Tagarchief: Nissan

Nieuwe Nissan SUV op IAA

Nissan USANissan zal op de IAA autotentoonstelling in Frankfurt een nieuwe SUV voorstellen. Waarschijnlijk gaat deze één of twee bestaande modellen vervangen. De succesvolle Qashqai begint oud te worden, de X-Trail en in Amerika de X-Terra) is dat al. Het kan best zijn dat beide vervangen door de nieuwkomer. De hoekige Pathfinder is immers ook al vervangen door een afgeronder model. In Amerika dan.

Concurrenten als de Ford Escape, Honda CR-V en Toyota RAV4 zijn allemaal recent vernieuwd. Nissan moet dus iets doen.

Het Japanse merk heeft een afbeelding van een moderne koplamp laten zien, maar daar hebben we niet zoveel aan. Het blijft dus nog even bij speculeren. Daar gaat-ie dan: Nissan heeft maar liefst 5 SUVs in Europa: De Qashqai, de Qashqai+2, de Murano, de X-Trail en de (oude) Pathfinder. In Amerika zijn het Rogue, de Murano, de Murano CrossCabriolet, de X-Terra en de nieuwe Pathfinder. Sorry, de Juke vinden wij geen SUV. Hiernaast zijn er een aantal afgebeeld en we zien de gelijkenis. Die houdt op bij de X-Trail en de X-Terra, die bijzonder hoekig zijn. Het zijn waarschijnlijk wel de meest capabele terreinwagens. Maar daar is steeds minder vraag naar.

Een nieuwe Rogue, hier Qashqai, kan gebouwd worden op een gezamenlijk onderstel van Renault en Nissan. Daarbij zijn motorblok, voortrein, achtertrein en interieur gescheiden ontwikkeld om zo veel verschillende modellen mogelijk te maken. Naar de motoren kunnen we raden: een vrij krachtige viercilinder voor Amerika en diverse benzine- en dieselmodellen voor Europa. Er wordt zelfs gefluisterd dat er een 1,2 liter supercharged benzinemotortje komt. Zuinig en toch snel. een CVT automaat is zeer waarschijnlijk. Die doet het in de andere Nissan SUV’s immers uitstekend.

SUV verkopen van de afgelopen jaren

BMW X5 best verkopende occasionDe populariteit van de SUV’s neemt de laatste jaren alleen maar toe. De auto’s zijn allang niet meer die massale auto’s, zwaar van gewicht of immens groot van formaat. Ieder gerespecteerd automerk heeft inmiddels wel een SUV in de productlijn of werkt aan een model. Waar bijvoorbeeld Porsche en Lamborghini bekend stonden om exclusieve sportauto’s, maken ook deze merken de grote stap. Porsche is natuurlijk al een tijd actief met de Cayenne, maar ook het merk Lamborghini hoopt in 2014 de Urus op de markt te brengen. De auto is in eerste opzicht even wennen en lijkt in de verste verte niet op de gestroomlijnde, lage auto’s die we van Lamborghini gewend zijn. Er komen steeds meer SUV’s op de markt, maar hoe gaat het eigenlijk met de verkoop van occasions? Welke auto’s zijn populair onder de SUV gebruiker en wat zijn de ontwikkelingen van afgelopen jaar in verkopen en populariteit?

Uit gegevens van de afgelopen 3 jaar blijkt dat de populariteit van SUV occasions er niet minder om geworden is. Crisis of niet, de verkoop blijft stabiel. Dit zal ook mede door de toename in aanbod komen.

Welke modellen zijn populair de afgelopen jaren?

BMW X5 voorlopige winnaar van 2013
Hoewel het jaar 2013 er natuurlijk nog niet op zit, blijkt de BMW X5 tot nog toe erg populair onder de SUV occasions. Het model dat sinds 2000 op de markt is, is in tegenstelling tot het kleinere broertje, de X3, de ultieme SUV. Motoren tot 360pk zorgen voor een goede acceleratie en een voortdurend snel tempo. De BMW X5 heeft slechts 7 seconden nodig om naar 100 km/h te accelereren. Het is niet voor niets dat dit model populair is.

