Tagarchief: Land Rover

Nieuwe Land Rover Discovery

Land Rover all-new DiscoveryDe geheel nieuwe Land Rover Discovery is een fullsize SUV met drie zitrijen en zeven zitplaatsen, met ongeëvenaarde capaciteiten en veelzijdige gebruiksmogelijkheden. De auto is leverbaar vanaf de lente van 2017, prijzen beginnen bij € 74.560.

De zeven wonderen van de Discovery
Deze zeven principes beschrijven de essentie van de nieuwe Discovery en gaven richting aan zijn ontwikkeling:

1. De ‘Magnificent Seven’: elke zitplaats is de beste

Flexibel interieur biedt zeven volwassenen een volwaardige zitplaats. De stoelopstelling is via de smartphone te wijzigen met ’s werelds eerste Intelligent Seat Fold-technologie.

Land Rover all-new Discovery

  1. Geliefd lid van de familie: beschermt je al sinds 27 jaar

Semi-autonome veiligheidstechniek zorgt voor gemoedsrust.

Luxueus interieur combineert toonaangevend design met duurzame, kwalitatief hoogwaardige materialen en ruimte voor het hele gezin.

  1. Bergkoning: onverslaanbaar op elk terrein en bij alle weersomstandigheden

Land Rovers fullsize SUV biedt terreincapaciteiten van wereldklasse.

Lichtgewichtconstructie van aluminium bespaart 480 kg, voor een lager verbruik en minder CO2-emissie (vanaf 159 g/km)

Superschone en efficiënte Ingenium-motorenfamilie uitgebreid met viercilinder dieselmotor als Td4 met 132 kW (180 pk) vermogen en 430 Nm koppel en als Sd4 met 176 kW (240 pk) vermogen en 500 Nm koppel.

Meester-trekker: het maximaal toegestane aanhangergewicht is 3.500 kg en zijn semi-autonome Advanced Tow Assist maakt achteruitrijden met aanhanger kinderspel.

Land Rover all-new Discovery

  1. Britse creativiteit: ontworpen met de charme en verfijning waar de wereld van houdt

In het nieuwe design zijn de belangrijkste kenmerken van de Discovery bewaard, met nog betere proporties en verder verfijnde oppervlakken.

  1. Focus op bergruimte: ontdek de ruimte voor alle spullen

Tot wel 2.500 liter bagageruimte en slimme bergruimte voor de essentiële spullen van het gezin van de 21e eeuw.

  1. Verbindt elke generatie: slimme voorzieningen die het leven gemakkelijker maken

De Discovery is voorzien van maar liefst negen USB-poorten, zes 12-voltaansluitingen en een 4G-wifi-hotspot voor maar liefst acht apparaten.

Land Rover all-new Discovery

  1. Als er geen weg is: Land Rover bereikt bedreigde leefgebieden en kwetsbare mensen

De nieuwe Discovery zet wereldwijd het humanitaire werk van Land Rover voort en helpt projecten voor natuurbehoud te beschermen.

Gerry McGovern, Land Rovers Chief Design Officer, vertelt: ‘New Discovery redefines the large SUV. Land Rover’s design and engineering teams have revolutionised the Discovery DNA to create a highly desirable, extremely versatile and hugely capable premium SUV. We truly believe the result is a radical departure in design that will introduce the Discovery Family to a new, wider customer base.’

Moeiteloze efficiency
De nieuwe Land Rover Discovery wordt aangedreven door motoren uit Jaguar Land Rovers gamma van efficiënte vier- en zescilinder benzine- en dieselmotoren, die allemaal worden gecombineerd met een soepele, alert reagerende, automatische ZF-achttrapstransmissie. Het motorenprogramma bestaat uit:

  • De nieuwe, onderscheiden 2,0-liter Ingenium viercilinder Td4-dieselmotor met 132 kW (180 pk) is de efficiëntste van de reeks met een gecombineerd verbruik van 5,0 l/100 km en een CO2-emissie van 159 g/km. Dat is een reductie van 22 procent ten opzichte van zijn voorganger. Leverbaar vanaf € 74.560,-.
  • De krachtigere twin-turbo Sd4 Ingenium viercilinder dieselmotor levert 177 kW (240 pk) en maar liefst 500 Nm koppel. Het verbruik ligt op 5,25 l/100 km en de CO2-emissie bedraagt 165 g/km. Leverbaar vanaf € 80.160,-.
  • De zescilinder Td6-dieselmotor levert 190 kW (258 pk) en 600 Nm koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties en trekkracht. Leverbaar vanaf € 96.460,-.
  • Voor wie een benzinemotor prefereert, is er de supercharged 3,0-liter V6 Si6-benzinemotor met 250 kW (340 pk) en 450 Nm. Leverbaar vanaf € 116.610,-.

Alle specificaties van de All-New Land Rover Discovery staan op www.landrover.nl.

Range Rover Sport krijgt viercilinder

Range Rover Sport 2017De Range Rover Sport is voor modeljaar 2017 leverbaar met de 2,0-liter viercilinder Ingenium-dieselmotor. Die zorgt voor een lager brandstofverbruik zonder dat de prestaties onderdoen voor die van de 3,0-liter TDV6 die hij aflost. Verder biedt de Range Rover Sport keus uit nieuwe infotainmentsystemen en carrosseriekleuren. De Range Rover Sport modeljaar 2017 is per direct te bestellen. De consumentenprijzen beginnen nu al bij € 83.364,- voor de 2,0 liter SD4 en € 95.164,- voor de 3,0 liter SDV6.

