Tagarchief: Jeep

Jeep Wrangler Freedom Edition voor USA

Jeep krijgt zo langzaam aan de naam even veel ‘speciale versies’ van de Wrangler te maken als Porsche van de 911. Neem nu deze. Alleen verkrijgbaar in Amerika onder de naam Freedom Edition. Met militaire verwijzigen en een speciaal kleurtje, en verder helemaal niks. De reden? Binnenkort is het de Fourth of July.

Precies op tijd voor Amerika’s nationale – en nationalistische – feestdag verschijnt dus deze Wrangler Freedom Edition. Hij is bedoeld om net als op de vierde juli het Amerikaanse militaire personeel te eren. En tot kopen te verleiden, dat spreekt. Daarvoor is de Jeep in slechts drie kleuren te verkrijgen. Raadt u het al? Rood, wit en blauw. Ofwel, Deep Cherry Red, Bright White of True Blue. Deze laatste kleur is speciaal gemengd voor de Freedom Edition.

Behalve de kleur zien we eigenlijk alleen een andere kleur grille en wielen. Op de zijkant van de Jeep zijn plakkaten met “Oscar Mike” aangebracht. Dat schijnt de militaire term voor “on the move” te zijn. Maar bij nadere beschouwing is er ook een grote ster op de motorkap aangebracht en zijn de achterramen getint. Niet te zien is de gratis bijgeleverde Sunrider soft top, eveneens met getinte achterramen.

Binnenin vinden we het sterthema terug in de stoelen, want daar zijn sterren geborduurd op de zwarte stoffen stoelen. De Wrangler is verkrijgbaar in tweedeurs en vierdeurs uitvoering en gebaseerd op de Sport. In tegenstelling tot deze uitvoering heeft de Freedom Edition elektrische raambediening, keyless entry en een UConnect systeem in het dashboard. Motorisch is het dezelfde auto als elke andere Wrangler, en dat betekent in Amerika de 3.6 liter Pentastar V-6 met 285 pk.

Een voordeeltje is dan weer dat de modellen hetzelfde kosten als de Sport modellen waarop zij gebaseerd zij. De koper krijgt de extraatjes dus eigenlijk voor niets. En als u als Nederlander even wilt huilen: een tweedeurs Sport kost aan de andere kant van de plas $29.000. Oftewel 23.000 euro. Misschien doen die Amerikanen toch iets goed: zij hebben nog de ‘freedom’ om te rijden wat ze willen, zonder dat de overheid hen dicteert wat ze moeten rijden. Om die freedom te bewaren doneert Jeep een bedrag van elke verkocht Freedom Edition Wrangler aan militaire goede doelen.

Hi-tech Jeep Wrangler

Dat past wellicht niet in één zin, hi-tech en een Jeep Wrangler. Maar QNX, ontwikkelaars van auto IT- en multimediasystemen, hebben een Wrangler omgebouwd tot showvoertuig voor wat zij beschouwen als de toekomst op HMI gebied. Waarbij HMI staat voor Human Machine Interface.

Deze Jeep Wrangler Sahara zijn er van buiten gewoon uit, maar het dashboard is beslist heel bijzonder. Het is namelijk het ‘reference vehicle’ van de computerwizards. In de middenconsole van het 2012 model is op de plaats van de normale navigatie een nieuwe eenheid ingebouwd. Het aanraakgevoelige scherm gebruikt HTML5 en CSS3 voor het weergeven van de apps. Ingebouwd zijn onder meer Telenav Scout voor navigatie, Pandora en Slacker streaming radiostations over internet, en een systeem dat BestParking heet en helpt bij het vinden van parkeerplaatsen. Daarnaast kan de eenheid  paren met Bluetooth smartphones, spraak verstaan en het weer op de plaats van bestemming aangeven. Jawel, zelfs Facebook is ingebouwd. Op dit moment is het alleen nog mogelijk de wereld te  laten weten naar welke muziek je luistert. Maar binnenkort kunnen we natuurlijk meteen stoere off-road foto’s en video’s  uploaden.

Interessant is dat QNX het hier niet bij heeft gelaten. Ze hebben ook de instrumenten uit de Jeep gesloopt en er een heel nieuw display in gezet. Dit geeft op de plaats van de snelheidsmeter nu ook de rijrichting aan, zoals bepaald door het navigatiesysteem, en nog veel meer handige zaken.

Warn Elite bumper voor Jeep Wrangler

Warn Industries heeft een nieuwe voorbumper voor de Jeep Wrangler JK. De Wranger van modeljaar 2007 tot en met 2012 heeft standaard kunststof bumpers die in het terrein gemakkelijk beschadigen. Bovendien is er weinig mogelijkheid voor het monteren van een lier. De nieuwe Warn bumper lost deze problemen op.

