Tagarchief: Lamborghini

Lamborghini SUV komt er toch

Lamborghini SUV in productie in ItaliëAutomobili Lamborghini gaat het modelprogramma verder uitbreiden met een luxueuze SUV. De marktintroductie van de SUV staat gepland voor 2018. In 2012 presenteerde de Italiaanse sportwagenfabrikant op de Beijing Auto Show als voorbode reeds het Lamborghini Urus studiemodel.

De productie van de nieuwe auto gaat plaatsvinden in Sant’Agata Bolognese. Een SUV in het modelprogramma naast de Huracan en Aventador biedt Lamborghini nieuwe groeimogelijkheden en gaat voor een aanzienlijke toename in de productiecapaciteit zorgen. Naar verwachting gaat de Italiaanse fabrikant jaarlijks zo’n 3.000 SUV’s produceren. Lamborghini mikt met de SUV met name op klanten uit landen als de VS, China, het Midden-Oosten, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Rusland. Een deel van die potentiële clientèle rijdt nu al een in een sportwagen van Lamborghini en bezit daarnaast een luxueuze SUV van een ander merk; een ander deel van de kopers zal geheel nieuw zijn voor Lamborghini.

Nieuw tijdperk
“Dit is een fantastisch moment voor alle Lamborghini-medewerkers,” verklaart Automobili Lamborghini President en CEO Stephan Winkelmann. “De introductie van een derde modellijn garandeert stabiele en duurzame groei voor de onderneming en markeert het begin van een nieuw tijdperk. De bouw van de SUV in Sant’Agata Bolognese onderstreept wederom onze bedrijfsfilosofie ‘Made in Italy’.”

Om de productie van de Lamborghini SUV in Sant’Agata Bolognese mogelijk te maken, wordt de fabriek qua productieoppervlak bijna verdubbeld: van 80.000 m2 nu tot binnenkort ongeveer 150.000 m2. Bovendien zal Lamborghini voor de productie van de SUV zo’n 500 nieuwe werknemers inzetten.

Lamborghini Urus geen ‘Rambo Lambo’

Lamborghini liet op de autoshow van Beijing, China de nieuwe Urus SUV zien. Hoewel het officieel om een concept car gaat, lijdt het weinig twijfel dat het model tussen 2015 en 2017 in productie gaat.

SUV
Het lijkt vreemd dat het sportwagenmerk Lamborghini met een SUV op de markt gaat komen. Toch valt dat wel mee. Natuurlijk denken we in eerste instantie terug aan de LM-002 uit 1985, de eerste (en gedurende lange tijd laatste) superSUV van de Italianen. Dit brute model kreeg als bijnaam de ‘Rambo Lambo’, maar er werden er nauwelijks meer dan 300 van gebouwd.

Momenteel zijn alle Lamborghini modellen vierwielaangedreven. Net als bijvoorbeeld Porsche moet ook Lamborghini denken aan nieuwe modellen en markten. Vooral China, Rusland en Amerika zijn belangrijke markten, en er is daar geld genoeg. Het is niet onwaarschijnlijk dat er wereldwijd 3000 van deze SUVs verkocht gaan worden. Een enorm aantal, want van de  modellen (Aventador en Gallardo) verkocht Lamborghini er vorig jaar ongeveer 1600.
De naam Urus doet denken aan aurochs, de naam voor een wilde oeros die natuurlijk een voorvader was van de naamgever van alle Lamborghini modellen: de stier.

Specificaties
Omdat de Urus officieel nog een concept car is, weten we niet alles van de specificaties.  Zo is de motor nog onbekend, het is alleen duidelijk dat deze rond de 600 pk zal leveren bij een relatief lage CO2 uitstoot. Het ligt voor de hand dat de V10 gebruikt zal worden. Maar die is niet zo schoon. Een Audi motor zou dus ook kunnen. In elk geval is permanente vierwielaandrijving aanwezig.