Ingenium-Range-Rover-Sport-2017De nieuwe SD4 Ingenium-dieselmotor is lichter dan de 3,0-liter TDV6, maar vrijwel even krachtig. Deze versie van de Range Rover Sport voelt daardoor wendbaarder en reageert feller op het gaspedaal dan de motorvariant die hij aflost. De SD4 Ingenium-motor levert 176 kW (240 pk) vermogen en 500 Nm koppel. Het dieselverbruik in de gecombineerde EU-verbruikscyclus bedraagt 6,2 l/100 km met een bijbehorende CO2-emissie van 164 g/km. Dat is 10 procent zuiniger en schoner dan de ‘oude’ dieselvariant.

De montage van een tweede turbo zorgt ervoor dat het indrukwekkende vermogen en koppel voldoen aan de verwachtingen van de berijders. Dit is de eerste motor van Jaguar Land Rover die is voorzien van sequentiële turbotechniek. De Range Rover Sport met SD4-motor is te herkennen aan de uitlaat met een dubbel eindstuk. De overige versies zijn voorzien van de gebruikelijke enkele uitlaat aan weerszijden.

Als V6 is de SDV6 leverbaar met een vermogen van 306 pk en een koppel van 700 Nm. De topmotorisering is nog altijd de 5,0-liter Supercharged V8 in de Range Rover Sport SVR. Met een vermogen van 550 pk accelereert de krachtigste Range Rover ooit in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u.

Nieuwe in-car infotainmentsystemen

Een van de belangrijkste voorzieningen in de geüpdatete Range Rover Sport is het geavanceerde InControl Touch Pro-systeem. De meest ‘connected’ Range Rover Sport ooit is voorzien van een grotere, centraal geplaatste dual-view touchscreen. Het 8-inch scherm heeft plaatsgemaakt voor een 10-inch touchscreen voor meer gebruiksgemak en beter overzicht. De bediening lijkt nu sterk op die van een tablet, met ‘pinch-and-zoom’, zodat de gebruiker met twee vingers kan in- en uitzoomen op het beeld. Dankzij de grotere touchscreen kunnen meer functies daarop worden bediend en zijn minder knoppen op het dashboard nodig, zonder dat de functionaliteit in het geding komt.

Er zijn meer connectiviteitsopties en apps beschikbaar dan ooit tevoren. Onder meer speciale apps voor muziek, contacten en agenda’s. De centrale display geeft de apps van de smartphone weer zodra die is aangesloten op de auto. Het nieuwe Pro Services-systeem biedt de gebruiker de mogelijkheid om apps en Live Apps als weers- en verkeersinfo en flight trackers te downloaden en direct te installeren in het InControl Touch Pro-systeem in de auto – in plaats van via de smartphone.

InControl Remote Premium biedt de eigenaar van de Range Rover Sport de mogelijkheid om op afstand diverse functies van de auto via de speciale smartphone-app te bedienen. Zo kan hij onder meer het verbruik en de brandstofvoorraad controleren, de sloten ver- en ontgrendelen en zelfs de instellingen van de airco wijzigen.

Ook het volledig geïntegreerde satellietnavigatiesysteem is verbeterd. De Commute-modus is een intuïtieve functie die regelmatig gereden routes opslaat. Als bijvoorbeeld de route van huis naar werk in het systeem is opgeslagen, kan het systeem bij eventuele opstoppingen direct een alternatieve route aanbieden. Met de deur-tot-deurnavigatie kan de bestuurder via de Land Rover-app een bestemming invoeren. Als de auto geparkeerd is, geeft het systeem via de smartphone de aanwijzingen voor de laatste etappe te voet naar het exacte adres.

Techniek voor autonoom rijden

Range Rover Sport 2017De Range Rover Sport is voor modeljaar 2017 ook voorzien van een aantal technieken voor autonoom rijden. Hij is de eerste in zijn segment met Advanced Tow Assist, dat het manoeuvreren met een zware aanhanger makkelijker maakt. De bestuurder stelt met behulp van de Terrain Response 2-draaiknop de richting in waarin hij met de trailer wil achteruitrijden en de auto voert alle nodige stuurcorrecties uit. Ook waarschuwt het systeem als de combinatie dreigt te scharen.

De Blind Spot Assist signaleert met behulp van sensors medeweggebruikers in de dode hoek van de auto en voert zo nodig autonoom stuurcorrecties uit om een aanrijding te voorkomen. De optionele Intelligent Speed Limiter gebruikt de informatie van de verkeersbordherkenning en zorgt dat de auto niet harder kan dan de geldende snelheidslimiet.

Low Traction launch

De ongekende terreincapaciteiten van Range Rover worden verder versterkt met de nieuwe Low Traction Launch. Met deze functie is de Range Rover Sport modeljaar 2017 in staat om in moeilijk terrein met weinig tractie vanuit stilstand gemakkelijk weg te rijden.

Verder is de verbeterde Range Rover Sport voorzien van het All-Terrain Info Centre, dat via de touchscreen toegankelijk is. Het toont tijdens de rit nuttige informatie, zoals de richting waarin de voorwielen staan en de status van het Wade Sensing-systeem. Dat omvat nu ook Drive Assist, wat op basis van de beelden van de surroundcamera’s van de auto in het terrein de bestuurder helpt bij manoeuvres op lage snelheid.

Levensreddende techniek

Met ingang van modeljaar 2017 is voor de Range Rover Sport een eenvoudiger pakket geavanceerde rijhulpsystemen leverbaar. Alle versie hebben standaard Rear Park Distance Control, Cruise Control, Speed Limiter, Lane Departure Warning en – nieuw voor 2017 – Autonomous Emergency Braking (AEB). De Driver Condition Monitor is ook nieuw. Dit systeem analyseert het gedrag van de bestuurder en waarschuwt als de bestuurder tekenen van vermoeidheid vertoont.

Het Drive Pack omvat alle standaard veiligheidsvoorzieningen inclusief Blind Spot Monitor, Traffic Sign Recognition, Reverse Traffic Detection en Intelligent Speed Limiter. Het Drive Pack Pro omvat Blind Spot Assist, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control met Queue Assist en Intelligent Emergency Braking.

