Tagarchief: Range Rover

Range Rover Evoque Landmark

Range Rover Evoque LandmarkDe Land Rover-fabriek in het Britse Halewood heeft een nieuwe mijlpaal bereikt met de productie van de 600.000ste Range Rover Evoque. Dat wordt gevierd met een speciale Landmark-uitvoering die zich onderscheid met een extra sportieve uitstraling en contrasterende designdetails.

De Range Rover Evoque Landmark valt op door zijn sportieve bodykit en grijze exterieurdetails. Zo is het panoramische dak uitgevoerd in Carpathian Grey en de 19-inch lichtmetalen wielen in Gloss Dark Grey. De belettering op de achterklep, de grille en de luchtopeningen bij de motorkap en voorschermen zijn gespoten in contrasterend Graphite Atlas. De grijze accenten komen ook terug in het interieur, zoals delen van de middenconsole in gepolijst satijn. De Ebony lederen stoelen met geperforeerd middendeel zijn voorzien van fraai stikwerk in Light Lunar.

InControl Touch Pro

Range Rover Evoque LandmarkDe Evoque Landmark is ook voorzien van het omvangrijke InControl Touch Pro systeem met 10-inch beeldscherm, 4G Wi-Fi hotspot en handige apps zoals Spotify. Met de Remote Premium-app voor de smartphone en smartwatch kunnen gebruikers op afstand het brandstofniveau controleren, de locatie van het voertuig opvragen, de portieren vergrendelen en zelfs het interieur verwarmen of koelen. Voor een nog betere infotainmentervaring kunnen klanten kiezen voor Touch Pro Services met real-time verkeersinformatie, navigatie met satellietweergave en beelden op straatniveau en aanvullende ‘live apps’ voor bijvoorbeeld nieuwsberichten, het weerbericht en vluchtinformatie.

Onverminderd populair

Range Rover Evoque LandmarkZes jaar na de marktintroductie is de Range Rover Evoque wereldwijd onverminderd populair. Met 18.000 verkochte exemplaren was maart 2017 zelfs een recordmaand. In de fabriek in Halewood rolt om de 170 seconden een nieuwe Evoque van de productieband, waarvan 80% geëxporteerd wordt naar 130 landen. Voor de lokale markt wordt de Evoque ook in Brazilië en China gebouwd.

Gerry McGovern, Chief Design Officer bij Land Rover: “What makes Evoque so special is its relevance. The design remains modern and fresh. The Evoque is widely acknowledged to have brought a whole new youthful generation of buyers into the Range Rover brand. Its success was clear from the start and gave us the confidence to break new ground, which you can see with vehicles like the Evoque Convertible. This Landmark Special Edition is a celebration of six years of success so far.”

De nieuwe Range Rover Evoque Landmark is binnenkort te bestellen bij uw Land Rover dealer en de verwachte vanafprijs is € 66.150,- Er is al een Range Rover Evoque vanaf € 45.570,-

Range Rover Velar gelanceerd in New York

Range Rover Velar Ellie GouldingDe Range Rover Velar beleefde een spectaculair debuut in de Verenigde Staten. Onder meer dankzij een exclusief live optreden van de Britse singer-songwriter Ellie Goulding in New York, nog altijd de belangrijkste markt voor Range Rover. Voorafgaand aan de New York International Auto Show (14 tot 23 april) gaat op donderdag 13 april een Range Rover Velar onder de hamer tijdens een veiling voor het East Side House Settlement. De complete opbrengst gaat naar deze non-profit organisatie die educatie en sociale diensten aanbiedt in de wijk The Bronx en in Noord-Manhattan.

Range Rover Velar Ellie GouldingEllie Goulding is de eerste persoon die in de nieuwe Range Rover Velar heeft gereden. Haar optreden van de tophit ‘Love Me Like You Do’ vormde de opening van de Velar-show en was live te volgen op haar Facebook-pagina. Ellie vertelt: “I have always been a big Range Rover fan and it was a pleasure to be a part of its launch here in the US. Even more rewarding to be supporting a local charity that improves over 10,000 lives every year in one of my favourite cities.”

De koper van de nieuwe Range Rover Velar die Land Rover op 13 april voor het goede doel veilt in het Jacob Javits Center in New York, is ook een van de eerste klanten ter wereld die een nieuwe Velar kan rijden. Land Rover positioneert de nieuwe Range Rover Velar tussen de Range Rover Evoque en Range Rover Sport in. De Range Rover Velar is per direct te bestellen vanaf € 73.800,-.

Meer informatie over de Range Rover Velar vindt u hier.

Land Rover importeren uit Duitsland is voordeliger

jonge gebruikte auto importeren uit DuitslandHet gebeurt steeds vaker dat luxe occasions uit het buitenland geïmporteerd worden. Duitsland is daarbij een populaire bron. De auto’s kunnen vrij eenvoudig op Nederlands kenteken gezet worden en zijn technisch in uitstekende staat. Ook de uitvoeringen komen overeen met die in ons land. Een auto importeren heeft dus absoluut voordelen. Welke dat zijn leest u in dit artikel. Als voorbeeld wordt een Range Rover of Land Rover Discovery gebruikt.

