Alle berichten van Redactie

Land Rover’s onzichtbare trailers

Land Rover transparent trailerLand Rover werkt al een tijdje aan een innovatief systeem dat het belemmerende zicht naar achteren wegneemt bij het gebruik van een paardentrailer of caravan. De bestuurder ziet in de binnenspiegel een projectie van de situatie achter de trailer.

Onlangs werd het systeem getest door de redactie van het Engelse Car Magazine. Reden voor ons om de techniek nog eens uit de doeken te doen.

Land Rover transparent trailerDe informatie van het surround camerasysteem – dat gebruikmaakt van een achteruitrijcamera en andere camera’s op de hoeken van de auto – wordt gecombineerd met de beelden van een draadloze, digitale camera achterop de trailer of caravan. Op basis van de visuele data creëert het systeem een ‘doorzichtige’ aanhanger. Dit beeld wordt in de binnenspiegel getoond als een trailer wordt aangekoppeld.

Dr. Wolfgang Epple, Director of Research & Technology bij Jaguar Land Rover: “Vlak voor het inhalen kijkt iedereen intuïtief in de spiegels, maar een aanhanger beperkt het zicht naar achteren waardoor grote dode hoeken ontstaan. Met het Transparent Trailer-project onderzoeken we hoe we toch een onbelemmerd beeld naar achteren kunnen creëren. Het systeem biedt een zeer hoogwaardig videobeeld zonder vervorming, zodat de bestuurder exact de juiste informatie krijgt om veilige beslissingen te kunnen nemen tijdens rijden, inhalen en manoeuvreren. Dat maakt het rijden met een trailer een stuk veiliger en minder stressvol.”

CARGO SENSE

Cargo Sense is een innovatief monitorsysteem in de trailer dat bijdraagt aan de veiligheid. Het combineert de beelden van een videocamera in de trailer met de data van druksensoren op de vloer. De dataoverdracht is draadloos.

Met behulp van Cargo Sense kan het gewicht van de lading perfect worden verdeeld over de laadvloer. Tevens waarschuwen de druksensoren voor schuivende lading of een onrustig paard dat onverwachte bewegingen maakt.

Het systeem waarschuwt de bestuurder met een ‘Check Cargo’-melding. Het live-beeld van de camera in de trailer kan dan op het infotainmentscherm worden opgeroepen.

CARGO SENSE APP

Land Rover transparent trailerMet de Cargo Sense app kan de bestuurder de status van de trailer en de inhoud controleren via een app op de smartphone. Dat kan ook op afstand, bijvoorbeeld als de eigenaar alvast het parcours van een concours verkent. Hij krijgt een waarschuwing via SMS als het paard gestrest raakt, de temperatuur in de trailer te hoog oploopt of iemand met de trailer loopt te rommelen.

Zomer-, all season-, of off road banden?

winterband all season band zomerbandHet is zomer. U heeft uw winterbanden hopelijk al verwisseld? Maar wat is nu de juiste keuze: rijdt u van mei tot september op zomerbanden, kiest u all season banden, of worden het toch die off-road banden? In dit artikel leest u welke keuzen u kunt maken.

Wanneer het buiten warmer is dan 7 graden Celsius kunt u niet meer veilig op winterbanden rijden. Wij zien sommige automobilisten nog tot juni op winterbanden rondrijden, maar dat is echt onzin. Winterbanden zijn eigenlijk een noodverband voor de koude maanden en voor gebruik in wintersportgebieden. Wissel dus bij normale Nederlandse lentetemperaturen naar zomerbanden. Het maakt daarbij niet uit of het veelvuldig regent.

All season

Wanneer u liever geen banden wisselt zijn all season banden of 4-seizoenenbanden een idee. Met dit type band kunt u het hele jaar rijden. De compound en het profiel zijn erop afgestemd om een compromis te vormen tussen zomer- en winterbanden. Bij slecht weer en kou heeft de all season band voordelen ten opzichte van een zomerband. Maar als het echt gaat sneeuwen schiet dit type band soms tekort.

Wij raden u aan er niet meer op wintersport te gaan. Ook is dit niet de beste band voor de sportieve rijder. Maar als u gewoon in Nederland rondrijdt, dan is dit type band geschikt om het hele jaar door te gebruiken.