Exterieur verfraaid

Tot slot zijn de designpakketten voor 2017 aangepast. De Dynamic-versie van de Range Rover Sport is voorzien van exterieurdetails in Gloss Black, waaronder de vernieuwde grille, de openingen in de motorkap, de spiegelkappen en de opschriften op de motorkap en achterklep. Een rode Sport-badge en rode remklauwen geven de Dynamic-versie extra onderscheid. Het nieuwe Bright Pack is een optie voor de Autobiography Dynamic-uitvoering. De roosters in Atlas Silver voor de grille en de openingen in de motorkap geven de auto een levendig aanzien.

Voor de Range Rover Sport is tevens een ruimere keuze aan carrosseriekleuren. Er zijn nu negentien kleuren beschikbaar, variërend van parelmoerwit tot gedistingeerd grijs en van hoogglanzende tot zijdematte lakkleuren.

Range Rover 2017: SVAutobiography Dynamic

Range Rover modeljaar 2017Met de introductie van de Range Rover modeljaar 2017 hebben klanten toegang tot meer geavanceerde technologie dan ooit. Land Rover introduceert onder meer nieuwe semi-autonome rijhulpsystemen en een verbeterd InControl Touch Pro-infotainmentsysteem. Ook nieuw is de speciaal door Special Vehicle Operations (SVO) ontwikkelde Range Rover SVAutobiography Dynamic: een exclusieve uitvoering waarin performance en luxe elkaar perfect aanvullen. De Range Rover modeljaar 2017 is per direct te bestellen.

Voor het eerst is een Range Rover leverbaar met Advanced Tow Assist. Dit systeem vergemakkelijkt het achteruit rijden met een aanhanger. Met behulp van het Surround Camera System manoeuvreert de bestuurder de aanhanger probleemloos naar de gewenste locatie. Op de centrale touchscreen toont het systeem handige hulplijnen die de bestuurder kan volgen. Naar wens stuurt Advanced Tow Assist de aanhanger automatisch, snel en veilig naar de door de bestuurder gewenste locatie.

Offroad rijden nog eenvoudiger

De offroad-capaciteiten van de Range Rover worden verder vergroot dankzij nieuwe systemen als Low Traction Launch en All-Terrain Info Centre. Low Traction Launch assisteert de bestuurder bij het wegrijden op een helling of op een natte ondergrond, zoals nat gras, sneeuw of ijs. Door de hoeveelheid koppel te reguleren, reduceert het systeem wielspin en ontstaat een soepele acceleratie. De functie is handmatig in te schakelen wanneer de gras-, gravel- of sneeuwmodus van Terrain Response 2 is ingeschakeld. Het systeem blijft actief tot een snelheid van 30 km/uur. Het All-Terrain Info Centre toont relevante voertuiginformatie op de centrale touchscreen.

InControl Touch Pro-infotainmentsysteem

Het InControl Touch Pro-infotainmentsysteem heeft een verbeterde 10-inch touchscreen met dual-view-mogelijkheid en pinch- en zoom-ondersteuning. Het systeem, dat nog intuïtiever te bedienen is dan voorheen, heeft een aantal nieuwe apps. Met InControl Remote Premium kan de eigenaar op afstand het klimaatsysteem inschakelen om de auto voor vertrek te koelen of te verwarmen. Het inschakelen van het alarm en het starten van de motor is eveneens op afstand mogelijk. Extra apps zijn te downloaden via het infotainmentsysteem.

De functies van het geïntegreerde satellietnavigatiesysteem zijn uitgebreid, onder meer met een nieuwe deur-tot-deur begeleidingsfunctie van de smartphone-app Route Planner. De app navigeert de bestuurder te voet naar het voertuig. In de auto neemt het infotainmentsysteem de bestemming en begeleiding over. Nadat de auto is geparkeerd, schakelt het systeem weer over op de smartphone tot de eindbestemming is bereikt. De commute-modus onthoudt vaak gekozen routes, zoals de reis naar het werk, en kiest de optimale route op basis van live verkeersinformatie. Locaties delen met vrienden, familie of collega’s is mogelijk.

Passagiers achterin kunnen dankzij een ingebouwd entertainmentsysteem onderweg locaties doorsturen naar de bestuurder. Deze krijgt de locaties gepresenteerd op de centrale touchscreen en kan deze weigeren of accepteren.

Nieuwe veiligheidssystemen

Range Rover modeljaar 2017Als aanvulling op de offroad-hulpsystemen en het opgewaardeerde inControl Touch Pro-systeem introduceert Land Rover verder enkele nieuwe veiligheidsvoorzieningen. Driver Condition Monitor bijvoorbeeld, waarschuwt met audiovisuele signalen als het systeem tekenen van vermoeidheid bij de bestuurder detecteert. Blind Spot Assist stuurt automatisch tegen als de bestuurder de rijstrook verlaat terwijl er naast de Range Rover een auto rijdt. Lane Keep Assist voert subtiele stuurcorrecties uit als de auto buiten de wegbelijning dreigt te komen.

Ook Intelligent Speed Limiter is nieuw en helpt de bestuurder om zich aan de snelheidslimiet te houden. Het systeem maakt gebruik van Traffic Sign Recognition om veranderingen van de toegestane snelheid te detecteren. Bij een verandering krijgt de bestuurder een ‘voorstel’ om zijn snelheid aan te passen aan de limiet. Als de bestuurder die accepteert, past de auto automatisch het tempo aan.

Standaard is elke Range Rover modeljaar 2017 voorzien van Rear Park Distance Control, Cruise Control, Speed Limiter, Lane Departure Warning en Autonomous Emergency Braking (AEB). AEB maakt gebruik van een naar voren gerichte camera voor het detecteren van situaties die tot een botsing kunnen leiden. Indien nodig volgt een waarschuwing aan de bestuurder. Geeft die geen gehoor, dan voert het systeem een noodstop uit om erger te voorkomen.

