Tagarchief: Dacia

Nieuwe Dacia Duster

Dacia DusterSinds zijn introductie in 2010 zijn van de Dacia Duster wereldwijd al meer dan 450.000 exemplaren verkocht en in Nederland 4.800. Het succes van de stoere Duster krijgt nu een vervolg dankzij talloze verbeteringen, een volledig nieuw interieur met nieuwe voorzieningen, meer comfort en efficiënte motoren. En dat allemaal voor een lagere vanafprijs van 16.990 euro. De vernieuwde Dacia Duster ontworpen door directeur Renault Design Laurens van den Acker, arriveert begin 2014 bij de Nederlandse Dacia-dealers.

De Dacia Duster had al een volwassen en stoer uiterlijk, maar dankzij de nieuwe voorzijde met de opvallende grille, de dubbele koplampen en de grote luchtinlaat heeft hij nu een nog zelfverzekerder uitstraling. Dakrails met het Dacia-logo en dagrijverlichting zijn standaard, en in combinatie met de nieuwe (optionele) ‘Dark Metal’ 16” wielen oogt de vernieuwde Duster robuuster dan ooit.

Volledig nieuw interieur
Dacia DusterHet interieur heeft een modernere sfeer. Het dashboard is van een volledig nieuw ontwerp en uitgevoerd in een donkere kleur. De ergonomie is op diverse punten verbeterd, terwijl handige opbergvakken de functionele eigenschappen van de vernieuwde Duster benadrukken. In het interieur heerst veel meer rust. Het geluidsniveau in de passagiersruimte is gehalveerd ten opzichte van het vorige model. De voorstoelen en de rugleuning van de achterbank zijn opnieuw ontworpen voor meer comfort.

Doeltreffende aanpassingen aan de indeling resulteren in meer ruimte voor maximaal vijf inzittenden. Met een bagageruime van minimaal 475 liter en de mogelijkheid om objecten tot 2,7 meter lengte te vervoeren (met de achterbank volledig neergeklapt), is de Duster een uitblinker op het gebied van functionaliteit en veelzijdigheid.

Multimedia en veiligheid
De vernieuwde Dacia Duster is ook volledig bij de tijd op het gebied van multimedia. Het nieuwe Plug&Radio is voorzien van een CD-speler met MP3-afspeelmogelijkheid, Bluetooth-connectiviteit en een USB- en AUX-aansluiting. Nog uitgebreider is MEDIA NAV multimedia- en navigatiesysteem met 7” touchscreen. Het systeem met keuze uit 2D- en 3D-weergave biedt alle functies van Plug&Radio, gecombineerd met intuïtieve bediening en een helder beeldscherm voor optimale afleesbaarheid.

De standaarduitrusting is uitgebreid met Electronische Stabiliteits Controle (ESC) en Emergency Brake Assist (EBA), die – samen met de vier airbags en de ISOFIX-bevestigingspunten voor een kinderzitje – bijdragen aan het verbeterde veiligheidsniveau. Afhankelijk van het uitrustingsniveau is de Duster ook voorzien van cruise control met snelheidsbegrenzer en parkeersensoren in de achterbumper.

TCe 125
Dacia levert de vernieuwde Duster in twee motorvarianten – benzine en diesel – in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

De 1.6 16V benzinemotor is vervangen door de TCe 125. Deze nieuwe, door Renault ontwikkelde 1,2-liter viercilinder turbobenzinemotor combineert aansprekende prestaties met een gunstig brandstofverbruik van 6,3 l/100 km. Met een vermogen van 125 pk (92 kW) en 205 Nm trekkracht is de Dacia Duster krachtiger dan ooit, terwijl de CO2-uitstoot van 145 g/km aanzienlijk lager is dan die van de motor die hij vervangt.

De Duster TCe 125 met voorwielaandrijving staat garant voor een soepele en lineaire acceleratie. Negentig procent van het maximumkoppel is al vanaf 2.0000 t.p.m. beschikbaar. De sprint van 0 naar 100 km/uur doet deze versie in een vlotte 10,4 seconden.

dCi 110
De dieselversie wordt aangedreven de beproefde 1,5-liter dCi-motor met 110 pk (80 kW) en een riant koppel van 240 Nm. Deze motorisering is bovendien leverbaar in combinatie met vierwielaandrijving in de de Duster 4×4.