De Warn Elite is van staal gemaakt en beschikt standaard over gelaste ogen voor D-ringen; hieraan kunt u uw sleeplint bevestigen. Er is ook gedacht aan opkrikpunten, verzonken gaten voor mistlichten en bevestigingspunten voor extra lampen.

Maar Warn zou Warn niet zijn als het niet mogelijk was een Warn lier te monteren (trekkracht tot 12.000 pond). Om de auto nog beter te beschermen is een versie van de bumper leverbaar met een dikke buis over de bovenkant. De bumper is gepoedercoat. Voor Nederland is de Warn Elite interessant omdat hij over de volle breedte van de auto loopt en mistlampen kent. Twee eisen die de Nederlandse wet aan onze voertuigen stelt. Desondanks is niet bekend of deze lierbumper in Nederland geleverd wordt en of hij volledig legaal is. In Amerika kost hij vanaf $ 600.

Jeep: eigen Hemi conversion

Voor de wat ondergemotoriseerde Jeep Wrangler zijn al jaren zogenaamde Hemi conversion kits te koop. Daarbij kunt u of een Jeep specialist een V8 motor uit een ander Jeep of Chrysler model inbouwen. Niet verstandig inderdaad, maar wel leuk. Nu komt Jeep met eigen Hemi conversion kits die zonder hakken en slijpen in de standaard Wrangler gelepeld kunnen worden. Het merk toont op de Easter Jeep Safari nog meer leuks.

In de Jeep Wrangler Apache concept werd al getoond hoe zo’n Hemi conversion eruit gaat zien. De Hemi is een legendarisch motorblok van Chrysler. De naam staat overigens voor een ‘hemispherical’ of halfcirkelvormige verbrandingsruimte. Momenteel zijn 5.7 liter en 6.4 liter V8 blokken in ruime mate voorhanden. Zij kunnen zonder problemen in een Wrangler getransplanteerd worden dankzij nieuwe bevestigingssteunen, kabelbomen, en aanpassingen aan den versnellingsbak. Er komt eerst een kit voor de nieuwe Wrangler, die merkwaardig genoeg het minst ondergemotoriseerd is. Daarna komt een aparte kit voor de JK’s van 2007 tot 2011. Wij zijn benieuwd of de kits een succes worden en ombouwspecialisten als AEV werkloos maken.

Een ander nieuwtje is te vinden onder deze Mighty FC concept, een forward control Jeep. Let niet op het gekke uiterlijk van deze pickup, maar op de assen die er onder zitten. Het zijn portaalassen van het type zoals de Unimog die heeft. Dergelijke assen zorgen voor een extra snelheidsreductie in het terrein en voor meer grondspeling. De dikke ‘knol’ van het differentieel in het midden is immers verdwenen. SUVlifestyle.nl is achter de prijs van de assen gekomen: $12.500 voor de vooras en $11.000 voor de achteras. Dat is evenveel als een basis-Wrangler in Amerika kost…

 

Jeep Liberty met Italiaanse invloeden

De Jeep Liberty moest in Amerika de opvolger worden van de Cherokee, de populaire hoekige SUV. Op de één of andere manier is het echter altijd kwakkelen geweest met de Liberty. Nu moet er een nieuwe komen, met hulp van de Italianen.

De Cherokee was een middelgrote, relatief eenvoudige en goed terreinvaardige Jeep. Hij paste netjes tussen de kleinere en extremere Wrangler en de dure Grand Cherokee. Vanaf 2002 moest een nieuwe Liberty de oude Cherokee opvolgen. Deze nieuwe auto heette in Nederland trouwens ook Cherokee. Hij had rondere vormen en ronde koplampen en werd niet echt een succes. In 2007 verscheen een vernieuwd model dat ineens veel hoekiger was. Ook zijn broertje, de Dodge Nitro, was zo hoekig. Inmiddels is Dodge in Nederland gestopt en is ook de Jeep Cherokee hier niet meer leverbaar.

De hoop is gevestigd op een nieuw model dat samen met Fiat wordt ontwikkeld. Dat is te zien aan de carrosserie. Op deze ‘mule’ of testauto is het blik van een Alfa Romeo Giulietta bevestigd! Dat zal zeker niet zo blijven, maar mooi vinden we het eigenlijk wel.

