Alle berichten van Redactie

Autoverzekering buitenland

Heel wat Nederlanders trekken in de winter de bergen in om aan wintersport te gaan doen. De wegomstandigheden zijn meestal glad en bijgevolg gevaarlijk. Heel wat risico en voor je het weet verlies je de controle over je auto en bots je. Ben je in het buitenland verzekerd? Hoe zit het precies met jouw autoverzekering? Zeker belangrijk om uit te zoeken.

Dekking in het buitenland 

Het afsluiten van een autoverzekering is verplicht in Nederland. Deze is geldig voor alle landen vermeld op de ‘groene kaart’ die je van je verzekeraar krijgt. Het is raadzaam deze kaart mee te nemen naar het buitenland. Mocht je een ongeluk krijgen, kun je hiermee aantonen dat je een verzekering hebt. Sommige verzekeraars hebben de mogelijkheid een aanvullende dekking af te sluiten. Hiermee krijg je in het buitenland vervangend vervoer vergoed wanneer jouw auto beschadigd is. Je bent in het buitenland in het buitenland dus op dezelfde manier verzekerd als thuis, in Nederland.

Bij de WA-verzekering wordt enkel schade aan de tegenpartij vergoed. Bij WA + beperkt casco wordt eveneens schade door inbraak en diefstal, brand en storm en ruitschade vergoed. Schade en vandalisme worden vergoed bij een allriskverzekering. Bijgevolg is het afsluiten van een autoverzekering speciaal voor het buitenland helemaal niet nodig. Wil je meer weten over de verschillende dekkingen en ook je autoverzekering vergelijken? Autoverzekering.nl is hier dé website voor in Nederland.

Schadeafhandeling

Schade wordt, net als in Nederland, op een veilige plek afgehandeld. In het geval van gewonden of wanneer je niet meer verder kunt rijden, moeten eerst hulpdiensten en/of wegenwacht gewaarschuwd worden. Samen met de tegenpartij wordt een Europees schadeformulier ingevuld, zo compleet mogelijk. Noteer kenteken, naam en adresgegevens van eventuele getuigen en maak foto’s of andere bewijsstukken. Denk bij het bepalen van de schuld aan de regels van het land waarin je je bevindt.

Allrisk verzekerd en niet schuldig aan het ongeval? De autoverzekeraar zorgt ervoor dat je vergoed wordt. Je hoeft de schade niet zelf te verhalen. Rijdt de tegenpartij bij een ongeluk door of laat een buitenlandse verzekeraar niets van zich horen? Dan kun je soms de schade alsnog vergoed krijgen door beroep te doen op het NWM (Nederlands Waarborgfonds Motorverkeer).

Winterbanden

In veel wintersportlanden zijn winterbanden bij winterse omstandigheden verplicht. Heb je deze niet? Dan riskeer je een boete. De verplichting tot winterbanden speelt een rol bij de aansprakelijkheid.

Taxi vanaf Schiphol

Voor het bestellen voor een taxi vanaf Schiphol heb je het juiste taxibedrijf gevonden. Wij zorgen voor de juiste taxi of taxibus, zodat je snel en correct van Schiphol naar je bestemming wordt gereden.

Tijdens het bestellen, of dat nu telefonisch of via internet gebeurd, worden een aantal gegevens gevraagd. Belangrijk voor ons om te weten is, voor hoeveel personen de taxi nodig is, het vluchtnummer met de verwachte aankomsttijd en een mobiel nummer. Hiermee gaat de chauffeur je bellen als het vliegtuig daadwerkelijk is geland. Het is daarom altijd belangrijk dat je het mobiele nummer weer aanzet na de landing.

 

Betaling van de taxi vanaf Schiphol

De betaling kan op alle mogelijk manieren die je maar kan bedenken. Voor particulieren die online de taxi reserveren, zijn er een aantal opties die aangeklikt kunnen worden. Betaal je liever contant in de taxi bij de chauffeur of via pinbetaling de rit, dan kan dat altijd. Ook kan je de rit tijdens het bestellen al direct via Ideal betaling in orde maken. Dan heb je in de taxi zelf helemaal geen financiële verplichtingen meer. Wel zo makkelijk als je moe na een lange vlucht in je taxi zit.

