Tagarchief: Fiat

Fiat Panda Cross

Fiat Panda CrossOp de beursvloer van Genève zien we onder meer deze kleine. Het is de nieuwe Fiat Panda Cross, die weer is gebaseerd op de Panda 4×4 die wij zo leuk vinden. Behalve allerlei opzetstukken heeft de Cross ook de techniek in huis om iets in het terrein te presteren. Of in elk geval een heel slechte weg.

Het extra kunststof is in opvallende kleuren te zien aan de voorkant en de achterkant van de nieuwe Panda-variant. Verder zijn de spatborden verbreed en loopt er een band langs de auto. Volgens de berichten zijn ‘oversized’ banden op 15-inch vijfspaaks V-wielen gemonteerd en is de vering aangepast aan ruig gebruik. De grondspeling bedraagt 16 cm en de in- en uitloophoek zijn ook verbeterd.

Interessant is het ‘Torque-on-Demand’ aandrijvingssysteem dat we ook vinden in de normale Panda 4×4. Dit gebruikt twee diffs en een elektronische koppeling waardoor trekkracht kan worden gestuurd naar de wielen die dat het meeste nodig hebben. Denk aan de modderige, steile oprit naar je Toscaanse huisje.

Fiat Panda CrossEen ‘Terrain Control’ selector biedt de bestuurder drie standen: auto, lock (voor off-road gebruik) en hill descent.De lock stand mogen we overigens niet verwarren met daadwerkelijke sperren: er wordt gebruik gemaakt van de remmen en het slimme aandrijvingssysteem, maar het is geen echte 4×4.

Motorisch is er weinig nieuws. De superkleine 0,9 liter TwinAir turbo heeft 90pk, de 1,3 liter MultiJet II diesel houdt het bij 80, maar heeft natuurlijk meer koppel. Of-ie naar Nederland komt is helemaal niet zeker, maar dat zou dan pas in de herfst moeten zijn. De prijs wordt iets hoger dan die van de normale Panda 4×4.

Panda 4×4 Antarctica

Panda 4x4 AntarcticaHet is hartstikke leuk en ‘dus’ zien we hem waarschijnlijk niet in Nederland: de Fiat Panda 4×4 Antarctica.

De in het najaar aangekondigde kleine stadsauto viert de 30e verjaardag van de Panda 4×4, die in 1983 verscheen. Het model is succesvoller dan wij wellicht denken: in Europa kiest vijftien procent van de Pandaknuffelaars voor de vierwielaangedreven versie.

De Antarctica schijnt gebaseerd te zijn op de Rock uitrusting. Speciaal voor de Zuidpoolversie is een zwart dak gemaakt met oranje buitenspiegels en een frisse witte kleur. Ook in de 15 inch lichtmetalen wielen en het grijze interieur zit een oranje tintje. Verder zien we op veel foto’s een liggende pinguïn, dus wie weet hoort die ook tot de standaarduitrusting. Qua motorisering biedt Fiat de keuze uit een 85 pk sterke TwinAir Turbo of de 75 pk 1.3 MultiJet diesel. Beide versies zijn uitgerust met het Start&Stop-systeem.

De kleine terreinwagen won in 2013 nog de Top Gear award ‘SUV of the Year’. Dat komt onder meer door het ingebouwde ‘torque on demand’ aandrijfsysteem. ESC (Electronic Stability Control) en ELD (Electronic Locking Differential) zorgen er samen voor dat automatisch tractie is op gladde ondergrond.

Engelse krantDe gelimiteerde Antarctica versie is in verschillende Europese landen te koop. Gisteren zagen we nog een grote advertentie in een Engelse krant. Hij kost daar vanaf 15.145 pond, zeg 18.500 euro. Een heel leuk bedrag toch, voor een echte 4×4?

Nieuwe Fiat Panda 4×4

Fiat presenteert de nieuwe Panda 4×4, die op de autoshow van Parijs in levende lijve te zien zal zijn. Het was natuurlijk wachten tot Fiat van de nieuwe Panda weer een vierwielaangedreven versie zou maken. Gelukkig is dat nu gebeurd. Fiat moet ook eigenlijk wel, als grootaandeelhouder van Jeep.

