Alle berichten van Redactie

Land Cruiser Experience 2017

Toyota Land Cruiser 2017Sinds 1951 produceert Toyota de onverwoestbare Land Cruiser. Ook het nieuwste model, leverbaar vanaf 15 november 2017, borduurt voort op hetzelfde succesverhaal: een sterk ladderchassis, een overzichtelijke carrosserie en superieure terreinprestaties. Het nieuwste model is opnieuw leverbaar als 3- en 5-deursversie en bovendien als zevenzitter.

Bestelt u een grijs kenteken 3-deurs, dan beginnen de prijzen bij 31.895 euro. De populaire 5-deurs met vijf zitplaatsen op geel kenteken kost 73.575 euro. Een Executive 7-persoons gaat over de ton.

Terreinrijden

Laten we eerst maar eens gaan rijden! Toyota hield op 11 en 12 november 2017 introductiedagen voor het publiek bij Safaripark de Beekse Bergen. Op omliggende dagen kwamen de eigen verkoopmedewerkers aan de beurt, zodat ook zij de klant kunnen overtuigen van de prestaties van de Land Cruiser.

Wij reden met de vijfdeurs met automaat, geheel standaard en dus uitgerust met A/T terreinbanden met een voor de weg geschikt profiel. Om te beginnen met de automaat: altijd doen. Het rijdt zoveel makkelijker dan een handbak en je behoudt de controle: door de pook naar links te halen is bijvoorbeeld de eerste versnelling in te schakelen voor afdalingen.

Door de bodemvrijheid van 215mm (3-deurs: 205mm) en vrijloophoeken van 31 en 25mm komt niets aan de grond. Met knoppen op de middenconsole zijn sperren voor het middelste en achterdifferentieel in te schakelen. Door een grote, verchroomde knop in te drukken en te draaien wordt van H4 naar L4 geschakeld, dus de lage gearing. De Land Cruiser is overigens altijd vierwielaangedreven, in tegenstelling tot de Hilux pick-up.

Rondrijdend door het modderige bos en het zware zand van de Beekse Bergen is er eigenlijk geen uitdaging te vinden voor deze geweldenaar. Hellingen en dalingen neemt hij bijna lachend en door de goede uitslag van de voorwielen zijn krappe bochten geen probleem. De Executive en Professional-met-off-road-pakket hebben bovendien een multi-terrein monitor die door middel van camera’s een beeld rondom de auto geeft.

Toyota Land Cruiser 2017Het Toyota  MTS ofwel multi-terrein select laat u een ondergrond kiezen. Als ik me goed herinner zijn de opties Mud/Sand, Loose Rock, Rock/Dirt, Mogul en Rock. Waarbij Mogul staat voor hobbels.  Het systeem is te vergelijken met Land Rover’s Terrain Response  systeem (met de opties Grass/Gravel/Snow, Mud and Ruts, Sand, en Rock Crawl). Wat MTS feitelijk doet is de computers aan boord instrueren voor de optimale gasaanname, wielspin en dergelijke.

Het huzarenstukje van de Land Cruiser is de Crawl modus. Als deze gekozen is kan met een andere verchroomde draaiknop de voertuigsnelheid worden ingesteld. En daarna gaat alles vanzelf. De auto rijdt zelf een helling op, zoekt naar tractie, regelt de snelheid, en rijdt de helling aan de andere kant gecontroleerd af. De chauffeur geeft niet eens gas – dat kan de computer beter. Alleen sturen dus en je komt overal door- en overheen.

Nieuw design

Het design is onderhanden genomen, maar de Land Cruiser lijkt toch nog veel op zijn voorganger. Hij is het best te herkennen aan de nieuwe grille met verchroomde spijlen en de opvallende motorkap met een uitholling in het midden. Die is schijnbaar bedoeld voor een beter zicht. Dat hebben we niet echt kunnen vaststellen in het terrein, je kijkt immers niet altijd recht vooruit.

De Land Cruiser is iets gegroeid: hij werd 6 centimeter langer dan de voorganger. Tevens werden de voorschermen verhoogd en zijn de koplampen en koelopeningen aan de voorzijde aangepast. De kleuren Midnight Emerald Blue, Vintage Brown en Avant-Garde Bronze metallic zijn ook nieuw.

Interieur

Toyota Land Cruiser 2017Ook binnenin vinden we een mix van het oude vertrouwde en nieuwe zaken. Het instrumentarium bevat nu een 4,2-inch kleurendisplay en (op de middenconsole) een 8-inch touchscreen, dat gekoppeld is aan het infotainment- en navigatiesysteem. Het touchscreen zou lager gepositioneerd zijn voor een betere zichtbaarheid. Minder lichtinval, inderdaad, maar wel een vreemde beslissing: bij de C-HR van hetzelfde merk prijkt het juist helemaal bovenop het dashboard.

Aandrijving

Toyota Land Cruiser 2017Toyota biedt in Nederland geen benzinemotoren aan in de Land Cruiser. De enige optie is de D-4D viercilinder dieselmotor. Geen straf, want de 177 pk sterke 2,8 liter is sterk en vrij stil. De klant kan afhankelijk van de uitvoering kiezen tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zestrapsautomaat. De handbak brengt een koppel van 420 Nm over tussen 1.400 en 2.600 tpm. De zestrapsautomaat levert 450 Nm tussen 1.600 en 2.400 tpm.

Mede door het sterke ladderchassis en de motor kan de Toyota Land Cruiser net als zijn voorganger 3.500 kg trekken. Dat is belangrijk voor de doelgroep, die er vaak een paard of boot achter heeft hangen.

