Tagarchief: Audi

Audi Q3 Trans China Tour 2011

De Audi Q3 Trans China Tour 2011 is pasgeleden gestart vanuit Beijing (Peking). Wat kan mij dat schelen, denkt u misschien. Weet dan dat China de grootste markt is voor Audi.

Het Duitse luxemerk is sinds 1988 actief in China, en maakt daar de Audi A4 L, Audi A6 L en Audi Q5 in Changchun. Ook de Audi Q3 zal daar in de toekomst gebouwd worden.

Terug naar de rally. Ongeveer 160 deelnemers delen het stuur van de Q3 gedurende 16 stages met een totale afstand van 5.700 kilometer. Uiteraard worden de kwaliteiten van de Audi Q3 getest in alle situaties, van druk stadsverkeer tot off-road ritten door spectaculaire berglandschappen.

De Audi Q3 Trans China Tour gaat zowel door de megasteden Beijing, Shanghai en Hong Kong als de omgeving van Shenzhen, waar we enorme hoeveelheden grote industrie vinden. Ook wordt het Chinese platteland bezocht, als ook  het Karstgebergte van  Guilin. Vier groepen deelnemers verdelen de route, waarbij elke groep vier dagen zal rijden.

Volgens Audi is de Q3 natuurlijk de perfecte auto voor een dergelijke tour, vanwege het sportieve karakter, de sterke en efficiënte motor en het uitstekende comfort. En dankzij de off-road functionaliteit voelt de compacte Audi SUV zich ook prima thuis op ruigere wegen en in slechte weersomstandigheden.

Audi Q5 nu als voorwielaandrijver

Het leveringsprogramma van de succesvolle Audi Q5 wordt per aanstaande november uitgebreid met een voorwielaangedreven versie. Dit model is uitgevoerd met een 2.0 TDI (105 kW/143 pk) die standaard aan een zesversnellingsbak is gekoppeld. Deze nieuwe Audi Q5 2.0 TDI (B-label) is er vanaf € 44.900. Ook nieuw in het gamma is de Audi Q5 in Pro Line Business-uitvoering met standaard MMI navigatie, Audi sound system en alarm.

De voorwielaangedreven Audi Q5 is standaard uitgevoerd met de (105 kW/143 pk) sterke 2.0 TDI. Het maximale koppel van deze direct ingespoten dieselmotor bedraagt 320 Nm. De Audi Q5 2.0 TDI wordt standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Met deze aandrijflijn is hij goed voor een topsnelheid van 192 km/h. De sprint van 0-100 km/h duurt 11,0 seconden. De hoge mate van efficiency komt ook tot uiting in het zeer gunstige gemiddelde verbruikcijfer van 5,7 l/100 km (CO2: 149 g/km; groen B-label). En wat in de praktijk ook telt: de actieradius bedraagt ruim 1.300 kilometer. De standaarduitrusting is compleet met onder meer automatische airconditioning, radio concert met CD-speler, elektrische raambediening (voor en achter), 17-inch lichtmetalen velgen, een met leer bekleed multifunctioneel stuur, middenarmsteun vóór en dagrijverlichting. De Audi Q5 2.0 TDI (105 kW/143 pk) met voorwielaandrijving is leverbaar vanaf € 44.900. Hij is er ook in Pro Line- en de nieuwe Pro Line Business-uitvoering (zie onder).

De Audi Q5 Pro Line Business
De Audi Q5 kan nu ook in extra compleet uitvoerde Pro Line Business-uitvoering worden besteld. De standaarduitrusting wordt dan uitgebreid met de volgende zaken: MMI navigatie, bestuurdersinformatiesysteem met kleurenscherm, metallic- of pareleffect lak, Audi sound system, telefoonvoorbereiding basis en diefstalalarm. De meerprijs voor de Pro Line Business-uitvoering bedraagt € 1.995. De nieuwe voorwielaangedreven Audi Q5 2.0 TDI (105 kW/143 pk) Pro Line Business is er vanaf € 46.895.

‘Off road’ video van Audi Q3

De nieuwe Audi Q3 is vanaf nu te bestellen bij de dealer. Op de website van Audi staat het model in de configurator. De Q3 is uitsluitend leverbaar met tweeliter motoren, zowel diesel als benzine. Een 2.0 TFSI quattro met 170pk staat in de prijslijst voor €38.900, dezelfde motor met 211pk kost vanaf €45.900. De 2.0 TDI met 140pk moet €38.400 opbrengen en de prijs voor de 177pk uitvoering daarvan is €47.700.

