Audi heeft het motorenaanbod voor de recent geïntroduceerde Q2 verder uitgebreid. De Audi Q2 1.0 TFSI met de 85 kW/116 pk sterke driecilinder turbo benzinemotor is de nieuwe instapversie met een vanafprijs van € 30.615*. Deze motor is te koppelen aan zowel een handgeschakelde 6-versnellingsbak als de optionele S tronic. Ook nieuw is de 1.6 TDI 85 kW/116 pk dieselversie die nu met S tronic leverbaar is.

De Audi Q2 staat inmiddels bij de dealer. De compacte SUV van Audi is sinds zijn introductie al leverbaar met twee benzinemotoren: de 1.4 TFSI (110 kW/150 pk) met CoD (Cilinder on Demand, ofwel cilinderuitschakeling) en de 2.0 TFSI met 140 kW/190 pk. Daar komt nu de 1.0 TFSI als basismotorisering bij. Ondanks de relatief kleine cilinderinhoud levert de 88 kilo zware motor met 85 kW/116 pk en 200 Newtonmeter aan trekkracht uitstekende prestaties bij een laag brandstofverbruik. Standaard is de driecilinder gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak, optioneel is de 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling verkrijgbaar. De nieuwe basismotor voor de Audi Q2 is per direct leverbaar. Prijzen van de Audi Q2 1.0 TFSI starten bij € 30.615*, waarmee deze versie zowel voor particuliere kopers als zakelijke rijders een aantrekkelijk aanbod is.

1.6 TDI nu ook met S tronic

De 1.6 TDI 85 kW/116 pk waarmee Audi de dieselrange van de Q2 start, is nu ook leverbaar met de 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling. Deze transmissie combineert de efficiency en sportiviteit van een conventionele handbak met het comfort van een moderne automaat. De versnellingsbak draagt bovendien bij aan een lager verbruik en geringere emissies. De Audi Q2 1.6 TDI S tronic is leverbaar vanaf € 36.135*.

Audi maakt de succesvolle Q3 nog aantrekkelijker. Nieuwe designaccenten voor het exterieur zorgen voor nog meer onderscheid tussen de design- en sport-uitvoering, terwijl het S line exterieurpakket de sportiviteit uiterlijk verder aanzet.

De Audi Q3 legt visueel nu nog meer nadruk op het onderscheid tussen de uitvoeringen en pakketten. Zo krijgt de Audi Q3 sport bijvoorbeeld een nieuw front met standaard de S line voorbumper die tot dusver deel uitmaakte van het S line exterieurpakket.

Tegelijkertijd verleent het vernieuwde S line exterieurpakket de compacte premium SUV een verder aangescherpte, meer sportieve uitstraling. Kenmerkend voor het gewijzigde S line exterieurpakket is de voorbumper ‘nieuwe stijl’, met luchtinlaten voorzien van diamantpatroon roosters, een nieuwe onderzijde met een duidelijke scheiding en luchtinlaten met hoogglans zwarte accenten.

Hoogwaardig

De design-uitvoering geeft de Audi Q3 tevens een nog hoogwaardigere look. Standaard krijgt deze uitvoering nu het Design exterieurpakket. Herkenbare details zijn bijvoorbeeld de horizontale scheiding in de luchtinlaten en de matzilveren afwerking voor de bodemplaatbescherming voor en achter. De contrastdelen van de bumpers en wielkasten zijn in steengrijs uitgevoerd.

Nieuw in het kleurengamma voor de geüpgradede Audi Q3 is de metallic carrosseriekleur Camouflage groen, die de tint Tundra bruin vervangt.

Prijzen voor de Audi Q3 sport en Audi Q3 design (beide vanaf € 37.590) blijven ongewijzigd. De aangescherpte uitvoeringen zijn vanaf volgende maand te bestellen.

Gisteren is in Audi’s belangrijkste fabriek in het Duitse Ingolstadt de 1 miljoenste Audi Q5 van de productielijn gerold. Het jubileummodel – een Audi SQ5 in de kleur Sepang Blue – is bestemd voor een gezin in Duitsland.

De basis voor het internationale succes van de Audi Q5 werd in 2008 gelegd, toen Audi het model introduceerde in de klasse van de middelgrote SUV’s. Daarmee was de Q5 na de Audi Q7 het tweede lid binnen de Q-modelfamilie. Sindsdien is de Audi Q5 uitgegroeid tot een populaire premium SUV die in meer dan 100 landen wordt verkocht. Naast Ingolstadt produceert Audi het model ook in Changchun (China) en Aurangabad (India) voor die respectievelijke markten. Inmiddels zijn er wereldwijd bijna 1,6 miljoen Audi’s Q5 verkocht.