Een belangrijk aspect is een laag gewicht. Het vijf meter lange en bijna twee meter brede voertuig zal weinig wegen, dankzij het gebruik van koolstofvezelmaterialen. Met carbon fiber versterkte kunststoffen worden rijkelijk in de carrosserie en het interieur gebruikt.

Het conceptmodel beschikt over aardigheden als 24 inch wielen en een in hoogte verstelbare voorspoiler. Deze moet in de laagste stand een hoge stabiliteit  en laag verbruik mogelijk maken, en in de hoogste stand de nodige obstakels vermijden. Hoewel we hier moeten denken aan verkeersdrempels en niet aan rotsen.

De Lambo van Tina Turner

Kent u die krankzinnige Lamborghini LM-002? Die jaren ’80 super SUV met de V12 motor uit de Countach? Dankzij die motor, de speciale banden en de krankzinnige prijs was hij vooral geliefd bij oliesjeiks. SUVLifestyle.nl vond dit bijzondere exemplaar dat van popzangeres Tina Turner is geweest. Hij staat te koop voor 99.900 euro. Dat is een gangbare prijs voor een LM-002, waar er nog maar weinig van zijn te vinden. Maar met dit exemplaar is iets heel bijzonders aan de hand.

Naar het schijnt had mevrouw Turner al een tijd een oogje op de Lamborghini LM-002. Het model stam al uit de jaren ’70, en was bedoeld als legervoertuig. Toendertijd werd hij aangedreven door een Amerikaanse V8. Het Amerikaanse leger testte het voertuig en naar verluid was de Cheetah, zoals hij toen heette, compleet vernield toen ze uitgetest waren. De Lambo was niet echt sterk gebouwd en natuurlijk ook niet betrouwbaar. Tja, Italiaans. Jaren ’70.

Een nieuwe baas bij Lamborghini zag echter markt in een snelle SUV. Hij was zijn tijd ver vooruit, hoewel we het inmiddels over eind jaren ’80 hebben. Hij liet de plannen voor de Cheetah opduikelen, vond een passend blok in de V12 uit de Countach, en creëerde de eerste SUV die over de 200 km/u reed. En een vermogen kostte. En zoop als een Tempelier. En door zijn omvang ook niet erg praktisch was. Het is dan ook geen wonder dat er niet veel meer dan 300 exemplaren verkocht werden.

Toch wilde de kleine zangeres met de grote stem de grote Lambo hebben. Maar er was een probleem. Als Amerikaanse kon zij alleen in automaten rijden. De Lamborghini LM-002 had een vijftraps handbak. Niet getreurd, want Tina’s toenmalige levenspartner had een plan. Hij kocht een model uit 1989 bij Sportwagen Engel in de Duitse plaats Namedy. Deze bouwde de auto om naar een automaat. Daarbij moest de V12 het veld ruimen. De Duitsers vonden een V8 uit een Mercedes-Benz 500 E AMG met een prima automaat. De ombouwkosten waren wel een beetje hoog. 150.000 Mark om precies te zijn. Maar ja, je bent een succesvolle rockzangeres en de tweedehands Lambo had ook maar 70.000 Mark gekost.

Mevrouw Turner liet ook een enorme bull bar aanbouwen. Naar wij horen reed za nogal eens in Saint-Tropez rond en vond ze die Fransen maar gevaarlijk rijden. Iets zegt ons dat de lokale bevolking ruim plaats maakte als Tina eraan kwam.

Het mooiste aan dit geweldige verhaal? De auto is weer te koop, en wel bij dezelfde dealer in Duitsland. Zij melden dat Tina er 12 jaar in gereden heeft, dat de auto geen schade heeft en dat hij is uitgerust met een stereo-installatie van 1500 Watt, een lier, een roestvrij stalen uitlaat en nieuwe banden. Gewoon rijklaar dus! Wat houdt u tegen?