Tagarchief: Jeep

Easter Jeep 2013 nieuws

jeep_moab-1Het jaarlijks festijn trekt volgens Jeep duizenden fanatieke offroad-liefhebbers die gedurende een week lang op de meest beroemde en uitdagende paden van Amerika hun passie botvieren. Speciaal voor deze mensen komt Jeep met zes concepts op basis van de Grand Cherokee en de Wrangler die de extreemste capaciteiten van het merk en de auto´s naar boven halen.

Grand Cherokee Trailhawk
Onder deze eerder gebruikte naam presenteert Jeep een verbouwde Grand Cherokee met flinke sloffen. Het gaat hier om 35 inch Mickey Thompson terreinbanden en 17 inch velgen, die afkomstig lijken van de Wrangler Rubicon 10th Anniversary.

De auto valt verder op door een heftig oranje kleurenschema en een SRT motorkap. Diverse delen zijn zwart gespoten voor een meer ‘bad ass’ uiterlijk. Je kunt er natuurlijk wel degelijk mee off-road. Daartoe is de Grand Cherokee extra beschermd met skid plates en rock rails.

Jeep Wrangler Mopar Recon
jeep_moab-2Het studiemodel Recon’s is voorzien van een populaire upgrade onder de fanatieke Jeepers: een HEMI conversion. Niet zo maar één. Chrysler heeft de 6.4 liter Hemi V8 uit de Grand Cherokee SRT in de Wrangler weten te lepelen.

Hier is een vijftraps bak aan gekoppeld in plaats van de nieuwe achttraps. Die zal wel niet gepast hebben. Stel u een Wrangler voor met 470 pk. En terreinbanden in de maat 39 inch. Scary.

Jeep Wrangler Stitch
jeep_moab-6Dit studiemodel probeert vooral zo licht mogelijk te zijn. Er zitten carbon fiber onderdelen aan en alles wat niet nodig was (zoals airco en een radio) is verwijderd.

De pk-gewichtsverhouding is zo een stuk interessanter dan bij normale Wranglers. En ook hier kun je natuurlijk het terrein mee in. Daarvoor zorgen de alweer 35 inch Mickey Thompson banden, maar ook de DynaTrac Pro Rock 44 as met ARB dif locks voor en achter.

Jeep Wrangler Sand Trooper II from Mopar
jeep_moab-3Een iteratie van de op de SEMA getoonde Sand Trooper is deze versie voorzien van een 5.7 liter Hemi V8. De aandrijving gaat via portaalassen, zoals een Unimog die heeft.

De 40 inch banden zorgen daarbij voor ongekende brondspeling. Dit model is beige gespoten met speciale matzwarte accenten.

Jeep Wrangler Flattop
jeep_moab-4De Flattop heeft een lager dak. De B-stijlen zijn verwijderd om hem eruit te laten zien alsof-ie een petje draagt. Ook dit model maakt gebruik van onderdelen van de Wrangler Rubicon 10th Anniversary, zoals de motorkap en bumpers.

Andere onderdelen zijn dan weer uniek, zoals de LED koplampen. Van binnen wordt leer van Katzkin gebruikt. Dit model heeft 37 inch Mickey Thompson banden (we zien hier een trend ontstaan). De vooras is een DynaTrac Pro Rock 44 en de achteras een 60. Er zijn ARB air lockers gemonteerd.

Jeep Wrangler Slim
jeep_moab-7Zoals de naam al aangeeft is dit een licht model, maar niet zo extreem als de Stitch. Lichtgewicht versies van Mopar’s rock rails en achterbumper helpen het gewicht wat naar beneden te brengen.

Het kleurenschema heet Rock Lobster. Niet echt zichtbaar is een nieuwe prototype lift kit van Mopar met een bescheiden 2 inch lift.

Genève 2013: Jeep

Geneve 2013 Grand CherokeeOp de autoshow van Genève laat Jeep momenteel drie belangrijke modellen zien: de nieuwe Jeep Grand Cherokee en Compass en de Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary, een speciaal model om de tiende verjaardag te vieren.

Jeep is dan ook verre van dood. In 2012 groeide het merk met bijna 20 procent. En niet zozeer in de USA: nee, die 20% groei werd behaald in het door economische crisis geteisterde Europa!

