Tagarchief: Cadillac

Cadillac XT5 crossover al getoond

Cadillac XT5 crossoverCadillac onthulde onlangs haar XT5 crossover model. De crossover zal pas volgend jaar in productie worden genomen, maar we mogen er nu al over horen. De aanduiding XT zal door het Amerikaanse merk worden gebruikt voor een nieuwe lijn crossovers.

“De nieuwe XT5 komt niet alleen niet alleen het belangrijkste marktsegment binnen, het is de eerste van vier nieuwe producten van Cadillac,” zei Cadillac Voorzitter Johan de Nysschen. “Deze modellen zijn van cruciaal belang voor onze voortgaande groei, daarom hebben we de XT5 van binnen naar buiten nieuw ontwikkeld om klanten meer ruimte, meer technologie, meer luxe en meer efficiëntie te bieden.”

Chassis

De crossover van Cadillac is aanzienlijk lichter dan de huidige SRX, maar ook lichter dan concurrenten als de Audi Q5 of Mercedes-Benz GLE. Desondanks is de beenruimte achter vergroot en kan de achterbank versteld worden.

De XT5 is niet zo groot, maar ziet er indrukwekkend uit en heeft de wielen verder naar de hoeken. Er is veel aandacht besteed aan het interieur. Volgens Cadillac is dat een belangrijk punt voor de kopers van deze modellen.

Motor en aandrijving

In de Amerikaanse markt zal de 2017 Cadillac XT5 worden aangedreven door een nieuwe 3,6-liter V6-motor. Deze debuteerde al in de ATS en CTS. De motor is volledig opnieuw ontworpen en voorzien van Active Fuel Management cilinder deactiveringstechnologie, die het mogelijk maakt te rijden in een brandstofbesparende 4-cilinder modus.

Met een geschatte 310 pk valt er over vermogen niet te klagen. Maar ook de vermogensafgifte is erg soepel. Verder maakt de auto gebruik van nieuwe stop/start technologie. In China zal de XT5 worden aangeboden met een 2,0-liter viercilinder turbomotor.

Een nieuwe 8-traps automatische transmissie is standaard voor de XT5. Een Electronic Precision Shift systeem vermindert lawaai en trillingen. Optioneel is een all-wheel drive systeem leverbaar.

Technologie

Cadillac XT5 interieurCadillac’s nieuwe achteruitrijcamera debuteert op de CT6 sedan en de XT5. Het systeem verbetert het zicht aan de achterzijde met 300 procent, met behulp van een video display aangebracht boven de conventionele achteruitkijkspiegel. Video processing software ‘verwijdert’ obstakels zoals het dak, achterstijlen en passagiers op de achterbank om een vrij zicht mogelijk te maken.

Het Cadillac CUE infotainment systeem is opgewaardeerd. Een snellere en krachtigere processor biedt betere respons en nauwkeurigheid. De XT5 heeft een geïntegreerde draadloze oplader voor mobiele apparaten, met een sleuf in de middenconsole. Zoals alle modellen van Cadillac in 2016 beschikt de XT5 over 4G draadloze connectiviteit met een standaard geïntegreerde Wi-Fi hotspot en Apple CarPlay en Android Auto integratie.

De achterklep van de XT5 kent hands-free bediening met bewegingsherkenning onder de achterbumper.

Een optionele heads-up display is beschikbaar. Een Surround Vision-functie maakt een uitzicht van bovenaf mogelijk. Tot slot beschikt de Cadillac over Driver Awareness and Driver Assist pakketten met alle elektronische engeltjes zoals Lane Keeping Assist, Rear Cross Traffic Alert, Side Blind Zone Alert, full-speed range Adaptive Cruise Control en Automatic Parking Assist.