Het optionele Drive Pack bestaat uit een Blind Spot Monitor, Traffic Sign Recognition en Reverse Traffic Detection. Het Drive Pro Pack voegt hier nog Adaptive Cruise Control, Queue Assist en Intelligent Emergency Braking aan toe.

Range Rover SVAutobiography Dynamic

Range Rover SVAutobiography Dynamic De nieuwe Range Rover SVAutobiography Dynamic combineert luxe met uitstekende performance. Voor de aandrijving zorgt een 405 kW (550 pk) sterke 5,0-liter supercharged V8 met 680 Nm trekkracht, speciaal gekalibreerd voor Range Rovers vlaggenschip. Land Rover koppelt de krachtbron aan een achttraps ZF-transmissie. De SUV legt de 0-100-sprint af in slechts 5,4 seconden.

De SVAutobiography Dynamic is uitsluitend met de standaard wielbasis leverbaar (de Range Rover SVAutobiography alleen met verlengde wielbasis). De SVAutobiography Dynamic is bovendien de eerste Range Rover met in het oog springende rode remklauwen en een Brembo-reminstallatie. De luxueuze uitvoering heeft een compleet door SVO zelf ontwikkelde onderstelset-up voor een optimale mix van sportiviteit en comfort. Gewijzigde wielophangingspunten, veren en dempers en een met 8 mm verlaagde rijhoogte resulteren in een directer rijgedrag.

Voor het bereiken van een preciezere besturing, een verbeterde stabiliteit en meer wendbaarheid installeert Land Rover het systeem Dynamic Response, dat overhellen van de carrosserie in bochten tegengaat. Daarbij past het systeem de voor- en achteras onafhankelijk aan voor het beste resultaat. Het systeem Adaptive Dynamics berekent 500 keer per seconde de voertuigbewegingen, de input van de bestuurder en veranderingen in het wegdek voor het genereren van meer voertuigcontrole.

Het interieur van de SVAutobiography Dynamic is afgewerkt met hoogwaardige materialen. De stoelen zijn bekleed met leder (gedeeltelijk geperforeerd) in diamantpatroon in combinatie met contrasterende stiksels, leverbaar in vier kleuren. Voor het dashboard en de deurpanelen gebruikt Land Rover Grand Black-kleurig houtfineer met stijlvolle rode detaillering als finishing touch. Zaken als de schakeldraaiknop, de start-stopknop en pedalen hebben een uitgesproken geribbeld design. De schakelflippers zijn afhankelijk van de gekozen kleurencombinatie afgewerkt in een geanodiseerde rode tint.

De Range Rover SVAutobiography Dynamic heeft enkele unieke uiterlijke kenmerken. Zo zijn onder meer de luchtinlaten in de zijschermen, motorkapdetails, de grille en voor- en achterbumperinlegdelen gespoten in de kleur Graphite Atlas. Uit vier verchroomde uitlaatstukken klinkt een onderscheidende V8-sound. Er is keuze uit lichtmetalen 21- en 22-inchwielen in drie kleuren.

De Range Rover voor modeljaar 2017 is per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 126.864,-. De SVAutobiography Dynamic is leverbaar vanaf € 244.264,-.

Land Rover’s onzichtbare trailers

Land Rover transparent trailerLand Rover werkt al een tijdje aan een innovatief systeem dat het belemmerende zicht naar achteren wegneemt bij het gebruik van een paardentrailer of caravan. De bestuurder ziet in de binnenspiegel een projectie van de situatie achter de trailer.

Onlangs werd het systeem getest door de redactie van het Engelse Car Magazine. Reden voor ons om de techniek nog eens uit de doeken te doen.

Land Rover transparent trailerDe informatie van het surround camerasysteem – dat gebruikmaakt van een achteruitrijcamera en andere camera’s op de hoeken van de auto – wordt gecombineerd met de beelden van een draadloze, digitale camera achterop de trailer of caravan. Op basis van de visuele data creëert het systeem een ‘doorzichtige’ aanhanger. Dit beeld wordt in de binnenspiegel getoond als een trailer wordt aangekoppeld.

Dr. Wolfgang Epple, Director of Research & Technology bij Jaguar Land Rover: “Vlak voor het inhalen kijkt iedereen intuïtief in de spiegels, maar een aanhanger beperkt het zicht naar achteren waardoor grote dode hoeken ontstaan. Met het Transparent Trailer-project onderzoeken we hoe we toch een onbelemmerd beeld naar achteren kunnen creëren. Het systeem biedt een zeer hoogwaardig videobeeld zonder vervorming, zodat de bestuurder exact de juiste informatie krijgt om veilige beslissingen te kunnen nemen tijdens rijden, inhalen en manoeuvreren. Dat maakt het rijden met een trailer een stuk veiliger en minder stressvol.”

CARGO SENSE

Cargo Sense is een innovatief monitorsysteem in de trailer dat bijdraagt aan de veiligheid. Het combineert de beelden van een videocamera in de trailer met de data van druksensoren op de vloer. De dataoverdracht is draadloos.

Met behulp van Cargo Sense kan het gewicht van de lading perfect worden verdeeld over de laadvloer. Tevens waarschuwen de druksensoren voor schuivende lading of een onrustig paard dat onverwachte bewegingen maakt.

Het systeem waarschuwt de bestuurder met een ‘Check Cargo’-melding. Het live-beeld van de camera in de trailer kan dan op het infotainmentscherm worden opgeroepen.