Grand Cherokee
Geneve 2013 Jeep Grand CherokeeDe ster van de Jeep stand is de Jeep Grand Cherokee modeljaar 2014. De duidelijk opgefriste Grand Cherokee beschikt over een nieuwe achttraps automaat, waarmee een duidelijke brandstofbesparing mogelijk is. Daarnaast gaat het schakelen natuurlijk veel verfijnder. Aan de buitenkant vallen de bi-xenon koplampen op, net als de LED dagrijverlichting en de nieuwe wielen. Van binnen zien we een nieuw Uconnect multimediasysteem met een 8,4 inch touchscreen en een nieuwe 7-inch TFT ‘display cluster’ waar de rijder zelf de gewenste informatie in kan laten verschijnen.
Uiteraard heeft de Grand Cherokee de legendarische off-road eigenschappen. Er is keuze uit een Quadra-Trac II of Quadra-Drive II systeem en daarnaast kan de grote Jeep worden voorzien van Quadra-Lift luchtvering en het Selec-Terrain tractiecontrolesysteem. De nieuwe Grand Cherokee wordt in Europa geleverd vanaf het derde kwartaal 2013 in de uitrustingsniveaus Laredo, Limited en Overland, plus een exclusief Summit model.

Compass
Geneve 2013 Jeep CompassEen tweede Europese debuut wordt gevormd door de Jeep Compass, modeljaar 2014. Deze auto heeft een nieuwe zestraps PowerTech automaat, een ander uiterlijk en meer luxe aan de binnenkant. De standaard uitrusting omvat een ParkView achteruitrijcamera, airconditioning, verwarmde en elektrische spiegels, cruise control, een 60/40 deelbare achterbank en veiligheidsvoorzieningen als Electronic Stability Control, Electronic Roll Mitigation en Hill-Start Assist. De Compass komt in de tweede helft van 2013 naar ons land in drie uitrustingsniveaus: Sport, Limited en North.

Wrangler
Geneve 2013 Jeep Wrangler RubiconDe Jeep Wrangler staat op de stand als Rubicon 10th Anniversary special-edition model. Het gaat dan om de tiende verjaardag van het Rubicon model, natuurlijk. De Wrangler is heel wat ouder. De jubileumuitvoering komt er in twee- en vierdeurs en zowel met benzine- als met dieselmotor. Geen reden dus om er niet een te kopen. Of het moet de prijs in Nederland zijn…
De extra uitrusting omvat onder meer een dual-intake Power Dome motorkap en 17 inch Rubicon aluminium velgen die zwart gespoten zijn. Van binnen zien we lederen bekleding met een exclusief Rubicon 10th Anniversary logo in zowel de voor- als de achterstoelen. De Rubicon 10th Anniversary Edition komt in het derde kwartaal van 2013.

Compleet nieuw: Jeep Cherokee

Jeep CherokeeJeep is bezig met de ontwikkeling van een nieuw model. Men noemt het de ‘terugkeer van de Cherokee’. Ze zijn alleen even vergeten dat de mid-size Jeep in Europa altijd al Cherokee geheten heeft. In de Verenigde Staten werd de modelnaam gewijzigd naar Liberty.

De huidige Jeep Liberty (dus Cherokee bij ons) is een hoekig geval met een dorstige 3,7 liter V6 benzinemotor Die heeft-ie al sinds zijn introductie in 2007. Maar hij heeft ook Command-Trac II 4WD en een Trail Rated badge. Had, moeten we eigenlijk zeggen. De Jeep Cherokee is namelijk niet meer nieuw te koop.

Hij moet worden opgevolgd door een dramatisch gestyled nieuw model. Opvallend hieraan zijn de gesplitste koplampen, de gehoekte grille (wel met zeven sleuven) en de chroomomlijnde bek aan de voorkant. Foto’s van de achterkant hebben we nog niet gezien. De auto had eigenlijk nog niet getoond moeten worden, want Jeep wilde het geheim houden tot de New York International Auto Show in maart. Maar hij was uitgelekt, en dus besloot Jeep dan maar wat goede foto’s vrij te geven.

Behalve de het nogal schokkende uiterlijk is er nog weinig bekend over de nieuweling. Bronnen verwachten de auto dit jaar nog niet in Europa. Waarschijnlijk wordt eerst de productie in Amerika opgestart, waar het model ook het beste zal verkopen. De motor zal naar alle waarschijnlijkheid de 3,6 liter Pentastar V6 zijn die we ook terugvinden in de nieuwste Jeep Wrangler en in de Grand Cherokee. Deze benzinemotor levert zo’n 280 pk en dat is ruim 70 pk meer dan de voorgaande 3,8 V6. Hopelijk wordt ook de automaat vervangen, want de vijftraps automaat die nu in de Wrangler ligt is ook geen wonder der techniek. Een achttraps automaat zoals in de nieuwste Grand Cherokees zou mooi zijn.

