Tagarchief: Jeep

Jeep Wrangler Moab Edition

Tegelijk met de Grand Cherokee Trailhawk nam Jeep ook de Wrangler onder handen. Het nieuwe model heet Moab, naar het stadje tussen de rode rotsen in Utah waar het zo fijn terreinrijden is.

De Jeep Wrangler Moab edition is gebaseerd op het uitrustingsniveau van de Sahara en is daarbij voorzien van ‘hardware’ die de echte off-road enthusiast zal aanspreken.

Tot de upgrades behoren 17 inch Rubicon lichtmetalen velgen die matzwart gespoten zijn. Hierop zijn nieuwe 245/75R17 Goodyear Silent Armor terreinbanden gemonteerd. Een voordeel van deze banden is dat de wangen erg stijf zijn, waardoor lekrijden wordt voorkomen. De Wrangler Moab is ook voorzien van een Trak-Lok anti-spin achterdifferentieel. De versie met handmatige versnellingsbak en een  3,73 overbrenging op de assen heeft een terreinreductie van 45:1. Dat is zelfs voor de zware trails in Moab voldoende.

Ook de buitenkant van de auto is uniek. Jeep heeft een Mopar power dome motorkap bevestigd, premium rock rails, een zwart benzineluikje en zwarte achterlichtbeschermers. Het zal u ook opvallen dat de spatborden zwart zijn (da’s raar voor een Sahara) en dat  Moab logo’s zijn aangebracht. Een in kleur gespoten hardtop is optioneel.
Bijzonderder en een stuk kostbaarder dan deze greep in de Mopar catalogus zijn de bumpers van AEV. Op de voorbumper past mooi een lier.

In het interieur vinden we zwarte of zadelleren stoelen met zwart stiksel. Ook hier wat Mopar accessoires, zoals moddermatten en Iron Gray trim rondom de luchtgaten en handgrepen.

De  Jeep Wrangler Moab is in Amerika te koop als tweedeurs Wrangler of vierdeurs Wrangler Unlimited model. De nieuwe kleuren zijn Crush, Dozer, Rock Lobster, Gecko, Black en Bright White.

Jeep Grand Cherokee op grijs kenteken

Profi Glass BV introduceert de grijs kenteken aanpassing voor de nieuwe Jeep Grand Cherokee. De uitvoering wordt ‘High roof Commercial’ genoemd, wat al iets zegt over de wijze van opbouw. Het gaat hier namelijk om een auto met een verhoogd dak, waardoor alleen een 30 cm hoog schot achter de voorstoelen nodig is. Dit waarborgt een comfortabele zit voor bestuurder en bijrijder. Volgens Profi Glass zijn voorgevormde en hoogglans gespoten kunststof blinderingspanelen gebruikt en sluit het design naadloos aan op de vormen en lijnen van de auto. Een ander voordeel is de volledig vlakke laadvloer met diverse opbergmogelijkheden. Naast de ombouw verzorgt Profi Glass ook het keurings- en logistieke traject.

Het zal duidelijk zijn dat de Jeep Grand Cherokee hierdoor voor de zakelijke rijder nog aantrekkelijker wordt. Er hoeft geen BPM en CO2 heffing te worden betaald, de ondernemer betaalt het lage wegenbelasting tarief en een lagere verzekeringspremie en kan gebruik maken van investeringsaftrek en lagere bijtelling.

Naast de ombouw met verhoogd dak kan de Grand Cherokee ook worden omgebouwd zonder deze aanpassing maar met een volledig tussenschot. Tevens bouwt Profi Glass BV de Jeep Wrangler Unlimited om naar grijs kenteken.

Jeep Wrangler Freedom Edition voor USA

Jeep krijgt zo langzaam aan de naam even veel ‘speciale versies’ van de Wrangler te maken als Porsche van de 911. Neem nu deze. Alleen verkrijgbaar in Amerika onder de naam Freedom Edition. Met militaire verwijzigen en een speciaal kleurtje, en verder helemaal niks. De reden? Binnenkort is het de Fourth of July.

Precies op tijd voor Amerika’s nationale – en nationalistische – feestdag verschijnt dus deze Wrangler Freedom Edition. Hij is bedoeld om net als op de vierde juli het Amerikaanse militaire personeel te eren. En tot kopen te verleiden, dat spreekt. Daarvoor is de Jeep in slechts drie kleuren te verkrijgen. Raadt u het al? Rood, wit en blauw. Ofwel, Deep Cherry Red, Bright White of True Blue. Deze laatste kleur is speciaal gemengd voor de Freedom Edition.

