Tagarchief: BMW

SUV’s die het wachten waard zijn

suvs die het wachten waard zijn Mercedes GLC GLBHet rijden in een SUV is momenteel razend populair. Ook in Nederland zie je steeds meer Sports Utility Vehicles (SUVs). De belangrijkste redenen om een SUV te kopen zijn het grote laadvermogen en de capaciteit om een groot aantal passagiers te vervoeren. Het is dan ook niet meer dan logisch dat de SUV zo populair is en menig autofabrikant in de SUV markt springt. SUV’s worden al enkele jaren uitgebracht en ook dit jaar zullen er weer enkele fraaie modellen uitkomen. We noemen hier enkele SUV’s die al reeds op de markt zijn, maar ook enkele  die absoluut de moeite waard zijn om op te wachten tot ze verschijnen.

Mercedes GLB

Mercedes had reeds enkele SUV’s uitgebracht, zoals de GLA, de GLC en de GLE, maar komend jaar zit er weer een nieuwe Mercedes-Benz G-klasse aan te komen. DE GLB gaat een compactere SUV worden. In Duitsland wordt dit type al heel schattig ‘der Baby-G’ genoemd. Toch is het met een lengte van 4,60 meter niet een kleintje te noemen. De verwachting is dat de motor een vermogen van tussen de 190 en 252 pk zal krijgen en er zal een hybride versie van de GLB verschijnen.

BMW X2

Al lange tijd wordt er naar de X2 uitgekeken. Als opvolger van de X1 is het belangrijkste kenmerk dat het dak maar liefst 7 centimeter lager is geworden. Daardoor heeft ook BMW de markt van de compacte SUV’s betreden. Toch zit er meer dan genoeg ruimte in deze X2 met 5 zitplaatsen. Op de salon in Brussel zijn eindelijk de prijzen bekend geworden: vanaf € 38.400,-.

Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio Verde

Niet alleen van het uiterlijk van deze fraaie en pittige SUV gaat je adem stokken. Ook de prijs is pittig, namelijk vanaf € 90.000,-. Hiervoor krijg je wel een SUV met een 2.9 V6 motor met 510 pk onder de motorkap. Deze Italiaan is zeker het wachten waard.

Mazda CX5

Op deze Mazda hoef je niet te wachten, want hij rijdt reeds rond. De CX5 is verkrijgbaar in prachtige kleuren, zoals Soul Red Crystal of Deep Crystal Blue. De motor is een 2.2 liter motor met een vermogen van 175 pk en het gehele nieuwe interieur is rondom de bestuurder heen gebouwd. Daardoor is hij compact, maar toch ruim.

Mercedes GLC

Dit is de andere Mercedes Benz uit de SUV G-serie, die al reeds is uitgebracht. De GLC is een prachtige auto met enorm veel ruimte. De ruimte wordt nog eens optisch vergroot doordat het dak bijna geheel uit glas bestaat. Hij heeft een 3.0 liter V6 bi-turbomotor met een vermogen van 367 pk. Kenmerk van de GLC zijn de vele rijhulpmiddelen.

Volvo XC40

Deze Zweed komt ook pas in de loop van 2018 uit. Welke motoren er voor de XC40 uitkomen wordt nog geheim gehouden, maar vaststaat dat na de benzinemotor er ook een hybrideversie en een volledig elektrische versie uitkomt. Deze auto kan online besteld worden met allerlei extra online diensten, zoals een conciërgedienst waarbij je je auto kunt laten wassen, tanken of pakketjes in je kofferbak kunt laten leveren.

BMW X2

De nieuwe BMW X2De nieuwe BMW X2  is meer dan alleen een BMW X model. Met zijn onmiskenbare design en zijn sportieve DNA komt hij zelfverzekerd over, niet alleen in zijn segment maar ook binnen de BMW X familie. De Sports Activity Coupe trekt vooral de aandacht van mensen die expressief, actief en jong van geest zijn. Mensen die hechten aan individualiteit, aan rijplezier en aan lifestyle, maar niet willen inleveren op functionaliteit.

Het onderstel en de xDrive intelligente vierwielaandrijving  garanderen onvervalst rijplezier. De toonaangevende motoren schitteren door de ideale balans tussen sportieve dynamiek en
exceptionele efficiency. BMW ConnectedDrive en BMW ConnectedDrive Services – voorzien van de laatste updates – versterken de rijbeleving in de BMW X2 nog meer.

Welsprekende looks, dynamische proporties

De nieuwe BMW X2Bovenal zijn het de proporties van de BMW X2 die voor een expressieve, dynamische attitude zorgen. Hij is korter en meer dan zeven centimeter lager dan de BMW X1, maar heeft wel dezelfde wielbasis. Dat levert korte overhangen op. Verder heeft hij een langgerekte coupé-achtige daklijn met lage raampartijen.
“De BMW X2 koppelt de visuele snelheidsbeleving van een coupé aan robuuste volumes van een X-model”, stelt Thomas Sycha, Head of Design BMW Compact Class. “Voor ons was het essentieel om deze ogenschijnlijk haaks op elkaar staande aspecten van de BMW X2 te bundelen in een model met een eigen karakter dat direct blijkt vanuit elk gezichtspunt.