Dodge DartMaar daarmee zijn we er nog niet. Ook Jeep moet aan de downsizing trend meedoen. Daarom verwachten insiders minimaal een viercilinder. Deze kan afkomstig zijn uit de Dodge Dart. Deze in Nederland niet geleverde middenklasser heeft in Amerika namelijk een 2,0 16-kleps Tigershark motor, een 1,4 16-kleps turbomotor met MultiAir of een 2,4 liter Tigershark MultiAir II, allemaal met vier cylinders. Voor Europa zal er zeker een Multijet-diesel komen.

Qua motortechniek zal er gedeeld worden met Fiat. Sommige bronnen op internet zeggen ook dat de nieuwe Cherokee veel onderdelen gemeen zal hebben met een Alfa Romeo. We zullen het zien!

Jeep Grand Cherokee vernieuwd

Jeep Grand Cherokee 2013 / 2014Op de Detroit Auto Show heeft Jeep de nieuwe Grand Cherokee laten zien. Het grote nieuws, voor Amerikanen dan, is de beschikbaarheid van een EcoDiesel. Want zowel eco als diesel in een Jeep was de Yanks tot nog toe onbekend. Het drie jaar oude model kreeg bovendien een kleine facelift.

Jeep laat in Detroit vooral haar zuinige kant zien. De Grand Cherokee met tweewielaandrijving en dieselmotor zal een verbruik van 21 mpg in de stad en 30 mpg op de snelweg hebben. Gecombineerd zal dat zo’n 24 of 25 miles per gallon zijn. De vierwielaangedreven versie verbruikt iets meer en komt ongeveer een mijl minder ver op bijna 4 liter. Op een tank zal de SUV meer dan 700 mijl kunnen afleggen.

Ongeveer 9,5 liter per 100 km vinden wij Nederlanders niet schokkend, maar bedenk wel dat veel Amerikanen tot voor kort de V8 benzinemotor bestelden. De Pentastar V6 motor is al een grote verbetering voor wat betreft het verbruik, en de diesel zal het dus nog beter doen. Dat komt onder meer door een nieuwe achttraps automatische transmissie. Deze vervangt een vijftraps bak en zal op alle Grand Cherokees worden toegepast.

De CEO van Jeep, Mike Manley, vindt dat zuinige gedoe blijkbaar nog wennen. Hij sprak vooral over de mogelijkheid van de dieselmotor om nog grotere boten en trailers te trekken en nog zwaarder terrein aan te kunnen. Echte mannenpraat!

Aan de buitenkant is de Grand Cherokee te herkennen aan een nieuwe grille, koplampen en bumper, en bovendien aan andere achterlichten. Binnenin is het interieur wat gewijzigd en maakt een nieuwe versie van het ChryslerUconnect infotainment systeem zijn opwachting.

Jeep beste restwaarde

Jeep Wrangler en Wrangler Ultimate 2011Jeep Wrangler is de winnaar van een vergelijkingstest waarin de auto met de beste restwaarde wordt gezocht. Inderdaad, een onwaarschijnlijk verhaal. Het gaat dan ook om een onderzoek van Kelly Blue Book in de Verenigde Staten!

De Jeep Wrangler krijgt twee ‘2013 Best Resale Value Awards’. De auto staat in de top 10 van auto’s met de beste restwaarde, en voert bovendien de klasse ‘Compact Utility Vehicle’ aan. Dit is niet zomaar een willekeurig resultaat, want de Wrangler wint deze prijs al voor de derde achtereenvolgende keer.

De onderzoeken van Kelley Blue Book zijn gebaseerd op voorspellingen van hun koerslijst. Deze is samengesteld door een panel van auto-experts. Voertuigen die hoog scoren in dit onderzoek behouden het grootste deel van hun originele adviesprijs na vijf jaar gebruik. Met andere woorden, wat krijgt u er na vijf jaar nog voor terug.