Behalve de kleur zien we eigenlijk alleen een andere kleur grille en wielen. Op de zijkant van de Jeep zijn plakkaten met “Oscar Mike” aangebracht. Dat schijnt de militaire term voor “on the move” te zijn. Maar bij nadere beschouwing is er ook een grote ster op de motorkap aangebracht en zijn de achterramen getint. Niet te zien is de gratis bijgeleverde Sunrider soft top, eveneens met getinte achterramen.

Binnenin vinden we het sterthema terug in de stoelen, want daar zijn sterren geborduurd op de zwarte stoffen stoelen. De Wrangler is verkrijgbaar in tweedeurs en vierdeurs uitvoering en gebaseerd op de Sport. In tegenstelling tot deze uitvoering heeft de Freedom Edition elektrische raambediening, keyless entry en een UConnect systeem in het dashboard. Motorisch is het dezelfde auto als elke andere Wrangler, en dat betekent in Amerika de 3.6 liter Pentastar V-6 met 285 pk.

Een voordeeltje is dan weer dat de modellen hetzelfde kosten als de Sport modellen waarop zij gebaseerd zij. De koper krijgt de extraatjes dus eigenlijk voor niets. En als u als Nederlander even wilt huilen: een tweedeurs Sport kost aan de andere kant van de plas $29.000. Oftewel 23.000 euro. Misschien doen die Amerikanen toch iets goed: zij hebben nog de ‘freedom’ om te rijden wat ze willen, zonder dat de overheid hen dicteert wat ze moeten rijden. Om die freedom te bewaren doneert Jeep een bedrag van elke verkocht Freedom Edition Wrangler aan militaire goede doelen.

Warn Elite bumper voor Jeep Wrangler

Warn Industries heeft een nieuwe voorbumper voor de Jeep Wrangler JK. De Wranger van modeljaar 2007 tot en met 2012 heeft standaard kunststof bumpers die in het terrein gemakkelijk beschadigen. Bovendien is er weinig mogelijkheid voor het monteren van een lier. De nieuwe Warn bumper lost deze problemen op.

De Warn Elite is van staal gemaakt en beschikt standaard over gelaste ogen voor D-ringen; hieraan kunt u uw sleeplint bevestigen. Er is ook gedacht aan opkrikpunten, verzonken gaten voor mistlichten en bevestigingspunten voor extra lampen.

Maar Warn zou Warn niet zijn als het niet mogelijk was een Warn lier te monteren (trekkracht tot 12.000 pond). Om de auto nog beter te beschermen is een versie van de bumper leverbaar met een dikke buis over de bovenkant. De bumper is gepoedercoat. Voor Nederland is de Warn Elite interessant omdat hij over de volle breedte van de auto loopt en mistlampen kent. Twee eisen die de Nederlandse wet aan onze voertuigen stelt. Desondanks is niet bekend of deze lierbumper in Nederland geleverd wordt en of hij volledig legaal is. In Amerika kost hij vanaf $ 600.

Jeep: eigen Hemi conversion

Voor de wat ondergemotoriseerde Jeep Wrangler zijn al jaren zogenaamde Hemi conversion kits te koop. Daarbij kunt u of een Jeep specialist een V8 motor uit een ander Jeep of Chrysler model inbouwen. Niet verstandig inderdaad, maar wel leuk. Nu komt Jeep met eigen Hemi conversion kits die zonder hakken en slijpen in de standaard Wrangler gelepeld kunnen worden. Het merk toont op de Easter Jeep Safari nog meer leuks.

In de Jeep Wrangler Apache concept werd al getoond hoe zo’n Hemi conversion eruit gaat zien. De Hemi is een legendarisch motorblok van Chrysler. De naam staat overigens voor een ‘hemispherical’ of halfcirkelvormige verbrandingsruimte. Momenteel zijn 5.7 liter en 6.4 liter V8 blokken in ruime mate voorhanden. Zij kunnen zonder problemen in een Wrangler getransplanteerd worden dankzij nieuwe bevestigingssteunen, kabelbomen, en aanpassingen aan den versnellingsbak. Er komt eerst een kit voor de nieuwe Wrangler, die merkwaardig genoeg het minst ondergemotoriseerd is. Daarna komt een aparte kit voor de JK’s van 2007 tot 2011. Wij zijn benieuwd of de kits een succes worden en ombouwspecialisten als AEV werkloos maken.