CARGO SENSE APP

Land Rover transparent trailerMet de Cargo Sense app kan de bestuurder de status van de trailer en de inhoud controleren via een app op de smartphone. Dat kan ook op afstand, bijvoorbeeld als de eigenaar alvast het parcours van een concours verkent. Hij krijgt een waarschuwing via SMS als het paard gestrest raakt, de temperatuur in de trailer te hoog oploopt of iemand met de trailer loopt te rommelen.

Land Rover importeren uit Duitsland is voordeliger

jonge gebruikte auto importeren uit DuitslandHet gebeurt steeds vaker dat luxe occasions uit het buitenland geïmporteerd worden. Duitsland is daarbij een populaire bron. De auto’s kunnen vrij eenvoudig op Nederlands kenteken gezet worden en zijn technisch in uitstekende staat. Ook de uitvoeringen komen overeen met die in ons land. Een auto importeren heeft dus absoluut voordelen. Welke dat zijn leest u in dit artikel. Als voorbeeld wordt een Range Rover of Land Rover Discovery gebruikt.

Het is wel bekend dat de Nederlandse regering niet al te autovriendelijk is. De belastingen zijn hier erg hoog. Daardoor zijn luxe uitgeruste auto’s gebruikt lastig te vinden. En voor een nieuwe betaalt u natuurlijk de hoofdprijs.

Een nieuwe Range Rover TDV6 HSE kost volgens de Land Rover websites in Nederland € 126.050 en Duitsland € 96.400, zonder opties.
Een nieuwe Land Rover Discovery SDV6 moet in Nederland minimaal € 92.500 kosten en in Duitsland € 55.600.
De verschillen van bijna 30.000 euro (Range Rover) tot zelfs bijna 37.000 euro (Discovery) worden veroorzaakt door de verschillen in belastingdruk. Welkom in een verenigd Europa!

BPM

Op in Nederland geleverde auto’s, bestelauto’s en motoren wordt bij de eerste registratie BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) geheven. Tegenwoordig is de BPM geheel afhankelijk van de CO2-uitstoot. Da’s slecht nieuws voor autoliefhebbers. Voor de eerder genoemde Range Rover TDV6 betaalt u in Nederland € 26.892 aan BPM. Maar wilt u de 5.0 V8 Supercharged, dan is de BPM al € 72.879. Samen met de BTW van € 21.654 draagt u voor die Supercharged € 94.533 af aan de schatkist. Dat zijn dus alleen de belastingen!

Voordelen van importeren

jonge gebruikte auto importeren uit DuitslandBij het importeren van een tweedehands auto wordt over het algemeen rest BPM geheven. Voorheen werd een percentage van de catalogusprijs genomen, vanaf 2013 is de BPM ook voor geïmporteerde auto’s gebaseerd op de CO2-uitstoot. Toch kunt u duizenden euro´s besparen door uw volgende auto in te voeren.

Het is dan wel van groot belang voor het voordeligste BPM regime te kiezen bij de aangifte. De BPM regeling is helaas veelvuldig gewijzigd. Ook legt de Belastingdienst u alleen de ‘duurste’ regeling uit. Dat zijn redenen zijn om een specialist op dit gebied in te schakelen. DASimport.nl is zo’n specialist. Zij kunnen ook adviseren over het beste ‘jaar’ voor de importauto. Het kan veel schelen of een model uit bijvoorbeeld december 2012 komt of uit januari 2013.

Lagere nieuwprijs

We hebben de grote verschillen in nieuwprijzen al genoemd. Een nieuwe Range Rover in basisuitvoering kost in Duitsland bijna 30.000 euro minder. In België trouwens ook. De lagere prijs van nieuwe auto’s bij onze buren vinden we natuurlijk terug in de gebruiktprijzen.

Betere uitrusting

De meeste mensen zijn het er wel over eens dat Duitse auto’s over het algemeen ‘voller’ in hun uitrusting zitten. Een mooie auto is een trots, en de prijzen zijn wat later dan in Nederland, dus het mag ook wat kosten. Wanneer u een gebruikte auto importeert profiteert u dus van meer opties voor minder geld. Ook de motorisering is vaak forser.

Groter aanbod

De Duitse automarkt is natuurlijk vele malen groter dan die in Nederland. Daarnaast zijn er veel mensen die hun auto al jong inruilen. Soms zijn dat zogenaamde Jahreswagen. Veel van die auto’s hebben lage kilometerstanden. Veel auto’s hebben ook fatsoenlijk doorgereden, wat beter is voor de techniek dan eindeloos filerijden.

Problemen met het importeren van auto’s

Het uit Duitsland halen van een goede gebruikte SUV is niet heel moeilijk. Maar u moet wel goed nadenken over alles wat erbij komt kijken. Ook hier kan een importspecialist u van dienst zijn. Deze helpt bij onder meer:

  • Het vinden van de gewenste auto
  • De berekening van de BPM
  • Vrijblijvende offerte van de totaalprijs
  • Zakelijk importeren (intracommunautaire verwerving)
  • Het transport naar Nederland
  • De keuring bij de RDW
  • Het rijklaar maken, inclusief kentekenplaten
  • Aanvullende garantie wanneer de Europese fabrieksgarantie niet meer geldt
  • Inbouw van bv. lederen bekleding of een (verplicht) alarmsysteem

 

Jaguar Land Rover voert dual-brand plan in

Jaguar Land Rover Dual-Brand dealerJaguar Land Rover Nederland is momenteel bezig met het uitrollen van een dual-brand dealernetwerkplan. Vanaf 1 juni 2016 bieden de dealers in Nederland beide premium automerken aan onder één dak. In het afgelopen jaar zijn de Land Rover-dealers Knook Breda, Terlouw Arnhem, Schaap Lelystad, Van Mossel Zwolle en Auto Ventura Goes al Dual Brand-dealer geworden doordat het merk Jaguar aan hun portfolio is toegevoegd. De invoering van het netwerkplan houdt ook in dat enkele bijkomende vestigingen worden geopend.