Uitvoeringen

Toyota levert in Nederland de uitvoeringen Comfort, Challenger, Professional en Executive. Daarbij is de 3-deurs niet leverbaar als Executive en de uitvoering met 5 deuren en zeven  zitplaatsen niet als Comfort. Op de 5-deurs Professional is een off-road pakket leverbaar met de volgende functies:

  • Kinetic Dynamic Suspension Control (KDDS)
  • Differentieelslot op achteras (elektrisch inschakelbaar)
  • Crawl Control
  • Multi-terrein monitor met 4 camera’s rondom
  • Multi-terrein select, bodyroll en stuuruitslag display
  • Integrated Sport Driving modus op automaat

De Executive uitvoering heeft dat ook en bovendien Adaptive Variable Suspension (AVS) en luchtvering op de achteras.

Meer informatie bij Toyota Nederland.

IONITY: het pan-Europese snellaadnetwerk

IONITY: het pan-Europese snellaadnetwerkDe BMW Group, Ford Motor Company en de Volkswagen Groep met Audi en Porsche kondigen de joint venture IONITY aan. IONITY ontwikkelt en implementeert het krachtigste snellaadnetwerk voor elektrisch aangedreven voertuigen in Europa. Tot 2020 worden circa 400 snellaadstations in gebruik genomen. Daarmee maakt IONITY langeafstandsreizen met elektrisch aangedreven voertuigen eenvoudiger. Dit is een belangrijke stap voor e-mobility. IONITY is gevestigd in München en wordt geleid door CEO Michael Hajesch en CFO Marcus Groll. Vanaf begin 2018 bestaat het team uit circa 80 medewerkers. Dit wordt gaandeweg verder uitgebouwd.

Michael Hajesch: “Het eerste pan-Europese snellaadnetwerk is van cruciaal belang voor het doorbreken van de elektrische auto. IONITY is een mijlpaal die laat zien dat autofabrikanten daarvoor de krachten willen bundelen. Daarbij staat de klant centraal: ons doel is om snel en comfortabel laden met digitale betaalmogelijkheden te realiseren.”

Snelle uitbreiding van het netwerk

Nog dat jaar worden er 20 snellaadstations in gebruik genomen. Deze bevinden zich langs hoofdwegen en snelwegen in Duitsland, Noorwegen en Oostenrijk. De onderlinge afstand bedraagt circa 120 km. IONITY werkt daarbij samen met partners als ‘Tank & Rast’, ‘Cirkle K’ en ‘OMV’. In 2018 wordt het netwerk uitgebreid met meer dan 100 stations, waar meerdere gebruikers van elektrische auto’s van verschillende merken hun auto tegelijkertijd kunnen opladen. Elk laadpunt heeft een capaciteit van maximaal 350 kW en maakt gebruik van het Combined Charging System, de Europese laadstandaard die de laadtijd vergeleken met bestaande systemen drastisch vermindert. Door de openheid van het systeem en de beschikbaarheid in heel Europa verwacht IONITY dat elektrische auto’s nog aantrekkelijker worden.

Een brede samenwerking

IONITY focust op de beste locaties en houdt daarbij rekening met bestaande laadtechnologieën. Daarnaast mikt IONITY op de samenwerking met bestaande infrastructuurinitiatieven, die worden ondersteund door onder meer aangesloten bedrijven en politieke instanties. Met de investeringen in de opzet van het IONITY-netwerk onderstrepen de betrokken merken hun gezamenlijke commitment op het gebied van e-mobility. De samenwerking is internationaal en omvat de complete autosector.

De grondleggers BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en de Volkswagen Group hebben ieder een even groot aandeel in de joint venture. Andere fabrikanten zijn welkom om deel te nemen in de uitbreiding van het netwerk.

BMW X2

De nieuwe BMW X2De nieuwe BMW X2  is meer dan alleen een BMW X model. Met zijn onmiskenbare design en zijn sportieve DNA komt hij zelfverzekerd over, niet alleen in zijn segment maar ook binnen de BMW X familie. De Sports Activity Coupe trekt vooral de aandacht van mensen die expressief, actief en jong van geest zijn. Mensen die hechten aan individualiteit, aan rijplezier en aan lifestyle, maar niet willen inleveren op functionaliteit.

Het onderstel en de xDrive intelligente vierwielaandrijving  garanderen onvervalst rijplezier. De toonaangevende motoren schitteren door de ideale balans tussen sportieve dynamiek en
exceptionele efficiency. BMW ConnectedDrive en BMW ConnectedDrive Services – voorzien van de laatste updates – versterken de rijbeleving in de BMW X2 nog meer.

Welsprekende looks, dynamische proporties

De nieuwe BMW X2Bovenal zijn het de proporties van de BMW X2 die voor een expressieve, dynamische attitude zorgen. Hij is korter en meer dan zeven centimeter lager dan de BMW X1, maar heeft wel dezelfde wielbasis. Dat levert korte overhangen op. Verder heeft hij een langgerekte coupé-achtige daklijn met lage raampartijen.
“De BMW X2 koppelt de visuele snelheidsbeleving van een coupé aan robuuste volumes van een X-model”, stelt Thomas Sycha, Head of Design BMW Compact Class. “Voor ons was het essentieel om deze ogenschijnlijk haaks op elkaar staande aspecten van de BMW X2 te bundelen in een model met een eigen karakter dat direct blijkt vanuit elk gezichtspunt.

Exterieur

De nieuwe BMW X2De BMW X2 wordt standaard geleverd met unilak in Alpinweiss of Schwarz. Verder is er de keuze uit negen metallic lakkleuren, inclusief het nieuwe Galvanic Gold metallic. Hij heeft standaard 17-inch lichtmetalen wielen.