Volgens de eerste berichten is de nieuwe Panda 4×4 368 cm lang, 167 cm breed en 160 cm hoog. Dat is op alle fronten ietsje meer dan zijn voorganger. Onderscheidend zijn de stoerdere bumpers met aluminiumkleurige ‘schuifplaat’, 4×4 badges, de unieke mistlampen en de stootstrips aan de zijkanten. Uiteraard staat het model ook hoger op de poten dan een normale Panda.

Exclusieve kleuren voor dit model zijn Verde Toscana en Arancio Sicilia. Het eerste is de kleur op de foto’s, het tweede is een pittig oranje. Ook binnenin zijn afwijkende kleuren mogelijk.

Het model schijnt naast een 4×4 uitvoering ook geleverd te worden in een voorwielaangedreven variant. Onzin natuurlijk, want daarmee wordt het een mini-blufsuv. Wij zouden gaan voor de vierwielaangedreven versie die is voorzien van  elektronisch gestuurde sperdifferentiëlen om het vermogen naar de juiste wielen te sturen. De chauffeur kan naar wens permanente vierwielaandrijving inschakelen via een knop op het dashboard. Dat kan tot een snelheid van 50 km/u.

Motoren
Natuurlijk gebruikt Fiat slechts 900cc metende TwinAir Turbo voor deze lichte auto. Het dappere blokje levert  85 pk en is zelfs koppelrijker dan de uitgaande motor. Voor wie meer koppel zoekt, of zuiniger wil rijden, is er de 1.3 MultiJet II diesel met 75 pk. Beide motoren zijn gekoppeld aan handgeschakelde zesversnellingsbakken. Een Natural Power variant die op twee soorten brandstof, benzine en zogenaamd groengas, kan lopen wordt ook getest.

De Panda is redelijk uitgerust met een CD/MP3 speler, lichtmetalen velgen, elektrisch verstelbare zijspiegels en centrale vergrendeling met afstandsbediening. Het interieur schijnt een extra vakje te hebben en leverbaar te zijn in aardse tinten.

Amerikaanse bronnen beweren dat de nieuwe Panda 4×4 de basis zal vormen voor een nog aan te kondigen nieuwe  Jeep, de Jeepster. Wel zal hiervoor het platform iets vergroot worden.

Fiat Sedici vernieuwd

Toegegeven, de auto ligt niet op ieders lippen. Maar Fiat heeft toch de Sedici een vernieuwingskuurtje gegeven. De motoren hebben wat meer vermogen en groenere labels, en het uiterlijk is iets aangepast.

Fiat kan als kleine autofabrikant zonder SUVs (of vindt u de Sedici een SUV?) redelijk gemakkelijk lage CO2-waarden krijgen. Ook bij de Sedici is dat gelukt. De handgeschakelde Sedici 1.6 4×2 heeft door aanpassing van het motormanagement 13 pk meer gekregen. Toch is de CO2-uitstoot met 14 gram per kilometer afgenomen. Gevolg hiervan is dat het milieulabel van C naar B is gegaan. Met een gemiddelde CO2-uitstoot van 143 g/km behoort de uitstoot van de Italiaanse SUV tot de laagste in zijn klasse. Ook het koppel van de Euro5 benzinemotor is gestegen van 145 naar 156 Nm. 

De nieuwe neus van de Fiat Sedici is in lijn met de rest van de Fiat familie. Tevens zorgen nieuwe velgen, lakkleuren en interieurstoffen ervoor dat de SUV-achtige een moderne uitstraling heeft. De Fiat Sedici is verkrijgbaar als 4×2 en als 4×4 en met een 120 pk sterke 1.6 zestienkleps-benzinemotor. De nieuwe Sedici is verkrijgbaar vanaf € 17.995. Of er voor voor- of vierwielaandrijving wordt gekozen, de Italiaan is altijd voorzien van de 4×4 bodykit. De Sedici is er per direct ook in een complete lanceringsuitvoering: de ‘Young’. Voor € 500 is de compacte SUV dan voorzien van donker getint glas, 16” lichtmetaal en een radio/CD/MP3-speler met een center speaker op het dashboard. Hoewel Young: volgens ons trekt hoog zitten voor weinig geld toch vooral senioren aan.