Blue en Moss Green.

Drie efficiënte motoren
Toyota levert de nieuwe RAV4 met de keuze uit drie krachtige viercilindermotoren: een 2.0 benzine (151 pk) – al dan niet met CVT-automaat én flippers achter het stuur, een zeer zuinige 2.0 D-4D-F diesel (124 pk) en een koppel van maar liefst 310 Nm en een potente 2.2 D-4D-F diesel (150 pk). De 2.0 D-4D-F diesel wordt uitsluitend als 2WD geleverd. De andere twee aandrijflijnen hebben altijd AWD. Het maximale trekgewicht is maar liefst 2.000 kilo.

Standaard Dynamic Torque Control AWD System
De 2.0 benzinemotor en de 2.2 D-4D-F dieselmotor zijn standaard voorzien van Dynamic Torque Control AWD System, dat continu de aandrijfkracht tussen de voor- en achterwielen verdeelt. Op droge snelwegen worden alleen de voorwielen aangedreven, maar wanneer het wegdek nat of glad is, schakelt de RAV4 automatisch over naar AWD. In de sportmodus zal het systeem meer koppel naar de achterwielen sturen voor extra stabiliteit en meer fun to drive.

Fijne zitpositie voor bestuurder én zijn passagiers
Omdat de Toyota RAV4 langer werd en daarbij de wielbasis met 100 mm toenam, is het interieur nog royaler en comfortabeler dan voorheen. Van de extra ruimte tussen de voor- en achteras profiteren de achterpassagiers het meest. Hun beenruimte is nu riant. Bij de ontwikkeling van het interieur, werd de bestuurder evenwel centraal gesteld. Zijn (of haar) stoel staat wat lager dan voorheen en is over een afstand van 30 mm in hoogte verstelbaar, een toename van 15 mm. Samen met het eveneens lager gepositioneerde stuurwiel levert dit een dynamischere zithouding op.

Goed zicht en serene rust aan boord
Toyota RAV4 2013Bovendien wordt de bestuurder door de toegenomen carrosseriestijfheid getrakteerd op meer stabiliteit en een directer stuurgedrag. Voor meer comfort zijn de stoelzittingen en rugleuningen verlengd. Ook zorgen de hogere zijwangen voor meer steun. Doordat de A-stijlen anders zijn uitgevoerd, is het uitzicht naar voren uitstekend. In de auto zelf heerst een serene rust. Dit is bereikt door toepassing van beter geluiddempend materiaal, onder meer tussen het dashboard en de motorruimte.

Bagageruimte
De bagageruimte van de nieuwe Toyota RAV4 is maar liefst een kwart groter dan van zijn voorganger en meet 577 liter, inclusief een extra bagagevak waar je desgewenst zaken uit het zicht kunt opbergen. Wanneer de achterbank is neergeklapt, ontstaat een laadruimte van maximaal 1.776 liter. Een traditionele achterklep – die de openslaande achterdeur vervangt – verhoogt de toegankelijkheid. Voor extra comfort is de achterklep naar wens elektrisch bedienbaar. De tildrempel is opvallend laag.

Maximale veiligheid
Toyota heeft ingezet op maximale veiligheid voor zowel de inzittenden als voor kwetsbare verkeersdeelnemers als voetgangers. Elke Toyota RAV4 is uitgerust met een whiplash reducerend systeem in de voorstoelen en zeven airbags, waaronder een knie-airbag. Vanzelfsprekend zijn ook ABS met elektronische remkrachtverdeling (EBD), Brake Assist (BA), Vehicle Stability Control (VSC) en Traction Control (TRC) standaard. De versies met vierwielaandrijving zijn voorzien van VSC+. Ook is de RAV4 uit te rusten met automatisch grootlicht, Lane Departure Alert, Lane Change Assist en een dodehoek monitor. De nieuwe Toyota RAV4 is ontworpen om aan de vijf sterren EuroNCAP crashtest te voldoen.

Drie royale uitvoeringen
De nieuwe Toyota RAV4 wordt leverbaar in de uitvoeringen Aspiration, Dynamic en Executive Business. De basisuitrusting is compleet en omvat onder meer LED-dagrijverlichting, Follow me home verlichting, een waarschuwingssysteem voor de bandenspanning, lederen stuurwiel met audio- en telefoonbediening, lederen pookknop en cruise control. De Executive Business zal ook de meest verwende automobilist aanspreken met onder meer lederen bekleding, lichtmetalen 18-inch wielen, een elektrisch te bedienen achterklep, HID-koplampen (xenon) en Toyota Touch Pro®, een multimediasysteem inclusief navigatie en een 7-inch kleurenscherm.