 

Bedrijven op rekening en meer

Voor bedrijven hebben we nog een optie en dat is dat de rit achteraf op rekening gereden kan worden uitgevoerd. De klant wordt netjes opgehaald van Schiphol en wordt direct naar zijn of haar bestemming gebracht. Voor nog een grotere service naar de klant toe, hebben we ook de mogelijkheid om de gasten binnen bij de meeting point op te wachten met een naambordje. De chauffeur zal ze dan begeleiden naar de taxi en dan rechtstreeks naar het adres brengen.

 

Taxibusjes makkelijk voor vakantie vanaf Schiphol

Ben je met een familie, grote groep of zijn er meerdere gasten die aankomen, dan hebben we 3 soorten taxibusjes vanaf Schiphol rijden. Zo is er een 6 persoons taxibus, een 8 persoons taxibus en zelfs een verlengde 8 persoons taxibus. Zo zie je maar dat er voor iedereen wel een taxi beschikbaar is.

Reis je met een baby van nog geen jaar oud, dan mag je het kindje gewoon op schoot houden. Er zijn voor taxi’s namelijk geen verplichtingen voor de maxi cosi en andere kinderstoelen of verhogingen. Kindjes die zelfstandig kunnen zitten, krijgen gewoon de heupgordel om.

Een baby van nog geen jaar oud, telt in het aantal personen niet mee. Wel moet je rekening houden met de bagage van de baby, zoals extra koffer, een kinderwagen of buggy. Deze hebben wel ruimte nodig in de bagageruimte, dus let op het bestellen voor de juiste taxi of taxibus.

Ook het meenemen van een rollator of een inklapbare rolstoel is bij ons mogelijk. Laat het wel even aan ons weten, zodat ook hiervoor de juiste taxi ingezet kan gaan worden.

Zelfs een hond of kan in een bench kan bij ons mee in de taxi. Ook hiervoor zouden wij dat graag van te voren willen weten voor het inzetten van de juiste taxi. Heb je een fietsvakantie gehad en je komt weer terug met je eigen fiets, geef dat ook even door en wij zorgen voor het juiste vervoersmiddel.

Peugeot 3008 SUV

Peugeot 3008 SUV Review.

De Peugeot 3008 SUV is de topklasse van de SUV-auto’s. De Peugeot 3008 SUV was verkozen tot Car of the year 2017. Dat is natuurlijk niet voor niets. Het stijlvolle interieur, het strakke design en de opvallende prestaties werden zeer gewaardeerd toen de auto verkozen werd. Het is een SUV met een stoer karakter, opvallende koplampen, een grille met verchroomde accenten en vloeiende belijningen accentueren het dynamische karakter van deze SUV. Of u in de stad rijdt of buiten de gebaande wegen door de brede stootlijsten, grote bodemvrijheid en het Advanced Grip Control systeem bent u op elke ondergrond dé baas. Met behulp van de Hill Assist Descent Control zijn de steilste afdalingen geen enkel probleem. Het nieuwe strakke interieur design valt meteen op. Dat komt mede door de nieuwe I-Cockpit installatie wat het kleine stuur, het 8 inch grote touchscreen en de digitale head-up instrumentenpaneel die geheel te personaliseren is bevat, dit zijn werkelijk enkele opties die de I-Cockpit bevat. Alhoewel de nieuwe Peugeot 3008 een SUV genoemd wordt heeft het echter geen 4-wiel aandrijving maar een voorwielaandrijving.

Voor- en Nadelen van de Peugeot 3008.