Exterieur

De nieuwe BMW X2De BMW X2 wordt standaard geleverd met unilak in Alpinweiss of Schwarz. Verder is er de keuze uit negen metallic lakkleuren, inclusief het nieuwe Galvanic Gold metallic. Hij heeft standaard 17-inch lichtmetalen wielen.

Het Model M Sport is naast wit in vijf andere kleuren leverbaar, waaronder het nieuwe, moderne Misano Blue metallic – een kleur
die exclusief is voor de BMW X2 Model M Sport en Model M Sport X.  In lijn met het dynamische karakter van de BMW X2 Model M Sport heeft deze versie grote 19-inch wielen standaard. Optioneel zijn 20-inch exemplaren.

Interieur

De nieuwe BMW X2De ‘gewone’ BMW X2 heeft stoffen bekleding. Optioneel zijn er onder meer stof Race Anthracite en geperforeerde lederen bekleding ‘Dakota’ in vier kleuren.
De Model M Sport en Model M Sport X modelvarianten hebben Micro Hexagon fabric Anthracite/Alcantara bekleding met blauw of geel stiksel, ook op dashboard en centrale console. Optioneel is er de keuze uit vijf soorten Dakota leer die deels zijn geperforeerd en uitgevoerd met contrasterende stiksel. Exclusief voor de BMW X2 Model M Sport en Model M Sport X is zwart Dakota leer met M biezen en blauw stiksel leverbaar. Er zijn diverse soorten sierstroken in het interieur leverbaar, zoals hoogglanzend zwart, aluminium en mat eiken.

Motoren

Direct bij de lancering levert BMW drie motoren/transmissievarianten, waarvan twee diesels en
één benzinevariant. Laatstgenoemde betreft de BMW X2 xDrive20i met 141 kW (192 pk), een gecombineerd brandstofverbruik van 5,9 – 5,5 l/100 km en een CO2-emissie van 134 – 126 g/km. De BMW X2 sDrive20i heeft een sportieve zeventraps Steptronic-automaat met dubbele koppeling die uitblinkt door snelle en zeer efficiënte verzetswisselingen: een van de redenen van de lage CO2-uitstoot.

De eerste dieselversie is de BMW X2 xDrive20d met 140 kW (190 pk) en 400 Nm en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,8 – 4,6 l/100 km en een CO2-emissie van 126 – 121 g/km. Met een luchtweerstandcoëfficiënt van slechts 0.28 is de BMW X2 xDrive20d een van de meest aerodynamisch efficiënte modellen in het complete segment van de X2.

Tot slot is er de BMW X2 xDrive25d met 170 kW (231 pk) en 450 Nm sterke 2,0-liter dieselmotor – het topmodel van de dieselfamilie – met een gecombineerd brandstofverbruik van 5,3 – 5,1 l/100 km en een CO2-emissie van 139 – 133 g/km*). De X2 xDrive25d sprint in een indrukwekkende 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u.

Zowel de X2 xDrive20d als de xDrive25d is standaard voorzien van xDrive intelligente vierwielaandrijving en een achttraps Steptronic-automaat. Alle modellen met automaat zijn optioneel leverbaar met schakelflippers op het sportstuurwiel, ideaal op de momenten als er sportief met de BMW X2 gereden wordt. De integrale Hill Descent Control laat de BMW X2 automatisch in een gewenste snelheid van een steile helling rijden door de remtaak over te nemen van de bestuurder waardoor hij of zij de volle aandacht kan richten op het sturen.

Begin 2018 voegt BMW andere aantrekkelijke modelvarianten toe aan de line-up van de Sports Activity Coupe. Het gaat om de BMW X2 sDrive18i met driecilinder en de viercilindermodellen X2 xDrive20i, X2 sDrive18d en X2 xDrive18d.

Intuïtief gebruik en displays

Elke BMW X2 is standaard uitgerust met een vrijstaand 6,5-inch Control Display. Een upgrade volgt naar een 6,5-inch of 8,8-inch Touch Control Display als de koper een navigatiesysteem kiest. Het displayconcept is ontworpen om de bestuurder op elk gewenst moment snel een samenvatting te geven van de belangrijkste informatie, onder meer door duidelijke tegels in het hoofdmenu van het infotainmentsysteem. In het geval van een optioneel  avigatiesysteem biedt de aanraakmogelijkheid van het scherm hetzelfde gebruiksgemak als die van een smartphone.

Voor nog meer veiligheid en gemak levert BMW het optionele full-colour BMW Head-Up Display dat alle belangrijke rijinformatie, navigatie-instructies en meldingen van rijhulpsystemen in een hoge resolutie projecteert in de voorruit, precies in het zichtveld van de bestuurder.

De BMW X2 biedt niet alleen een brede selectie van rijhulpsystemen, maar beschikt ook over enkele uiterst geavanceerde technologieën.