De kleine Q3 SUV zal zeker een populaire stadsauto worden. Hij valt in het segment van de BMW X1 en wellicht de Mini Countryman. Ook andere fabrikanten willen in het kleinste SUV segment actief zijn, maar hebben daar nog geen model.

Een ander verhaal is natuurlijk of het wel een echte 4×4 is. Quattro aandrijving heeft-ie zeker, maar dat heeft een A5 ook. In bijgaand filmpje wordt trots aangekondigd dat een 2012 Samoa Orange Audi Q3 off-road gaat. Wij van SUVLifestyle.nl zien toch echt alleen een vlak pad waar je met voornoemde A5 nog overheen komt. Sorry hoor.

Beelden Audi Q3

Dit zijn de eerste beelden van de nieuwe Audi Q3, het kleinere broertje van de  Q7 en Q5. De auto wordt officieel onthuld op de Shanghai Motor Show. Opvallende elementen zijn naast het coupé-achtige uiterlijk het lage gewicht, adaptieve lichttechniek, moderne multimedia en natuurlijk zuinige motoren.

Dankzij systematische aandacht voor het gewicht weegt de basisversie van de Q3 minder dan 1.500 kilo. Door het moderne uiterlijk is de aerodynamica op een hoog peil; de cW waarde is slechts 0,32. En met de 140 pk TDI motor zal hij ook minder dan 5,2 l/100 km verbruiken. Dus wie is er nog tegen SUVs?

De compacte premium SUV zal in eerste instantie worden voorzien van drie verschillende viercilinder motoren. Ze worden allen voorzien van een energie regeneratiesysteem en een stop-start systeem.

De Audi Q3 2.0 TFSI benzinemotor maakt door de combinatie van turbotechniek en directe benzine-inspuiting meer mogelijk: meer vermogen, extra sportiviteit en een lager verbruik. TFSI is er in een versie met 125 kW (170 pk) en 155 kW (211 pk). De Q3 2.0 TFSI 125 kW blinkt uit met een gemiddeld verbruik van 7,5 l/100 km en gebruikt een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De sterkere variant met 155 kW (211 pk) sprint in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 230 km/h. Tussen de motor en de quattro-aandrijving van de 2.0 TFSI 155 kW zit een dynamische 7-traps S tronic versnellingsbak. De dubbele koppeling hiervan ontkoppelt de motor wanneer geen gas wordt gegeven. Daardoor bespaart de auto u brandstof.

Bij de introductie is de Audi Q3 er met een 2.0 viercilinder TDI-motor. Volgens Audi eerst met 130 kW (177 pk) en later ook met 103 kW (140 pk). De 2.0 TDI 103 kW verbruikt gemiddeld minder dan 5,2 l/100 km, maar doet dat met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De 2.0 TDI 130 kW heeft quattro-aandrijving en de 7-traps S tronic versnellingsbak met dubbele koppeling.

Het interieur van de Audi is natuurlijk erg fraai. Want het is een Audi. Dealers kunnen verschillende materialen en kleuren aanbieden, net als een grote hoeveelheid opties. Daartoe behoren Xenon koplampen die rond bochten schijnen, een nieuwe parkeerassistent, een MMI navigatiesysteem dat uit het dashboard komt, of een WLAN hotspot voor internettoegang. De bagageruimte is 460 liter, met opgeklapte achterbank 1.365 liter.

De Audi Q3 wordt in juni 2011 verwacht. De basisprijs in Duitsland is 29.900 euro, dus vergeet dat maar in Nederland.

Audi Carbon Ski

De Audi Carbon Ski is eigenlijk nog een concept. Wolfgang Egger begon een tijdje geleden aan het idee om een ski te maken van koolstofvezel, en zocht samenwerking met de skispecialisten van Head. De ski is ontwikkeld in het Audi Concept Design centrum in München.

De ski van koolstofvezel houdt lagen aluminum en titanium vast en heeft een houten basis. Niet helemaal carbon dus. Maar zo ziet het er wel uit. Natuurlijk is het een lichtgewicht. Met een lengte van 170 cm is het gewicht 1.550 gram, ongeveer 200 gram lichter dan een vergelijkbare ski. Het koolstofvezel materiaal zorgt voor een optimale stijfheid en minimale torsie. Bovendien is de demping uitstekend. Blijkbaar goed genoeg om er de Audi filosofie ‘Vorsprung durch Technik’ aan te hangen.

