Tagarchief: Skoda

ŠKODA KODIAQ 5 sterren Euro NCAP

Skoda Kodiaq 5 sterren NCAPDe ŠKODA KODIAQ heeft van de European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) de maximale veiligheidsscore van vijf sterren gekregen. Na de OCTAVIA, FABIA, RAPID, CITIGO, YETI en SUPERB is de KODIAQ het zevende ŠKODA-model dat de hoogste veiligheidsbeoordeling krijgt.

Euro NCAP heeft de ŠKODA KODIAQ een uitstekende score van 92 procent gegeven voor de inzittendenveiligheid van volwassenen. De Tsjechische SUV kreeg de maximale punten voor de veiligheid van bestuurder en passagiers bij een zijimpact en kreeg ook waardering voor de bescherming van de kwetsbare wervelkolom van inzittenden bij een klap van achteren. Daarbij was Euro NCAP zeer te spreken over de goede werking van het standaard Emergency Brake System, dat niet alleen bij lagere snelheden werkt, maar ook aanrijdingen op de snelweg kan voorkomen. De KODIAQ haalde bovendien een topscore voor de bescherming van voetgangers bij een aanrijding.

Negen airbags

De ŠKODA KODIAQ is uitgerust met maximaal negen airbags. Er zijn airbags voor de bestuurder en voorpassagier, zijairbags voor en achter, gordijnairbags en een knieairbag voor de bestuurder. Verder heeft de KODIAQ natuurlijk veiligheidsgordels met gordelspanners en is er een ISOFIX-systeem waarmee kinderstoeltjes op de achterbank kunnen worden vastgemaakt. Aanvullend heeft de ŠKODA een toepassing die in het geval van een harde remactie of een aanrijding automatisch de alarmlichten activeert en bij een botsing ook de portieren ontgrendelt en de brandstoftoevoer onderbreekt. Als de auto ‘ziet’ dat een aanrijding onvermijdelijk is, sluit Crew Protect Assist de ramen en het open dak en spant het systeem de gordels. Na de aanrijding remt Multi-Collision Brake de KODIAQ af om ervoor te zorgen dat hij gecontroleerd tot stilstand komt.

Veiligheidssystemen

De KODIAQ is niet alleen toegerust met camera’s, maar ook met radar en andere sensoren. Het Front Assist-systeem heeft bijvoorbeeld City Emergency Brake en Pedestrian Monitor om aanrijdingen met voetganger te helpen voorkomen. De vier Area-View camera’s laten zien wat er om de SUV heen gebeurt en Manoeuvre Assist en Rear Traffic Alert ondersteunen de persoon aan het stuur als het zicht slecht is en waarschuwen voor verborgen gevaren.

Het lijstje met veiligheidssystemen gaat echter verder. De ŠKODA KODIAQ heeft ook Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Blind Spot Detect, Emergency Assist, Traffic Jam Assist en Traffic Sign Recognition. Driver Alert houdt het gedrag van de bestuurder in de gaten en waarschuwt hem of haar als het tekenen van vermoeidheid ziet.

Euro NCAP

Euro NCAP heeft zijn hoofdkantoor in Brussel en is een samenwerkingsverband van Europese ministeries van verkeer, automobielclubs en verzekeringsfederaties. De organisatie onderwerpt nieuwe auto’s aan botsproeven en geeft ze daarna een veiligheidsscore, deels op basis van de actieve veiligheidssystemen die ze aan boord hebben. Euro NCAP werd in 1997 opgericht.

ŠKODA KAROQ: nieuwe compacte SUV

De KAROQ is de compleet nieuwe compacte SUV van ŠKODA. Het model representeert ŠKODA’s nieuwe designtaal met dynamische looks en tal van herkenbare designelementen. Zoals het bij ŠKODA gebruikelijk is, biedt de nieuwe KAROQ ongekend veel ruimte en is het model voorzien van state-of-the-art assistentiesystemen voor de bestuurder, LED-koplampen en – voor het eerst in een ŠKODA – een vrij programmeerbaar digitaal instrumentenpaneel. ŠKODA levert de nieuwe SUV met vijf motorvarianten, uiteenlopend van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Typisch ŠKODA zijn ook vele ‘Simply Clever’ features, zoals de VarioFlex achterstoelen of een systeem waarmee de achterklep handsfree is te openen.