De auto heeft veel vernieuwingen ten opzichte van het vorige MPV-model. Voordelen hiervan zijn het stuurwiel dat aan de onderkant vlak is gemaakt voor meer beenruimte,  de vernieuwde 3008 100 kilogram lichter is dan de vorige model, een ruime kofferbak waarin 520 liter inhoud past dat is ongeveer 90 liter meer dan de vorige model mocht u dan nog de achterbank neerklappen heeft u 1580 liter vrije ruimte, het is vrij zuinig, meer ruimte om spullen weg te leggen in de auto zoals flesjes muntjes etc., de kopjeshouders zijn verkoeld ideaal voor de zomer, de 20 cm verhoging van de auto ten opzichte van het vorige model, zitting is laag waardoor je niet met je hoofd tegen het dak komt, de diverse veiligheidssystemen die Peugeot levert en de comfort was best goed. Een aantal nadelen die de auto geeft zijn het is ten opzichte van zijn soortgenoten een stuk prijziger, het stuurwiel is aan de bovenkant ook vlak, de touchscreen doet het niet altijd even goed en na een tijdje niet naar behoren, achteruitrijcamera gaat na een tijdje ook niet functioneren naar behoren en passagiers hebben niet veel beenruimte doordat de zitting laag is.

Welke opties heeft de Peugeot 3008?

Wanneer je hebt gekozen om een Peugeot 3008 zelf samen te stellen krijg je nog de keuze om opties te nemen. Bijvoorbeeld kun je ervoor kiezen om bij comfort parkeerhulp achter te krijgen en bij exterieur om mistlampen te zetten. Verder kun je bij de accessoires nog kiezen tussen 6 verschillende hoofdopties. Comfort, transportoplossing, design, bescherming, veiligheid en multimedia. Bij comfort kan je opties kiezen zoals een thermobox, een kledinghanger, een antislipmat en een uitneembare parfumeur. Bij transportoplossing kan je opties kiezen

zoals een mat voor je bagageruimte, een inzetbak voor je bagageruimte, een scooter e-kick, een fietsendrager op dakstangen, een set van 2 dakstangen, een korte dakkoffer, een dockingstation, een skidrager op dakstangen en een caravanspiegel. Bij de design hoofdopties kun je een set van 2 buitenspiegelkappen kiezen. Bij bescherming heb je de keuze uit set voorgevormde matten, voorgevormde rubberen mattenset, een set velours matten, een mattenset van naaldvilt en een set beschermlijsten. Bij de veiligheid heeft u de keuzen uit een hondenrek en een kooi voor je huisdier. En als laatste kun je bij de multimedia kiezen uit een universele houder voor je smartphone, een adapter 230 V/12 V, een universele houder voor o.a. je gps, smartphone en afstandsbediening en een minihouder voor smartphones. Uiteraard kan je meerdere opties kiezen en kun je ook variëren, hier hangen echter wel wat kosten aan vast.

wat is de doelgroep van de Peugeot 3008?

Peugeot wil met deze auto vooral DINKYs (Double Income, No Kids) bereiken. Mensen die een wat jongere lifestyle hebben en die innovatie en technologie gebruiken om zich te onderscheiden van de rest van hun groepen. Om van de 3008 te gaan houden moet je hem wel ervaren. Maar omdat de doelgroep veel werkt moesten deze dus onderweg naar hun werk worden benaderd of tijdens hun werk worden benaderd. Met een pakkend concept in gedachten is deze doelgroep 7 dagen per week gevolgd. In de ochtend bij benzinestations, daarna weer met een Franse lunch op het werk, in de weekenden, in de steden en als laatst bij autowasstraten. Bij de autowasstraten werden vaak meteen proefritten gemaakt. Het resultaat was in 4 weken zeer indrukwekkend, ruim 170.000 mensen van de doelgroep hebben de auto echt kunnen ervaren hoe het zou moeten.

Prijzen en modellen Peugeot 3008.