Voor de 4×2-versie is het gemiddelde verbruik vastgesteld op slechts 4,8 l/100 km met een CO2-uitstoot van 127 g/km. Dat is 0,2 l/100 km en 3 gram CO2/km minder dan de vorige Duster dCi 110 4×2. De Dacia Duster dCi 110 4×4 laat een dieselverbruik van 5,1 l/100 km en een CO2-emissie van 135 g/km noteren. Dat is eveneens minder dan het vorige model.

Duster 4×4
Dacia DusterDe veelzijdige Duster 4×4 heeft alles in zich om een breed uiteenlopende doelgroep te bedienen. Met zijn ruime bodemvrijheid van 210 mm, versterkte bodem en inschakelbare vierwielaandrijving staat de Duster 4×4 ook op onverharde wegen zijn mannetje.

De 4×4-controlunit op de middenconsole biedt drie standen: 2WD, Auto en Lock. In 2WD-modus worden de aandrijfkrachten uitsluitend via de voorwielen naar het wegdek gedirigeerd. In Auto-modus verdeelt het 4×4-systeem automatisch het koppel over de voor- en achteras op basis van de hoeveelheid grip van de wielen, waarmee een stabiele en veilige wegligging onder alle omstandigheden is gegarandeerd. Het offroad-karakter van de Duster 4×4 komt vooral in de Lock-modus tot uiting. In dit geval wordt de helft van de aandrijfkrachten permanent naar de achterwielen gestuurd. Deze stand is ideaal bij lage snelheden op losse en gladde ondergrond, zoals sneeuw, modder en zand.

Scherpe prijzen
Het gamma van de vernieuwde Dacia Duster is opgebouwd uit drie uitrustingsniveaus: Ambiance, Lauréate en Prestige. De dCi 110 is er uitsluitend in de luxe Prestige-uitvoering. Zoals het een Dacia betaamt, zijn de prijzen onveranderd scherp. Sterker nog: met een vanafprijs van 16.990 euro voor de Duster TCe 125 Ambiance is de basisprijs zelfs gedaald. De Lauréate-uitvoering heeft een meerprijs van 1.500 euro en wordt geleverd met onder meer airconditioning en het Plug&Radio-systeem.

Prestige
De Prestige is de meest luxueuze uitvoering van de Duster. Deze is leverbaar voor prijzen vanaf 19.490 euro in combinatie met de TCe 125-motor, en vanaf 22.490 euro als dCi 110. De uitrusting van de Prestige omvat onder meer het MEDIA NAV multimedia- en navigatiesysteem, lichtmetalen 16” wielen, cruise control en parkeersensoren in de achterbumper. De topversie, de Duster dCi 110 4×4, staat voor prijzen vanaf 24.990 euro in de prijslijst.

Dacia Duster, stoer en goedkoop

Op het Salon van Brussel zagen wij deze opgestoerde Dacia Duster. Eigenlijk was er niet zoveel aan veranderd, maar een beetje matzwarte folie, andere wielen en wat buiswerk doen heel wat. En het publiek zag de laaggeprijsde SUV ook wel zitten. We konden er niet eens in kijken, omdat de auto continu bezet was!

De Dacia Duster voelt zich thuis op de verharde weg, maar heeft echter ook serieuze all-terraincapaciteiten door zijn korte overhang voor en achter plus het feit dat hij hoog op de wielen staat. De 4×4-versie is voorzien van een zesversnellingsbak met een korte eerste versnelling, zodat er in ruw terrein voldoende kracht is. De Dacia Duster is bovendien compact en licht voor zijn afmetingen, waardoor hij heel wendbaar is.

Aanbieding

Komen we thuis na de beurs, en wat blijkt? De Duster kost ook nog eens helemaal niks. Of dat lijkt in elk geval zo. Dacia heeft de prijs van de auto in tweeën gesplitst. U betaalt nu 6.995 euro en binnen twee jaar nog eens hetzelfde bedrag. In dat geval bent u geen rente verschuldigd. Lijkt ons een prima aanbod, maar lees wel de aanbieding op de Dacia site goed door.