De KAROQ heeft een aantrekkelijk, dynamisch lijnenspel waarin de nieuwe designtaal van ŠKODA duidelijk terugkomt. Vooral de neus met zijn geometrisch gevormde koplampen is een opvallend nieuw kenmerk van de nieuwe compacte SUV. De dagrijverlichting werkt met een fraaie LED-strip, wat onmiddellijk een opvallende indruk maakt. De grille, omlijst met chroom, is voorzien van verticale dubbele spijlen en creëert daarmee de trapeziumvorm die typerend is voor de SUV’s van ŠKODA. Standaard is de nieuwe SUV uitgerust met 16 inch velgen die in drie verschillende designs leverbaar zijn. Optioneel zijn lichtmetalen velgen in 17, 18 en 19 inch verkrijgbaar.

Compleet uitgeruste allrounder

Skoda KaroqDe ŠKODA KAROQ is een buitengewoon compleet uitgeruste allrounder. De compacte SUV is zakelijk representatief, maar ook geschikt als gezinsauto en voor vrijetijdsritten – en waagt zich uiteraard met gemak offroad. De compacte SUV is 4,382 meter lang, 1,841 meter breed en 1,605 meter hoog. Mede door zijn lange wielbasis van 2,638 meter (2,630 meter voor de vierwielaangedreven versie) biedt de auto ruimte die geheel ten goede komt aan de inzittenden en hun bagage. Zijn bagageruimte is 521 liter groot, maar is eenvoudig uit te breiden tot 1.630 liter door de achterste zitrij om te klappen. In combinatie met de optionele VarioFlex achterstoelen is de bagageruimte variabel, van 479 tot 588 liter. Het VarioFlex-systeem bestaat uit drie losse achterstoelen die zijn te verschuiven, maar ook compleet zijn te verwijderen. De KAROQ verandert dan bijna van een compacte SUV in een minivan met een maximum bagagecapaciteit van liefst 1.810 liter. Simply Clever is de elektrisch bediende achterklep die als optie leverbaar is en – als aanvullende optie – ook via een voetbeweging of een knop in het interieur is te openen en sluiten.

Aan de top van zijn segment

Skoda KaroqMet innovatieve connectiviteitsoplossingen loopt de ŠKODA KAROQ voorop in zijn segment. Deze bieden geavanceerde functies en interfaces en zijn uitgerust met slimme touchscreens. De klant heeft een keuze uit vier infotainmentsystemen: het standaard systeem Swing en de Bolero, evenals het navigatiesysteem Amundsen en het high end navigatiesysteem Columbus. Vanaf de Bolero zijn ze te bedienen met touchscreens met een glazen design die al reageren op een lichte aanraking. De topsystemen Columbus (leverbaar vanaf de Ambition) en Amundsen beschikken over een Wi-Fi hotspot. Voor het Columbus-systeem is optioneel een LTE-module verkrijgbaar die zorgt voor een supersnelle, draadloze internetverbinding waarmee passagiers met hun telefoons en tablets tijdens de rit kunnen surfen.

Het platform SmartLink+ met standaard MirrorLink®, Apple CarPlay of Android Auto is optioneel voor het basis-infotainmentsysteem Swing beschikbaar; de overige versies hebben het systeem standaard. De KAROQ biedt ook een Emergency Call functie (vanaf Ambition) waarmee verbinding is te maken met hulpdiensten in het geval van pech of een ongeval. Dit systeem is pas vanaf 2018 een verplichting, maar wordt door ŠKODA nu al geleverd. Ook handig: de mobiele telefoon is in de KAROQ draadloos op te laden en het ontvangstsignaal wordt draadloos versterkt. In deze optionele Phone Box in de middenconsole ligt de smartphone veilig, terwijl de batterij vol blijft en de ontvangst zo goed mogelijk is.