De nieuweling moet voor modeljaar 2014 verschijnen, Dat is in Amerika ergens halverwege 2013. Het model zal in Amerika gebouwd worden en de directeur van de fabriek aldaar, Bruce Baumhower, liet al iets los over de techniek: “De nieuwe Liberty krijgt een 3.2-liter V6 motor, negen versnellingen, en een verbruik waarvan je achterover zult slaan”. Dat laatste bedoelde hij natuurlijk in positieve zin. Desondanks vinden wij Europeanen een V6 meestal overbodig. Daarom wordt over een diesel nagedacht, evenals over een viercilinder met Fiat’s MultiAir technologie.

ARB achterbumper voor Jeep JK

De Australische off-road specialist ARB heeft een nieuwe achterbumper ontwikkeld voor de Jeep Wrangler. De stalen bumper is beschikbaar voor zowel het nieuwste model, de JK, als de oudere TJ en YJ.

De achterbumper is relatief licht en beschermt de kwetsbare achterste delen van de carrosserie. De terreincapaciteiten van het voertuig nemen toe, onder meer doordat de ‘vleugels’ iets naar boven zijn gericht.

De bumper is gemaakt van 3mm laser gesneden staal en beschikt over twee sleeppunten voor bevestiging van een lier of sleeplint. Er is nagedacht over punten voor een hi-lift krik: 4mm stalen plaatjes zorgen ervoor dat het hele voertuiggewicht op de krik kan rusten zonder dat de boel verbuigt.

Tot slot is de montage van een wieldrager voor het reservewiel mogelijk. Dit is nodig wanneer de Wrangler wordt uitgerust met grote banden (zo vanaf 35 inch), omdat de standaard montage van het reservewiel op de achterdeur dat gewicht niet meer aan kan. Een uitermate goed doordachte bumper dus.

Zoals gebruikelijk is het ARB product afgewerkt in poedercoating. Klanten kunnen op speciale bestelling een kleurcode meegeven. Bezoek uw ARB dealer voor meer informatie!

Jeep Grand Cherokee in Genève

Op de autosalon van Genève toont Jeep op 765 vierkante meter standruimte onder meer een Grand Cherokee in speciale uitvoering. En met een vernieuwde Multijet II uitvoering van de 3.0 liter turbodiesel, die de Amerikanen zelf niet eens hebben.

Van buiten is het model te herkennen aan een donkere grille, dakrails en spoiler, en niet te vergeten de gitzwarte 20 inch wielen. Er is ook een zwarte band tussen de achterlichten en de uitlaateindstukken zijn in zwart chroom uitgevoerd. Daarnaast zijn de ruiten getint voor een lekker sinister uiterlijk.

In het interieur is vooral veel geperforeerd nappaleder te vinden. Jeep heeft het zelfs nodig gevonden het ultralichte materiaal koolstofvezel te introduceren in de SUV. Verder moeten aluminium voetpedalen de sportieve uitstraling benadrukken.

Ondanks het uiterlijk vertoon gaat het hier niet om een SRT8. Onder de motorkap ligt namelijk ‘maar’ een diesel. Maar wel een nieuwe diesel: de 3.0 V6 turbodiesel die gebruik maakt van de Multijet II technologie van Fiat Powertrain. De inspuiting vindt onder een druk van 1800 bar plaats, wat een vermogen van 241 pk en een koppel van 550 Nm oplevert. Een automatische bak met vijf trappen communiceert met het 4×4 Quadra-Trac II systeem. Andere technische snufjes zijn het Brake Traction Control System, de Hill Descent Control, Electronic Stability Control en Electronic Rollover Mitigation.

Ook in het interieur is veel technologie te vinden, zoals het UConnect multimedia systeem met een 6,5 inch aanraakgevoelig scherm, een 30 Gb harddisk en USB & AUX aansluitingen. De telefoon kan uiteraard via Bluetooth worden verbonden. En als u niet zit te bellen, kunt u luisteren naar het Harman Kardon systeem van de laatste generatie met een vermogen van 825 watt en 19 luidsprekers.

Dit alles is van 8 tot 18 maart te zien in Genève. Of de auto ook geleverd gaat worden en voor hoeveel, dat weten we niet.

Jeep Wrangler Mountain Edition, waar hebben we dat meer gezien

Jeep introduceert op de autoshow van Geneve de Wrangler Mountain Edition. Het goede nieuws: Jeep is erg bezig met het merk, en het publiek vindt de Wrangler leuk. Het slechte nieuws: we worden een beetje moe van speciale versies die alleen een paar stickers hebben.

Voor het modeljaar 2010 en 2011 had Jeep in Amerika al een groene Mountain Edition, naast een blauwe Islander Edition. In onze rijtest van de Wrangler JK staat een plaatje van die laatste. Die versies hadden niet veel meer te bieden dan wat stickers op de carrosserie, andere stoelen, en stoerdere banden en velgen.