M+S

winterband pictogram sneeuwvlok m+sVeel SUV rijders gaan ervan uit dat hun banden met M+S logo geschikt zijn voor gebruik in de zomer zowel als de winter. Maar het M+S logo is geen beschermd symbool. Met andere woorden: het zegt weinig over de eigenschappen van de band.

Echte winterbanden en de nieuwe typen all season banden zijn goedgekeurd als winterband. Dat is te zien aan het pictogram van een sneeuwvlok op de zijkant van de band.

Winterbanden

Winterbanden hebben aanzienlijk zachter rubber, dat bovendien anders van samenstelling is. Daardoor blijven winterbanden ook bij temperaturen onder de 7 graden Celsius flexibel. Het profiel is voorzien van een groot aantal lamellen en vervormt gemakkelijk. Daardoor is er meer grip. Vooral bij optrekken en afremmen bieden winterbanden grote voordelen. Bovendien zijn ze in een groot aantal wintersportlanden verplicht.

Off road banden

Winterbanden voor uw 4x4Hier kunnen we een heel artikel aan wijden. Maar onder off road banden verstaan we die banden die speciaal voor grip in het terrein moeten zorgen. Sommigen zijn een comprimis, zoals de AT of All Terrain band, sommigen zijn echte modderbanden (Mud Terrain of zelfs Super Swamper). Koop wat u nodig denkt te hebben of stoer vindt, maar houd er rekening mee dat deze banden op de weg niet best presteren. Ook niet in de regen of de winter, hoewel ze lekker veel profiel hebben.

Conclusie

Kies bij het bestellen van banden eerst of u alle modellen wilt zien of alleen zomer,- all season-, of winterbanden. Zoek dan de juiste maat op, bestaande uit de breedte, de hoogte en de diameter (meestal de velgmaat in inches). Online bestellen is dan supereenvoudig en u heeft uw banden snel in huis. Er zijn altijd garages in de buurt waar u de banden kunt laten monteren!

Vijf slimme tips om de goedkoopste autoverzekering te vinden voor mijn situatie

Range Rover Sport hybridMet trots rijd je in je eigen SUV. Je kunt er niet lang genoeg plezier van hebben en dus zorg je ervoor dat je goed verzekerd de weg op gaat. Toch denk je dat er een mogelijkheid is om je autoverzekering goedkoper af te sluiten, maar je weet nog niet hoe? Met deze vijf slimme tips begeleiden wij je naar de goedkoopste autoverzekering, afgestemd op je persoonlijke situatie.

1. Bekijk je huidige autoverzekering nog eens goed

Om je autoverzekering aan te passen naar je persoonlijke situatie maak je een keuze uit een van de drie dekkingen: de WA-dekking, de WA + beperkt casco dekking en de WA + volledig casco dekking.

De WA-dekking. Deze dekking is verplicht als je woonachtig bent in Nederland. Je kiest voor een WA-dekking als je auto inmiddels al tien jaar mee gaat. Alleen de schade aan derden wordt door de WA-dekking gedekt.

De WA + beperkt casco dekking. Je krijgt de schade die je toebrengt aan anderen en de schade ontstaan door bepaalde gebeurtenissen vergoed. Dit kan gaan om schade door brand, ruitbreuk, diefstal en extreme weersomstandigheden (storm en hagel bijvoorbeeld). Voor een WA + beperkt casco dekking ga je wanneer je SUV tussen de vijf en tien jaar oud is.

De WA + volledig casco dekking. Wanneer je SUV nog geen vijf jaar oud is ga je voor een WA + volledig casco dekking. Je wilt immers zoveel mogelijk tot alles vergoed krijgen als er sprake van schade is. Je krijgt de WA-dekking, schade als gevolg van bepaalde gebeurtenissen en de schade aan je eigen SUV vergoed. Ook voor vandalisme of diefstal ben je gedekt.

Speciaal voor je nieuwe SUV
Je sluit de beste autoverzekering af als de verzekeraar een aanschafwaardegarantie van 3 jaar biedt. Zo krijg je bij diefstal of een auto die total loss is duizenden euro’s meer terug.

2. Je autoverzekering in één keer betalen

Als je in staat bent je autoverzekering in één keer te betalen moet je dit zeker doen. Veel verzekeraars geven je korting wanneer je de autoverzekering jaarlijks betaald. Hoe kan dat? Het bedrag voor je autoverzekering is van tevoren bepaald en betaald door je verzekeraar en zij vragen hier een bepaald percentage rente over per maand, waardoor je aan het eind van de rit meer betaalt.