Nieuwe assistentiesystemen

De ŠKODA KAROQ is verkrijgbaar met een groot aantal nieuwe features waaronder het Digital Instrument Panel, het volledig digitale instrumentencluster van ŠKODA, en nieuwe infotainmentsystemen. Nieuw in dit segment is ‘Gesture Control’ (Columbus), de gebarenbediening van het state-of-the-art infotainmentsysteem. Ook zijn er veel nieuwe assistentiesystemen leverbaar. Voorbeelden zijn Adaptive Cruise Control (ACC), Emergency Assist dat ingrijpt als de bestuurder onwel raakt, het optionele Blind Spot Assist en het standaard Front Assist – veiligheidssystemen die waarschuwen bij een dreigende aanrijding en remmen als een botsing niet meer te vermijden is. Lane assist grijpt in wanneer de bestuurder onbedoeld afdwaalt van zijn rijstrook. Het systeem werkt met camera’s en is actief bij snelheden boven de 65 km/u. De KAROQ is ook te voorzien van Driver Alert, dat door het stuurgedrag van de berijder te monitoren herkent of hij nog voldoende geconcentreerd aan het verkeer deelneemt. Het systeem analyseert elk kwartier de stuurbewegingen en als deze duidelijk gaan afwijken word een rustpauze geadviseerd.

Voor het eerst wordt een ŠKODA aangeboden met een vrij programmeerbaar digitaal instrumentenpaneel waarbij de bestuurder door een menu scrolt en zo zelf kan instellen welke informatie hij op zijn dashboard wil zien. Er is een keuze uit vier programmeerbare lay-outs. Ook nieuw zijn de full-LED-koplampen die optioneel leverbaar zijn. ŠKODA gebruikt LED-technologie ook voor de achterlichten, de remlichten en de mistlampen. Het slanke ontwerp van de lichtunits loopt door in de achterklep, waarbij de achterlichten de bekende C-vorm hebben die zo kenmerkend is voor ŠKODA. Ook vanbinnen maakt ŠKODA gebruik van LED-technologie. LED sfeerverlichting in de sierlijsten van de portieren en het dashboard die in tien kleuren is in te stellen zorgt voor een aangename atmosfeer. Aangenaam zijn ook de verwarmbare voor- en achterzittingen en de stuurverwarming die ŠKODA als comfortoptie aanbiedt.

De motoren: krachtig en efficiënt

Skoda KaroqDe KAROQ beschikt ook wat motoren betreft over de modernste technologieën. ŠKODA biedt keuze uit vijf efficiënte motoren – een drie- en viercilinder TSI benzinemotor en drie TDI diesels. De motoren zijn 1.0-, 1.5-, 1.6- en 2.0-liter groot en leveren vermogens van 85 kW/115 pk tot 140 kW/190 pk. Alle motoren zijn voorzien van turbotechniek en zijn direct ingespoten. Om het verbruik terug te dringen zijn alle versies van de KAROQ uitgerust met start-stop-techniek en een systeem dat de remenergie opvangt. Met uitzondering van de krachtigste dieselversies zijn alle modellen verkrijgbaar met zowel een handgeschakelde zesbak als een zeventraps DSG. De krachtigste versie met de 2.0-liter TDI met 140 kW/190 pk is standaard voorzien van vierwielaandrijving en DSG. Nog een bijzonderheid: de nieuwe 1.5 TSI in de ŠKODA KAROQ heeft ACT cilinderuitschakeling, een innovatieve technologie die deze toch al efficiënte viercilinder krachtbron nog zuiniger maakt. ACT schakelt de tweede en derde cilinder van dit technisch hoogstandje kortstondig uit als er geen vermogen wordt gevraagd.

Ook het onderstel van de ŠKODA KAROQ vormt de benchmark binnen zijn klasse. Optioneel zijn de 1.5 TSI en de twee 2.0 TDI-versies leverbaar met het Dynamic Chassis Control, een systeem waarbij de bestuurder de mogelijkheid heeft om tussen de modi Normal, Sport, Eco, Individual of – in het geval van de 4×4 – voor Snow te kiezen. De elektronica berekent de demping aan de hand van de staat van de weg, de manier waarop gereden wordt en de gekozen modus. DCC draagt bij aan de actieve veiligheid. Als bijvoorbeeld een dynamische rijstijl wordt aangehouden, kiest het systeem zelfstandig voor de modus Sport wat zorgt voor meer stabiliteit, een beter wegcontact en kortere remwegen.