Het is wel bekend dat de Nederlandse regering niet al te autovriendelijk is. De belastingen zijn hier erg hoog. Daardoor zijn luxe uitgeruste auto’s gebruikt lastig te vinden. En voor een nieuwe betaalt u natuurlijk de hoofdprijs.

Een nieuwe Range Rover TDV6 HSE kost volgens de Land Rover websites in Nederland € 126.050 en Duitsland € 96.400, zonder opties.
Een nieuwe Land Rover Discovery SDV6 moet in Nederland minimaal € 92.500 kosten en in Duitsland € 55.600.
De verschillen van bijna 30.000 euro (Range Rover) tot zelfs bijna 37.000 euro (Discovery) worden veroorzaakt door de verschillen in belastingdruk. Welkom in een verenigd Europa!

BPM

Op in Nederland geleverde auto’s, bestelauto’s en motoren wordt bij de eerste registratie BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) geheven. Tegenwoordig is de BPM geheel afhankelijk van de CO2-uitstoot. Da’s slecht nieuws voor autoliefhebbers. Voor de eerder genoemde Range Rover TDV6 betaalt u in Nederland € 26.892 aan BPM. Maar wilt u de 5.0 V8 Supercharged, dan is de BPM al € 72.879. Samen met de BTW van € 21.654 draagt u voor die Supercharged € 94.533 af aan de schatkist. Dat zijn dus alleen de belastingen!

Voordelen van importeren

jonge gebruikte auto importeren uit DuitslandBij het importeren van een tweedehands auto wordt over het algemeen rest BPM geheven. Voorheen werd een percentage van de catalogusprijs genomen, vanaf 2013 is de BPM ook voor geïmporteerde auto’s gebaseerd op de CO2-uitstoot. Toch kunt u duizenden euro´s besparen door uw volgende auto in te voeren.

Het is dan wel van groot belang voor het voordeligste BPM regime te kiezen bij de aangifte. De BPM regeling is helaas veelvuldig gewijzigd. Ook legt de Belastingdienst u alleen de ‘duurste’ regeling uit. Dat zijn redenen zijn om een specialist op dit gebied in te schakelen. DASimport.nl is zo’n specialist. Zij kunnen ook adviseren over het beste ‘jaar’ voor de importauto. Het kan veel schelen of een model uit bijvoorbeeld december 2012 komt of uit januari 2013.

Lagere nieuwprijs

We hebben de grote verschillen in nieuwprijzen al genoemd. Een nieuwe Range Rover in basisuitvoering kost in Duitsland bijna 30.000 euro minder. In België trouwens ook. De lagere prijs van nieuwe auto’s bij onze buren vinden we natuurlijk terug in de gebruiktprijzen.

Betere uitrusting

De meeste mensen zijn het er wel over eens dat Duitse auto’s over het algemeen ‘voller’ in hun uitrusting zitten. Een mooie auto is een trots, en de prijzen zijn wat later dan in Nederland, dus het mag ook wat kosten. Wanneer u een gebruikte auto importeert profiteert u dus van meer opties voor minder geld. Ook de motorisering is vaak forser.

Groter aanbod

De Duitse automarkt is natuurlijk vele malen groter dan die in Nederland. Daarnaast zijn er veel mensen die hun auto al jong inruilen. Soms zijn dat zogenaamde Jahreswagen. Veel van die auto’s hebben lage kilometerstanden. Veel auto’s hebben ook fatsoenlijk doorgereden, wat beter is voor de techniek dan eindeloos filerijden.

Problemen met het importeren van auto’s

Het uit Duitsland halen van een goede gebruikte SUV is niet heel moeilijk. Maar u moet wel goed nadenken over alles wat erbij komt kijken. Ook hier kan een importspecialist u van dienst zijn. Deze helpt bij onder meer:

  • Het vinden van de gewenste auto
  • De berekening van de BPM
  • Vrijblijvende offerte van de totaalprijs
  • Zakelijk importeren (intracommunautaire verwerving)
  • Het transport naar Nederland
  • De keuring bij de RDW
  • Het rijklaar maken, inclusief kentekenplaten
  • Aanvullende garantie wanneer de Europese fabrieksgarantie niet meer geldt
  • Inbouw van bv. lederen bekleding of een (verplicht) alarmsysteem

 

Gepantserde Range Rover Sentinel

Range Rover SentinelDe nieuwe Range Rover Sentinel is de eerste gepantserde Land Rover die in eigen huis is ontwikkeld door Special Vehicle Operations (SVO). Hij biedt de hoogst mogelijke bescherming voor een SUV en is bestand tegen een grote diversiteit aan aanslagen en bedreigingen. Tegelijkertijd is de Sentinel niet van een reguliere Range Rover te onderscheiden en net zo toonaangevend als het gaat om luxe, comfort en off-road kwaliteiten.