Het Model M Sport is naast wit in vijf andere kleuren leverbaar, waaronder het nieuwe, moderne Misano Blue metallic – een kleur
die exclusief is voor de BMW X2 Model M Sport en Model M Sport X.  In lijn met het dynamische karakter van de BMW X2 Model M Sport heeft deze versie grote 19-inch wielen standaard. Optioneel zijn 20-inch exemplaren.

Interieur

De nieuwe BMW X2De ‘gewone’ BMW X2 heeft stoffen bekleding. Optioneel zijn er onder meer stof Race Anthracite en geperforeerde lederen bekleding ‘Dakota’ in vier kleuren.
De Model M Sport en Model M Sport X modelvarianten hebben Micro Hexagon fabric Anthracite/Alcantara bekleding met blauw of geel stiksel, ook op dashboard en centrale console. Optioneel is er de keuze uit vijf soorten Dakota leer die deels zijn geperforeerd en uitgevoerd met contrasterende stiksel. Exclusief voor de BMW X2 Model M Sport en Model M Sport X is zwart Dakota leer met M biezen en blauw stiksel leverbaar. Er zijn diverse soorten sierstroken in het interieur leverbaar, zoals hoogglanzend zwart, aluminium en mat eiken.

Motoren

Direct bij de lancering levert BMW drie motoren/transmissievarianten, waarvan twee diesels en
één benzinevariant. Laatstgenoemde betreft de BMW X2 xDrive20i met 141 kW (192 pk), een gecombineerd brandstofverbruik van 5,9 – 5,5 l/100 km en een CO2-emissie van 134 – 126 g/km. De BMW X2 sDrive20i heeft een sportieve zeventraps Steptronic-automaat met dubbele koppeling die uitblinkt door snelle en zeer efficiënte verzetswisselingen: een van de redenen van de lage CO2-uitstoot.

De eerste dieselversie is de BMW X2 xDrive20d met 140 kW (190 pk) en 400 Nm en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,8 – 4,6 l/100 km en een CO2-emissie van 126 – 121 g/km. Met een luchtweerstandcoëfficiënt van slechts 0.28 is de BMW X2 xDrive20d een van de meest aerodynamisch efficiënte modellen in het complete segment van de X2.

Tot slot is er de BMW X2 xDrive25d met 170 kW (231 pk) en 450 Nm sterke 2,0-liter dieselmotor – het topmodel van de dieselfamilie – met een gecombineerd brandstofverbruik van 5,3 – 5,1 l/100 km en een CO2-emissie van 139 – 133 g/km*). De X2 xDrive25d sprint in een indrukwekkende 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u.

Zowel de X2 xDrive20d als de xDrive25d is standaard voorzien van xDrive intelligente vierwielaandrijving en een achttraps Steptronic-automaat. Alle modellen met automaat zijn optioneel leverbaar met schakelflippers op het sportstuurwiel, ideaal op de momenten als er sportief met de BMW X2 gereden wordt. De integrale Hill Descent Control laat de BMW X2 automatisch in een gewenste snelheid van een steile helling rijden door de remtaak over te nemen van de bestuurder waardoor hij of zij de volle aandacht kan richten op het sturen.

Begin 2018 voegt BMW andere aantrekkelijke modelvarianten toe aan de line-up van de Sports Activity Coupe. Het gaat om de BMW X2 sDrive18i met driecilinder en de viercilindermodellen X2 xDrive20i, X2 sDrive18d en X2 xDrive18d.

Intuïtief gebruik en displays

Elke BMW X2 is standaard uitgerust met een vrijstaand 6,5-inch Control Display. Een upgrade volgt naar een 6,5-inch of 8,8-inch Touch Control Display als de koper een navigatiesysteem kiest. Het displayconcept is ontworpen om de bestuurder op elk gewenst moment snel een samenvatting te geven van de belangrijkste informatie, onder meer door duidelijke tegels in het hoofdmenu van het infotainmentsysteem. In het geval van een optioneel  avigatiesysteem biedt de aanraakmogelijkheid van het scherm hetzelfde gebruiksgemak als die van een smartphone.

Voor nog meer veiligheid en gemak levert BMW het optionele full-colour BMW Head-Up Display dat alle belangrijke rijinformatie, navigatie-instructies en meldingen van rijhulpsystemen in een hoge resolutie projecteert in de voorruit, precies in het zichtveld van de bestuurder.

De BMW X2 biedt niet alleen een brede selectie van rijhulpsystemen, maar beschikt ook over enkele uiterst geavanceerde technologieën.

Discovery als droomkeuken voor Jamie Oliver

Land Rover Discovery als droomkeuken voor Jamie OliverTopkok en TV-persoonlijkheid Jamie Oliver en Jaguar Land Rover hebben de ultieme mobiele keuken gerealiseerd. Een creatie die het veelzijdige karakter van de Land Rover Discovery op bijzondere wijze uitlicht. Een SUV met ruimte voor Jamie’s gezin én met een scala aan keukenattributen, zoals een slow-cooker, barbecue, ijsmachine en een dispenser voor olijfolie. Deze Discovery kan zelfs boter karnen tijdens het rijden.

Land Rover Discovery als droomkeuken voor Jamie OliverHet idee voor een rijdende keuken komt van Jamie Oliver zelf. Jaguar Land Rover’s Special Vehicle Operations (SVO) heeft het uitgewerkt voor de topkok, die al zijn hele leven fan is van Land Rover en tevens een trouwe klant. Het resultaat is werkelijk uniek – het is de enige Discovery ter wereld met een broodrooster in de centrale console en een door de power take off (pto) aangedreven roterende grill. Andere ingenieuze features zijn de naast het motorblok gesitueerde slow-cooker, een pastamaker, een bakplaat op gas en een uitschuifbare eet- en werktafel achterin compleet met TV-scherm. In de achterruiten zijn zelfs een kruidentuintje en een kruidenrek gerealiseerd.