3. Schatting aantal kilometers per jaar

Wees altijd alert en geef een realistische opgave van het aantal kilometers dat je per jaar rijdt. Zo heb je geen kans op nabetaling bij een bezoek aan de garage.

4. Neem kleine autoschades voor je eigen rekening

Het overkomt de beste: je zag een paaltje over het hoofd en nu zit er een deuk in je prachtige SUV. Een ritje naar de garage voor een prijsopgave en om je auto te laten uitdeuken is zo gemaakt. Afhankelijk van de schade kan een deuk oplopen tot €400,- euro of meer.

Toch kun je er dan vaak het beste voor kiezen om de schade voor je eigen rekening te nemen. Waarom? Omdat schade claimen gevolgen heeft voor je schadevrije jaren en zo op je premie. Nu je van de garage de prijsopgave hebt gekregen kun je bij de verzekeraar laten uitrekenen wat voor invloed de schade heeft op je premie. Je legt de twee opties naast elkaar en maakt de juiste keuze.

5. Vergelijk autoverzekeringen regelmatig

Wij hebben het beste voor het laatst bewaart: het vergelijken van je autoverzekering zorgt voor de grootste besparingen. Door je autoverzekering niet automatisch te verlengen, maar regelmatig een vergelijking te maken betaal je nooit teveel én past de autoverzekering goed bij je huidige situatie.

De gouden tip: vergelijken doe je via Autoverzekering.nl, een onafhankelijke vergelijker waarbij je snel en gemakkelijk kosteloos kunt vergelijken en overstappen. Er is geen verzekeraar die bij Autoverzekering.nl de voorkeur krijgt, waardoor de beste deal ook de beste deal is. Eerlijk naar de goedkoopste autoverzekering ga je via Autoverzekering.nl!

F-PACE: eerste Jaguar SUV

Jaguar F-PACE blauwDe Jaguar F-PACE is de eerste SUV van het Engelse merk. Hij is nu al bij de Nederlandse dealers te bewonderen. De eerste rijder bent u helaas niet: die eer ging naar DJ Armin van Buuren. Hij nam onlangs zijn Jaguar F-PACE S met 380 pk sterke 3.0 liter V6 Supercharged bezinemotor afgeleverd.

Armin Van Buuren: “De Jaguar F-PACE is gewoon ideaal voor mijn gezin. Je hebt alle ruimte, maar dan wel in combinatie met de sportiviteit van Jaguar. Ik heb gekozen voor de F-PACE S met de 279 kW/380 pk sterke 3.0 liter V6 Supercharged benzinemotor. Zowel de sound als het karakter van deze V6 is opzwepend – je begrijpt dat me dat zeer aanspreekt. De auto is helemaal volgens eigen wensen samengesteld: Alles zit erop: uiteraard het high-end Meridian sound system en ook 22-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen,lederen bekleding, een glazen panoramadak en het multimedia- /infotainmentsysteem InControl Touch Pro – de vibe in de auto is uniek. Ook daarom vind ik het geweldig dat ik de eerste ben die deze auto in Nederland rijdt!”

Sportauto en SUV

In de F-PACE van Jaguar smelten sportauto en SUV samen. Dat begint met de krachtige en dynamische lijnvoering. De F-PACE bestaat grotendeels uit sterk en licht aluminium. Hij biedt volop ruimte aan vijf personen en hun bagage. De aandrijftechnologie is van hoog niveau. De F-PACE 2.0 D (132 kW/180 pk) heeft achterwielaandrijving. De overige modellen beschikken standaard over AWD vierwielaandrijving voor maximale grip, stabiliteit én dynamiek. Naast de F-PACE 2.0 D met 130 kW/180 pk, die leverbaar is vanaf € 53.750, is de performance-SUV er ook met een 3.0 V6 diesel met 220 kW/300 pk. Dit model is leverbaar vanaf € 76.150 en heeft naast vierwielaandrijving ook een innovatieve achttraps automaat. De F-PACE is er ook met 3.0 V6 Supercharged benzinemotor. Daarbij is er keuze uit twee vermogensvarianten: 250 kW/340 pk (vanaf € 89.750) en 279 kW/380 pk voor de F-PACE S (vanaf € 106.350).