Het is ook weer niet zo verwonderlijk dat de Wrangler goed scoort. Jeep heeft het model namelijk heel dicht bij het origineel weten te houden. Zelfs in het huidige modeljaar, waar de motor compleet vernieuwd is, ziet niemand dat het om een andere auto gaat. De carrosserie blijft precies gelijk. Daarnaast is de Wrangler in Amerika een geliefde auto als tweede auto of voor terreinrijden. Uw redacteur, die in Amerika gewoond heeft, kan dat bevestigen. Ik keek zelf naar een gebruikte Wrangler en kwam er al snel achter dat je voor iets meer geld gewoon een nieuwe kunt kopen. Met drie jaar garantie. De gebruikt-prijzen zakken dus inderdaad niet veel.

“Jeep blijft de Wrangler op elke mogelijk manier beter maken, en wij zijn enorm blij dat dit opnieuw is herkend door zowel Kelley Blue Book als consumenten als een goede deal,” zei Mike Manley, President en CEO van Jeep. “De verkopen van de Wrangler zijn voor dit jaar alweer 20 procent hoger, omdat klanten weten dat zij een ultiem capabel voertuig krijgen met een beter brandstofverbruik dan voorheen, beter geschikt voor dagelijks gebruik, en met een hoge restwaarde.”

Nederland
Maar hoe zit dat nu in Nederland? Die zuipende Jeep Wrangler met 3.8 liter benzinemotor zal bij ons toch al snel niets meer waard zijn? Dat schijnt toch mee te vallen, althans als we de ANWB koerslijst mogen geloven. SUVLifestyle zette een paar auto’s naast elkaar, gebaseerd op de aanschaf vijf jaar geleden en inruilwaarde nu.
Stel, je deed een veilige keuze met een Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI. Die kostte vijf jaar geleden € 42.690. Volgens de koerslijst is deze auto bij inruil nog € 16.050 waard. Valt tegen hé? De afschrijving is volgens mij dan 62,4 procent.
Vervolgens nemen we een degelijke Land Cruiser. Toyota’s blijven immers veel waard en diesels zeker. De Land Cruiser 3.0D kostte € 47.700 en is nu bij inruil nog € 18.450 waard. Dat is een afschrijving van 61,3 procent, iets lager dan de Volkswagen personenauto.
Dan de Jeep Wrangler Sahara. Die was met € 51.190 erg duur en ook nog een benzine-uitvoering. Wat denkt u? Hij is volgens de koerslijst nog € 20.200 waard. De afschrijving van 60,5 procent is daarmee de laagste van ons testtrio! Waarmee we natuurlijk niet willen zeggen dat een Wrangler zo’n verstandige koop is. Wel is de uitslag verrassend.

Jeep Action Camper

De Action Camper is een camperopbouw speciaal voor de Jeep Wrangler Unlimited. Door de langere wielbasis hiervan, en het gemakkelijk te verwijderen kunststof dak, werd het mogelijk een camperopbouw te ontwikkelen. De fiberglas opbouw moet stevig genoeg zijn voor off-road werk. Er kan een persoon op staan, bijvoorbeeld om te fotograferen. Binnenin is een tweepersoons bed te vinden, een keukentje, zitplaatsen en een provisorisch toilet.

Dat de Jeep JK Wrangler Unlimited een gemakkelijk om te bouwen voertuig is weten de eigenaren maar al te goed. De standaard kunststof hardtop zit met enkele bouten vast. De achterbank is ook gemakkelijk uitneembaar, net als de achterdeuren. Als we dan ook nog de rolkooi slopen, dacht Thaler, dan hebben we aardig wat ruimte voor een camper. Zo gezegd, zo gedaan. De fiberglas body voegt 200 kilo toe aan het gewicht van de Jeep (nu dus zonder hardtop en achterbank, maar met halve deurtjes om de gaten bij de achterdeuren weer op te vullen).

Binnenin de camper is het niet heel ruim. Hij bestaat uit een enkele multifunctionele ruimte. Bovenin is een dubbel matras te vinden. Het dak kan worden opgeklapt voor lucht en staruimte. In dat geval kan iemand tot 1,90m bij het kooktoestel staan. Dit bestaat uit drie gaspitten. Het aanrecht kent een spoelbak en een kraan. Die kan worden uitgetrokken zodat je er onder kunt douchen. Een beetje behelpen is het wel, ja. Dat geldt ook voor het toilet. Door ruimtegebrek  is er geen ruimte voor een echt toilet achter een deur. Daarom kan een portable toilet uit een opbergruimte worden getrokken. Dit heeft 15 liter schoon water en ruimte voor 21 liter zwart water. De leefruimte is compleet dankzij een verstelbare eettafel met stoelen aan beide zijden.