BMW X5 xDrive40e hybride

BMW X5 hybridKort na de introductie van de eerste Plug-in Hybride van BMW is de prijs bekend gemaakt: vanaf € 81.000. Dat is veel geld, inderdaad. Maar de directeur betaalt dan wel 14% bijtelling (dit jaar), ofwel € 397 tot € 491 netto per maand bij 42 respectievelijk 52% loonbelasting.

xDrive40e
De BMW X5 xDrive40e is een Sports Activity Vehicle (SAV) met permanente vierwielaandrijving. Met een CO2-uitstoot van 77 g/km komt de BMW X5 xDrive40e dit jaar nog in aanmerking voor 14% bijtelling – zelfs in combinatie met het M Sportpakket en/of 20 inch lichtmetalen wielen. De levering start in de tweede helft van september voor een vanafprijs van 81.000 euro.

De BMW X5 xDrive40e heeft een TwinPower Turbo viercilinder 2,0 liter benzinemotor (180 kW/245 pk) aangevuld met een elektromotor van 83 kW/113 pk. Het gecombineerd vermogen komt op 230 kW/313 pk en 450 Nm koppel. Bij het benutten van het efficiencypotentieel van de hybride-aandrijflijn is een laag brandstofverbruik van 3,3 l/100 km mogelijk en een elektriciteitsverbruik van 15,3 kWh/100 km. Voor de BMW eDrive technologie zijn de knowhow en ervaringen benut die zijn opgedaan met de BMW i8. Zodoende biedt ook deze plug-in hybride SAV volop dynamiek en rijplezier, maar dan met een duurzame omlijsting.

Lithium-ion batterij
De elektromotor is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. De stroom wordt opgeslagen in een 9 kWh Lithium-ion batterij, die ook de reguliere 12V-accu (voor de voeding van de elektrische systemen) op spanning houdt. De batterij is onder vloer van de laadruimte geplaatst. De ruimte die hij daarbij in de kofferbak van de BMW X5 xDrive40e opeist, is minimaal. Het laadvolume bedraagt nog altijd 500 liter en door het volledig neerklappen van de driedelige achterbank is tot 1.720 liter beschikbaar.

eDrive schakelaar voor optimaal gebruik hybride-aandrijving
BMW X5 hybridDe innovatieve hybride-aandrijflijn zorgt voor uiterst soepel samenspel tussen verbrandings- en elektromotor. Met de eDrive schakelaar op de centrale console is dat samenspel in te stellen. In de stand AUTO eDrive kiest het systeem steeds voor de meest optimale combinaties en indien vereist, is het maximale vermogen beschikbaar. De elektromotor met zijn 250 Nm aan koppel levert dan een stevige bijdrage om de acceleratie van 0-100 km/uur in 6,8 seconden te voltooien. De topsnelheid van de BMW X5 xDrive40e is begrensd op 210 km/uur.

In de stand MAX eDrive kiest het systeem bij voorkeur voor elektrische aandrijving. Deze optie is vooral bedoeld voor emissievrij rijden in bijvoorbeeld stadsverkeer. Met een volledig opgeladen batterij is tot 31 kilometer volledig elektrisch te overbruggen, met een maximum snelheid van 120 km/uur. In de stand SAVE Battery wordt enkel gebruikgemaakt van de verbrandingsmotor en het systeem zorgt ervoor dat de batterij tijdens het rijden zo vol mogelijk blijft. Onder andere door maximale regeneratie van remenergie dankzij de elektromotor die tijdens het remmen als generator fungeert. Ongeacht de stand van de eDrive schakelaar zorgt BMW xDrive voor een efficiënte aandrijving op alle wielen. Het elektrohydraulische tussendifferentieel dat normaliter het aandrijfkoppel verdeelt tussen beide assen, doet dat in deze X5 ook met het (rem)koppel van de elektromotor/generator. Het differentieel kan de 250 Nm tijdens remmen voornamelijk naar de vooras sturen waardoor de auto stabieler en harder kan afremmen voordat de schijven mee gaan doen. Voordeel: meer teruggewonnen remenergie dan bij de achterwielaangedreven hybrids. Met behulp van de van andere BMW-modellen bekende Driving Experience Control schakelaar kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi – COMFORT, SPORT en ECO PRO.

BMW ConnectedDrive en BMW 360° ELECTRIC
Alle assistentiesystemen en mobiliteitsdiensten van BMW ConnectedDrive zijn bij de BMW X5 xDrive40e toegespitst op de eDrive technologie. Zo is er een intelligente energiemanagement functie voor het standaard aanwezige navigatiesysteem Professional. Het elektronisch brein van de hybride-aandrijflijn benut dan data van verkeers- en file-informatie en de geprogrammeerde route om een nog hogere efficiency te bereiken. Tijdens de rit wordt de laadconditie van de batterij geoptimaliseerd om bij langzaam verkeer en in stadstrajecten zo veel mogelijk elektrisch te kunnen rijden.
Met de BMW Remote app is via de smartphone de batterijcapaciteit te checken. En met de app zijn tevens laadpalen te traceren of overzichten over het energieverbruik te bekijken. Ook de verwarming of koeling van het interieur kan ermee op afstand worden ingeschakeld.
BMW biedt voor thuisladen twee opties: BMW i Wallbox Pure en BMW i Wallbox Pro. Beide maken deel uit van het BMW 360° ELECTRIC serviceconcept, zoals ook ChargeNow service met een ChargeNow oplaadcard. De service ParkNow Longterm wijst de weg naar en het reserveren van parkeerplaatsen met laadfaciliteiten.