Land Rover Discovery als droomkeuken voor Jamie OliverJamie Oliver: “I gave Land Rover a massive challenge to create the ultimate kitchen on wheels. I dreamt big and asked for a lot, and what they’ve done has blown my mind. I didn’t think they’d actually be able to put a slow-cooker next to the engine and an olive oil dispenser in the boot, but they did. The result is an amazing Discovery, tailored perfectly for me and the family – we love it. This unique creation means we can take our culinary adventures to the next level.

Het SVO team is niet minder trots op deze uitzonderlijke creatie.

David Fairbairn, Hoofd van Bespoke bij SVO: “As a team, we never imagined we would be asked to produce wheels that churn butter so it has been great fun working alongside Jamie to bring his vision to life. He really wanted to push the boundaries of what was possible with this versatile vehicle and the team fully embraced the challenge. Discovery helps our customers make every day an adventure, and this special vehicle will give Jamie and his family the chance to cook amazing meals anywhere they want to. The Bespoke team was created by SVO to enable us to really understand our most discerning clients’ needs, so we can tailor vehicles to suit their lifestyle.

Met tot aan 2.500 liter bagageruimte en zeven zitplaatsen is de Discovery voor SVO ook perfect geschikt voor een dergelijke modificatie. Er is ruimte genoeg voor de keukenuitrusting. De bouw en het koken in de rijdende keuken zijn te zien in een driedelige videoregistratie op Jamie’s Food Tube kanaal. De eerste episode gaat live om 18.00 uur (GMT) op 5 oktober. Klik hier om hem te bekijken.

Volvo XC40 vanaf € 39.975

Nieuwe Volvo XC40De nieuwe Volvo XC40 is vanaf nu te bestellen vanaf € 39.975 voor de T3-benzineversie. Iedere XC40 heeft een uitgebreide standaarduitrusting, inclusief de geroemde veiligheidsfeatures die op de Volvo XC60 zijn geïntroduceerd. Standaard beschikt de XC40 al over een digitaal 12,3-inch instrumentenpaneel, een 9-inch touchscreen voorzien van Sensus Connect, LED-koplampen en 17-inch lichtmetalen velgen. De XC40 T3 is voorzien van een sterke en efficiënte 1,5-liter driecilinder turbomotor met 115 kW (156 pk) vermogen.

Panoramadak

Nieuwe Volvo XC40 City SafetyEen panoramadak is een van de unieke onderdelen van de speciale Volvo XC40 AWD Geartronic Intro Edition. Deze sterk op comfort georiënteerde XC40 is er met dieselmotor D4 met 140 kW (190 pk) en als benzinevariant met T5 motor (182 kW/247 pk). Beide versies ogen extra fraai dankzij de lichtmetalen 19-inch velgen.

De Intro Edition is uitgerust met luxe extra’s, zoals een elektrisch bedienbare achterklep, een Park Assist-camera aan de achterzijde, Keyless Drive, Sensus navigatie, lederen bekleding, en High Performance Audio by Harman Kardon met 13 speakers. Dit pakket biedt kopers een voordeel van maar liefst € 4.430 De Volvo XC40 D4 Intro Edition is er vanaf € 57.975.

Bovenop de Intro Editon kan een Luxury Line worden besteld. Dit pakket omvat onder meer 20-inch lichtmetalen velgen, Full-LED koplampen, Adaptive Cruise Control met Pilot Assist, Intellisafe Surround met BLIS, de 360 graden parkeercamera, draadloze laadfunctie voor smartphones, smartphone integratie met Apple CarPlay en Android Auto en Park Assist Pilot. De Luxury Line kost € 2.500 (met een totaal voordeel van meer dan € 6.675).

Aantrekkelijke pakketten

Nieuwe Volvo XC40Direct vanaf de verkoopstart zijn ook aantrekkelijke Volvo pakketten beschikbaar. De nieuwe eigenaar van een Volvo XC40 kan daarmee de auto mooi personaliseren. Het Business Pack Connect, bijvoorbeeld, omvat onder meer Sensus navigatie met Lifetime Mapcare, Park Assist aan de voorzijde, een parkeercamera aan de achterzijde en een automatische dimfunctie voor zowel de binnenspiegel als de elektrisch inklapbare buitenspiegels. Het Business Pack Connect kost € 1.595, een voordeel van € 1.000.

Nieuwe Volvo XC40De IntelliSafe Pro Line van € 995 bestaat uit IntelliSafe Assist (Adaptive Cruise Control met Pilot Assist) en IntelliSafe Surround. Dat omvat Volvo’s Blind Spot Information System (BLIS) in combinatie met Lane Change Merge Assist, Cross Traffic Alert with Auto Brake en Collision Warning & Mitigation Support aan de achterzijde.

Tot slot is er de nieuwe Connectivity Line voor € 395. Dit pakket biedt de inzittenden naadloze integratie van de smartphone dankzij Apple CarPlay en Android Auto. Tevens kunnen telefoons die hiervoor geschikt zijn draadloos worden opgeladen.

Een volledige prijslijst is te downloaden op www.volvocars.nl/prijslijsten. De consumentenadviesprijs is inclusief bpm, 21 % btw en de afleverkosten. Private Lease is mogelijk vanaf € 549 (48 mnd/10.000 km).