Cadillac Escalade vernieuwd

Cadillac Escalade 2014/15Terwijl de Amerikaanse overheid in ‘shutdown’ ligt en de brandstofvoorraden steeds verder opraken, vindt Cadillac het geen probleem een nieuwe, grotere Escalade te introduceren. Er moest ook wel iets gebeuren. De rapmobile van weleer verkocht in 2006 37.535 eenheden. Vorig jaar waren het er nog maar 8.300. De nieuweling moet weer “de leider worden in de categorie van luxe SUV’s”, aldus Bob Ferguson, senior vice president van Cadillac.

Vermogen
Natuurlijk moet een Cadillac Escalade over voldoende power beschikken. En niet van dat hybride gedoe, dat is voor linkse watjes. Er ligt dus een lekker Amerikaanse 6,2 liter V8 onder de nieuwe motorkap. Het blok produceert 420 pk en 624 Nm en is gekoppeld aan een zestraps automaat. Prestaties en brandstofverbruik kennen we nog niet, maar het blok kent diverse trucs om het verbruik iets te verlagen. Zoals cilinderuitschakeling. Zal toch weinig helpen als het voertuig zo’n 2700 kilo weegt.

Uiterlijk
Het uiterlijk is behoorlijk onderhanden genomen. Opvallend zijn de koplampen, die uit verticaal geplaatste LEDs met kristallen lenzen bestaan. Ook het grootlicht is LED. Het Cadillac logo in de eveneens vernieuwde grille zal in het donker oplichten. Verder is de auto behoorlijk opgestrakt en ook weer een stukje groter geworden. Zoals gebruikelijk komen er twee versies: de normale en de nog gigantischer ESV. Beide hebben drie zitrijen, maar de ESV heeft een duidelijk langere wielbasis. Het is in feite een luxere uitvoering van de Chevrolet Suburban, die ook net vernieuwd is.

Interieur
Cadillac Escalade 2014/15Het interieur ziet er behoorlijk futuristisch uit. Het dashboard bevat een 8 inch aanraakscherm voor alle infotainment, zoals de muziek en de navigatie. Bijzonderder is het 12,3 inch display waarmee alle instrumenten en waarschuwingslichtjes gemaakt worden. Een grote schakelpook voor de automaat doet dan weer afbreuk aan het high tech uiterlijk. De stoelen zijn ruimer en luxer geworden; ze mochten vooral niet doen denken aan die in een pickup truck. Ook de hoofdruimte voor de bestuurder en de passagier zijn toegenomen, net als hun knieruimte.

Verwacht wordt dat bijna alle elektronische hulpjes van dit moment in de Escalade te vinden zullen zijn. Denk aan forward-collision, blind-spot monitoring en automatisch remmen. Cadillac beschikt ook over een trillende stoel die slaperige bestuurders waarschuwt dat ze beter moeten opletten.

Weer Chinese kopie gesignaleerd

Het is weer zover. Dat de Chinezen schaamteloos Hummers en andere Westerse auto’s kopiëren, dat was al bekend. Nu is een Cadillac Escalade het slachtoffer geworden van hun kopieerdrift. Op de afbeelding is bovenaan de kopie te zien, onderaan hebben we ter vergelijking een echte Cadillac Escalade EXT gezet.

Voor zo’n gelijkenis zou je overal elders in de wereld onmiddellijk ‘gesued’ worden, en in Amerika al helemaal. Maar blijkbaar mag het in China. Zolang de economie maar draait, nietwaar. Jammer genoeg kopiëren ze niet de mooiste auto’s…

Cadillac SRX vernieuwd

Cadillac introduceert op de  New York International Auto Show een vernieuwde versie van de SRX. Motorisch verandert er weinig, maar binnen in de cockpit gaat het er modern aan toe. Ook is de auto veiliger geworden.

De Cadillac SRX krijgt een vernieuwd uiterlijk door andere grilles en lampen, maar wijkt niet sterk af van het nieuwe model dat in 2009 geïntroduceerd werd. Wel zijn er nieuwe kleuren, te weten Evolution Green Metallic, Glacier Blue Metallic en Silver Coast Metallic. En, we konden erop wachten, standaard 20 inch velgen.