Complete uitrusting
BMW X5 hybridDe BMW X5 xDrive40e heeft een zeer complete uitrusting. Deze omvat het genoemde navigatiesysteem Professional en het op de batterij werkende klimaatsysteem voor het op afstand koelen en verwarmen van het interieur. Verder is Adaptive Suspension inclusief luchtvering achter en Dynamic Damper Control standaard. Kopers kunnen kiezen uit Design Pure Experience, Pure Excellence en M Sport uitrustingspakketten voor exterieur en interieur en ook uit alle uitrustingsfeatures van BMW Individual.

BMW bevestigt komst X7

bmw_spartanburgTot nu biedt BMW geen grote SUV boven de X5. Nee, de X6 zien we niet als groter. Mercedes-Benz heeft na de ML wel een groter model, namelijk de GL. Deze is in Amerika vrij populair, net als andere mega SUV’s als de Chevrolet Tahoe en Suburban en de Cadillac Escalade. BMW bevestigt nu: er komt een X7.

De grote SUV wordt een zevenzits cross-over model. Omdat de belangrijkste markt hiervoor in Amerika ligt en men hier al een fabriek heeft, zal de X7 gebouwd gaan worden in Spartanburg, South Carolina. Hiermee worden 800 arbeidsplaatsen geschapen.

“Wij zullen de jaarlijkse capaciteit van de fabriek met meer dan 50% uitbreiden tot 450.000 voertuigen tegen het einde van 2016,” zegt Norbert Reithofer, BMW’s hoofd van de raad van beheer. Momenteel worden rond de 300.000 voertuigen per jaar gebouwd en werken er 8.000 mensen. De fabriek bouwt de X3, X5, X6 en de nieuwe X4.

BMW X3 vernieuwd

bmw_x3_2014_voorMet een vernieuwd uiterlijk en exclusiever interieur is de BMW X3 aangescherpt voor verdere uitbouw van de toch al indrukwekkende carrière. Sinds de introductie, meer dan tien jaar geleden, zijn er van dit model immers al dik een miljoen verkocht. Voor de nieuwe BMW X3 is bovendien het pakket aan diensten onder de paraplu van BMW ConnectedDrive flink uitgebreid. De nieuwe tweeliter dieselmotor beleeft zelfs zijn wereldpremière in de BMW X3. De krachtbron is sterker en zuiniger dan zijn voorganger.

De BMW X3 is grondlegger van het middelgrote Sports Activity Vehicle (SAV) segment. In 2003 kwam hij op de markt, gevolgd door de tweede generatie in 2010. De premium uitstraling, de rijdynamiek, de binnenruimte, de veelzijdigheid en de gunstige verbruikscijfers dragen van meet af aan bij aan het succes. De BMW X3 krijgt een nog krachtiger uiterlijk en een exclusievere uitstraling door een aantal nieuwe designelementen. De kenmerkende dubbele koplampen (optioneel met LED-verlichting) en grille vallen op door een nieuw ontwerp. Ook de voor- en achterbumpers en buitenspiegelbehuizing zijn gewijzigd. Het interieur is voorzien van chromen accenten. Een glanzende ‘black panel look’ en nieuwe bekerhouders onder een schuifbaar afdekpaneel geven de middenconsole extra allure. Een elektrisch te openen achterklep is nu optioneel verkrijgbaar. Met Comfort Access opent en sluit de klep automatisch door een zwaaiende voetbeweging onder de achterbumper. Dankzij een uitgebreid aantal opties is de BMW X3 meer dan ooit te personaliseren. Zo is er een nieuw xLine pakket. Dat bestaat onder meer uit metallic inserts op de bumpers, zijdeglanzend aluminium elementen bij de luchtinlaten en beschermplaten onder de voor- en achterbumper.

Tweeliter dieselmotor zuinigste in zijn klasse
bmw_x3_2014_achterDe BMW X3 is leverbaar met vier diesel- en drie benzinemotoren in vermogens variërend van 110 kW/150 (BMW X3 sDrive18d) tot en met 230 kW/313 pk (BMW X3 xDrive35i). Alle motoren hebben BMW TwinPower Turbo techniek en beantwoorden met hun emissies aan de Euro 6-norm. Het gemiddeld verbruik loopt van 4,7 l/100 km tot aan 8,3 l/100 km; de CO2-uitstoot van 124 g/km tot en met 193 g/km. Daarmee behoort de BMW X3 tot de zuinigste modellen in het SAV-segment. De BMW X3 xDrive20d spant op dat punt de kroon. Die heeft een nieuwe tweeliter viercilinder dieselmotor en levert 140 kW/190 pk. Dat is 5 kW/6 pk meer dan zijn voorganger. Het brandstofverbruik ligt echter lager. In combinatie met de achttraps Steptronic automaat is zelfs een besparing van 7,1 procent mogelijk. De gemiddelde brandstofconsumptie komt op 5,0 l/100 km. Dat maakt de vierwielaangedreven BMW X3 xDrive20d zelfs de zuinigste in zijn klasse. De gunstige verbruikscijfers zijn mede toe te schrijven aan het BMW EfficientDynamics pakket. Dat omvat onder meer Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop-functie en een brandstofbesparende coasting-stand bij de versies met de Steptronic automaat. In ECO PRO-modus is het verbruik nog verder te reduceren.