Het is mogelijk de camperunit later weer los te halen van de auto, met behulp van speciale steunen of bijvoorbeeld een liertje of kabelsysteem. Aangezien het om kleine series gaat zijn individuele aanpassingen mogelijk. Te denken valt aan verlichting, traanplaat, zonnepanelen, vinyl raampjes als aanvulling op alleen gaas of een thermische isolatie voor gebruik in koude klimaten.

De camper is met behulp van CAD/CAM software ontworpen door het Oostenrijkse Thaler Design. De kopers zullen vooral in Noord-Amerika te vinden zijn. Daarom is er een distributeur in Phoenix, Arizona. Deze houdt zich normaliter bezig met de verkoop van adventure trailers.

De prijs? Veel, heel veel. In Amerika moet de uitvinding al 53.000 dollar gaan kosten. Een Europese distributeur is ons niet bekend.

Jeep Wrangler krijgt V8 conversiekit

Voor wie de kop boven dit bericht hoopvol bekijkt: ja, er komt een officiële V8 conversie voor de Wrangler, en nee, niet voor Nederland natuurlijk. Chrysler Jeep heeft op de SEMA show in Las Vegas aangekondigd dat er een fabriekskit komt waarmee klanten de wat ondergenotoriseerde Jeep Wrangler kunnen voorzien van een V8 motorblok.

Het gaat om Mopar 5.7 liter en 6.4 liter HEMI V8 Conversion Kits. Zoals bekend is Mopar de onderdelen- en tuningpoot van Chrysler. De nieuw opgerichte off-road divisie hiervan gaat een 6.4 liter HEMI V8 motorblok met de nodige accessoires leveren dat in de Jeep Wrangler JK van 2007 tot en met 2011 past. Dat zijn de modellen met de 3.8 liter V6. Er zijn voor de echte petrolhead slechts twee nadelen: 1) de kosten zijn $18.599 en 2) je krijgt waarschijnlijk onmiddellijk en ongeluk, gezien de wegligging van de Wrangler.

Eerst over de kosten. Een leuke tweedeurs Wrangler kost iets over de $ 25.000. De nieuwe motor kost, inbouw meegerekend, dus hetzelfde als de hele auto. Da’s even slikken. En dan over het ongeluk, voordat ik boze Jeepers op mijn dak krijg: ondergetekende heeft zelf een Wrangler JK en kent de wens naar meer vermogen. Maar 470 pk is weer wat veel van het goede. Andere remmen zijn niet inbegrepen en verlagen doe je een Jeep natuurlijk niet. Dus ik maak me een beetje zorgen over het weggedrag van voornamelijk de korte tweedeurs. In een vierdeurs gaat het al beter, ik heb in Amerika al diverse V8 Wranglers van onder meer AEV zien rijden.

Overigens is de 6.4 liter kit momenteel alleen geschikt in combinatie met de vijftraps automaat. Een versie voor de handgeschakelde versnellingsbak volgt. De 5.7 liter kit is ook een HEMI V8, maar dan met ‘slechts’ 375 pk. De adviesprijs hiervan is $15.599.

Jeep Wrangler Moab Edition

Tegelijk met de Grand Cherokee Trailhawk nam Jeep ook de Wrangler onder handen. Het nieuwe model heet Moab, naar het stadje tussen de rode rotsen in Utah waar het zo fijn terreinrijden is.

De Jeep Wrangler Moab edition is gebaseerd op het uitrustingsniveau van de Sahara en is daarbij voorzien van ‘hardware’ die de echte off-road enthusiast zal aanspreken.

Tot de upgrades behoren 17 inch Rubicon lichtmetalen velgen die matzwart gespoten zijn. Hierop zijn nieuwe 245/75R17 Goodyear Silent Armor terreinbanden gemonteerd. Een voordeel van deze banden is dat de wangen erg stijf zijn, waardoor lekrijden wordt voorkomen. De Wrangler Moab is ook voorzien van een Trak-Lok anti-spin achterdifferentieel. De versie met handmatige versnellingsbak en een  3,73 overbrenging op de assen heeft een terreinreductie van 45:1. Dat is zelfs voor de zware trails in Moab voldoende.