Tegelijkertijd wordt een nieuwe Corporate Identity (CI) ingevoerd, waardoor beide Britse premium merken op een kwalitatief hoogstaande wijze naast elkaar kunnen worden gepresenteerd. Deze CI – intern gedefinieerd als ‘The New Arch’ – omvat onder meer een donkergrijze kleur (Sunshine Grey) aan de buitengevel en zal geleidelijk van toepassing zijn voor alle Jaguar Land Rover-dealers wereldwijd.

Het dual-brand netwerkplan, in combinatie met de sterke volumegroei die beide merken de laatste jaren gekend hebben, zorgt voor een verhoogde rentabiliteit voor het Jaguar Land Rover dealernetwerk. Klantervaring en merkbeleving blijven centraal staan in onze aanpak. Er wordt dan ook zwaar ingezet op het gebied van training en processen om deze op het hoogte pijl te behouden.

Marc Bienemann, Managing Director Jaguar Land Rover Benelux, definieert deze nieuwe CI als ‘een showroom waarin beide merken als juwelen tot hun recht komen. In een moderne, stijlvolle omgeving wordt gebruikgemaakt van alle moderne technologieën om de auto’s tot leven te brengen.’ Hij vervolgt: ‘Hiermee komt een einde aan het tijdperk waarin de kleuren groen en wit de huisstijl van beide merken weerspiegelden. Om onze ambitieuze groeiplannen te realiseren, helpen wij onze dealers om nóg meer discipline en structuur toe te passen in hun dagelijkse activiteiten.’

Jaguar Land Rover Nederland heeft het fiscale jaar 2015 (1 april-31 maart) uiterst succesvol afgesloten. Jaguar registreerde 1.073 auto’s, een plus van 165 %. Het aantal Land Rover-registraties groeide met 33 % naar 1.834 auto’s.

Top 5 SUVs Amerika

Amerikaanse auto’s zijn gaaf. En bovendien best goedkoop, vergeleken met de prijzen in ons land. Maar wat is nu een goede SUV of terreinwagen om te kopen? Wat zijn de top 5 SUV’s in Amerika? Dit artikel zoekt het uit. En importeert u zo’n geweldenaar, verkoop uw huidige auto dan gewoon via Ikwilvanmijnautoaf.nl.

Als we kijken naar de top 5 meest verkochte SUV’s, dan zijn dat voor een deel dezelfde modellen als in Europa. Volgens de site Goodcarbadcar zijn de best verkochte SUV’s en crossovers de Honda CR-V, de Toyota RAV4, de Ford Escape, de Nissan Rogue en de Chevrolet Equinox. Allemaal zeer slaapverwekkende modellen. Vooral de Honda CR-V en de Toyota RAV4, die je hier te lande ook gewoon kunt kopen. Een Nissan Rogue klinkt nog wel stoer, maar het is gewoon een X-Trail (die met het uiterlijk van de Qashqai), maar een slagje groter). Daar schieten we dus niet zoveel mee op.

Laten we kijken wat bijvoorbeeld de site Edmunds.com aanraadt als de beste off-road SUV’s. Dit zijn automatisch stoerdere auto’s die vaak ook groter en luxer zijn. De top 5 is dan als volgt:

Land Rover LR4

Land Rover LR4 USADit is de Amerikaanse naam voor de Discovery 4, de opvolger van de al uitstekende LR3 / Discovery 3. Als echte Land Rover is de LR4 een geweldige terreinwagen. Toch kan iedereen met deze auto overweg. De moderne elektronica in het voertuig zorgt ervoor dat stijgen en dalen een fluitje van een cent wordt. Het gepatenteerde Terrain Response systeem zorgt voor optimale tractie op elke ondergrond. Er zijn simpelweg selecties voor gras, grind, sneeuw, zand of zwaar terrein met rotsen. Andere bijzondere functies zijn de regelbare luchtvering en het surround camera systeem. Bovendien is de LR4 vaak uitgerust met drie zitrijen, waardoor zeven personen vervoerd kunnen worden.

Nadelen van een Amerikaanse LR4 zijn er ook. De auto is nieuw erg duur, omdat Land Rover als een zeer chique Europees merk gezien wordt. En Amerikanen houden niet van diesel. Daardoor is de uitstekende 3.0 liter V6 turbodiesel er niet leverbaar. Vooral de LR3 was vaak voorzien van een V8 benzinemotor. Die is in de V.S. inmiddels vervangen door een V6 met supercharger (340 pk!) en een achttraps automaat.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 2016 USAWat minder opvallend dan bijvoorbeeld de Jeep Wrangler, maar wel degelijk een ikoon. De Toyota Land Cruiser is één van de meest betrouwbare terreinwagens ter wereld. Daarom vind je ze ook overal, van oorlogsgebieden tot de binnenlanden van Afrika of Australië.

De 2016 versie van de grote Land Cruiser heeft in Amerika een nieuw uiterlijk en een modern dashboard gekregen. Gebleven zijn de permanente vierwielaandrijving, de hoge grondspeling, de kruipversnellingen voor in het terrein, en Toyota’s Kinetic Dynamic Suspension System. Met dat laatste houdt de Land Cruiser altijd tractie.

In een voor Amerika gebouwde SUV ligt natuurlijk een V8, in dit geval een 5.7 liter uitvoering met 32 kleppen. Deze is gekoppeld aan een comfortabele achttraps automaat.

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2016 USAEen derde grote SUV die nog tot echt terreinwerk in staat is, is natuurlijk de Jeep Grand Cherokee. Hoewel hij in Amerika maar als ‘mid-sized’ te boek staat, is het wel degelijk een ruime auto.