Bij de vierwielaangedreven versies leidt de optionele offroad-modus tot verbeterde rijeigenschappen wanneer van de gebaande paden wordt afgeweken. Centraal element in het vierwielaandrijfsysteem is een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling. De vierwielaandrijving werkt snel en intelligent, waarbij de elektronische aansturing continu het optimale koppel voor de achteras berekent. Gripverlies wordt nagenoeg geëlimineerd door een controlesysteem dat onafhankelijk van de rijstand werkt. Bij een ingeschakelde offroad-modus verbetert de tractie door het ASR-systeem en een sneller en scherper reagerende elektronische sperdifferentieel (EDS). Dit systeem voorkomt dat de aangedreven wielen doorslippen in een situatie waarin de grip van beide wielen niet gelijk is. Het ABS-remsysteem laat in de offroad-stand een beperkte mate aan doorslippen toe om zo een wigeffect vóór de wielen te creëren. Om de grip in deze stand verder te vergroten, grijpt ook het ASR-systeem minder snel in en reageert het elektronische sperdifferentieel (EDS) juist extra alert. Indien noodzakelijk worden ook de Hill-Hold Control- en Hill-Descent Control-functies geactiveerd.

Met de KAROQ zet ŠKODA zijn SUV-offensief voort
ŠKODA breidt zijn modellenreeks de komende jaren flink uit. In de ŠKODA 2025-strategie is een belangrijke rol weggelegd voor SUV’s. Recent werd de ŠKODA KODIAQ gelanceerd, een nieuwe grote SUV, en nu komt daar de ŠKODA KAROQ bij. De ŠKODA KAROQ komt eind 2017 op de markt.

ŠKODA KODIAQ nu bij de dealer

Skoda Kodiaq leverbaar in NederlandSinds deze week is de ŠKODA KODIAQ te zien en te beleven bij de ŠKODA-dealers. De grote SUV is een ruimtewonder met plaats voor maximaal zeven personen en de grootste bagageruimte in zijn klasse. De veelzijdigheid van de KODIAQ zit hem ook in het brede motorengamma, de keuze uit voor- en vierwielaandrijving en de beschikbaarheid van hoogwaardige assistentie- en infotainmentsystemen.

De KODIAQ is een robuuste verschijning met plaats voor vijf personen. De optionele derde zitrij maakt hem tot een praktische zevenzitter. Een typisch ŠKODA-pluspunt is de enorme bagageruimte: met vijf personen aan boord is al 720 liter beschikbaar. Door de achterbank neer te klappen, komt het totale laadvolume op maar liefst 2.065 liter. Handig detail: de achterklep is te openen door middel van een voetbeweging.

Volop actie: TDI en TSI-motoren, vierwielaandrijving beschikbaar
De KODIAQ is er om te beginnen met keuze uit drie TSI benzinemotoren. De 1.4 TSI is er met 92 kW/125 pk en 200 Nm of met 110 kW/150 pk en 250 Nm. De 2.0 TSI is goed voor 132 kW/180 pk een koppel van 320 Nm. De 2.0 TDI is er in twee versies: 110 kW/150 pk en 340 Nm of 140 kW/190 pk en 400 Nm. Afhankelijk van de motorisering is de KODIAQ er met handgeschakelde zesbak of met automatische DSG-transmissie. Vrijwel alle versies zijn leverbaar met vierwielaandrijving.

Assistentie op niveau

Diverse hoogwaardige assistentiesystemen ondersteunen de avontuurlijke inslag van de KODIAQ. Standaard of optioneel beschikt zijn bijvoorbeeld Trailer Assist voor eenvoudig manoeuvreren met aanhangers, Area View dat de omgeving in beeld brengt en de veiligheidssystemen Front Assist met City Emergency Brake, de adaptieve Cruise Control ACC en Blind Spot assist dat waarschuwt voor medeweggebruikers in de dode hoek. Ook het aanbod op het gebied van infotainment en connectiviteit is zeer breed. SmartLink koppelt bijvoorbeeld de smartphone aan het infotainmentsysteem van de KODIAQ.