Nissan Qashqai best verkochte SUV occasion in 2012
Waar veel automerken kozen om hun SUV te produceren in Amerika, maakte het Japanse automerk Nissan een geheel andere switch. Het ontwerp vond plaats in Engeland en ook daar werd het model in product genomen. In de eerste jaren was de Qashqai een ‘compacte’ SUV, totdat in 2008 de Qashqai +2 verscheen. Een ruimere auto, met meer opties en meer ruimte. Ook in 2011 was het model al redelijke populair.

2011 het jaar van de Hyundai Tuscon
De Hyundai Tuscon was het derde type SUV dat Hyundai op de markt bracht. Het model werd in 2005 geïntroduceerd. Niet veel later werd de Tuscon populair en zeer geliefd. De Hyundai is een relatief goedkope SUV en dat samen met de capaciteit van deze auto, de ruimte en comfort, maakte het model in 2011 de terechte winnaar.

Van de afgelopen 3 jaar hebben we per jaar een top 5 samengesteld op basis van verkopen. De hierboven beschreven modellen zijn de ‘winnaars’ per jaar. Het jaar 2013 is op basis van de verkopen in de eerste paar maanden van het jaar tot en met de maand mei.

Top 5 in 2013

  1. BMW X5
  2. Mercedes-Benz ML-Series
  3. Porsche Cayenne-Series
  4. Land Rover Defender
  5. Land Rover Range Rover

Top 5 in 2012

  1. Nissan Qashqai
  2. BMW X5
  3. Mercedes-Benz ML-Series
  4. Land Rover Range Rover
  5. Land Rover Defender

Top 5 in 2011

  1. Hyundai Tucson
  2. Toyota RAV 4
  3. Hyundai Santa Fe
  4. Nissan Qashqai
  5. Mitsubishi Outlander

Nissan Terra Concept

Nissan gaat op de autoshow van Parijs een nieuwe elektrische SUV laten zien: de Terra. Het model is gebaseerd op de Juke en gebruikt technologie van de Leaf. Het ding vinden we spuuglelijk maar een groene SUV staat ons wel aan.

Het futuristische ontwerp herbergt de voorwielaandrijving van de al verkrijgbare, elektrische Nissan Leaf. Daaraan worden elektromotoren in de achterwielen toegevoegd. De SUV is dus daadwerkelijk vierwielaangedreven. Elk wiel kan bovendien meer vermogen krijgen om voor optimale grip te zorgen en om de auto vlotter door bochten te laten sturen.

De  aandrijving gebeurt niet zomaar via een conventionele elektromotor en batterijen (hoewel die technologie nog best nieuw is). Nee, Nissan kijkt verder vooruit en heeft een brandstofcel toegevoegd. U kent dit systeem wellicht nog van Honda, Toyota en BMW studiemodellen. Bij een brandstofcel wordt waterstof ingevoerd en zuurstof uit de lucht gehaald. De  ‘motor’ scheidt de protonen van waterstofatomen en zorgt ervoor dat zij door een circuit gaan, waarbij elektrische energie wordt gegenereerd. In tegenstelling tot een batterij kan steeds opnieuw waterstof en zuurstof worden toegevoegd. En die  elementen zijn niet bepaald zeldzaam. Ook zijn geen zware metalen nodig, zoals nikkel. Het nadeel is dat de automobilist waterstof moet tanken, en die stations zijn er nog niet.

Het interieur is uiterst modern en gebruikt hout en een soort iPad die dienst doet als instrumentenpaneel.

Nissan zegt de auto te richten op jonge Noord-Europese klanten. Dat vinden wij dan weer raar. Ten eerste hebben we hier geen waterstofstations, ten tweede is er weinig behoefte aan een 4×4 of SUV (of je moet in Scandinavië wonen, misschien) en ten derde hebben die jongen mensen waarschijnlijk het geld niet voor zo’n technologisch hoogstandje.

Nissan Pathfinder flink vernieuwd

De Nissan Pathfinder is in Nederland niet zo populair. Te groot en te onzuinig waarschijnlijk. We rijden liever in een Qashqai. Toch is de vernieuwde Pathfinder niet alleen interessant voor het ‘thuisland’ Noord-Amerika. Ook bij ons zal een zelfdragende carrosserie voor meer comfort zorgen en zullen de zuinigere motoren op bijval mogen rekenen.