BMW ConnectedDrive
bmw_x3_2014_interieurDe nieuwe BMW X3 is leverbaar met de meest recente veiligheids- en assistentiesystemen, mobiliteitsdiensten en infotainment die onder de noemer BMW ConnectedDrive vallen. Nieuw is de iDrive controller met geïntegreerd touchpad. Andere functies zijn de Park Assistant, het BMW Head-Up Display met kleurenprojectie, grootlichtassistent (antiverblinding) en Driving Assistent Plus. Onder deze functie vallen Lane Departure Warning en Active Cruise Control met Stop & Go. Voor de BMW X3 is nu tevens Real Time Traffic Information (RTTI) en Personal Assistant Service beschikbaar. Een breed aanbod aan apps maakt het gebruik van Facebook en Twitter en van muziekstreaming platformen als Napster en Deezer mogelijk.

De nieuwe BMW X3 staat medio 2014 bij de Nederlandse BMW dealers.

BMW X5 ook hybride?

BMW Concept X5 eDriveBMW introduceert op de komende IAA in Frankfurt de BMW Concept X5 eDrive. Met dit studiemodel combineert BMW het beste van twee ‘Drive-werelden’: het rijplezier van BMW’s vierwielaandrijving xDrive met de efficiency van de elektrische aandrijflijn eDrive. Het resultaat is een verbruik van slechts 3,8 l/100 km, gekoppeld aan het prestatieniveau dat van een BMW verwacht mag worden.

De BMW eDrive-aandrijflijn van de BMW Concept X5 eDrive omvat een viercilinder verbrandingsmotor met BMW TwinPower Turbo techniek en een eveneens door BMW ontwikkelde elektromotor met een vermogen van 70 kW (95 pk).

De bestuurder heeft de keuze uit drie rijmodi: hybride, volledig elektrisch en de Safe Battery-modus. De hybridestand biedt een optimale balans in sportiviteit en efficiency. Met de boost-functie ondersteunt de elektromotor de verbrandingsmotor voor optimale prestaties. Hierdoor vergt de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u minder dan 7 seconden.

In de volledig elektrische modus kan de BMW Concept X5 eDrive maximaal dertig kilometer emissievrij afleggen. De topsnelheid in deze stand bedraagt 120 km/u.

In de Safe Battery-modus wordt de actuele accucapaciteit bewaard en kan worden ‘gespaard’ voor bijvoorbeeld een langere emissievrije rit door de stad.

3,8 l/100 km
Net als alle andere modellen in het BMW-gamma is ook de BMW Concept X5 eDrive voorzien van een ECO PRO-modus. In deze stand werken de elektrische aandrijflijn en de verbrandingsmotor zo efficiënt mogelijk samen. Daarbij verbruikt de BMW Concept X5 eDrive slechts 3,8 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van minder dan 90 g/km.

De elektromotor wordt gevoed door een lithium-ion-accu. Het opladen daarvan is mogelijk via elk huisstopcontact, een Wallbox en openbare laadpunten. De laadkabel is op te bergen in een daarvoor bedoelde ruimte onder de laadvloer. Daar weer onder bevindt zich de accu. Door de plaatsing van de accu onder de laadvloer is niet alleen nagenoeg alle bagageruimte behouden, het is ook de veiligste plaats voor de accu in het geval van een ongeval.

Subtiele designelementen accentueren het efficiënte karakter van de BMW Concept X5 eDrive. Zo zijn de lamellen in de grille, de spijlen in de luchtinlaten en de inleg in de achterbumper uitgevoerd in de kleur BMW i Blue, dat speciaal voor de BMW i-modellen is ontwikkeld. De blauwe accenten vormen bovendien een fraai contrast met de metallic lak Silverflake waarin de carrosserie is uitgevoerd. De BMW Concept X5 eDrive is verder voorzien van speciale dakrails en een connector voor de oplaadkabel die blauw oplicht tijdens het laden. De aerodynamische vorm van de lichtmetalen 21-inch wielen oogt niet alleen fraai, maar draagt ook bij aan de reductie van de luchtweerstand.

Connectiviteit 2.0
Dankzij nieuwe functionaliteiten van BMW ConnectedDrive weet de bestuurder altijd hoeveel kilometers hij nog elektrisch aangedreven kan afleggen. Het systeem houdt voor de berekening van de actieradius niet alleen rekening met de rijstijl, maar gebruikt ook parameters zoals de verkeersdrukte en de route. Ook laadpunten op de geplande route worden aangegeven.

Met de Remote app beschikt de bestuurder via zijn smartphone over informatie met betrekking tot de status van de accu, de actieradius van de auto en beschikbare laadpunten langs de route. Via de app zijn bovendien de airconditioning en de verwarming op afstand te bedienen.

BMW ziet veel mogelijkheden om met elektrische aandrijving het brandstofverbruik en de emissies sterk terug te dringen. De BMW i3 is BMW’s eerste volledig elektrisch aangedreven productieauto en debuteert tijdens de aanstaande IAA in Frankfurt. Hij wordt daar geflankeerd door de BMW Concept X5 eDrive. Na de vorig jaar onthulde BMW Concept Active Tourer is dit de tweede plug-inhybride die gebruikmaakt van BMW eDrive.