De eerste auto’s worden uitgeleverd als Intro Line in T5 AWD voor € 58.475 en de XC40 D4 AWD voor € 57.975 en staan in het voorjaar van 2018 in de showroom. Beide versies zijn standaard voorzien van Geartronic-automaat en vierwielaandrijving.

 

Extra gepeperd: de nieuwe Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne TurboDe autotentoonstelling van Frankfurt is het decor voor de wereldpremière van de nieuwe Porsche Cayenne Turbo. Het topmodel legt de lat in zijn segment wederom hoger. Zijn 4,0-liter V8 bi-turbomotor levert een vermogen van 404 kW/550 pk. Een combinatie van innovatieve technologieën, waaronder actieve aerodynamica, driekamer-luchtvering, verschillende bandenmaten voor en achter en een nieuw high-performance remsysteem, zorgt voor rijdynamiek van topniveau. Opties zoals achterasbesturing en elektrische rolstabilisatie met een 48V-systeem zorgen zelfs voor echte sportautokarakteristieken. De nieuwe Cayenne Turbo accelereert in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u (3,9 seconden met Sport Chrono Pakket) en haalt een topsnelheid van 286 km/h.

De Cayenne Turbo is direct herkenbaar als het topmodel van de range. Hij beschikt standaard over led-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS). Verder zorgen dubbele led-strips in de voorbumper voor een onderscheidend design in het donker. Van opzij vallen de verbrede wielkasten en de speciaal voor dit model ontworpen 21-inch Turbo wielen op. Aan de achterzijde zijn de dubbele uitlaten aan weerszijden, met het specifieke trapeziumvormige Turbo design, de blikvangers. De afwerking van de wielkasten, de skirts en de onderzijden van de bumpers zijn uitgevoerd in carrosseriekleur.

Nieuw interieur

Porsche Cayenne TurboIn het interieur van de Cayenne Turbo komen sportiviteit en comfort samen. Vrijwel alle functies zijn weer te geven en te bedienen via het hoge-resolutie display van de Porsche Advanced Cockpit. Dat geldt bijvoorbeeld voor het standaard BOSE ® Surround Sound System met 710 Watt. De sportstoelen voorin zijn 18-voudig elektrisch verstelbaar en hebben, net als de 911, geïntegreerde hoofdsteunen. Alle stoelen zijn evenals het multifunctionele Turbo design sportstuurwiel verwarmd.

Krachtiger in alle opzichten: V8 bi-turbo

Porsche Cayenne TurboDe nieuwe Cayenne Turbo heeft een nieuwe 4,0-liter V8 met dubbele turbo. Met een vermogen van 404 kW/550 pk is hij 22 kW/30 pk sterker dan zijn voorganger. Het maximale koppel bedraagt 770 Nm (+20 Nm). De nieuwe 8-traps Tiptronic S transmissie verdeelt de aandrijfkrachten via het Porsche Traction Management (PTM) over de vier aangedreven wielen. Het resultaat: een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden (3,9 seconden met Sport Chrono Pakket) en een topsnelheid van 286 km/h. Nieuw is de ‘central turbo layout’ waarbij de turbo’s zich ín de V-vorm van de cilinders bevinden. Daardoor zijn de uitlaatkanalen tussen verbrandingskamer en turbo korter. Dit zorgt voor een nog snellere gasrespons en een verbeterde vermogensafgifte. De compacte constructie maakt bovendien een lagere plaatsing van de motor mogelijk: een lager zwaartepunt en dus nog meer bochtprecisie.

Actief onderstel

Het lichtgewicht onderstel van de Cayenne Turbo combineert het beste van drie werelden: de precisie van een sportauto, het comfort van een limousine en de veelzijdigheid van een SUV. Vooral de combinatie van driekamer-luchtvering en het actieve schokdempersysteem PASM maakt deze brede range mogelijk. Daarnaast heeft de Cayenne Turbo verschillende bandenmaten, een concept dat afkomstig is van pure sportwagens. Vóór zijn 285/40-21 banden gemonteerd en achter bedraagt de maat 315/35-21. Het zorgt voor een nog betere overdracht van de aandrijfkrachten, zowel in lengte- als in dwarsrichting. De adaptieve luchtvering maakt gebruik van drie luchtkamers per veerpoot. Zodoende zijn verschillende veerkarakteristieken mogelijk. De bodemvrijheid is afhankelijk van de ondergrond handmatig instelbaar, met keuze uit zes hoogtes. De rijhoogte wordt bovendien actief aangestuurd op basis van de keuze voor één van de vijf rijprogramma’s (van straat- tot offroad-gebruik). Samen met de optionele achterasbesturing, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) dat aan een 48V-systeem is gekoppeld en Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) biedt de nieuwe Cayenne Turbo de rijdynamiek van een sportauto. Tegelijkertijd zorgt de combinatie van deze geavanceerde systemen voor nog meer wendbaarheid en comfort.

De eerste SUV met adaptieve dakspoiler

De nieuwe Cayenne Turbo is de eerste SUV met een adaptieve dakspoiler, als onderdeel van de actieve aerodynamica. Afhankelijk van de stand draagt deze spoiler bij aan extra efficiency of meer downforce op de achteras. In airbrake-stand zorgt hij zelfs voor een kortere remweg. Bij voluit remmen vanaf een snelheid van 250 km/u verkort de spoiler de remweg met twee meter. Daarmee is de dakspoiler de ideale aanvulling op het nieuwe high performance Porsche Surface Coated Brake (PSCB) remsysteem, stalen remschijven die zijn voorzien van een tungsten-carbide coating. Dit zorgt voor meer remkracht en minder slijtage en remstof. Dat betekent dat de wielen minder snel vuil worden. Als optie is het Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) remsysteem leverbaar.