De Nissan Pathfinder krijgt voor modeljaar 2013 een nieuw, ‘vierde generatie’ ontwerp dat er wat gladder uitziet. Wat ons betreft gaat de  auto daarmee meer richting crossover. Jammer, want we kennen de Pathfinder als een degelijke 4×4 met prima terreineigenschappen.

De 4×4 techniek blijft gelukkig wel. Een knop op de middenconsole laat de rijder schakelen tussen 2WD, Auto (all-mode 4x4i) en een Lock stand. De Amerikaanse uitvoering krijgt natuurlijk een V6 benzinemotor. Deze is gekoppeld aan een CVT Continu Variabele Transmissie. Uitvoeringen met een hoge trekcapaciteit zijn voorhanden.
De Amerikanen schermen met een gecombineerd verbruik dat 25 procent lager ligt dan bij de vorige auto. Op de snelweg is het verbruikscijfer 26 miles per gallon. Dat is hetzelfde als de veel kleinere en lichtere Nissan 370Z coupé.

In de cabine wordt alles luxer. Er komen ‘innovatieve’ oplossingen voor het bevestigen van kinderzitjes, een  Tri-Zone Entertainment System voor de oudere kinderen, een Around View Monitor voor de bestuurder en een hill start assist systeem. Meer informatie is er niet, behalve dat auto  vanaf het najaar van 2012 in de V.S. verkrijgbaar zal zijn.

Vernieuwde Nissan Murano

De Nissan Murano leidt volgens ons een wat kwijnend bestaan in Nederland. De auto is met bijna 70.000 euro behoorlijk aan de prijs en beschikt over een 3,5 liter V6 benzinemotor die ook al niet zuinig is. De reden? De auto is specifiek ontwikkeld voor de Amerikaanse markt, waar ze wel pap lusten van dit soort SUV’s. Maar ook in Europa is een markt te vinden waar men nog niet zo eco is als in Nederland: in Rusland loopt de Murano schijnbaar als een trein.

Voor het modeljaar 2012 paste Nissan hun premium crossover aan (want zo noemen zij het).

De meeste wijzigingen zijn te vinden in het interieur. Hier blinkt witte verlichting (in plaats van de vroegere oranje verlichting). De middenconsole is fraaier geïntegreerd in de cockpit door een andere kleurafstemming. Verder vinden we in het interieur ander stoelleder en deurpanelen met geplooide stiksels. Achteraan werd het optionele dvd-scherm, dat vroeger in het dak gemonteerd was, vervangen door twee individuele schermen die in de achterzijde van de voorste hoofdsteunen zitten. Andere luxe zijn een elektrisch bedienbare achterklep, Surround View camera’s, een  Nissan Connect Premium-navigatiesysteem met een 7-inch touchscreen en een 9,3 Gb harde schijf. Een BOSE-audiosysteem beschikt over iPod-, Bluetooth- en aux-aansluitingen. Oh ja, Nissan meldt ook een nieuw lettertype voor de wijzerplaten…

Aan de buitenkant is de nieuwe Murano vooral te herkennen aan andere achterlichten. Deze lijken nu sterker op die van de Qashqai. Er zijn twee nieuwe lakken met pareleffect, te weten Pearl White en Graphite Blue. Ook de lichtmetalen velgen in 18 inch vijfspaaksontwerp zijn nieuw, 20 inch velgen met vijf dubbele spaken blijven ongewijzigd.

Nissan ziet de Murano als het topmodel in de crossover/SUV klasse, boven de Juke en de Qashqai. Natuurlijk moet voor Europa een dieselmotor worden aangeboden. Die is er dan ook in de vorm van de 2,5 liter dCi. Hij is gekoppeld aan een zestrapsautomaat met Adaptive Shift Control. Die viercilinder zelfontbrander levert 190 pk en 450 Nm vanaf 2.000 tpm. De kleine groep rijders die kiest voor de zoevende V6 krijgt een blok met 256 pk en 334 Nm. Zoals vanouds is de V6 gekoppeld aan een traploos schakelende CVT automaat. Beide motorversies kosten vanaf 69.350 euro.