Voor wie het eerst komt: F-PACE First Edition

Jaguar F-PACE interieurDe F-PACE 3.0 V6 diesel en de 3.0 V6 Supercharged (279 kW/380 pk) zijn er in de introductieperiode ook als First Edition. Deze modellen vinden hun inspiratie in de Jaguar C-X17 concept car en dat vertaalt zich in een zeer exclusieve uitrusting met 22-inch lichtmetalen velgen, de S-bodykit, LED-koplampen, een exclusief interieur met sportstoelen en Houndstooth gepreegd Windsor lederen bekleding, een glazen panoramadak, Adaptive Dynamics-onderstel, multimedia-/infotainmentsysteem InControl Touch Pro met touchscreen, LED ambianceverlichting en meer. De First Edition-modellen zijn in beperkte oplage beschikbaar.

De Jaguar F-PACE is dan bij alle Nederlandse Jaguar-dealers te zien én te rijden. De sportieve SUV is er met keuze uit benzine en -dieselmotoren. Hij is leverbaar vanaf € 53.750,- (F-PACE 2.0 D 132 kW/180 pk).

Nieuw interieur en technologie voor Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok 2016 V6De Amarok pick-up van Volkswagen wordt standaard voorzien van een krachtige 3.0 TDI V6 motor, een geheel vernieuwd dashboard en tal van nieuwe features. Voor de bestuurder en voorpassagier biedt de Amarok 14-voudig instelbare ergoComfort stoelen, die zich onderscheiden vanwege hun ergonomische eigenschappen.

De nieuwe pick-up van Volkswagen voelt zich zowel op gebaande als ongebaande paden uitstekend thuis, mede dankzij het maximumkoppel van 550 Newtonmeter en een vermogen van 165 kW/224 pk van de sterkste versie van de 3.0 TDI- motor. Hij kan een topsnelheid van 193 km/u* bereiken en accelereert van 0-100 km/u in slechts 7,9 seconden.

Met zijn hoogwaardige interieur onderstreept de nieuwe Amarok hoe elegant en comfortabel on- en offroad rijden kan zijn. Ondanks zijn imposante afmetingen verloopt het in- en uitstappen eenvoudig. De portieren zwaaien ver open en afhankelijk van de uitvoering maken handgrepen op de A- en B-stijlen het in- en uitstappen zeer comfortabel.

Stoelen

Belangrijke highlights in het interieur van de nieuwe Amarok zijn de nieuwe, optioneel verkrijgbare elektrisch verstelbare ergoComfort stoelen voor de bestuurder en voorpassagier. Deze 14-voudig instelbare stoelen kunnen op basis van individuele afmetingen worden afgesteld. De zithoogte en lengtepositie kunnen via een druk op een knop worden aangepast. Ook de breedte van de lendensteunen is instelbaar, evenals de hoek van de rugleuning en de zitting. De diepte van de stoel is handmatig instelbaar. Deze ergoComfort stoelen zijn inmiddels gecertificeerd met het ARG-label van de Aktion Gesunder Rücken e.V.

Dashboard

Volkswagen Amarok 2016 dashboard infotainment navigatieHet nieuw ontworpen dashboard springt direct in het oog. Opvallende designelementen zijn onder meer de horizontale lijnen, de duidelijke scheiding tussen de verschillende oppervlakken en de precisie van de vouwen en hoeken. Het achterwege laten van ronde vormen en de focus op horizontale en verticale lijnen verlenen het interieur een opvallend en modern voorkomen. Tal van opbergmogelijkheden veraangenamen het leven voor de inzittenden.

Het multifunctionele stuurwiel maakt het voor de bestuurder eenvoudig om de radio, telefoon of het multifunctionele beeldscherm te bedienen. De 8-traps automaat kan worden bediend via de nieuwe, optionele schakelpaddles achter het stuur, terwijl de frameloze binnenspiegel samen met het optionele Licht & Zicht Pakket het hoogwaardige karakter van het Amarok onderstrepen.