De nieuwe Cayenne Turbo wordt eind december 2017 op de Nederlandse markt verwacht. Hij is nu al te bestellen voor een consumentenadviesprijs van € 204.300.

Kia Sorento, Stonic en nog iets

Kia onthult op de IAA in Frankfurt diverse modellen, waaronder de nieuwe Stonic, de vernieuwde Sorento en een Picanto X-Line. Ja, een Picanto op hogere pootjes. Daar zullen we het verder niet over hebben.

Publieksdebuut voor de Stonic

Kia Stonic IAA FrankfurtDe Kia Stonic is in Frankfurt voor het eerst door het publiek te bewonderen. De compacte crossover is een belangrijk nieuw model in het snelst groeiende marktsegment van dit moment en zal naar verwachting veel nieuwe klanten aantrekken. De Stonic is een zelfverzekerde blikvanger en biedt extra veel mogelijkheden tot personaliseren. De Stonic is een van de opvallendste Kia-modellen tot nu toe, direct herkenbaar als een Kia dankzij onder meer de ‘Tiger nose’ grille. Het dak is leverbaar in vijf contrasterende kleuren. Samen met het uitgebreide exterieurkleurenpalet zijn maar liefst twintig kleurencombinaties mogelijk.

Kia Stonic IAA FrankfurtHet interieur is ontwikkeld met ergonomie als uitgangspunt. Het is voorzien van talrijke technologieën ter verhoging van het comfort en het gebruiksgemak, de connectiviteit en de veiligheid. De slimme indeling maximaliseert de interieurruimte, met de grootste schouderruimte in zijn klasse en ruim voldoende hoofd- en beenruimte voor alle inzittenden.

De Kia Stonic biedt keuze uit een gamma aan lichtgewicht benzine- en dieselmotoren in combinatie met een handmatig te bedienen transmissie. De stuurinrichting is afgestemd op de Europese omstandigheden, net als de wielophanging. Beide zorgen voor een opwindend rijgedrag, met een directe besturing en een stabiele wegligging. De nieuwe Kia Stonic staat vanaf het eind van deze maand in de Nederlandse showrooms.

Vernieuwde Sorento in Europese uitvoering

Kia Sorento IAA Frankfurt 2017De vernieuwde Kia Sorento, de grootste SUV die Kia in Europa levert, beleeft zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt. De verkoop in Nederland start eveneens in het vierde kwartaal van 2017.

De vernieuwde Kia Sorento wordt in Nederland standaard geleverd met een nieuwe automatische achttrapstransmissie, die soepel schakelt en de emissies helpt beperken. Andere vernieuwingen zijn te vinden in de uitgebreide reeks systemen op het gebied van veiligheid, comfort en gemak, zoals bijvoorbeeld het nieuwe infotainmentsysteem met 8.0-inch touchscreen en allerlei nieuwe veiligheidssystemen die de bestuurder assisteren en beschermen.

Kia Sorento IAA Frankfurt 2017De vernieuwde Kia Sorento is voor het eerst leverbaar in een nieuwe GT-Line-uitvoering, met de uitstraling van de sportievere GT-modellen, maar zonder in te leveren op veelzijdigheid, prestaties en comfort.

Duitse occasion importeren

Duitsland is een populair land om een gebruikte auto te zoeken. Meestal zijn de SUV’s daar in technisch goede staat, rijk uitgerust en met een beetje zoeken hebben ze ook nog een lage kilometerstand. Of een hoge, als je op zoek bent naar een koopje. De Duitse markt is vele malen groter dan die in Nederland. Daardoor zijn ook bijzondere auto’s goed te vinden.

Een nadeel van import is natuurlijk dat u er een beetje verstand van moet hebben. Zaken als transport, verzekering en BPM berekening zijn lastig. Maar organisaties als DASimport.nl nemen u al het werk uit handen.

Stel dat u een mooie Jeep Grand Cherokee zoekt, met een krachtige diesel V6 en automaat. Om de caravan of de paardentrailer te trekken en natuurlijk voor de fun. De goed uitgeruste Grand Cherokee Overland uitvoering kost in Nederland vanaf € 109.000. Dat is inclusief ruim € 44.000 BPM en bijna €11.000 BTW, waardoor u de overheid sponsort voor minimaal € 55.000.

Wie daar geen zin in heeft kan in Duitsland een Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland met achttraps automaat vinden voor € 44.875. En dat is inclusief BPM en importkosten bij DASimport.

Een soortgelijke Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Overland vonden we in Nederland voor € 59.950. Natuurlijk is dit geen 100% perfecte vergelijking, maar het gaat erom dat u in Duitsland gemakkelijk een rijk uitgeruste SUV kunt vinden voor minder dan de prijzen in Nederland.

Hoe zoek ik zo’n occasion?

Natuurlijk zijn er Duitse autosites waarop u een gebruikte SUV kunt zoeken. Maar die berekenen de rest BPM er niet bij. Dat wordt dus een koude douche als u de auto daadwerkelijk op uw naam gaat zetten. Bij DASimport zoekt u in populaire Duitse autosites en worden alle importkosten automatisch meeberekend. Dat gaat als volgt:

  • Ga naar  https://www.dasimport.nl/aanbod
  • Vul bij Merk in ‘Jeep’ en bij Model ‘Grand Cherokee’ (of uw eigen keuze)
  • Klik op IMPORTAUTO ZOEKEN
  • Onmiddellijk verschijnen tientallen tot honderden Duitse auto’s
  • Door filters toe te passen beperkt u de prijs, het bouwjaar, of zoekt u bijvoorbeeld alleen op diesels met lederen bekleding
  • Klik op een interessante auto om alle details te lezen en de foto’s te bekijken
  • Onderaan de pagina staat exact beschreven welke kosten in het totaalbedrag zijn verwerkt

 

Hoe zit het met de BPM?