De Peugeot 3008 kent 3 modellen. De goedkoopste van de 3 modellen is de normale Peugeot 3008 SUV die start op een prijs van 31.080 euro. Daarna volgt de Peugeot 3008 SUV GT Line die begint op een prijs van 36.080 euro. Als laatste heb je de Peugeot 3008 SUV GT die begint op een prijs van 51.880 euro. De Peugeot 3008 SUV bevat 120pk waartegen de GT-line 165pk heeft en de GT 181pk. De Peugeot 3008 SUV verbruikt ook 23.8 km/l, de GT-line 17.5 km/l en de GT 20.8 km/l. De CO2 uitstoot van de normale Peugeot 3008 SUV is 108 g/km, de GT-line stoot 129 g/km uit en de GT stoot 124 g/km uit. Verder heeft de GT het slechtste energielabel van de 3 met een energielabel van F is het lager dan de labels van de GT-line (C) en de normale Peugeot 3008 SUV (D). Ze hebben alle drie een voorwielaandrijving dus geen vierwielaandrijving die de meeste SUV’s wel hebben. Alle drie hebben wel vier cilinders, ook is hun transmissietype een automaat en heeft het 6 versnellingen.

SUV-modellen van 2018

De SUV, vele zeggen dat dit de perfecte familie auto is. Vandaar dat het door veel eigenaren ook als een familie auto wordt gebruikt. Maar eigenlijk is de SUV van alle markten thuis, want de naam SUV staat namelijk voor Sports Utility Vehicle, een SUV is een auto met een hoog laadvermogen en de capaciteit om passagiers te vervoeren, zoals een stationwagon, in de meeste gevallen gecombineerd met off-road-techniek in de vorm van vierwielaandrijving. SUV’s bestaan al best lang, bijvoorbeeld de range rover is er al sinds 1970. Maar de naam is SUV is pas rond de eind jaren 90 overgewaaid vanuit de Verenigde Staten. Sinds het jaar 2000 is ook de populariteit van deze type auto zeer gegroeid. Zoals hierboven vermeld zien veel eigenaren de SUV als een familie auto vanwege de grote en het ruime interieur, het ruwe terrein wordt zelden opgezocht, sommige kleinere SUV’s zijn zelfs ongeschikt om op ruw terrein te rijden.

Aangezien wij het toch over de modellen hebben is het misschien wel handig om te weten welke SUV-modellen van het bouwjaar 2018, de autoindustrie ons te bieden heeft.

De modellen van 2018 zijn als volgt:

  • 2018 TERRAIN
  • 2018 TERRAIN DENALI
  • 2018 ACADIA
  • 2018 ACADIA DENALI
  • 2018 YUKON
  • 2018 YUKON XL
  • 2018 YUKON DENALI
  • 2018 YUKON XL DENALI

Dit zijn enkele modellen van SUV’s van het bouwjaar 2018, Het merk van bovengenoemde SUV’s komen van het autobedrijf dat GMC-auto’s fabriceert.
Zo zijn er nog veel meer autofabrikanten die SUV’s fabriceren zoals Audi, Mercedes Benz en BMW.
Laten wij het eerst hebben over De SUV’s die Audi fabriceert.

SUV-modellen Audi.

Iedereen weet dat wanneer wij het over Audi hebben dat wij het over klasse hebben.
Mooie auto’s, luxe interieur, geweldige uitstraling. Dit zijn maar enkele dingen die Audi aanbiedt.
De SUV-modellen van Audi zijn herkenbaar aan de Q. Zij laten de feiten voor zich spreken, zij zijn efficiënt en ze zijn sportief.
Deze SUV-modellen combineren nuttige technologieën, zoals bijvoorbeeld Quattro permanente vierwielaandrijving, met traditionele kwaliteiten zoals doordachte details, comfort en power. Waardoor met de SUV-modellen van Audi een progressieve manier van autorijden kan worden ervaren.

Er zijn verschillende Modellen van de Audi SUV’s die zoals hierboven al vermeldt, met een Q worden aangegeven. Dan hebben we het over modellen zoals:

  • De Audi Q2
  • De Audi Q3
  • De Audi Q5
  • De Audi Q7
  • De Audi Q7 e-tron quattro.
  • De Audi SQ7 TDI

De Audi dealers merken dat mannen en vrouwen, jonge en oudere automobilisten de pluspunten van dit type auto waarderen. Bovendien vallen particuliere kopers en leaserijders voor de stoere uitstraling van een SUV en vooral als het gaat om het merk Audi.