BMW X5 vernieuwd

BMW X5 2013BMW presenteert de compleet nieuwe BMW X5 (volgens de perstekst hé). Met een nog dynamischer uiterlijk, meer ruimte, gunstiger verbruikscijfers, meer luxe én flexibiliteit is deze derde generatie klaar om het succes van de voorgaande modellen te overtreffen. De uitrusting is verder uitgebreid en er is een grote keuze uit opties, inclusief veiligheids- en communicatiemogelijkheden van BMW ConnectedDrive.

De BMW X5 is ’s werelds bestverkochte Sports Activity Vehicle. Sinds zijn introductie in 2000 zijn er wereldwijd meer dan 1,3 miljoen exemplaren verkocht. Het design van de compleet nieuwe, derde generatie BMW X5 is gericht op versterking van de dynamiek, maar ook op verlaging van de luchtweerstand. Het front oogt extra krachtig doordat de lichtunits met de dubbele ronde koplampen strak aansluiten op de verbrede grille met de dubbele nieren. Boven de lampen bevindt zich een LED verlichte rand. Nieuwe lijnen over de flanken zorgen voor fraaie schaduwvlakken en versterken de wigvorm van de carrosserie. Ondanks dat de afmetingen nauwelijks zijn toegenomen, maken horizontale lijnen de achterzijde breder en robuuster. De nieuwe BMW X5 is het eerste model van BMW met Aero Blades. Deze verticale luchtgeleiders bij de achteruit sluiten aan op de dakspoiler en verminderen eveneens de luchtweerstand. In combinatie met de Air Curtains aan de voorzijde, het Air Breather-systeem en de luchtgeleiders bij de voorwielkasten heeft de nieuwe BMW X5 nu een van de laagste luchtweerstandscijfers in zijn klasse: CW 0,31 (BMW X5 xDrive30d).

Krachtigere motoren en lager brandstofverbruik
BMW X5 2013De efficiency van de nieuwe BMW X5 is naar een nog hoger niveau getild. Het gereduceerde gewicht (tot 90 kg) en de verminderde luchtweerstand zorgen voor gunstige verbruikscijfers. Verder is besparing bereikt door aanpassingen aan het motormanagement en door de standaard automatische achttrapstransmissie. Dit in combinatie met BMW EfficientDynamics technologie met Auto Start Stop-functie, ECO PRO-rijmodus met coasting-functie en Proactive Driving Assistance. Dankzij een scala aan op efficiency gerichte maatregelen bereikt de BMW X5 sDrive25d (met achterwielaandrijving) een voor dit segment zeer lage CO2-uitstoot van 149 g/km bij een brandstofverbruik van 5,6 l/100 km.

Bij het debuut van het nieuwe model later dit jaar zijn aanvankelijk drie versies verkrijgbaar. Dat is de BMW X5 xDrive50i met de nieuwe generatie V8 benzinemotor van 330 kW (450 pk), de BMW xDrive 30d met een verbeterde zescilinder-in-lijn dieselmotor van 190 kW (258 pk) en de BMW X5 M50d M Performance met een zescilinder-in-lijn dieselmotor met drie turbo’s, die goed is voor 280 kW (381 pk). Later volgen behalve de genoemde BMW sDrive25d nog de BMW xDrive25d, BMW xDrive40d en BMW X5 xDrive35i. Alle uitvoeringen voldoen met hun emissies aan de toekomstige Euro 6-norm die pas gelden per september 2014.

Meer interieurruimte
Het opnieuw vormgegeven dashboard van de BMW X5 maakt het interieur ruimer. Dat komt doordat de bovenrand lager is en doordat de zitpositie is verhoogd. De sierstroken, die in tal van materialen leverbaar zijn, lopen van het dashboard door in de voor- en achterportieren. Een opvallend element is het 10,25-inch display als integraal component van het BMW iDrive bedieningssysteem. De achterbank van de BMW X5 is nu in drie delen neerklapbaar (40:20:40), waardoor de bagageruimte vergroot kan worden van 650 naar 1.870 liter, respectievelijk 30 en 120 liter meer dan in het vorige model. Optioneel is een derde zitrij leverbaar, zodat er maximaal zeven inzittenden meekunnen. De in twee delen te openen achterklep is standaard elektrisch te openen en te sluiten met de afstandsbediening of met een schakelaar vanaf de bestuurderspositie. Met de uitvoeringspakketten Design Pure Experience, Design Pure Excellence en M Sportpakket zijn de uitstraling van het interieur en die van het uiterlijk sterk op de persoonlijke voorkeuren af te stemmen.

Intelligente aandrijving
De BMW X5 xDrive -uitvoeringen zijn voorzien van intelligente vierwielaandrijving, die onder de meest uiteenlopende omstandigheden zowel on- als offroad maximale tractie garandeert. Met Driving Experience Control kan de bestuurder kiezen uit de rijmodi COMFORT, SPORT, SPORT+ en ECO PRO. Afhankelijk van de modus is de gasrespons, de stuurkarakteristiek en de schakelkarakteristiek van de automatische transmissie gericht op comfort, dynamiek en/of een gunstig verbruik. Met het optionele Dynamic Performance Control is de rijkarakteristiek en de wegligging nog meer naar de eigen persoonlijke voorkeuren in te stellen en verfijnd af te stemmen op de omstandigheden zowel on- als offroad. De gekozen instellingen worden weergegeven op de nieuwe xDrive -display.