Infotainment

Bovenop de middenconsole, recht in het blikveld van de bestuurder, bevindt zich het infotainmentsysteem, voor een doordachte, ergonomische bediening. Dit infotainmentsysteem kan uitgerust worden met Car-Net diensten zoals App Connect en Guide & Inform. Via App Connect is het mogelijk om smartphone-apps via een USB-interface te integreren om ze vervolgens via het touchscreen van het infotainmentscherm te bedienen. Guide & Inform breidt de mogelijkheden van het navigatiesysteem verder uit met actuele online informatieservices, waaronder realtime online verkeersinformatie. Het navigatiesysteem ‘Discover Media’ wordt standaard geleverd met DAB+ digitale radio.

Zowel het ‘Composition Media’ als ‘Discover Media’ infotainmentsysteem is voorzien van digitale stemversterking die de communicatie in de auto ondersteunt. De handsfree microfoon versterkt stemgeluiden, zodat de bestuurder de inzittenden achterin bijvoorbeeld niet langer hoeft aan te kijken of zijn stem hoeft te verheffen om zichzelf verstaanbaar te maken. De passagiers achterin horen het stemgeluid van de bestuurder versterkt via de achterste luidsprekers.

De ‘Park Pilot’ parkeerassistent zorgt samen met de ‘Rear View’ achteruitrijcamera voor extra gebruiksgemak en veiligheid.

De nieuwe Volkswagen Amarok arriveert in het vierde kwartaal van 2016 in Nederland.

Olympus TG-Tracker actiecamera

Olympus TG-TrackerTien jaar nadat Olympus haar fotografische technologie voor het eerst verpakte in een zeer robuuste en stevige behuizing, tilt de TG-Tracker de actiecamera met logfunctionaliteit naar nieuwe hoogten, en diepten.

Conventionele actiecamera’s blinken vaak uit op één vlak maar schieten tekort op andere gebieden, zoals beeldkwaliteit, opnamekeuze of batterijduur. De TG-Tracker presteert op alle punten fantastisch. Hij combineert de mogelijkheden van de high-end cameratechnologie van Olympus met het gemak van een zeer draagbare constructie die het resultaat is van tien jaar outdoorervaring. Voor liefhebbers van extreme sporten maakt dat een groot verschil: in plaats dat er een globale impressie wordt vastgelegd van wat ze hebben gezien, kunnen ze nu een indrukwekkende opname maken van wat ze zagen toen het echt spannend werd.

De TG-Tracker heeft een afneembare grip, een ultragroothoeklens, een 5-assige beeldstabilisator en een uitklapbare LCD zodat u eenvoudig vanuit de losse hand de meest geweldige foto’s kunt maken, ongeacht de omstandigheden. Het bevestigen van de camera aan uw uitrusting is pas het begin.

Olympus TG-TrackerDankzij de nieuwe tracking- en logfuncties van de TG-Tracker kunt u mooie en spannende momenten op een geweldige manier opnieuw beleven – denk aan een mooie skydive, een prachtige duik of een kitesurfsprong. Met de gratis app Olympus Image Track v2.0 kunnen gebruikers hun avonturen bekijken, inclusief alle informatie die de fysieke uitdaging echt tot leven brengt: hoogte of diepte, lucht- of watertemperatuur, geo-locatie en de bewegingsrichting en -snelheid.

De TG-Tracker is ook zeer geschikt om gemaakte opnamen nog eens rustig te bekijken. De beelden en vastgelegde gegevens komen helemaal tot leven: als 4K-video in hoge resolutie op een echte tv of op een smartphone die is voorzien van de nieuwste versie van de gratis Olympus OI.Track-app. Foto’s en video kunt u eenvoudig overzetten naar de telefoon via wifi.

Hij is vanaf juli 2016 verkrijgbaar voor € 349,-.

Audi toekomstplannen, Q2 standaard internet

Audi Q2, Audi's toekomstplannenTijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering heeft Rupert Stadler, Bestuursvoorzitter van Audi AG, in grote lijnen de productplannen voor het premiummerk voor de nabije toekomst toegelicht. Belangrijke overkoepelende trends voor Audi zijn daarbij technologieën voor semiautonoom rijden, op weg naar de volledig zelfrijdende auto in 2025, en meer modellen met volledige of gedeeltelijke elektro-aandrijving.

“Wij gaan voor verdere groei in 2016,” verklaarde Stadler. De eerste vier maanden van het jaar onderstrepen dat Audi op weg is dat streven te realiseren. Voor het eerst kozen in de periode januari-april meer dan 600.000 kopers voor een nieuwe Audi (+4,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar).