Maar zoals eerder vermeld zijn er naast Audi en GMC er natuurlijk nog meer autofabrikanten die SUV’s produceren zoals wij nu gaan zien van het merk Mercedes Benz bijvoorbeeld.

SUV-modellen Mercedes Benz

Natuurlijk blijft het zeer bekende en luxe merk Mercedes Benz niet achterwege als het gaat om de productie van SUV’s, ook zij zijn zeer bekend met de productie van de meest luxe SUV’s die u zich maar kunt voorstellen.

Zo hebben zij bijvoorbeeld de Mercedes Benz M-klasse, de Mercedes Benz G-klasse of de Mercedes Benz GL-klasse. Allemaal behoren zij tot het SUV-model.

hieronder een beschrijving van de SUV-modellen die Mercedes Benz aanbiedt:

Mercedes Benz M klasse:
De Mercedes-Benz M-Klasse was de eerste SUV van Mercedes-Benz. Hij bestaat sinds 1997. In 2005 kwam de tweede en in 2011 de derde generatie uit. De M-Klasse van Mercedes moet concurreren met onder andere de BMW X5, de Porsche Macan, de Range Rover Evoque en de Volvo XC90.

Mercedes Benz G-klasse:
De Mercedes-Benz G-Klasse werd in 1979 op de markt gezet als een militaire terreinwagen. Het robuuste karakter van de auto en zijn off-road capaciteiten maken de Geländewagen (vrij vertaald naar terreinwagen) de keuze voor het Nederlandse (sinds 1992) en Duitse leger en talloze beveiligingseenheden wereldwijd. In 2014 is er ook een 6×6 variant gekomen van de Mercedes G. met maar liefst 6 wielen.

Mercedes Benz GL-klasse:
De Mercedes-Benz GL-Klasse is een SUV van Mercedes-Benz. In 2006 kwam de eerste generatie op de markt, een wagen die sterk verwant was met de Mercedes-Benz M-Klasse. In 2012 wordt deze vervangen door een tweede generatie, opnieuw een afstammeling van de M-Klasse.

De meeste GL’s worden gebouwd door Mercedes-Benz Tuscaloosa in de Verenigde Staten. Een minderheid wordt in Duitsland geassembleerd.

Zoals u kunt zien is de Mercedes Benz zeker een optie om in de gaten te houden als u een SUV wilt aanschaffen.
De prijs kan iets duurder zijn maar u krijgt gegarandeerd waarde voor uw geld!

En als deze verschillende auto fabrikanten nog niet genoeg zijn is er altij natuurlijk nog de BMW met, ja u raadt het al, ook een selectie aan SUV’s!

SUV-modellen BMW

Als laatste maar zeker niet het minste hebben we de SAV, inderdaad u leest het goed de SAV.
BMW heeft in de strijd om de beste wagens te produceren een nieuwe draai gegeven aan het begrip SUV, in plaats van SUV hebben zij de SAV ontwikkelt wat staat voor Sports Activity Vehicle.
Veel verschil is er niet, alleen dat de SAV meer ontwikkeld is voor een wat “actiever” terrein
Maar voor he gemak en zodat er geen verwarring ontstaat zullen wij de naam SUV blijven gebruiken.

De BMW classificeert zijn SUV wagens met een X, daarom wordt het ook wel de X series genoemd.
Er zijn verschilende modellen van de X series.
De BMW heeft bijvoorbeeld de volgende genoemde modellen:

  • BMW X1 (Gebaseerd op de series 1 platform.)
  • BMW x2 (Gebaseerd op de series 1 Platform.)
  • BMW x3 (Gebaseerd op de series 3 platform.)
  • BMW x4 (SUV met een coupé daklijn, gebaseerd op de series 3 platform.)
  • BMW X5 (Gebaseerd op e series 5 platform.)
  • BMW x6 (SUV met een coupé daklijn, gebaseerd op de series 5 platform.)
  • BMW x7 (Een nieuwe SUV wagen van BMW die nog ontwikkeld wordt.)