De basisuitvoeringen gebruiken een redelijk zuinige 3,6 liter V6, die bekend staat onder de naam Pentastar. Deze levert een comfortabele 295 pk. Heel bijzonder is dat Jeep nu ook in het thuisland een diesel levert. Dat is de 3.0 liter EcoDiesel V6. Tot slot is er een 5,7 liter HEMI V8 met 360 pk. Voor de liefhebber.

De Grand Cherokee gebruikt een achttraps automaat met optioneel een Select-Terrain tractiecontrole systeem. Dat is zo’n systeem waarbij de rijder met een knop op de middelconsole aangeeft door welk terrein hij of zij wil navigeren. De auto doet de rest.

Er zijn verschillende uitvoeringen en het is verstandig deze te kennen. De basis Laredo, Limited, de tijdelijke 75th Anniversary Edition, Overland, High Altitude en Summit hebben bijvoorbeeld geen vierwielaandrijving.  Van alle versies is wel een 4×4 uitvoering beschikbaar. Het topmodel is de Summit. Deze is onder meer uitgerust met Natura Plus lederen en verwarmde stoelen en houtaccenten met een open structuur.

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Unlimited 2016 USAVeel iconischer dan de Wrangler wordt het niet. Kopers moeten zich wel realiseren dat dit model in de basis heel eenvoudig is. De Wrangler heeft een stevig ladderchassis, nogal basale wielophanging en slechts één motoruitvoering: de 3,6 liter V6 Pentastar. Ook heeft deze auto geen permanente vierwielaandrijving. U moet dus een hendel overhalen wanneer u in 4×4 wilt rijden. U moet dus een beetje van een stoere auto houden en niet al teveel comfort verwachten.

Er zijn versies met twee en met vier deuren. Die laatsten worden Unlimited genoemd. Leuk aan de Wrangler is dat het dak eraf kan. Zelfs de deuren zijn gemakkelijk te verwijderen. En met de nodige accessoires maakt u er iets heel opvallends van. De Jeep Wrangler is namelijk eindeloos aan te passen.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner 2016 USAEen auto die we in Nederland niet goed kennen is de Toyota 4Runner. Het model is alleen voor Amerika bedoeld en is dan ook voorzien van een vrij forse motor. Het gaat om een 4.0 liter V6 met 270 pk. Dat lijkt niet zoveel, maar de auto kan er overal mee komen. Wilt u veel off-road, ga dan voor de TRD Pro versie. TRD staat hier voor Toyota Racing Development. Deze uitvoering heeft veel bodemvrijheid, een beschermplaats en Bilstein dempers met verstevigde vering.

In het algemeen is de 4Runner een comfortabele en capabele SUV die de inzittenden voldoende ruimte biedt en overal kan komen. Dat laatste onder meer dankzij het Multi-terrain Select systeem, zo’n terreinselectieknop die we tegenwoordig veel zien.

Het interieur is niet heel fraai, maar in typische Toyota stijl blijft alles wel heel. En veilig, want de auto heeft 8 airbags en een hele reeks elektronische hulpjes en veiligheidssystemen.

 

STARTECH verfijnt de Land Rover Discovery Sport

Startech tuning Land Rover Discovery SportDe nieuwe Land Rover Discovery Sport is een succes in de markt. Daarom heeft de Duitse verfijningsspecialist STARTECH, een dochteronderneming van BRABUS, voor de voertuigen van het eerbiedwaardige Engels merk een reeks aantrekkelijke opties uitgebracht. Die zijn vooral gericht op het uiterlijk en vermogen. Zo is er een verlagingskit, op maat gemaakte 22 inch wielen, en performance tuning voor de 2,2-liter turbodiesel.

Gewijzigde carrosserieonderdelen zorgen voor een sportief-elegant uiterlijk. De onderdelen zijn gemaakt van hoogwaardig PUR-R-RIM plastics in OEM kwaliteit. Ze hebben een nauwkeurige pasvorm en een uitstekende kwaliteit van het oppervlak. Hierdoor is spuiten in de carrosseriekleur eenvoudig.

Startech tuning Land Rover Discovery SportDe STARTECH bumper met LED-dagrijverlichting vervangt het onderste gedeelte van de productiebumper. Een soortgelijk onderdeel vinden we aan de achterzijde. In de achterbumper is een geïntegreerde uitlaat opgenomen.

STARTECH rust de Discovery Sport uit met Monostar R wielen in de grootte 9Jx22. Dit ontwerp bestaat uit vijf dubbele spaken en is beschikbaar met een zilveren gepolijste afwerking of zwart met gepolijste oppervlakken. De STARTECH wielen op de IAA showauto zijn zwart en hebben banden in de maat 265/35 R 22.

Sportveren verlagen de rijhoogte van de SUV met ongeveer 30 millimeter. Het verlaagde zwaartepunt resulteert volgens de fabrikant in een nog dynamischer en veiliger weggedrag.

Tot slot biedt STARTECH meer vermogen in de vorm van het Powerxtra SD22 pakket. Deze performance upgrade ontketent de kracht die sluimert in de 2,2-liter turbodiesel motor. Het gaat om een processorgestuurde controle-eenheid die in ongeveer een uur gemonteerd wordt.
De motor levert dan 210 pk bij een lage 3500 rpm. Tegelijkertijd groeit het maximumkoppel van 420 Nm naar 460 Nm.

Een STARTECH upgrade voor de nieuwe 2.0 Ingenium turbodiesel is ook in ontwikkeling. Alle motortuning wordt ondersteund door garantie voor drie jaar of 100.000 kilometer.

Voor het interieur zijn extra’s te krijgen als dorpellijsten met verlicht logo, hoogwaardige velours vloermatten en aluminium pedalen en voetsteun. Ook kunnen de stoelen worden bekleed in het fijnste leder en/of alcantara en zijn er hout en carbon afwerkingssets.

Meer informatie: www.STARTECH.de.