Audi Q2: standaard verbonden met het internet

Belangrijke elementen om die groei van Audi te bewerkstelligen zijn continue innovatie en uitbreiding van het productgamma. Daarvoor investeert Audi alleen dit jaar al € 3 miljard euro. In 2016 worden meer dan twintig nieuwe of vernieuwde Audi-modellen, waaronder de Audi Q2, op de markt gebracht. Met deze compacte stads-SUV hoopt Audi nieuwe, stedelijke kopers naar het merk te trekken. Alle Audi’s Q2 krijgen hun eigen SIM-kaart inclusief onbeperkte data, waarmee elke Audi Q2 standaard met het internet verbonden is. Optioneel kunnen mobiele apparaten via een Wi-Fi hotspot in de auto online gebruikt worden.

Nieuwe Audi Q5-fabriek in Mexico

Dit jaar breidt Audi zijn wereldwijde productienetwerk verder uit met de opening van een nieuwe fabriek in Mexico. Productie op het Amerikaanse continent betekent dat het groeipotentieel daar nog beter kan worden benut en beperkt het effect van valutafluctuaties op Audi’s financiële prestaties. De eerste Audi’s Q5 zullen in de tweede helft van dit jaar van de productieband in San José Chiapa rollen.

Elektrificatie vanaf 2018

Verder bereidt Audi zich voor op zijn eerste volledig elektrische serieproductieauto. Die wordt in 2018 geïntroduceerd in de vorm van een sportieve SUV met een rijbereik van meer dan 500 kilometer. De fabricage vindt plaats in Brussel, waar de Audi-fabriek over zijn eigen batterijproductie beschikt. Vanaf 2018 gaat Audi vervolgens elk jaar een auto met elektro-aandrijving lanceren.

HERE is here!

Op technologisch gebied werkt Audi hard aan digitalisering op alle fronten binnen de onderneming, variërend van de intelligente fabriek tot aan de verbonden auto en autonoom rijden. Een belangrijke rol is hier weggelegd voor de digitale kaartservice HERE, die Audi in 2015 samen met BMW en Daimler heeft aangekocht. Zeer nauwkeurige kaarten, gekoppeld aan realtime data, vormen de basis voor tal van toekomstige digitale services, en bijvoorbeeld voor autonoom rijden.

Met het oog op dat laatste introduceert Audi in 2017 de nieuwe Audi A8, het eerste productiemodel van het merk dat in staat is zelfstandig te rijden. Met behulp van de file-assistent kan dit model zichzelf tijdelijk besturen op de autosnelweg bij snelheden tot 60 km/u. Hiermee slecht Audi de scheiding tussen gedeeltelijk en verregaand autonoom rijden. “In 2025 lanceren we vervolgens de volledig zelfrijdende Audi’s,” besluit Stadler.

Volkswagen T-Prime Concept GTE is studiemodel voor fullsize SUV

Volkswagen T-Prime concept GTETijdens de beurs Auto China 2016 in Beijing toont Volkswagen de grensverleggende T-Prime Concept GTE. Deze concept car is de voorbode van de toekomstige Volkswagen SUV. Het is een fullsize SUV met een plug-in hybride-aandrijflijn en vierwielaandrijving. Hierdoor is emissievrij rijden zowel in de stad als buiten de gebaande paden mogelijk.

Het hart van de T-Prime Concept GTE wordt gevormd door een plug-in hybride-aandrijflijn met maximaal 280 kW vermogen en een koppel van 700 Nm. De elektrische actieradius bedraagt 50 kilometer (ECE-R101) en het gemiddelde brandstofverbruik is volgens de NETC 2,7 l/100 km. De T-Prime Concept GTE accelereert in 6 seconden naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 224 km/h. Het interieur is al net zo innovatief als de aandrijflijn dankzij de nieuwe Curved Interaction Area, een compleet nieuw digitaal display- en bedieningsconcept. Het gebogen infotainmentdisplay is gekoppeld aan interactieve displays en bedieningselementen en vormt zo een nieuw soort human-machine interface (HMI). In de auto zijn geen conventionele knoppen meer te vinden. Ze zijn vervangen door gebaren- en spraakbesturing, touchscreens en aanraakgevoelige oppervlakken. Nieuwe assistentiesystemen maken het rijden veiliger en semi-autonoom rijden behoort in deze SUV tot de mogelijkheden.