Direct leverbaar in Business-uitvoering

De KODIAQ is er als Active, Ambition en Style. Standaard zijn Simply Clever items als de deurbeschermers en de slaapcomfort-hoofdsteunen achterin. Ook is hij er in Business-uitvoering met lichtmetalen velgen, navigatiesysteem, parkeersensoren, bluetooth telefonie met bediening op het stuur en Climatronic automatische airconditioning.

De ŠKODA KODIAQ 1.4 TSI 92 kW/125 pk Active is er vanaf € 28.990. De prijslijst van de Business-modellen begint bij € 33.030 voor de KODIAQ 1.4 TSI Ambition Business.

Meer informatie over de KODIAQ is te vinden op http://www.skoda.nl/modellen/kodiaq-b.

Skoda Kodiaq vanaf nu te bestellen

Skoda Kodiaq maart 2017ŠKODA’s eerste grote SUV is de voorbode van een omvangrijk SUV-offensief van het merk. Een offensief dat in maart 2017 gestalte krijgt wanneer de KODIAQ bij de Nederlandse dealers arriveert. Net als zijn naam – die is afgeleid van de Kodiak-beer – is ook zijn vanafprijs met € 28.990* beresterk.

Ruimte is één van de sterke eigenschappen van de KODIAQ, wat zich vertaalt in een ruim opgezet interieur met optioneel plaats voor zeven personen. De bagageruimte is de grootste in deze klasse. Standaard bedraagt de inhoud 720 liter. Dit kan oplopen tot 2.065 liter wanneer de achterbank is neergeklapt.

Volop keuze in motoren, transmissies en aandrijving

Skoda Kodiaq maart 2017Vijf motoren – twee TDI’s en drie TSI’s – vormen bij de introductie het motorenaanbod voor de KODIAQ. Ze hebben een inhoud van 1,4 en 2,0 liter, vermogens lopen uiteen van 92 kW/125 pk tot 140 kW/190 pk.

Als benzine zijn er twee 1.4 TSI-benzinemotoren en een 2.0 TSI beschikbaar. De instapversie genereert 92 kW/125 pk en 200 Nm aan trekkracht. De sterkste 1.4-variant noteert 110 kW/150 pk en 250 Newtonmeter. De meest krachtige benzinemotor, de 2.0 TSI, heeft een vermogen van 132 kW/180 pk en een maximumkoppel van 320 Nm.

De 2.0 TDI dieselmotor is beschikbaar in twee versies. De eerste levert 110 kW/150 pk en 340 Nm. De topversie is goed voor 140 kW/190 pk en 400 Nm.

De ŠKODA KODIAQ is, afhankelijk van de gekozen motor, beschikbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een 6- of 7-traps DSG-transmissie. Het vierwielaandrijfsysteem met elektronische aansturing is leverbaar op alle motoren met uitzondering van de 1.4 TSI 92 kW.

Drie bekende uitvoeringen en Business-modellen

Wanneer de ŠKODA KODIAQ in maart 2017 in Nederland arriveert, biedt hij qua uitrusting keuze uit drie voor ŠKODA bekende uitvoeringen. Traditiegetrouw voert de Active de prijslijst aan, gevolgd door de Ambition en de meest luxueuze uitvoering, de Style. Prijzen voor de ŠKODA KODIAQ 1.4 TSI 92 kW Active beginnen bij € 28.990*, waarmee ŠKODA in dit segment een beresterk aanbod introduceert.

Bovendien zijn er direct vanaf introductie aantrekkelijke Business-uitvoeringen beschikbaar. Deze beschikken standaard over onder meer lichtmetalen velgen, een navigatiesysteem, parkeersensoren, bluetooth telefoonvoorbereiding met stuurwielbediening en climatronic automatische airconditioning. Prijzen voor de ŠKODA KODIAQ 1.4 TSI 92 kW Ambition Business beginnen bij € 33.030*.

Zakelijke rijders rijden de KODIAQ vanaf € 211 bijtelling in de maand op basis van 22% bijtelling in 2017.