Voor de BMW X5 is nu ook het complete scala aan veiligheids- en communicatiesystemen beschikbaar die onder de noemer BMW ConnectedDrive vallen. Dat zijn onder meer de jongste versie van BMW Head-Up Display met de nieuwe grafische lay-out, BMW Night Vision met detectie van mens en dier, en de unieke Dynamic Light Spot-functie om overstekend wild al vroeg letterlijk in de schijnwerper te zetten. Ook is vanaf eind 2013 de nieuwe automatische inparkeerhulp BMW Parking Assistant beschikbaar, net als de Traffic Jam Assistant, die bij het rijden in de file tot een snelheid van 40 km/u gas geven, remmen en besturing overneemt.

De compleet nieuwe BMW X5 staat vanaf 16 november 2013 bij de Nederlandse dealer.

BMW X1 vernieuwd

BMW tilt de X1 op alle fronten naar een nog hoogwaardiger niveau. Het design sluit nu meer aan op dat van de BMW X3 en X5. Bovendien kan nu gekozen worden voor verschillende design Lines: xLine, Sport Line en M Sport. Op technisch gebied zijn er twee nieuwe dieselmotoren: de BMW X1 sDrive16d en X1 xDrive25d. Nieuw is ook de handgeschakelde zesversnellingsbak met dry sump-smering voor nog meer efficiency en de optionele achttrapsautomaat. De standaarduitvoering wordt daarnaast uitgebreid met USB-aansluiting en bluetooth telefoonvoorbereiding. Een uitbreiding die overigens voor alle BMW modellen vanaf 1 juli a.s. van toepassing is.

Met de X1 heeft BMW succesvol de kenmerken van de BMW X-modellen in het segment van de compacte SUV’s geïntroduceerd. Met nieuwe motoren breidt BMW de voorsprong van de BMW X1 op het gebied van sportiviteit en efficiency verder uit. Daarmee groeit het gamma tot twee benzine- en vijf dieselversies, in vermogen variërend van 85 kW (116 pk) van de nieuwe X1 sDrive16d tot 180 kW (245 pk) van de X1 xDrive28i. BMW EfficientDynamics technologie kan nu in alle varianten zorgen voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik met bijvoorbeeld Auto Start-Stop en ECO PRO functie. Met de optionele ECO PRO mode van BMW kan de bestuurder zelf kiezen voor een op efficiency dan wel een meer op sportiviteit gerichte afstemming van de auto.

Met 160 kW (218 pk) is de 2,0-liter dieselmotor in de nieuwe versie BMW X1 xDrive25d de sterkste van de nieuwe generatie viercilinder dieselmotoren. Mede dankzij BMW TwinPower Turbo-technologie verbruikt hij slechts 5,9 l/100 km. De motor in de BMW X1 sDrive16d, eveneens met een inhoud van 2,0-liter, maakt gebruik van dezelfde techniek en heeft met 85 kW (116 pk) een verbruik van slechts 4,9 l/100 km.

Het aanbod benzinemotoren begint in Nederland met de 2,0-liter viercilinder in de BMW X1 sDrive20i. Mede dankzij TwinPower Turbo techniek, VALVETRONIC variabele kleptiming en variabele nokkenas (dubbel VANOS) levert deze motor 135 kW (184 pk) bij een verbruik van slechts 7,6 l/100 km.

Voor de X1 heeft BMW een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkeld met dry sump-smering voor nog meer efficiency. Voor optimaal comfort is een automatische achttrapstransmissie leverbaar, uniek in het segment. Dankzij alle maatregelen konden het verbruik en de CO2-emissie van alle modellen gereduceerd worden met tot wel 15 g CO2/km voor de BMW X1 xDrive28i.

Persoonlijke touch: BMW Lines
Kopers kunnen de nieuwe generatie BMW X1 nu ook individualiseren met BMW Lines. De BMW xLine bestaat uit side skirts, titanium zilverkleurige spijlen in de grille en exclusieve aluminium 18-inch wielen. De bestuurder heeft de beschikking over onder meer een met leder bekleed, multifunctioneel sportstuur, Ambient Lighting en instaplijsten met daarop ‘BMW xLine’. De BMW Sports Line benadrukt het sportieve karakter van de X1 door in zwart chroom uitgevoerde uitlaateindstukken, aluminium 17- of 18-inchwielen en diverse carrosserie-elementen uitgevoerd in glanzend zwart. Het interieur is voorzien van sportstoelen, een sportstuur en een sportversnellingspook en eveneens Ambient Lighting. De BMW Lines zijn met diverse opties nog verder op de individuele smaak af te stemmen.

De uitrusting van de BMW X1 is standaard zeer compleet met onder andere USB-aansluiting, bluetooth telefoonvoorbereiding, verwarmbare buitenspiegels, mistlampen, een boordcomputer en een soundsystem met vijf luidsprekers. Eerstgenoemde zaken zijn voortaan standaard i.v.m. de verhoogde veiligheid en het feit dat steeds meer muziek als MP3 wordt beluisterd. BMW iDrive, een Harman Kardon Surround Sound System, Xenon lichtpakket met LED achterlichten en een panoramisch dak zijn daarnaast enkele van de vele uitrustingsopties die voor de BMW X1 beschikbaar zijn.