Zoals u hierboven kunt zien heeft de BMW al vele verschillende modellen als het om de SUV-variant gaat, en zijn er nog meer in ontwikkeling.
Bent u ook net zo benieuwd wat BMW in petto heeft voor hun nieuwe SUV-concept?
Ik denk dat als wij nog even wachten, wij versteld zullen staan voor wat BMW naar de tafel brengt!

 

Onderstaand treft u enkele foto’s van de verschillende SUV’s die wij besproken hebben!

GMC SUV:

GMC 2018 Terrain

 GMC 2018 Acadia

Audi SUV:

Audi Q2

Audi Q7


 Mercedes Benz SUV:

Mercedes Benz GLE 350

BMW SUV:

BMW X5 Hybrid

Test je auto accu!

Een auto accu gaat niet eeuwig mee. Vooral wanneer het kouder wordt hebben auto accu’s het zwaarder te verduren. U kunt niet voorkomen dat uw auto accu een keer versleten is, maar u kunt wél voorkomen dat u daardoor wordt verrast. Dat doet u door de laadspanning en eventueel de conditie van de accu te testen

 

De laadspanning van uw auto accu controleren

Het eerste wat u kunt controleren aan uw auto accu, is de laadspanning. Om de laadspanning van de accu op te meten, moet u de motor starten. Dit kunt u doen met een jumpstarter of door over te starten via startkabels. Zodra de auto start kunt u met behulp van een multimeter de laadspanning controleren. Deze multimeter stelt u in op ongeveer 20 volt (gelijkspanning). De zwarte minkabel van de multimeter zet u op de minpool van de auto accu, de pluskabel (rood) sluit u aan op de pluspool van de accu.

Met een draaiende motor moet de laadspanning van de accu tussen de 14 en 14,5 volt zijn. Bij een te lage spanning wordt uw accu niet of niet voldoende, bijgeladen. De accu zelf is dan niet defect, maar waarschijnlijk de dynamo. Bij een te hoge spanning van de accu (ook door de dynamo veroorzaakt) kan de accu wél stuk gaan.

 

Let ook op lekstroom

Bij een goede spanning van de accu kan het leeg raken van de accu ook door lekstroom worden veroorzaakt. Bekende veroorzakers van lekstroom zijn de binnenverlichting, het lampje van de kofferruimte of een lampje in het dashboard.

In de winter kunt u er vaak vanuit gaan dat eventuele problemen door de accu zelf veroorzaakt worden. Er zijn dan mogelijk problemen met de conditie van uw auto accu.

 

Meet de conditie van uw auto accu

Om de conditie van de auto accu zelf op te meten, heeft u een accu tester nodig. Meestal is de accu in een auto goed toegankelijk. Soms moeten er enkele eenvoudige onderdelen worden verwijderd uit de auto, zoals de afdekplaat bij de ruitenwisser.

Er wordt onderscheid gemaakt tussen open en gesloten accu’s. De ‘open’ accu’s komen steeds minder voor. Dit zijn veelal oudere accu’s met een dop. Door de dop te verwijderen kan het accuzuur bijgevuld worden. Het testen van een open accu wordt gedaan met een accu tester met een warmte element.

Tegenwoordig hebben auto’s veelal gesloten accu’s. Een gesloten accu kunt u controleren met een digitale accu tester.

 

Accu testers bij Accuweb

Bij accuweb vindt u geschikte testers voor de hedendaagse auto accu’s. Heeft u vragen over een geschikte accutester, neem dan gerust contact op met accuweb.