De SRX wordt aangeboden in tweewiel- en vierwielaangedreven versies. Beide maken gebruik van een 3,6 liter Direct Injection V6 benzinemotor. Deze levert in Amerika 308 pk en een koppel van 265 lb.-ft. (da’s 358 Nm).

Cadillac CUE
Cadillac CUE (Cadillac User Experience) is standaard op het 2013 model. Het systeem is ontworpen om voor iedere consument uniek te zijn, van de ‘eenvoudige gebruiker’ tot aan de volledig verbonden ‘supergebruiker’. CUE koppelt daartoe entertainment- en informatiegegevens van meerdere mobiele Bluetooth-apparaten, USB’s, SD kaarten en MP3-spelers aan een voertuiginfotainmentsysteem dat de complexiteit beperkt dankzij gepersonaliseerde informatie, natuurlijke stemopdrachten, minder knoppen en grotere iconen. Het 8 inch scherm is aanraakgevoelig en dient als controlepaneel met een telefoon-achtige interface. U kunt zelfs ‘swipen’ en ‘pinchen’.

Interieur
Uiteraard is deze Cadillac voorzien van veel luxe, waaronder standaard HD radio, Bluetooth audio streaming, USB aansluitingen, een SD kaartslot, een 12 volt uitgang, aansluitingen voor hoofdtelefoons achterin, een nieuw instrumentenpaneel en ‘active noise cancelation’. Met de laatste technologie wordt rijgeluid via een microfoon op dynamische wijze onderdrukt, zodat u in stilte zult voortzoeven.

Andere opties zijn sleutelloze bediening, elektrisch verstelbare pedalen, een verwarm stuurwiel (naast uiteraard verwarmbare stoelen) en een UltraView zonnedak.

Veiligheid
We zullen geen grappen maken over oude omaatjes die in Cadillacs rijden, maar de SRX beschikt in elk geval over de nieuwste technologieën om zo veilig mogelijk door het verkeer te gaan.

Radargestuurde adaptieve cruise control zorgt voor prettig cruisen. Maar de auto kan ook automatisch afremmen wanneer de korteafstandsradar en ultrasone sensoren gevaar opmerken. Verder wordt de bestuurder opmerkzaam gemaakt op objecten naast hem/haar. Andere onderdelen in een Driver Awareness and Driver Assist package omvatten:

  • Forward Collision Alert
  • Lane Departure Warning
  • Rear Vision Camera With Dynamic Guidelines
  • Safety Alert Seat.

De SRX is nu ook gebouwd voor de strenge Europese regels ten aanzien van voetgangersveiligheid.

Cadillac weer in Nederland

Cadillac wil de internationale markten openbreken. Het merk zet sterk in op China en Rusland, waar de luxe auto’s de deur uitvliegen. Maar ook in Europa willen de Amerikanen potten breken. Daarom is vanaf nu de Escalade te koop in een exclusieve Platinum Edition. Het afgeladen model moet € 132.434 euro kosten. Cadillac wordt niet meer geïmporteerd door Kroymans, die wegens financiële problemen in 2008 moest afhaken. De nieuwe importeur is Nefkens, die twee officiele Cadillac dealers benoemd heeft, namelijk Pietersen in Rotterdam en Koenen’s Autobedrijf in Echt.

De Cadillac Escalade Platinum Edition is voorzien van alle mogelijke opties. Daarvan noemen wij een gescheiden entertainmentsysteem achter, automatisch uitklapbare treeplanken, 22 inch verchroomde wielen, speciaal ‘cut and sew’ leder, olijfhout en walnotenhout fineer en diverse aluminium details in het interieur. De carrossiekleur is nog wel door de koper te bepalen.

Of we nu blij moeten zijn met deze ‘rapperbak’ is de vraag. In China en Rusland loopt zo’n model wel, net als de kleinere SRX trouwens. Maar hier in Europa zal het aantal kopers voor een grote SUV met benzinemotor niet hoog zijn. Mochten we het mis hebben, dan ziet u dat vanzelf. Want de Escalade zie je niet over het hoofd.