Op smaak

Al dan niet standaard of optioneel levert ŠKODA een uitgebreid aanbod aan geavanceerde rijassistentiesystemen voor de KODIAQ. Voorbeelden zijn Trailer Assist, Area View, Front Assist inclusief City Emergency Brake, Adaptive Cruise Control (ACC) en Blind Spot Detection. Daarnaast is er een ruime keuze uit infotainment- en connectiviteitssystemen, en biedt de uitgebreide optielijst ruimschoots de gelegenheid om de ŠKODA KODIAQ geheel naar eigen wens verder op smaak te brengen.

Skoda wil Snowman

Skoda Snowman renderingWe hebben even gewacht totdat 1 april voorbij was, anders gelooft u het niet. Maar Skoda wil dus een nieuw type 4×4 op de markt brengen, naast de Yeti, en wil dat model de Snowman noemen. Overigens wordt ook aan een modelupdate voor de Yeti gewerkt.

Snowman
De Snowman wordt waarschijnlijk gebaseerd op Volkswagen’s Tiguan van de volgende generatie. VW verwacht deze auto in 2014 op de markt te brengen. Er schijnen een standaard wielbasis en een verlengde versie te komen. Skoda heeft interesse in de lange wielbasis uitvoering. Deze kan immers veel ruimte bieden voor relatief weinig geld. Naast een vijfzitter zou zelfs ruimte zijn voor een zevenzitter. Gezien de grootte van de auto wordt ook aan de naam Grand Yeti gedacht. Ja echt, we verzinnen het niet.

De Snowman krijgt een minder uitbundige styling dan de huidige Yeti. Volgens het Volkswagen ‘cross’ concept (CrossPolo, CrossGolf) wordt flink gestrooid met zwarte kunststof stootlijsten. Samen met imitatie aluminium platen onder de auto, de hogere carrosserie en dakrails moet een stoer imago worden opgeroepen. Gelukkig gaat het om een auto die daadwerkelijk met vierwielaandrijving geleverd kan worden.

Aangezien Skoda kan shoppen in het Volkswagen onderdelenmagazijn liggen diverse TSI en TDI motoren voor de hand. Daarnaast kan een plug-in-hybride tot de mogelijkheden behoren.

Yeti II
De huidige Yeti wordt samengesteld uit onderdelen van de Polo 4 en de Golf 5. Aangezien het model alweer een tijdje op de markt is en goed verkoopt is een opvolger logisch. Skoda kijkt hiervoor naar het MQB-AO platform, dat onder andere gebruikt gaat worden voor de Polo van de zesde generatie. Dit onderstel moet stijver en lichter zijn en daarnaast goedkoper te bouwen.

Het is ons niet helemaal duidelijk of de nieuwe Yeti even groot blijft of kleiner wordt. Er is immers veel vraag naar kleine SUV’s, en met de Snowman wordt straks de markt voor grotere auto’s bediend.

Skoda Yeti Arctic edities

Wij weten niet of het u ook opvalt, maar die Skoda Yeti is steeds vaker in het straatbeeld te zien. Gisteren zagen we er nog drie tegelijk, en dat was niet bij de dealer! Skoda is dus goed bezig, en wil dat benadrukken met een winteractie: De Yeti Arctic.

Alle Arctic modellen beschikken over een deels zilverkleurige dakrailing, 17 inch lichtmetalen velgen Matterhorn Antraciet, stootstrips met verchroomde accenten en ‘Sunset’ getinte ramen achteraan. Ook hebben ze allemaal dezelfde motor, een 1.2 TSI-motor met 105 pk, energielabel C en een zesversnellingsbak. Voor een dieselmotor zult u moeten uitwijken naar de normale uitvoeringen.

De goedkoopste special is de Active Arctic. Deze kost €18.990 en kan nog tegen meerprijs worden voorzien van een Function pakket, een rokerspakket, een Audio Pack, ESC en een zogenaamde thuiskomer.

De tussenuitvoering wordt Comfort Arctic genoemd en kost vanaf €20.990. Vanaf dit uitrustingsniveau zijn de buitenspiegelkappen en portierhendels gespoten. Ook zijn extra opties verkrijgbaar, zoals een MDI systeem voor aansluiting van externe audio, mistlampen of een lendensteun.

Het topmodel Ambition Arctic is het meest luxueus en kost vanaf €21.990. Bestellen kan tot eind april of zolang de voorraad strekt.