Ook de buitenkant van de auto is uniek. Jeep heeft een Mopar power dome motorkap bevestigd, premium rock rails, een zwart benzineluikje en zwarte achterlichtbeschermers. Het zal u ook opvallen dat de spatborden zwart zijn (da’s raar voor een Sahara) en dat  Moab logo’s zijn aangebracht. Een in kleur gespoten hardtop is optioneel.
Bijzonderder en een stuk kostbaarder dan deze greep in de Mopar catalogus zijn de bumpers van AEV. Op de voorbumper past mooi een lier.

In het interieur vinden we zwarte of zadelleren stoelen met zwart stiksel. Ook hier wat Mopar accessoires, zoals moddermatten en Iron Gray trim rondom de luchtgaten en handgrepen.

De  Jeep Wrangler Moab is in Amerika te koop als tweedeurs Wrangler of vierdeurs Wrangler Unlimited model. De nieuwe kleuren zijn Crush, Dozer, Rock Lobster, Gecko, Black en Bright White.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk

Jeep brengt weer een speciale versie uit van een bestaand en technisch ongewijzigd model. Deze keer is het de beurt aan de nieuwe Grand Cherokee. “De Grand Cherokee Trailhawk werd eerder dit jaar als conceptmodel geïntroduceerd en warm ontvangen”, aldus Mike Manley, President and CEO van Jeep. “Daarom hebben we besloten het model in productie te nemen.”

De Grand Cherokee Trailhawk voor het modeljaar 2013 (maar in Amerika binnenkort al verkrijgbaar) is naar keuze voorzien van een V6 of V8 motor en de volgende accessoires:

  • 18-inch Goodyear Silent Armor all-terrain banden met Kevlar versterking
  • Stalen rock rail onderbodembescherming
  • Quadra-Lift luchtvering, die zorgt voor  bijna 28 cm grondspeling
  • Selec-Terrain tractiecontrolesysteem met de instellingen Snow, Rock, Sand/Mud, Sport en Auto
  • Een Electronic Limited-slip Differential achter (ELSD, op V8)
  • Quadra-Track II of Quadra-Drive II (op V8) met lage gearing

De Jeep Grand Cherokee Trailhawk is gemakkelijk te herkennen aan de rode  Trailhawk en  Trail Rated badges en sleephaken, koplampen met zwarte omlijsting en een unieke grijze tint op de grille, spiegels, achterlichtbalk, 4×4 badge en  vijfspaaks 18 inch aluminium velgen. Een zwarte beplakking van de motorkap (met rode streep) helpt verblinding door de zon te voorkomen.

Trailhawk-specifieke wijzigingen in het interieur zijn zwart leder met suede zetels met rode accenten en Mopar moddermatten voorin en achterin. De kleuren zijn Bright White, Brilliant Black, Mineral Gray, Maximum Steel en Deep Cherry Red. Of dit model in Nederland leverbaar wordt is ons niet bekend.

Jeep Grand Cherokee op grijs kenteken

Profi Glass BV introduceert de grijs kenteken aanpassing voor de nieuwe Jeep Grand Cherokee. De uitvoering wordt ‘High roof Commercial’ genoemd, wat al iets zegt over de wijze van opbouw. Het gaat hier namelijk om een auto met een verhoogd dak, waardoor alleen een 30 cm hoog schot achter de voorstoelen nodig is. Dit waarborgt een comfortabele zit voor bestuurder en bijrijder. Volgens Profi Glass zijn voorgevormde en hoogglans gespoten kunststof blinderingspanelen gebruikt en sluit het design naadloos aan op de vormen en lijnen van de auto. Een ander voordeel is de volledig vlakke laadvloer met diverse opbergmogelijkheden. Naast de ombouw verzorgt Profi Glass ook het keurings- en logistieke traject.

Het zal duidelijk zijn dat de Jeep Grand Cherokee hierdoor voor de zakelijke rijder nog aantrekkelijker wordt. Er hoeft geen BPM en CO2 heffing te worden betaald, de ondernemer betaalt het lage wegenbelasting tarief en een lagere verzekeringspremie en kan gebruik maken van investeringsaftrek en lagere bijtelling.

Naast de ombouw met verhoogd dak kan de Grand Cherokee ook worden omgebouwd zonder deze aanpassing maar met een volledig tussenschot. Tevens bouwt Profi Glass BV de Jeep Wrangler Unlimited om naar grijs kenteken.