Nieuwe Toyota RAV4

toyota_rav4_2013_1Toyota onthult vandaag op de Los Angeles Motor Show de nieuwe RAV4. De oervader van de compacte SUV zet opnieuw de maatstaf. De nieuwe RAV4 is niet alleen veel luxer, ruimer, verfijnder en sportiever geworden, maar zet ook de toon als het gaat om rijeigenschappen, uitrusting, ergonomie en gebruikskosten. De RAV4 is daarmee volwassen geworden.

De nieuwe RAV4 is ontegenzeglijk een maatje groter dan zijn voorganger. De carrosserie groeide in de breedte met 3 centimeter en werd maar liefst ruim 20 centimeter langer. De hoogte van het koetswerk nam tegelijk met zo’n 3 centimeter af. De Toyota RAV4 oogt hierdoor strakker en dynamischer.

Veel meer ruimte voor inzittenden en hun bagage
Binnenin is duidelijk dat die extra centimeters optimaal zijn benut om de inzittenden extra comfort te bieden. Dat komt mede door de 10 centimeter langere wielbasis, die vooral op de achterbank voor verrassend veel ruimte zorgt. Maar ook de nu 25% grotere bagageruimte slikt door de langere carrosserie een grote hoeveelheid koffers, weekendtassen of bijvoorbeeld boodschappenkratten. Deze ruimte is bereikbaar via een hoog openende achterklep die elektrisch bedienbaar is.

Caravantrekker met reiscomfort door zachte materialen
toyota_rav4_2013_2Traditiegetrouw zit het trekken van een caravan in het DNA van de RAV4 versleuteld. Ook de nieuwe generatie blinkt daar dankzij zijn trekgewicht van maximaal 2.000 kilo weer in uit. En wie dan op vakantie gaat, merkt dat Toyota extra veel aandacht heeft besteed aan het comfort van de auto. Niet alleen zijn de stoelen volledig nieuw ontwikkeld, ook het interieur is opgetrokken uit zacht aanvoelende materialen en het dashboard is afgewerkt met soepel leer.

Heerlijke zitpositie gegarandeerd
Verder valt op dat de zitpositie royaal aan te passen is: van een hoge positie voor extra overzicht tot een duidelijk diepere zit voor een sportief gevoel. Ook het stuurwiel kan 40 millimeter verder naar de bestuurder worden toegehaald zodat het vinden van de optimale zitpositie gewaarborgd is.

Keuze uit drie motoren met 2WD of AWD
Voor de nieuwe Toyota RAV4 zijn drie soepele krachtbronnen beschikbaar die duidelijk minder CO2 uitstoten dan voorheen: een 151 pk sterke 2.0 liter benzine, een spaarzame 2.0 liter diesel (124 pk) en een krachtige 2.2 liter diesel (150 pk).

De benzinemotor wordt altijd geleverd als All Wheel Drive (AWD) en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een ultiem comfortabele CVT-automaat.

Wie de 2.0 diesel kiest, krijgt altijd voorwielaandrijving. De 2.2 diesel heeft weer AWD standaard.

Rijk uitgerust voor maximale veiligheid
De RAV4 oogt robuust, en is dat ook. Toyota ontwikkelde het model om maximaal te scoren tijdens de sterk aangescherpte 2013 botstesten van Euro NCAP. Zeven airbags, gordelspanners en anti-whiplash hoofdsteunen zijn natuurlijk standaard, net als een waaier van andere passieve veiligheidssystemen als VSC, ABS en traction control. Daarbovenop is het mogelijk om de RAV4 uit te rusten met een uitgebreid Veiligheidspakket, met Lane Departure warning (dat waarschuwt voor een onbedoelde wisseling van rijstroken), automatisch groot licht en een dode hoek monitor.

Prijzen van de nieuwe Toyota RAV4 zijn nog niet bekend. De nieuwe Toyota RAV4 staat in het voorjaar in de Nederlandse showrooms.

Poolrecord voor Toyota Hilux

Deze winter werd een bijzondere rit verreden met Toyota Hilux pickups. Ze bereikten namelijk de Zuidpool. Wellicht herinnert u zich de Top Gear uitzending nog waarin soortgelijke Toyota’s naar de Noordpool reden? Ook de voertuigen uit de Zuidpoolexpeditie werden uitgerust door Arctic Trucks uit IJsland.

Een eeuw geleden ploeterden Roald Amundsen en Robert Scott met hondensleeën door Antarctica om als eerste mens de Zuidpool te bereiken. Twee maanden deed Amundsen erover om op 14 december 1911 als eerste een vlag op de Zuidpool te zetten. Fast forward: honderd jaar later kost het 47 uur om met een Toyota Hilux AT dezelfde afstand naar de Zuidpool te rijden. Een nieuw poolrecord.