De nieuwe generatie BMW X1 staat vanaf deze zomer bij de dealers.

BMW X6 krijgt facelift

De BMW X6 is vernieuwd. De SAV (Sports Activity Vehicle) is uiterlijk bijgeschaafd en er is nog meer luxe voorhanden. Voor dat uiterlijk moet u wel goed kijken. Op foto’s valt het nieuwe uiterlijk nog op, maar eenmaal in het straatverkeer zal alleen een hardcode carspotter het verschil met het vorige model merken. Aan de voorkant zijn de mistlampen nu in een mat aluminiumkleurig kader gevat en de grille staat ietsje anders. Achteraan zijn nieuwe LED lampen gemonteerd. Verder zijn nieuwe lakkleuren te bestellen: Marrakesh bruin metallic, Orionzilver en Midnight blauw metallic.

Uitrusting
Als een alternatief voor de standaard Xenon koplampen kan de BMW X6 nu worden uitgerust met adaptieve LED koplampen. Deze stralen een helder wit licht uit en bevatten driedimensionaal vormgegeven ringen die een verwijzing zijn naar de koplampringen van weleer – ook bekend onder de naam Angel Eyes. Ook de achterlichten gebruiken nu LED technologie en benadrukken de breedte en sportiviteit van het voertuig.

19 inch lichtmetalen velgen zijn standaard, het topmodel krijgt 20 inch velgen in Y-spaakontwerp. Het eveneens standaard Nevada leder is nu verkrijgbaar in vermiljoenrood. Ook nieuw is een nieuwe nappalederen kleur, namelijk ivoorwit. In plaats van de standaard twee zitplaatsen achterin is een achterbank leverbaar, hoewel wij ons niet kunnen voorstellen dat veel mensen met zijn vijven in deze auto rijden.

Motoren
De xDrive 30d is vanaf voorjaar 2012 te bestellen met een AdBlue systeem en NOx katalysator. Hierdoor voldoet de dieselbeul aan de EU6-norm. De xDrive 50i beschikt over een 4,4 liter V8 met 400 pk. Een X6 xDrive 35i gebruikt de bekende zescilinder in lijn benzinemotor, in deze uitvoering met 300 pk.

M Sport Edition
De X6 modellen zijn optioneel verkrijgbaar in een M Sport Edition, in elk geval in landen als Duitsland en de Verenigde Staten. Dit pakket bestaat onder meer uit 20 inch M-velgen, LED lampen, sportstoelen en Alcantara. Maar ook kan de motor worden opgevoerd, waardoor de xDrive35i 315 krijgt en de xDrive50i 440 pk. Ook het koppel gaat daarbij iets omhoog.

X6 M50D
Nieuw is een hoogvermogende diesel met 381 pk bij 4.400 tpm en een koppel van maar liefst 740 Nm. De zelfontbrander snelt daarmee van 0-100 km/h in 5,3 seconden. De topsnelheid is afgeregeld op 250 km/h. Echt zuinig is dit monster natuurlijk niet met een  gemiddeld verbruik van 7,7 liter per 100 kilometer.

BMW X6 M50d op komst

BMW werkt aan een vernieuwde X6. Uiterlijk verwachten we daar weinig nieuws van, hooguit wat andere lampen en vouwen. Maar binnenin is er wel nieuws. Het grootste nieuws is wel een diesel-M. Jawel, de sportwagendivisie wil voor het eerst een dieselmotor in een M stoppen. Het moet gaan om de M50d.

De nieuweling zou vanaf april 2012 in productie gaan. De motor is een met drie (!) turbo’s uitgeruste drieliter diesel met 381 pk en  740 Nm trekkracht. Dat enorme koppel zorgt voor een moeiteloos rijgedrag en  snelle acceleratietijden. Denk aan 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden. De supersportieve X6 M doet het met zijn V8 benzinemotor slechts 0,2 seconden sneller.

Hoe dat nu zit met die drie turbo’s is nog niet helemaal helder. Sommige bronnen spreken over drie turbo’s, waarvan er ééntje elektrisch aangedreven wordt om voor nog meer trekkracht bij lage toerentallen te zorgen. Maar is dat dan nog een turbo? Anderen zeggen dat het om een enkele turbo met drie trappen gaat. BMW is sowieso niet erg duidelijk over haar turbotechnologie, want sommige blokken hebben twee turbo’s en bij anderen heet het dan weer een twin scroll turbo, wat betekent dat het één turbo is met meerdere inlaten, waardoor cilinderparen effectiever worden gekoppeld.

Dat de nieuwe X6 snel zal zijn, dat is wel duidelijk. Hij zal er ook snel uitzien. 19 inch velgen worden de standaard en 20 inch is een (mogelijk te verkiezen) optie. Ga ervan uit dat de X6 M50d er zeer sportief zal uitzien met een compleet M sportpakket en het nodige aan ‘snelle’ stoelen en stuurtjes.

Het filmpje hieronder toont mysterieus afgeschermde details, want BMW wil nog niet alles prijsgeven.