Een ander nieuwtje is te vinden onder deze Mighty FC concept, een forward control Jeep. Let niet op het gekke uiterlijk van deze pickup, maar op de assen die er onder zitten. Het zijn portaalassen van het type zoals de Unimog die heeft. Dergelijke assen zorgen voor een extra snelheidsreductie in het terrein en voor meer grondspeling. De dikke ‘knol’ van het differentieel in het midden is immers verdwenen. SUVlifestyle.nl is achter de prijs van de assen gekomen: $12.500 voor de vooras en $11.000 voor de achteras. Dat is evenveel als een basis-Wrangler in Amerika kost…

 

ARB achterbumper voor Jeep JK

De Australische off-road specialist ARB heeft een nieuwe achterbumper ontwikkeld voor de Jeep Wrangler. De stalen bumper is beschikbaar voor zowel het nieuwste model, de JK, als de oudere TJ en YJ.

De achterbumper is relatief licht en beschermt de kwetsbare achterste delen van de carrosserie. De terreincapaciteiten van het voertuig nemen toe, onder meer doordat de ‘vleugels’ iets naar boven zijn gericht.

De bumper is gemaakt van 3mm laser gesneden staal en beschikt over twee sleeppunten voor bevestiging van een lier of sleeplint. Er is nagedacht over punten voor een hi-lift krik: 4mm stalen plaatjes zorgen ervoor dat het hele voertuiggewicht op de krik kan rusten zonder dat de boel verbuigt.

Tot slot is de montage van een wieldrager voor het reservewiel mogelijk. Dit is nodig wanneer de Wrangler wordt uitgerust met grote banden (zo vanaf 35 inch), omdat de standaard montage van het reservewiel op de achterdeur dat gewicht niet meer aan kan. Een uitermate goed doordachte bumper dus.

Zoals gebruikelijk is het ARB product afgewerkt in poedercoating. Klanten kunnen op speciale bestelling een kleurcode meegeven. Bezoek uw ARB dealer voor meer informatie!

Jeep Grand Cherokee in Genève

Op de autosalon van Genève toont Jeep op 765 vierkante meter standruimte onder meer een Grand Cherokee in speciale uitvoering. En met een vernieuwde Multijet II uitvoering van de 3.0 liter turbodiesel, die de Amerikanen zelf niet eens hebben.

Van buiten is het model te herkennen aan een donkere grille, dakrails en spoiler, en niet te vergeten de gitzwarte 20 inch wielen. Er is ook een zwarte band tussen de achterlichten en de uitlaateindstukken zijn in zwart chroom uitgevoerd. Daarnaast zijn de ruiten getint voor een lekker sinister uiterlijk.

In het interieur is vooral veel geperforeerd nappaleder te vinden. Jeep heeft het zelfs nodig gevonden het ultralichte materiaal koolstofvezel te introduceren in de SUV. Verder moeten aluminium voetpedalen de sportieve uitstraling benadrukken.

Ondanks het uiterlijk vertoon gaat het hier niet om een SRT8. Onder de motorkap ligt namelijk ‘maar’ een diesel. Maar wel een nieuwe diesel: de 3.0 V6 turbodiesel die gebruik maakt van de Multijet II technologie van Fiat Powertrain. De inspuiting vindt onder een druk van 1800 bar plaats, wat een vermogen van 241 pk en een koppel van 550 Nm oplevert. Een automatische bak met vijf trappen communiceert met het 4×4 Quadra-Trac II systeem. Andere technische snufjes zijn het Brake Traction Control System, de Hill Descent Control, Electronic Stability Control en Electronic Rollover Mitigation.

Ook in het interieur is veel technologie te vinden, zoals het UConnect multimedia systeem met een 6,5 inch aanraakgevoelig scherm, een 30 Gb harddisk en USB & AUX aansluitingen. De telefoon kan uiteraard via Bluetooth worden verbonden. En als u niet zit te bellen, kunt u luisteren naar het Harman Kardon systeem van de laatste generatie met een vermogen van 825 watt en 19 luidsprekers.

Dit alles is van 8 tot 18 maart te zien in Genève. Of de auto ook geleverd gaat worden en voor hoeveel, dat weten we niet.

Mopar accessoires voor 2012 Wrangler

Mopar, de accessoirepoot van Chrysler, Dodge en Jeep, heeft meer dan 250 accessoires aangekondigd voor de nieuwe Jeep Wrangler, modeljaar 2012. Aangezien het model hiervan uiterlijk niet gewijzigd is zullen veel accessoires ook wel op de andere Wranglers van het type JK passen. Welke accessoires ook in de Benelux geleverd kunnen worden is ons niet bekend.

Sommige accessoires zullen bij Jeep enthousiasten een soort aha-erlebnis oproepen: “Dat is handig!” Niet-Jeepers snappen er natuurlijk niet veel van. Zo staat in de accessoirecatalogus nu een set veerpoten om de motorkap omhoog te houden ($120, part number 82212798). Was dat dan niet standaard? Nee dus. Zo ook een slot zodat de benzinedop niet door onverlaten geopend kan worden ($75, part number: 68030940AA) en een ander slot om de motorkap dicht te houden ($158, part number: 82210464ab).