Een jaar geleden vestigde de Hilux al een record door in 108 uur een afstand van 2.308 kilometer af te leggen op de Zuidpool. Dit record is nog maar onlangs officieel in de boeken bijgeschreven. Aardig om te weten: het team deed er op de terugweg een dag minder over, maar deze tijd is niet officieel geregistreerd. In december van 2011 werd met 4 speciale versies van de Hilux een tweede poolrecord gepakt – een eeuw na de tocht van Amundsen. In 47 uur reden de Toyota’s van McMurdo Sound naar de Zuidpool. Van de 47 uur waren de auto’s 17,5 uur in bedrijf.

Deze rit maakte deel uit van een grote expeditie waarbij de auto’s twee maal Antarctica doorkruisten van kust naar kust. De Toyota’s reden in totaal een afstand van 5.850 kilometer door sneeuw en ijs. Helemaal ongevaarlijk was de tocht niet, want op het Ross-ijsplateau Shelff waren verschillende spleten waarin de auto in z’n geheel kon verdwijnen.

De Toyota’s zijn omgebouwd door de IJslandse firma Arctic Trucks. De auto’s zijn lichter dan traditionele expeditievoertuigen, waardoor ze minder brandstof nodig hebben en minder sporen nalaten in de omgeving. Inmiddels heeft het Guinness Book of World Records het nieuwe poolrecord erkend.

Toyota Land Cruiser V8 bijgeslepen

Toyota heeft de Land Cruiser V8 verder bijgeslepen en laat de King of all roads (hun tekst)  debuteren op de Autosalon van Brussel. Niet alleen kan ‘ie nu nog beter uit de voeten in het zwaarste terrein, ook is de vernieuwde Land Cruiser V8 schoner geworden en is het vernieuwde model vanaf nu weer beschikbaar als zowel een 5-persoons als een 7-persoonsversie, zowel in diesel als in benzine uitvoering.

Nieuwe benzinemotor en verder fijn geslepen diesel
De Toyota Land Cruiser V8 krijgt een nieuwe 4,6-liter benzinemotor die goed is voor een maximumvermogen van 234 kW (318 pk). Dat is 22 kW (30 pk) meer dan de 4,7-liter V8 die hij opvolgt. Het maximumkoppel steeg met 15 Nm naar 460 Nm.

Het vermogen van de 4,5-liter V8 dieselmotor bedraagt 200 kW (272 pk) en het koppel is ook al net zo indrukwekkend als voorheen: 650 Nm. Maar voor welke aandrijflijn ook wordt gekozen: de Toyota Land Cruiser V8 is standaard uitgerust met een nieuwe automatische 6-traps transmissie.

Land Cruiser zet opnieuw de standaard voor het zware werk
Traditiegetrouw zet de Land Cruiser V8 de standaard als het gaat om het rijden door woest terrein. De vernieuwde Land Cruiser V8 is hier geen uitzondering op. Crawl Control, dat zorgt voor een constante en stabiele lage snelheid in het terrein, kan vanaf nu op maar liefst vijf (in plaats van drie) snelheden worden ingesteld.

De vier multi-terrain camera’s (1 vóór, 1 achter en aan elke zijkant 1, standaard op de Executive) geven ook optimaal zicht als de bestuurder zijn Land Cruiser onder de meest zware en listige omstandigheden moet rijden. Het bedwingen van extra moeilijk begaanbaar terrein wordt eenvoudiger door het verder fijngeslepen multi-terrain select. De vijf standen hiervan zijn afgestemd op de meest uitdagende ondergronden. De Off Road Turn Assist, ten slotte, verkleint de draaicirkel van de Land Cruiser V8 door het binnenwiel achter te blokkeren.

Lichte opfrisbeurt van het design
De vernieuwde Toyota Land Cruiser V8 is herkenbaar aan de aangepaste grille, lichtunits en bumpers. De bi-HID xenon koplampen zijn voorzien van LED-dagrijverlichting. Toyota heeft verder de mistlampen vóór opnieuw vormgegeven en voorzien van een chromen behuizing. De buitenspiegels zijn uitgerust met knipperlichten. Ook het ontwerp van de 18-inch (VX) en 20-inch lichtmetalen velgen (Executive) is nieuw.

7-persoons uitvoering met airco op de derde zitrij
Toyota tilt de luxe van de Land Cruiser V8 naar een nog hoger plan door onder meer in de 7-persoonsuitvoering airconditioning voor de inzittenden op de derde zitrij toe te voegen. Ook is de tweede zitrij voortaan voorzien van stoelverwarming. Verder rust Toyota de Executive-uitvoering standaard uit met een verwarmbaar houten stuurwiel. De voorstoelen kunnen voortaan zowel verwarmd als gekoeld worden.

De prijzen van de vernieuwde Land Cruiser V8 beginnen bij € 130.390,- voor de 5-persoons 4.5 V8 D-4D VX Automaat. Die van de benzineversies starten bij € 153.390,- voor de 5-persoons 4.6 V8 VVT-i Executive.