Afgelopen jaar leverde Audi 266.968 exemplaren van de Audi Q5 aan klanten wereldwijd, een toename van zo’n 8 procent vergeleken met 2014. Het succes van de Q5 blijft bovendien aanhouden, met opnieuw een verkooptoename van 4,7 procent gedurende de eerste zes maanden van dit jaar. Daarmee blijft de Audi Q5 de bestverkochte premium SUV in zijn klasse.

Dagelijks produceren de werknemers in de Audi-fabriek in Ingolstadt meer dan 650 Audi’s Q5. Aangevuld met de productie van het model in China en India betekent dat, dat er sinds de productiestart in 2008 bijna 1,6 miljoen Q5’s van de productielijnen zijn gerold.

Nieuwe Audi Q5-fabriek in Mexico

De fabriek van Audi in Ingolstadt is de belangrijkste productiefaciliteit voor het merk en fungeert als ‘mentor’ voor de nieuwe Audi-fabriek in Mexico. Vanaf eind september wordt de Audi Q5 daar geproduceerd – in San José Chiapa – voor de wereldmarkt.

Tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering heeft Rupert Stadler, Bestuursvoorzitter van Audi AG, in grote lijnen de productplannen voor het premiummerk voor de nabije toekomst toegelicht. Belangrijke overkoepelende trends voor Audi zijn daarbij technologieën voor semiautonoom rijden, op weg naar de volledig zelfrijdende auto in 2025, en meer modellen met volledige of gedeeltelijke elektro-aandrijving.

“Wij gaan voor verdere groei in 2016,” verklaarde Stadler. De eerste vier maanden van het jaar onderstrepen dat Audi op weg is dat streven te realiseren. Voor het eerst kozen in de periode januari-april meer dan 600.000 kopers voor een nieuwe Audi (+4,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar).

Audi Q2: standaard verbonden met het internet

Belangrijke elementen om die groei van Audi te bewerkstelligen zijn continue innovatie en uitbreiding van het productgamma. Daarvoor investeert Audi alleen dit jaar al € 3 miljard euro. In 2016 worden meer dan twintig nieuwe of vernieuwde Audi-modellen, waaronder de Audi Q2, op de markt gebracht. Met deze compacte stads-SUV hoopt Audi nieuwe, stedelijke kopers naar het merk te trekken. Alle Audi’s Q2 krijgen hun eigen SIM-kaart inclusief onbeperkte data, waarmee elke Audi Q2 standaard met het internet verbonden is. Optioneel kunnen mobiele apparaten via een Wi-Fi hotspot in de auto online gebruikt worden.

Nieuwe Audi Q5-fabriek in Mexico

Dit jaar breidt Audi zijn wereldwijde productienetwerk verder uit met de opening van een nieuwe fabriek in Mexico. Productie op het Amerikaanse continent betekent dat het groeipotentieel daar nog beter kan worden benut en beperkt het effect van valutafluctuaties op Audi’s financiële prestaties. De eerste Audi’s Q5 zullen in de tweede helft van dit jaar van de productieband in San José Chiapa rollen.

Elektrificatie vanaf 2018

Verder bereidt Audi zich voor op zijn eerste volledig elektrische serieproductieauto. Die wordt in 2018 geïntroduceerd in de vorm van een sportieve SUV met een rijbereik van meer dan 500 kilometer. De fabricage vindt plaats in Brussel, waar de Audi-fabriek over zijn eigen batterijproductie beschikt. Vanaf 2018 gaat Audi vervolgens elk jaar een auto met elektro-aandrijving lanceren.

HERE is here!

Op technologisch gebied werkt Audi hard aan digitalisering op alle fronten binnen de onderneming, variërend van de intelligente fabriek tot aan de verbonden auto en autonoom rijden. Een belangrijke rol is hier weggelegd voor de digitale kaartservice HERE, die Audi in 2015 samen met BMW en Daimler heeft aangekocht. Zeer nauwkeurige kaarten, gekoppeld aan realtime data, vormen de basis voor tal van toekomstige digitale services, en bijvoorbeeld voor autonoom rijden.

Met het oog op dat laatste introduceert Audi in 2017 de nieuwe Audi A8, het eerste productiemodel van het merk dat in staat is zelfstandig te rijden. Met behulp van de file-assistent kan dit model zichzelf tijdelijk besturen op de autosnelweg bij snelheden tot 60 km/u. Hiermee slecht Audi de scheiding tussen gedeeltelijk en verregaand autonoom rijden. “In 2025 lanceren we vervolgens de volledig zelfrijdende Audi’s,” besluit Stadler.

Audi presenteert de SQ5 TDI plus. Hij staat met een vermogen van 250 kW/340 pk en een koppel van 700 Nm voor maximaal rijplezier en sportiviteit, uiteraard in een luxe ambiance. De nieuwe Audi SQ5 TDI wordt eind van het jaar in Nederland leverbaar.