Andere Mopar accessoires spreken de outdoorliefhebber aan. Denk aan de tent die achteraan de Jeep bevestigd kan worden ($355, part number 82212604.). Of een reservewieldrager voor twee fietsen of mountain bikes ($169, part number TSPME963).

Erg cool, soms in letterlijke zin, zijn de halve deuren. Jawel, de halve stalen deurtjes voor Wranglers zijn er weer. De Mopar kit bevat alle benodigde onderdelen, maar de deurtjes moet u zelf nog laten spuiten en desgewenst afwerken met een trim kit ($1.100 voor twee deuren, part number 82212124; achterdeuren $1.150, part number 82212123).

Stoer vinden wij ook de Trek Top, een softtop die snel over de open auto gegooid kan worden ($450, part number B5680435 (two-door); $545, part number: B5680535 (four-door).) Verdere accessoires omvatten waterafstotende beschermhoezen voor de stoelen, rubber matten, reservewielcovers, wielen, side steps en een winch bumper.

Maserati Jeep, hoe zit het nu?

Al maanden gaan er geruchten dat Maserati met een SUV komt. Blijkbaar zijn er nog genoeg gebieden in de wereld die zitten te wachten op een hele luxe, hele dure en hele snelle SUV. Maar Maserati heeft geen ervaring met het bouwen van terreinwagens. Jeep wel. En Maserati is vrienden met Fiat, dat eigenaar is van Chrysler, waar het submerk Jeep onder valt. Het is vrijwel zeker dat Jeep betrokken zal zijn bij de ontwikkeling van de Maserati SUV. Maar de vraag is: in welke mate?

Alle tekeningen van de Maserati SUV laten een elegante, snelle auto zien die in het geheel niet geschikt is voor het terrein. Desondanks moet hij natuurlijk wel een verhoogde carrosserie en vierwielaandrijving hebben. De Jeep Grand Cherokee wordt regelmatig geprezen om zijn kwaliteiten. Het onderstel is gebaseerd op dat van de nieuwe Mercedes-Benz ML, dus dat zit wel goed. Ook zijn er krachtige motoren beschikbaar. Er is een gewone HEMI met een 5,7 liter V8 en een SRT8 uitvoering met een 6,4 liter V8 met 470 pk en 630 Nm trekkracht. Die laatste motor heeft veel koppel, en dat is essentieel als je een zwaar voertuig snel van zijn plek wilt krijgen.

Fiat baas Sergio Marchionne heeft eerder gezegd dat de Maserati een Ferrari V8 of Ferrari V12 zou krijgen. Die mogelijkheid bestaat nog steeds, maar dan zou het wel een extreem dure SUV worden. Bovendien beschikken Ferrari motoren niet over veel trekkracht bij lage toerentallen.

De geldende gedachte is dus dat de Maserati een Jeep Grand Cherokee wordt met een ander kleedje en een veel luxer interieur. Het voertuig wordt binnen anderhalf jaar geproduceerd in Chrysler’s Jefferson North fabriek in Detroit. Gruwel. Wie gaat er $100.000 betalen voor een Amerikaanse Maserati?

Lancia en Jeep samen verder

Ja hoor: het is gebeurd. Omdat Fiat en Chrysler samen zijn gegaan, zijn nu Lancia en Jeep grote vrienden. Vanuit hetzelfde dealerkanaal kunt u een Grand Cherokee en een Ypsilon kopen. Of een Lancia Thema en een Jeep Wrangler. What’s next? Een Jeep Panda Rubicon?

Niet schrikken. De foto hiernaast hebben we op internet gevonden als grapje. Maar je weet nooit. Fiat heeft Chrysler overgenomen. Fiat is eigenaar van Lancia. Chrysler is eigenaar van Jeep. Dus wie weet wat voor krankzinnige combinaties we nog gaan zien.  Voorbeelden zijn er al in de vorm van de Lancia Flavia en Thema (Chryslers 200C en 300C) en de Lancia Grand Voyager (waar zou die nou op gebaseerd zijn). En zelfs een Italiaanse Lancia, de fraaie Delta, komt in bepaalde landen op de markt als Chrysler.

Bij  dealers als Jan Hop in Goes of Kien in Arnhem kunt u nu terecht voor alle Jeeps én Lancia’s. Ga eens kijken, het moet een bijzonder gezicht zijn.

[polldaddy poll=3536999]