Op in Nederland geleverde auto’s, bestelauto’s en motoren wordt bij de eerste registratie BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) geheven. De Jeep uit het voorbeeld hierboven is nieuw zo duur omdat er ruim € 44.000 BPM op zit en bijna € 11.000 BTW. Hierdoor sponsort de koper van de nieuwe auto de overheid voor minimaal € 55.000.

Tegenwoordig is de BPM geheel afhankelijk van de CO2-uitstoot. SUV’s zijn dus in het nadeel. Gelukkig wordt de rest BPM steeds lager naarmate de (import) auto ouder is. U kunt duizenden euro´s besparen door uw volgende auto in te (laten) voeren uit het buitenland. Maar dan moet wel de juiste BPM berekening gedaan worden. De BPM regeling is regelmatig gewijzigd en bij de Belastingdienst hoort u natuurlijk niet wat het voor u gunstigste regime is. Redenen om een specialist op dit gebied in te schakelen.

Hoe zit het met de importkosten?

De importkosten zoals DASimport die berekent zijn opgebouwd uit een aantal onderdelen, zoals:

  • Rest BPM
  • Invoeren van de auto
  • RDW leges en tenaamstelling
  • Aangifte Douane
  • Kentekenplaten

Optioneel kunt u het transport laten regelen of bijvoorbeeld een aankoopkeuring laten doen. Ook is aan de kosten nog te sleutelen. U kunt bijvoorbeeld de auto zelf invoeren en aangeven en DASimport alleen de BPM berekening laten maken. Ook kan het zijn dat DASimport een korting op de gebruikte auto weet te onderhandelen, waardoor de prijs omlaag gaat!

En mijn huidige auto dan?

Het kan lastig zijn om een auto uit Duitsland te halen als u uw huidige voertuig wilt inruilen. Daar zitten Duitse dealers niet op te wachten. U kunt echter via DASimport een handelaarsbod krijgen en uw auto snel verkopen. Er zijn ook sites als wijkopenautos.nl. Wie meer tijd heeft kan de auto zelf verkopen of in consignatie geven, wat wil zeggen dat een tussenpersoon het voertuig voor u verkoopt. Dat is gunstiger dan een handelaarsbod en u heeft er geen rompslomp aan.

Conclusie

Een auto uit Duitsland importeren is niet moeilijk. Vooral niet als u een specialist op dit gebied het zware werk laat doen. Hun tarieven zijn verrassend laag en u krijgt geen problemen met de rest BPM berekening. Er zijn zelfs sites die u laten zoeken naar een Duitse occasion en in de resultaten meteen alle kosten meenemen, zoals import en BPM. Op die manier wordt het wel heel eenvoudig om die prachtige SUV te bemachtigen!

Autosleutel batterij leeg, zelf vervangen is de oplossing!

Voor velen een bekend probleem, u staat op een bepaalde afstand van uw auto en drukt op het knopje. Maar de autosleutel batterij is leeg, de deur gaat niet meer op een afstand open, wat nu? Ook het afsluiten gaat niet meer. Dus bent u vergeten de auto dicht te doen, of is de batterij leeg, dan moet u helemaal teruglopen naar de auto om de deuren te sluiten. Dit kan erg frustrerend zijn. Daarom is het belangrijk dat u nu de oplossing kent: de batterij van uw autosleutel kunt u namelijk zelf vervangen! Heeft u geen nieuwe batterij liggen? Dan kunt u deze online bestellen, hierdoor kunt u weer snel de auto op afstand bedienen. Met een knoopcel batterij is het probleem zo opgelost!

Goede autosleutel batterij bestellen

Maar welke knoopcel batterij heeft u voor uw auto nodig? Dit kan nog even een zoektocht zijn. Om daar achter te komen, kunt u het beste de autosleutel openen. U ziet de batterij dan zitten en zo kunt u online een batterij bestellen. Mocht u er niet uitkomen, dan kunt u altijd een foto maken en dan kunnen anderen u helpen. Maar een foto maken is ook handig zodat u weet hoe de batterij in de autosleutel moet zitten. Als u de batterij verwijdert, moet u namelijk goed kijken hoe het zit. De plus en de min moet u daarbij goed in de gaten houden, dus even een foto maken en dan weet u wat de mogelijkheden zijn! Op de foto die u heeft gemaakt kunt u ook zien welk type autosleutel batterij u nodig heeft. Op de batterij staat namelijk een code, en meestal bestaat deze uit twee letters en uit vier cijfers. Hierdoor kunt u gemakkelijk de batterij online bestellen en weet u zeker dat u de juiste heeft.

Autosleutel batterij zelf vervangen

U bestelt eerst de batterij voor de autosleutel online, binnen een paar dagen wordt deze bij u geleverd. U kunt zelf de batterij vervangen, u opent de sleutel en haalt eerst de oude batterij er uit (wanneer u dat nog niet heeft gedaan). Dan plaatst u de nieuwe batterij op de juiste manier (let op de plus en de min). De autosleutel kan er weer een hele tijd tegenaan en zo kunt u alles dus zelf vervangen! Vanaf u kunt u de batterij van iedere autosleutel zelf vervangen!