De drieliter biturbo V6 TDI in de SQ5 TDI plus levert een vermogen van 250 kW/340 pk en een koppel van 700 Nm. Daarmee is hij 20 kW/27 pk en 50 Nm krachtiger dan de reguliere versie. Het extra vermogen en koppel komen op het conto van een hogere inspuitdruk. De prestaties zijn indrukwekkend. De Audi SQ5 TDI plus sprint in 5,1 s van 0-100 km en haalt een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h. Ondanks het hoge prestatiepotentieel bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik 6,6 l/100 km in de NEDC-cyclus (CO2: 174 g/km).

Ondersteldynamiek
Zoals elk S-model van Audi heeft ook de SQ5 TDI plus standaard quattro permanente vierwielaandrijving. Bij dit model komt daar een primeur voor de Q5-reeks bij: een sportdifferentieel achter zorgt voor een actieve verdeling van de aandrijfkracht. Ook standaard zijn 21 inch lichtmetalen velgen van Audi Sport in vijf-twinspaak-design met 255/40 R 21 banden.

Hoogglans zwart als kenmerk
Bij de SQ5 TDI plus is het hoogglans zwart-pakket ook doorgetrokken naar de behuizing van de buitenspiegels, deurgrepen, achterspoiler en de diffuser. Een ander kenmerk zijn de behuizingen die aan weerszijden de dubbele uitlaatpijpen omvatten. Een handig interieurdetail is de verschuifbare achterbank. Die zorgt indien nodig voor extra bagageruimte. De armsteunen in de portieren zijn afgewerkt met leer, de stoelen hebben fijn nappaleder met een zilverkleurig ruitpatroon.

De Audi SQ5 TDI plus arriveert eind dit jaar in Nederland. De prijs wordt in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Audi brengt een buitengewoon efficiënte diesel-uitvoering van de nieuwe Audi Q7 op de markt: de Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro. De krachtbron verbruikt niet alleen slechts 5,5 liter diesel per 100 km, maar brengt ook de vanaf-prijs van de Q7-modelreeks naar 74.990 euro. In Nederland zal Audi medio november beginnen met de levering van de auto, die echter nu al te bestellen is.

Het lage brandstofverbruik van de Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro is toonaangevend: de gecombineerde dieselconsumptie van de 3.0 TDI met 160 kW (218 pk) is slechts 5,5 liter per 100 km. Met als resultaat dat de nieuwe Audi Q7 met een CO2-uitstoot van 144 gram per km** ook uitstekende milieuprestaties levert. Vergeleken met zijn voorganger is het brandstofverbruik met 28 % afgenomen, een benchmark-prestatie in zijn klasse. De acceleratie van de auto van 0 naar 100 km/u neemt slechts 7,1 seconden in beslag. De topsnelheid bedraagt 216 km/u. Hij heeft een koppel van 500 Nm, dat vrijkomt in de bandbreedte 1.250 tot 3.000 tpm.

Omvangrijke uitvoeringsopties
Uiteraard wijkt de Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro met betrekking tot de standaarduitrusting niet af van de hoger gemotoriseerde modellen van de Q7-reeks. Zo zijn bijvoorbeeld MMI radio, pre sense city, diefstalalarm, Audi Sound-systeem en Audi phone box standaard aan boord. Verder zijn de drie voor Audi bekende pakketten beschikbaar: Pro Line (meerprijs € 4.900), Pro Line plus (meerprijs € 10.900) en Pro Line S (meerprijs € 11.200).

De nog niet eens in Nederland gesignaleerde Audi Q7 zal ook als e-tron quattro verkrijgbaar zijn. En volgens ons heeft Audi daarmee een heel sterk ijzer in het vuur. De Audi Q7 e-tron quattro wordt de eerste plug-in hybride ter wereld met zescilinder dieselmotor en quattro-aandrijving. Volgens de officiële Europese meetmethode voor verbruik en uitstoot heeft de Q7 e-tron quattro slechts 1,7 liter diesel per 100 km nodig en is zijn CO2-uitstoot minder dan 50 gram per kilometer. De 17,3 kWh sterke lithium-ion accu is goed voor een elektrische actieradius van 56 kilometer.

De 3.0 TDI in de Audi Q7 e-tron quattro levert 190 kW (258 pk) en de in de achttraps tiptronic geïntegreerde elektromotor komt tot 94 kW. Het systeemvermogen bedraagt 275 kW (373 pk) en het systeemkoppel 700 Nm. Daarmee kan de Audi Q7 PHEV in 6,0 seconden van 0 naar 100 km/h. De puur elektrische acceleratie van 0 naar 60 km/h is in 6,1 seconden achter de rug.