En niet onbelangrijk, de Murano is voorzien van Nissans All-Mode 4×4-i intelligente vierwielaandrijving voor een veilig weggedrag onder alle omstandigheden.

Nissan roept auto’s terug

Nissan roept wereldwijd 2,1 miljoen auto’s terug vanwege mogelijke motorproblemen. Het gaat in de Verenigde Staten om  de Titan, Pathfinder, Frontier, Armada en Xterra. In Nederland blijkt alleen de Micra problemen te kunnen hebben. De 4×4 rijders zijn dus oké.

Het gaat wereldwijd om negen modellen terug, waarvan 354.170 in Europa, 738.276 in Noord-Amerika en de rest in Japan, China en Taiwan. Alle auto’s zijn geproduceerd tussen 2003 en 2006.

Volgens Nissan is er mogelijk een defect in een ontstekingsrelais, waardoor de auto kan stilvallen. Dus zorg dat u bij het verkeerslicht niet achter een Micra staat. Onzin natuurlijk, de auto’s zijn al ouder en er zijn volgens Nissan nog nooit problemen gemeld. Het verwisselen van het onderdeel kost minder dan een half uur.

Nieuwe Patrol

In Abu Dhabi is de nieuwe Nissan Patrol voorgesteld. De audo is, helaas volgens ons, luxer geworden en beschikt over een nieuw platform, nieuw ontwerp, nieuwe V8 motoren en een automaat met 7 versnellingen.
"Wij hebben speciaal aandacht besteed aan de wensen van de huidige generatie Patrol eigenaren en hun passagiers", zegt projectleider Hiroyuki Fushiki, "Daarom is er meer luxe aan boord, een ruimere cabine en is de auto stiller geworden, terwijl toch de off-road eigenschappen behouden zijn gebleven."
Mooie woorden, maar wij zien de Patrol toch vooral als een relatief goedkoop werkpaard voor marktkooplieden en als een auto waarmee je nog lekker de bagger in kunt. Of de eigenaren zitten te wachten op een voertuig met Land Cruiser 100 of Range Rover kwaliteiten als hieronder is dus de vraag.

Het interieur bevat grote hoeveelheden leder, gepolijst aluminium en houteffect. Ontwerpers wilden de hele familie een prettiger ervaring geven, omdat de auto niet meer dan 15% van de tijd in het terrein verkeert. De stoelen zijn breder, hoger en dieper dan van de concurrentie. Daarmee levert de Patrol meer dan 10cm meer beenruimte voor de achterpassagiers en is er zelfs ruimte voor een derde zitrij. Het nieuwe platform is aanzienlijk sterker en heeft vibratiedempende eigenschappen.

Een nieuwe V8 benzinemotor wordt gelanceerd in gebieden als het Midden-Oosten en Noord-Amerika. De ‘VK56VD’ 5,6 liter V8 met VVEL (variable valve event en lift) en DIG (direct injection gasoline) genereert 400 ok en 560 Nm koppel. Elk onderdeel is opnieuw ontworpen en uiteindelijk gekoppeld aan een nieuwe automatische versnellingsbak met zeven verzetten.

Het 4WD systeem is gelukkig ook onder handen genomen. De Nissan Patrol gebruikt een Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) waarmee het voertuig vlakker moet blijven gedurende bochtenwerk, comfortabeler is in de stad, en bovendien stabieler op ruige of zanderige sporen. Het nieuwe ALL MODE 4×4 systeem laat de rijder snel selecteren uit standen voor zand, weg, sneeuw en rotsen. Hieraan is een Hill Start Assist en Hill Descent Control systeem toegevoegd. Bij HSA blijft de auto hangen op hellingen zonder dat de rem gebruikt wordt, en bij HDC wordt de snelheid elektronisch beperkt  tot 7km/h in 4H mode en 4km/h in 4L mode. Het veersysteem heeft onafhankelijke vering op alle wielen en een langere veerweg.

Tot slot noemen we het Tyre Pressure Monitor System (TPMS) dat niet alleen in de gaten houdt wat de bandenspanning is, maar de banden ook kan oppompen en met een korte claxonstoot laat weten dat de juiste spanning bereikt is.