Volkswagen T-Prime concept GTEDe concept car markeert het begin van een SUV-offensief van Volkswagen. In de toekomst wil het merk in elk relevant segment een SUV aanbieden. Na de lancering van de nieuwe Tiguan zal een nieuwe midsize SUV voor de VS en China volgen, een opvolger voor de succesvolle Touareg en een auto in de stijl van de T-Prime Concept GTE. Onder de Tiguan worden twee nieuwe SUV’s gepositioneerd: een SUV in het Golf-segment waarvoor de T-Roc concept car als inspiratiebron dient, terwijl de T-Cross Breeze, die tijdens de Autosalon van Genève werd gepresenteerd, een voorbode van een SUV in het Polo-segment vormt.

Land Rover importeren uit Duitsland is voordeliger

jonge gebruikte auto importeren uit DuitslandHet gebeurt steeds vaker dat luxe occasions uit het buitenland geïmporteerd worden. Duitsland is daarbij een populaire bron. De auto’s kunnen vrij eenvoudig op Nederlands kenteken gezet worden en zijn technisch in uitstekende staat. Ook de uitvoeringen komen overeen met die in ons land. Een auto importeren heeft dus absoluut voordelen. Welke dat zijn leest u in dit artikel. Als voorbeeld wordt een Range Rover of Land Rover Discovery gebruikt.

Het is wel bekend dat de Nederlandse regering niet al te autovriendelijk is. De belastingen zijn hier erg hoog. Daardoor zijn luxe uitgeruste auto’s gebruikt lastig te vinden. En voor een nieuwe betaalt u natuurlijk de hoofdprijs.

Een nieuwe Range Rover TDV6 HSE kost volgens de Land Rover websites in Nederland € 126.050 en Duitsland € 96.400, zonder opties.
Een nieuwe Land Rover Discovery SDV6 moet in Nederland minimaal € 92.500 kosten en in Duitsland € 55.600.
De verschillen van bijna 30.000 euro (Range Rover) tot zelfs bijna 37.000 euro (Discovery) worden veroorzaakt door de verschillen in belastingdruk. Welkom in een verenigd Europa!

BPM

Op in Nederland geleverde auto’s, bestelauto’s en motoren wordt bij de eerste registratie BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) geheven. Tegenwoordig is de BPM geheel afhankelijk van de CO2-uitstoot. Da’s slecht nieuws voor autoliefhebbers. Voor de eerder genoemde Range Rover TDV6 betaalt u in Nederland € 26.892 aan BPM. Maar wilt u de 5.0 V8 Supercharged, dan is de BPM al € 72.879. Samen met de BTW van € 21.654 draagt u voor die Supercharged € 94.533 af aan de schatkist. Dat zijn dus alleen de belastingen!

Voordelen van importeren

jonge gebruikte auto importeren uit DuitslandBij het importeren van een tweedehands auto wordt over het algemeen rest BPM geheven. Voorheen werd een percentage van de catalogusprijs genomen, vanaf 2013 is de BPM ook voor geïmporteerde auto’s gebaseerd op de CO2-uitstoot. Toch kunt u duizenden euro´s besparen door uw volgende auto in te voeren.

Het is dan wel van groot belang voor het voordeligste BPM regime te kiezen bij de aangifte. De BPM regeling is helaas veelvuldig gewijzigd. Ook legt de Belastingdienst u alleen de ‘duurste’ regeling uit. Dat zijn redenen zijn om een specialist op dit gebied in te schakelen. DASimport.nl is zo’n specialist. Zij kunnen ook adviseren over het beste ‘jaar’ voor de importauto. Het kan veel schelen of een model uit bijvoorbeeld december 2012 komt of uit januari 2013.

Lagere nieuwprijs

We hebben de grote verschillen in nieuwprijzen al genoemd. Een nieuwe Range Rover in basisuitvoering kost in Duitsland bijna 30.000 euro minder. In België trouwens ook. De lagere prijs van nieuwe auto’s bij onze buren vinden we natuurlijk terug in de gebruiktprijzen.