Zuinig en schoon rijden zijn mooi meegenomen, maar ook het comfort is niet vergeten. De Q7 e-tron quattro is de eerste plug-in hybride met een warmtepomp aan boord. Deze zorgt ervoor dat de verwarming en airconditioning energiezuiniger werken. Bovendien is interieurvoorverwarming en -voorventilatie in deze klimaatregeling inbegrepen. De bediening daarvan gaat heel gemakkelijk via een app.

De nieuwe Audi Q7 zet nieuwe maatstaven in zijn segment. Hij is 325 kg lichter dan zijn voorganger. Samen met het verlaagde zwaartepunt maakt hem dat zeer dynamisch. Daarbij is het brandstofverbruik van de nieuwe modellen gemiddeld 26% lager dan voorheen. Ondanks compactere buitenmaten is de nieuwe Audi Q7 de ruimste auto in zijn klasse. Ook met innovatieve assistentie- en infotainmentsystemen vervult hij een voortrekkersrol.

Met een gewicht van 1.995 kg voor de versie met de 3.0 TDI is de nieuwe Q7 de lichtste auto in zijn segment – de gewichtsverlaging ten opzichte van het vorige model bedraagt 325 kg. Het koetswerk en het onderstel zijn zeer licht door een slimme materialenmix. Het onderstel is compleet nieuw. Het biedt een mooie combinatie van comfort en de voor Audi typische sportieve dynamiek. Mede door het sterk verlaagde gewicht zijn de nieuwe modellen aanzienlijk zuiniger dan hun voorgangers. Bij de TFSI-modellen bedraagt de winst 28% en bij de TDI-modellen 23%. De Q7 3.0 TDI (220 kW/272 pk) sprint in 6,3 s van 0-100 km/u. Zijn gemiddelde verbruik bedraagt 5,7 l/100 km (CO2: 149 g/km). De Q7 3.0 TFSI (245 kW/333 pk) heeft voor de acceleratie van 0-100 km/u 6,1 s nodig.

Wereldprimeur
De Q7 e-tron quattro is de eerste plug-in hybride met dieselmotor van Audi én de eerste diesel plug-in hybride met quattro permanente vierwielaandrijving in het premium SUV-segment. Hij volgt kort na de marktintroductie van de overige modellen. De Q7 e-tron quattro heeft een systeemvermogen van 275 kW/373 pk en een systeemkoppel van 700 Nm. Zijn officiële normverbruik bedraagt 1,7 l/100 km (CO2: minder dan 50 g/km). Een volledig opgeladen batterij is goed voor 56 elektrische, lokaal emissievrije kilometers.

Audi virtual cockpit
Ook op het gebied van bedieningsgemak, infotainment, connectiviteit en assistentiesystemen legt de Audi Q7 de lat weer hoger. Het nieuwe model beschikt over de tweede generatie van het modulaire infotainment-platform en over Audi virtual cockpit, het volledig elektronische instrumentenpaneel. Het nieuwe MMI touch met groot touchpad vormt de top qua gebruiksgemak. In de Audi Q7 zijn ook extra online diensten van Audi connect beschikbaar. Voor de passagiers achterin zijn Audi tablets leverbaar evenals verschillende sound systems met 3D audio. Ook smartphone-integratie met Google Android Auto en Apple CarPlay is mogelijk – de Q7 hoort ook hiermee tot de voorlopers. Een echte wereldprimeur is de beschikbaarheid van cruise control met file-assistent.

Off-roaders zouden denken dat je een Audi Q3 offroad-vaardiger maakt door de velgmaat juist te verkleinen en grovere banden te monteren. Audi heeft daar heel andere ideeën over. Zij maken een Q3 Offroad Edition door het toevoegen van wat de marketingafdeling ‘stoere outdoor-accenten’ noemt. Zoals 19 inch velgen.

De Audi Q3 is vanaf nu namelijk leverbaar als stoere Offroad Edition. U herkent hem meteen, want de toch al krachtige lijnen van de Audi Q3 worden geaccentueerd door middel van tal van imposante offroad-kenmerken. Zo wordt de bumper aan voor- en achterzijde onderbroken door een roestvrijstalen bodemplaatbescherming, krijgen de wielen 19-inch dubbelspaaks velgen in offroad-design mee en zijn de verticale spijlen van de grille verchroomd.

De offroad-details komen op nog meer plaatsen terug. Ook de portierlijsten en spatbordranden zijn uitgevoerd in offroad-design. Als finishing touch contrasteren de blanke raamlijsten en dakrails met de metallic lak. En gaat u even offroad? Met de koplampreinigingsinstallatie is uw verlichting zo weer schoon. (Ja, dit is echt de perstekst van Audi. Wij van SUVLifestyle.nl verzinnen dit niet.)

De Audi Q3 Pro Line Offroad Edition is leverbaar vanaf 43.600 euro. Dat betekent dat de pakketprijs slechts 3.450 euro bedraagt, waarmee het klantvoordeel oploopt tot 47%.