Zelf leasen of zakelijk leasen, wat is voordeliger?

financial leaseWanneer u een auto wilt financieren zijn er verschillende oplossingen. Daarbij maakt het uit of u in dienst bent bij een werkgever of zelf een bedrijf heeft, en hoe u wilt gaan leasen. In dit artikel bekijken we de mogelijkheden van het leasen van een SUV. De mogelijkheden zijn in het kort financial lease, operational lease, en private lease.

Wat is financial lease?

Financial lease is een leasevorm voor ondernemers die duidelijkheid en zekerheid willen. Bij financial lease hoeft u geen gebruik te maken van het eigen bedrijfsvermogen, wat dus vrij blijft voor investeringen en tegenslagen. U kunt zelf de looptijd van de overeenkomst bepalen. Die is meestal 36 maanden, 48 maanden of 60 maanden. De bedragen liggen voor de hele looptijd vast. Het is handig dat u al meteen economisch eigenaar bent van het voertuig. Daardoor kan het voertuig op de bedrijfsbalans komen, de BTW terugvorderen, en kunt u er van alles mee doen, zoals de inrichting aanpassen of wrappen.

Aangezien de auto wordt gezien als eigendom bent u wel verantwoordelijk voor de motorrijtuigenbelasting, het onderhoud en dergelijke. Een ander nadeel van financial lease is dat u een risico loopt dat het voertuig aan het einde minder waard is dan was ingeschat.

Wat is operational lease?

Dit is de leasevorm die we in Nederland goed kennen. In de spits stikt het van de ‘leasebakken’ van werknemers die een auto van de zaak hebben gekregen. Feitelijk is deze leasevorm een vorm van huren op basis van bruikleen. De auto is dus geen (bedrijfs)eigendom. Het grote voordeel is het gemak: het onderhoud, de verzekering en de motorrijtuigenbelasting zitten in het bedrag begrepen. Maar vaak is boetevrij aflossen niet mogelijk, is het aantal kilometers beperkt. Omdat u bij operational lease geen eigenaar bent van de auto is er geen geen recht op investeringsaftrek. Het voertuig staat ook niet op de bedrijfsbalans. Wel betaalt de rijder fiscale bijtelling.

Wat is private lease?

Net als bij operational lease is bij private lease de leasemaatschappij de eigenaar van de auto. U huurt op eigen titel en voor eigen kosten het voertuig voor een vastgestelde periode en een vast bedrag per maand. Daarin zitten de kosten voor afschrijving, all risks verzekering, motorrijtuigenbelasting, reparatie en onderhoud verwerkt. De gebruiker betaalt zelf de brandstof en er is een eigen risico bij schades. De auto wordt ingeleverd na de leaseperiode, waarna nog een afrekening kan volgen. Er is geen fiscale bijtelling want die geldt alleen voor leaserijders met een auto van de zaak.

Vaak is private lease niet zo voordelig als u weinig rijdt. Ook kunnen er problemen ontstaan als u een huis gaat kopen, want de bank kan een fors deel van het leasebedrag in mindering brengen op de mogelijke hypotheek.

In 5 stappen naar uw nieuwe SUV

Het kopen van een zakelijke auto via een financial lease constructie hoeft helemaal niet ingewikkeld te zijn:

  1. Kies uw auto uit een ruim aanbod occasions
  2. Doe eenvoudig en vrijblijvend de online leaseaanvraag
  3. Ontvang binnen enkele werkdagen uw financial leaseofferte
  4. Bekijk de auto en maak een proefrit
  5. Bent u tevreden, dan wordt de auto besteld.

Een voorbeeld

Stel dat u interesse heeft in een Renault Kadjar. We zien op de site van Neerlandlease.nl een mooi jong gebruikt model staan, een Tce 130 met navigatie en lichtmetalen velgen. Deze auto is bijvoorbeeld te leasen vanaf €390,00 per maand (60 maanden) tot zo’n €440,00 (36 maanden).

Een ‘dikke bak’ kan natuurlijk ook. Bijvoorbeeld een Mercedes-Benz GLE 250 D met negentraps automaat en Comand volledig navigatiesysteem. Daar hangt uiteraard een ander prijskaartje aan: van €1420,00 voor 60 maanden tot €1680,00 voor 36 maanden.

Houd er rekening mee dat een flinke SUV een hoog gewicht heeft, en dus een hogere motorrijtuigenbelasting dan een normale auto. Ook het verbruik kan uiteraard hoger zijn. Dat betaalt u allemaal zelf.

Conclusie

Voor eigen ondernemers is een auto van de zaak meestal niet haalbaar. Daarnaast zitten er nadelen aan de operational lease constructie, zoals het feit dat de auto niet op de balans staat en dat de BTW niet ineens terugvorderbaar is. Omdat allerlei zaken in het maandbedrag zitten kunnen de kosten hoog zijn.

Private lease is soms handig voor privépersonen die geen spaargeld hebben om een goede auto te kopen. Het kan goedkoper zijn dan geld bij de bank lenen. Maar als de persoonlijke situatie verandert is contractbreuk lastig en kostbaar. Wat vaak over het hoofd gezien wordt is dat de leasemaatschappij de auto verzekert, en u meestal geen schadevrije jaren opbouwt. Dat kan duur uitkomen als u daarna wel zelf een auto koopt.

Financial lease is een goede vorm voor ondernemers als ZZP-ers en MKB-ers. Zij weten precies wat de financieringskosten per maand zijn. Er is geen eigen geld nodig voor de bedrijfsauto. U bent economisch eigenaar. De BTW is aftrekbaar en de rente van de lening ook. Deze leasevorm is snel te realiseren en zelfs mogelijk voor gebruikte auto’s en importauto’s!