Klanten konden de ski testen in januari 2011, tijdens de Hahnenkamm race in Kitzbühel, en in februari tijdens de World Ski Championships in Garmisch-Partenkirchen. Eén van de lastigste onderdelen in het proces is het bepalen van het aantal lagen carbon en de specifieke hoek van de vezels. Als alles lukt, krijgt de skieër een  ongekende grip op moguls en andere ongelijke ondergronden.

Audi Q5 Hybrid quattro

Audi heeft nu officieel beelden vrijgegeven van de Q5 Hybrid quattro. Het model wordt volgend jaar te koop in Nederland, maar zal niet profiteren van een lage bijtelling. Dat komt omdat de CO2-uitstoot niet veel lager zal liggen dan 160 g/km. U profiteert natuurlijk wel van een verbruik van rond de 7 liter / 100 km.

De benzine/elektrische auto krijgt een gezamenlijk vermogen van 245 pk en 480 Nm koppel. De elektromotor wordt aangedreven door een lichtgewicht lithium-ion accu. Voor zover 38 kilo licht is. De benzinemotor is een 2.0 liter viercylinder TFSI turbomotor met 208 pk en 350 Nm. Er komt een achttraps tiptronic transmissie, waarmee de Audi Q5 Hybrid quattro van nul naar 100 gaat in 7,1 seconden. De topsnelheid ligt op maar liefst 222 km/u.

Volgens de fabrikant worden drie rijstanden ondersteund. Door op een knop te drukken schakelt de chauffeur tussen EV (elektrisch, voor in de stad), D (voor een optimale combinatie van elektrisch en benzine), en S (voor sportief rijden).

De aanduiding ‘quattro’ in de naam betekent dat wij überhaupt over deze auto schrijven. Het is inderdaad een permanent vierwielaangedreven model. Geen voor de hand liggende keuze, gezien het extra gewicht en verbruik dat dit met zich meebrengt. Het vermogen gaat vooral naar de achterwielen. De voorwielen schakelen bij wanneer gripverlies dreigt. En ja, u kunt er een aanhanger mee trekken (tot 2000 kg).

De 2012 Audi Q5 Hybrid quattro wordt naar verwachting getoond op de LA Auto Show.

Zuinige motoren Audi Q5

De Audi Q5 is nu ook te bestellen met twee nieuwe, zuinige motoren: een 2.0 TFSI en een 2.0 TDI, beide in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Voorsprong door techniek is nu bereikbaarder dan ooit: de Audi Q5 is er voor prijzen vanaf € 48.250,–. 

De 2.0 TDI-motor met common-rail hogedrukinjectie en 105 kW (143 pk) is als basisdiesel voor de Audi Q5 te bestellen. Voor de stijlvolle Audi Q5 is er bij de benzineversies ook een nieuwe basismotor in de vorm van een 2.0 TFSI met 132 kW (180 pk).  Voor de Audi Q5 2.0 TFSI geldt een prijs van € 48.250,–. De uitvoering met 2,0-liter TDI-motor is leverbaar voor prijzen vanaf € 48.500,–. Deze nieuwe varianten zijn standaard voorzien van Audi’s permanente quattro-vierwielaandrijving en energielabel C. 

Veel koppel in breed toerengebied
Zowel de benzine- als de dieselmotor is een krachtige viercilinder met directe brandstofinjectie. De TFSI met turbo en 2,0 liter cilinderinhoud blinkt uit met zijn maximumkoppel van 320 Nm, dat over een zeer breed toerengebied (1.500 -3.900 t/min) beschikbaar is. Als 2.0 TFSI accelereert de Audi Q5 in slechts 8,5 seconden van 0 naar 100 km/h; het gemiddelde verbruik bedraagt 8,4 l/100 km en de CO2-emissie 195 g/km, wat de Audi Q5 het C-label bezorgt. 

Laag verbruik en C-label
De moderne diesel met common-railinjectie levert zijn maximumkoppel van 320 Nm tussen 1.750 en 2.500 t/min. In de Audi Q5 neemt deze motor genoegen met slechts 6,5 liter brandstof per 100 kilometer en de CO2-emissie bedraagt 172 g/km, wat eveneens goed is voor het C-label. De Audi Q5 accelereert in 11,4 seconden naar 100 km/h en bereikt een topsnelheid van 190 km/h.