Eigenlijk is dat voor de 2012 Mountain Edition niet veel anders. Alleen is de kleur groen nog erger. De fabrikant spreekt over de kleur Geecko, maar wij denken meer aan een gekko die erg ziek is geweest. Of die kleur groen die je op Kawasaki’s veel ziet. Er zijn ook andere kleuren: zwart, wit, Dozer (oranjegeel) en Black Forest Green. Qua motorisering is er niets veranderd, want de Jeep Wrangler heeft net dit jaar een nieuwe 3,6 liter V6 Pentastar benzinemotor gekregen. Deze levert 284 pk en is daarmee een stuk vlotter en iets zuiniger dan de uitgaande 3,8 liter V6. In Europa zal er meer belangstelling bestaan voor de 2,8 CRD dieselmotor met 200 pk en 460 Nm koppel. Beide kunnen worden voorzien van een vijftraps automatische transmissie. Ook de carrosserie is identiek aan die van alle andere Wranglers, en leverbaar in een korte tweedeurs en een lange vierdeurs versie.

Bijzonder aan de Mountain Edition is vooral de Mineral Grey grill, zwarte stickers op de motorkap, en glanzend gespoten Mineral Gray 17-inch velgen van het bekende type Moab. Aan de binnenkant zijn de stoffen stoelen verfraaid met grijs stikwerk en natuurlijk een ‘Mountain’ logo.

De Mountain Edition verschijnt in het tweede kwartaal van 2012 bij de dealer. U kunt natuurlijk ook morgen een gewone Sport kopen, de grill zwart spuiten en zelf leuke velgen monteren. Dat rijdt even goed en is vast goedkoper dan deze Mountain Edition.

Jeep verkopen stegen in 2011

Het merk Jeep bereikte in 2011  in Europa maar liefst 61,8% hogere verkopen ten opzichte van het jaar ervoor. Het Amerikaanse merk ziet Europa als de 27 lidstaten van de Europese Unie en vier landen met vrije handelsverdragen met de EU. Gemiddeld daalden de autoverkopen in dezelfde periode met 1,4%.

In het afgelopen jaar stegen de verkopen van Jeep met meer dan 117% in Italië.. Vinden de Italianen Jeep leuker nu Fiat er de baas is? Maar ook in andere grote Europese landen stegen de verkopen aanzienlijk: met 71,7% in Frankrijk, 21,2% in Spanje, 18% in het Verenigd Koninkrijk en 124% in Duitsland.

Mike Manley, President en CEO voor het merk Jeep, onderdeel van Chrysler Group LLC., zei dat de stijgingen in de verkopen in de Europese landen een duidelijk bewijs was dat het samengaan van Chrysler Group en Fiat Group “werkt” Hij voegde hier aan toe dat veel van het succes van het merk in deze regio te danken is aan het versterkte dealernetwerk. Daarnaast zorgen de nieuwe modellen natuurlijk voor hogere verkopen. Een voorbeeld van een meer ‘Europese’ aanbieding is het gebruik van Fiat’s efficiente MultiJet II technologie in de nieuwste 3,0 liter CRD dieselmotor die verkrijgbaar is in de Grand Cherokee.

Jeep voert productie Wrangler op

Er bestaat nog goed nieuws voor de echte 4×4. De Jeep Wrangler, volgens sommigen een dinosaurus uit het pre-crossover tijdperk, is nog steeds populair. De fabriek heeft de productie verhoogd om de vraag bij te benen.

De Chrysler fabriek in Toledo, Ohio heeft overleg gevoerd met de autovakbond en mag nu 90 Wranglers meer per dag maken. Dat betekent niet alleen harder werken voor de arbeiders, ze krijgen er ook 25 collega’s bij.

Volgens Mike Manley, verantwoordelijk voor het merk Jeep binnen de Chrysler Group, komen er veel orders binnen voor de meest verouderde auto uit het assortiment. En die orders komen niet alleen uit de Verenigde Staten, maar uit de hele wereld. Hoewel wij vermoeden dat Nederland daar met zijn draconische prijsbeleid niet bij hoort.

De grootste markt voor de Wrangler, die nu is uitgerust met een nieuwe V6 benzinemotor en automaat, blijven natuurlijk wel de Verenigde Staten. De verkopen stegen in 2011 maar liefst 30 procent, een cijfer waarvoor veel autofabrikanten een moord zouden doen. In totaal verlieten 165.166 Wranglers in 2011 de fabriek, en toen was het 2012 model nog maar enkele maanden leverbaar.