Betere uitrusting

De meeste mensen zijn het er wel over eens dat Duitse auto’s over het algemeen ‘voller’ in hun uitrusting zitten. Een mooie auto is een trots, en de prijzen zijn wat later dan in Nederland, dus het mag ook wat kosten. Wanneer u een gebruikte auto importeert profiteert u dus van meer opties voor minder geld. Ook de motorisering is vaak forser.

Groter aanbod

De Duitse automarkt is natuurlijk vele malen groter dan die in Nederland. Daarnaast zijn er veel mensen die hun auto al jong inruilen. Soms zijn dat zogenaamde Jahreswagen. Veel van die auto’s hebben lage kilometerstanden. Veel auto’s hebben ook fatsoenlijk doorgereden, wat beter is voor de techniek dan eindeloos filerijden.

Problemen met het importeren van auto’s

Het uit Duitsland halen van een goede gebruikte SUV is niet heel moeilijk. Maar u moet wel goed nadenken over alles wat erbij komt kijken. Ook hier kan een importspecialist u van dienst zijn. Deze helpt bij onder meer:

  • Het vinden van de gewenste auto
  • De berekening van de BPM
  • Vrijblijvende offerte van de totaalprijs
  • Zakelijk importeren (intracommunautaire verwerving)
  • Het transport naar Nederland
  • De keuring bij de RDW
  • Het rijklaar maken, inclusief kentekenplaten
  • Aanvullende garantie wanneer de Europese fabrieksgarantie niet meer geldt
  • Inbouw van bv. lederen bekleding of een (verplicht) alarmsysteem

 

Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro 2016De nieuwe Audi A4 allroad quattro is nu te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. Prijzen van de Audi A4 allroad quattro beginnen bij € 52.990 voor de 2.0 TDI (120 kW/163 pk) die later dit jaar leverbaar wordt. In eerste instantie start Audi met de A4 allroad quattro 3.0 TDI-modellen, die vanaf medio juni bij de dealer staan.

De Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI met 160 kW/218 pk is er vanaf € 61.190, de 200 kW/272 pk sterke versie start bij € 67.180. Alle nieuwe modellen zijn er ook in Pro Line of Pro Line Plus-uitvoering.

De Audi A4 allroad quattro koppelt het comfort, de ruimte en de veelzijdigheid van de Audi A4 Avant aan de offroadkwaliteiten van quattro permanente vierwielaandrijving. Zijn eigen karakter komt ook tot uiting in het robuuste uiterlijk met vergrote bodemspeling, grote lichtmetalen velgen en specifieke carrosseriedelen.

Keuze uit vier- en zescilinder motoren

Audi A4 allroad quattro 2016Bij de marktintroductie halverwege juni is de A4 allroad quattro leverbaar als 3.0 TDI V6 met 160 kW/218 pk in combinatie met de zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling (vanaf € 61.190). De A4 allroad quattro 3.0 TDI V6 met 200 kW/272 pk en achttraps Tiptronic-transmissie is dan leverbaar vanaf € 67.180. In de nazomer wordt het programma uitgebreid met de A4 allroad quattro 2.0 TDI (120 kW/163 pk) met standaard S tronic-transmissie (vanaf € 52.990). Aansluitend volgen de A4 allroad quattro 2.0 TFSI (185 kW/252 pk) met zeventraps S tronic en de 2.0 TDI met 140 kW/190 pk, eveneens met zeventraps S tronic. De prijzen van deze twee modellen worden later bekendgemaakt.

Uitrusting met allroadaccenten

Audi A4 allroad quattro interieurDe A4 allroad quattro-modellen hebben een eigen, onderscheidende uitrusting. Extra’s vergeleken met de A4 Avant zijn de allroad carrosseriedelen, speciale aluminium dakrails, blanke raamlijsten en 17 inch lichtmetalen velgen. In het interieur valt het multifunctionele, met leer beklede stuur op en ook Audi connect noodoproep & service is standaard.

De A4 allroad quattro is tevens leverbaar met het Pro Line-pakket. Voor een meerprijs van € 2.980 wordt de standaarduitrusting uitgebreid met onder meer comfortairconditioning, MMI navigatie, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi parking system achter en cruise control met speedlimiter. De Pro Line Plus-uitrusting (meerprijs € 5.980) vult dit alles aan met onder meer MMI navigatie plus, Audi connect, Audi virtual cockpit, Audi sound system, multifunctioneel stuurwiel plus en LED-koplampen.