De nieuwe Range Rover Sentinel is gebaseerd op de Range Rover Autobiography met standaard wielbasis en 250 kW (340 pk) sterke 3.0 V6 Supercharged. Deze versie is specifiek ontwikkeld om inzittenden te beschermen tegen gerichte aanslagen met kogels met een kaliber tot 7,62 mm, explosieven van vijftien kilo TNT en DM51-handgranaten.

Range Rover SentinelAan de basis van het indrukwekkende veiligheidsniveau staan de zesdelig gepantserde passagierskooi, de meervoudig gelamineerde kogelvrije ruiten, de sabotagebestendige uitlaat, de zelfherstellende brandstoftank en de speciale 20-inchwielen met run-flat banden. Als in een noodsituatie de portieren zijn geblokkeerd, kunnen inzittenden ontsnappen via het ‘onzichtbare’ Emergency Escape System achterin. Dankzij gerichte aanpassingen aan het onderstel, het remsysteem en de elektronische stabiliteitssystemen rijdt, voelt en stuurt de Sentinel hetzelfde als een reguliere Range Rover, ook in het terrein. De automatische 8-traps ZF-transmissie is speciaal gemodificeerd voor krachtige prestaties tijdens een eventuele vluchtactie.

De Range Rover Sentinel is gekeurd en gecertificeerd door QinetiQ®, een bekend voormalig onderdeel van de Britse overheidsdienst Defence Establishment Research Agency. Hij voldoet aan de zeer hoge eisen van de beveiligingsnorm VR8 en is per direct te bestellen in Europa, Zuid-Amerika, Afrika en het Midden-Oosten. Prijzen beginnen onder de 400.000 euro exclusief belastingen en een uitgebreide rijvaardigheidstraining is inbegrepen.

Nieuwe Range Rover getoond

Land Rover heeft de eerste beelden vrijgegeven van de lang verwachte opvolger van de Range Rover. Na alle spyshots kunnen we dan eindelijk zien hoe het topmodel eruit ziet.

Waar wij persoonlijk al een beetje bang voor waren is gebeurd. De auto heeft een nieuw soort agressieve koplampen waardoor hij iets weg heeft van een Ford Explorer. Erger nog, van binnen lijkt het wel een Evoque.

De belangrijkste wijziging betreft natuurlijk de afslankkuur. De nieuwe Range Rover weegt ongeveer 420 kilogram minder, vooral door de inzet van veel aluminium. Het onderstel is ook grotendeels van dit lichte metaal gemaakt. Dan nog is het leeggewicht van de SUV ongeveer 2.150 kg.

Bij nadere beschouwing van het uiterlijk zijn de kenmerkende kieuwen gebleven, net als een herkenbare grille en de zwarte raamstijlen die voor een ‘floating roof’ zorgen. Dat dak kan nu naar het schijnt in een andere kleur besteld worden dan de rest van de auto. De voorruit staat zo te zien ook duidelijk schuiner. De auto is iets lager en de achterdeuren zijn groter. Hierdoor is achterin stappen gemakkelijker geworden. Ook is de beenruimte toegenomen. Beide zaken waren in het huidige model ook niet het sterkste punt.

Binnenin lezen we dat de nieuwe Range Rover het ‘elegante en eenvoudige’ interieurontwerp van de Evoque heeft geleend. De interieurkwaliteit zou bovendien verbeterd zijn. Dat lijkt me knap, want ik had een Range Rover Vogue en daar was het geheel met leder beklede dashboard met kersenhouten inleg en gerubberde knoppen al niet meer te verbeteren. Het in de Evoque al vrij kleine navigatischerm schijnt ook hier aanwezig te zijn. Het is een touch-screen systeem met knoppen er omheen.

Achterin schijnt het wel veel mooier geworden te zijn. Maar dan moet u wel een Executive Class pack nemen. Dat omvat een met hout beklede middenconsole en massagestoelen. Achterin dus.

Nog verder naar achteren is de in twee delen gesplitste achterklep gebleven. Alleen is deze nu elektrisch bediend. Het onderste deel is korter, zodat het gemakkelijker is om iets binnenin te leggen. Hopelijk is er nog wel genoeg ruimte om op de achterklep te zitten. Tailgaten met een Range Rover, dat vond ik leuk.

De rijeigenschappen zullen wel verbeterd zijn. Het luchtveringssysteem is aangepast en een hoop minder gewicht scheelt altijd. De instapmotor is met 270pk uit een V6 diesel al niet slecht. Direct daarna komt de TDV8, wat ons betreft de fijnste motor. Uiteraard zullen de benzine V8s blijven. Amerika, China en dat soort landen houden daarvan. Maar er is sprake van een 3.0 liter supercharged V6 benzinemotor en een hybride model.

De kopers van de nieuwe Range Rover zullen vast en zeker nog minder in het terrein komen. Maar het kan. Er zijn vergrendelbare centrale en achterste diffs, de waaddiepte is een meter en het Terrain Response systeem is ook verbeterd.