Land Rover test autonome technologie op Britse wegen

Land Rover autonoom rijdenJaguar Land Rover gaat nieuwe technologie op het gebied van connectiviteit en autonoom rijden (CAV) testen in een real-life omgeving. De fabrikant investeert in een speciale, 41 mijl lange testroute op de Britse wegen nabij Coventry en Solihull waar de systemen onder realistische omstandigheden worden getoetst. Een baanbrekend onderzoek zal daarbij helpen toekomstige autonome auto’s een ‘menselijk rijgedrag’ mee te geven.

Jaguar Land Rover investeert miljoenen in het zogeheten UK-CITE project (UK Connected Intelligent Transport Environment). Dit is de eerste testroute die in het Verenigd Koninkrijk in gebruik wordt genomen voor de ontwikkeling van ‘vehicle-to-vehicle’ en ‘vehicle-to-infrastructure’ technologie.

Land Rover autonoom rijdenGedurende het drie jaar durende project zullen circa honderd met elkaar communicerende en (deels) zelfrijdende auto’s worden getest, evenals nieuwe communicatieapparatuur langs de testroute. Het UK-CITE project maakt het mogelijk verschillende communicatietechnieken op (zeer) hoge snelheden te testen. Het gaat daarbij om het uitwisselen van informatie tussen voertuigen en met de infrastructuur, inclusief stoplichten en matrixborden.

“De ontwikkeling van CAV-technologie vergroot de veiligheid, verbetert de rijervaring en verkleint de kans op files dankzij een betere doorstroming. En met de nieuwe technologie kunnen we nog beter inspelen op de vraag naar connected services”, zegt dr. Wolfgang Epple, Director of Research & Technology bij Jaguar Land Rover.

Vehicle-to-infrastructure technologie is een belangrijke pijler voor de ontwikkeling van intelligente verkeerssystemen. De informatie die nu op matrixborden wordt getoond, zal in de toekomst direct op het dashboard van de auto worden getoond. En behalve het informeren van bestuurders kunnen op deze wijze ook autonome voertuigen worden geïnformeerd over eventuele gevaren of veranderde verkeerssituaties, zodat het voertuig tijdig kan anticiperen. Deze communicatietechnologie – de zogenoemde ‘Over the Horizon’ waarschuwingssystemen – zal Jaguar Land Rover eveneens uitvoerig testen.

Autonoom voertuig dat niet voelt als een robot
Een belangrijke eigenschap van autonome voertuigen is dat die zich zo ‘natuurlijk’ mogelijk gedragen – alsof de auto door een mens wordt bestuurd en niet door een robot. Daarom is Jaguar Land Rover ook nauw betrokken bij het ‘MOVE-UK’ project, dat parallel aan het UK-CITE project wordt gehouden.

In Londen wordt een testvloot ingezet om vast te stellen hoe verschillende bestuurders reageren op dagelijkse rijomstandigheden. Er wordt zoveel mogelijk data verzameld over het rijgedrag en de besluitvorming van bestuurders, zowel in rustige als complexe verkeerssituaties. Denk aan drukke kruispunten, files, wegwerkzaamheden, rotondes en naderende hulpdiensten.

“Voor een succesvolle introductie van autonome voertuigen moeten we ons meer dan ooit richten op de bestuurder. De acceptatie van en het vertrouwen in zelfrijdende auto’s zal sneller verlopen als het voertuig op dezelfde wijze reageert als een menselijke bestuurder. Door het menselijke rijgedrag uitvoerig te analyseren, kunnen wij ervoor zorgen dat toekomstige, autonome Jaguars en Land Rovers zich niet simpelweg als een robot gedragen”, benadrukt dr. Epple.

Tweemiljoenste Land Rover Defender onder de hamer

tweemiljoen-Land-Rover-Defender-1Land Rover trekt alle registers open om de Defender bij het naderen van zijn productie-einde nog een keer volop in de schijnwerpers te zetten. Een als taxi uitgedoste versie rijdt momenteel door Londen ter promotie van de veiling van de tweemiljoenste geproduceerde Defender op 16 december bij veilinghuis Bonhams in Londen. De opbrengst is voor het goede doel. Ook is een film gemaakt over 67 jaar roemrijke historie van de Defender.

tweemiljoen-Land-Rover-Defender-2De film als ode aan de historische 4×4 is vandaag uitgebracht. Daarin figureert de speciale taxi-Defender, net als een ijscowagen op basis van een Series II, een speciaal uitgevoerde Paul Smith Defender en de Land Rover die als wereldprimeur op de AutoRAI van 1948 voor een sensatie zorgde.

De ontwikkeling van de originele Land Rover Series I begon in 1947, waarna de auto op 30 april 1948 op de AutoRAI in Amsterdam als wereldprimeur werd geïntroduceerd. De hele wereldpers kwam naar de hoofdstad om verslag te doen van de onthulling van de Britse creatie die, zoals de historie heeft geleerd, een van de succesvolste modellen is die de auto-industrie heeft voortgebracht. Robuust van bouw, geschikt voor talrijke doeleinden en met vierwielaandrijving en daarmee een voertuig waar de wereld in de naoorlogse jaren van wederopbouw behoefte had. Door de jaren heen zijn in Solihull twee miljoen exemplaren van de Series I, II, III en Defender geproduceerd.

De ‘Defender 2.000.000’ is het exemplaar dat op 16 december bij Bonhams onder de hamer gaat. Een jubileumversie die zich onderscheidt door zijn unieke styling, zoals de in aluminium gegraveerde kaart van Red Wharf Bay, waar het idee voor de eerste Land Rover ontstond, unieke ‘no. 2.000.000’-badges en lederen bekleding met ‘Red Wharf Bay’ design. De opbrengst van de veiling is bestemd voor het internationale Rode Kruis en de Born Free Foundation. Als onderdeel van de veiling organiseert Bonhams ook een speciale Land Rover Series en Defender tentoonstelling.