Ieder bedrijf kan adverteren op Youtube

YouTube trekt maandelijks een miljard bezoekers vanuit de hele wereld. YouTube is dan ook de grootste zoekmachine ter wereld op Google na. YouTube is een platform voor video’s die verschillen van informatieve tot amuserende video’s. Door deze variatie aan video’s is YouTube ook een erg handig advertentiekanaal. Dit werkt in de praktijk bijna hetzelfde als het adverteren via Google AdWords. Het Grootste verschil hiertussen is dat je voor het adverteren in YouTube in bezit moet zijn van een YouTube kanaal. Doordat YouTube een groot publiek kent is het ook extra aantrekkelijk om hierop te adverteren. Het adverteren in YouTube is namelijk voor elk bedrijf geschikt. Of je nu een klein of groot bedrijf bent, kleding verkoopt of 4×4 SUV’s verkoopt. Voor bijna elk bedrijf zou een advertentie gunstig kunnen zijn. Wanneer bijvoorbeeld 4×4 SUV’s verkoopt heb je een bepaalde doelgroep voor ogen. Via YouTube kun je deze doelgroep specifiek targeten en hier direct op inspelen. Dit zou bijvoorbeeld kunnen zijn bij video’s over 4×4 SUV’s zelf.

Voordelen YouTube adverteren:

In de bovenstaande tekst hebben we al verteld dat YouTube adverteren geschikt kan zijn voor jouw bedrijf. Mocht je hiervan nog niet overtuigd zijn, dan vertellen we hier nog een paar extra voordelen van het adverteren in YouTube.

  1. Bereik YouTube 

We hebben het hierboven al verteld maar het blijft het grootste voordeel van YouTube. Alle bezoekers samen kijken namelijk meer dan zes miljard uur aan YouTube video’s per maand (bron). Daarnaast komt er per minuut 60 uur aan video bij in de zoekmachine, hierdoor is er keus genoeg aan video’s. Doordat YouTube wereldwijd gebruikt wordt is de kans erg groot dat jouw doelgroep hier ook tussen zit, nationaal of internationaal.

Targeting

We hebben de targeting al benoemd in de inleiding, maar toch wil ik hier nog wat meer over vertellen. De targeting op YouTube gaat namelijk dieper dan veel mensen weten. Dit is vooral in vergelijking met de targeting bij televisiereclames. Je kunt bij YouTube namelijk specifiek focussen op verschillende demografische gegevens. Dit zijn gegevens zoals leeftijd, geslacht of zelfs inkomen. Maar hier houdt het niet bij op, de targeting in YouTube gaat namelijk nog veel dieper. Je kunt namelijk ook targeten op levensgebeurtenissen of interesses van de kijker.

Lagere kosten

Een ander groot voordeel aan het adverteren in YouTube zijn de kosten. Je betaalt namelijk alleen voor interactie met de bezoeker. Zo kun je kiezen uit verschillende advertentiemogelijkheden. Je kunt bijvoorbeeld kiezen om jouw advertentie voor, tijdens of na de video af te laten spelen. Je betaalt hierbij alleen wanneer jouw video volledig wordt afgekeken. Daarnaast kun je adverteren als suggestievideo naast de huidige video. Bij deze vorm van adverteren betaal je alleen als er ook daadwerkelijk op jouw video geklikt wordt.

SUV via financial lease

Kia Sportage financial leaseU heeft er vast wel eens van gehoord, financial lease. Het is een goede oplossing voor de aanschaf van een auto, of deze nu nieuw is of gebruikt. Ondernemers kiezen vaak voor Financial Lease wanneer zij hun bedrijfskapitaal beschikbaar willen houden en toch een fatsoenlijke auto willen rijden.

Financial lease is een leasevorm voor ondernemers die willen weten waar ze aan toen zijn, en tegelijkertijd zoveel mogelijk vrijheid willen. Het werkkapitaal van de onderneming is vrij om zaken te doen en zit niet in de auto. Tegelijkertijd staat de auto op de balans van het bedrijf. Daardoor kunt u profiteren van fiscale voordelen, zoals subsidie of investeringsaftrek. De lening op de auto wordt via een vaste rente en termijnbedrag afgelost. Aangezien de auto wordt gezien als eigendom bent u wel verantwoordelijk voor de motorrijtuigenbelasting, het onderhoud en dergelijke.

Operational lease

Dit is een andere bekende leasevorm. Hierbij wordt een auto gehuurd op basis van bruikleen. Dat wil zeggen dat het voertuig niet uw eigendom is en dat u er niet van alles mee mag doen. Het voordeel is wel dat onderhoud, verzekering en motorrijtuigenbelasting in het leasebedrag zitten. De gebruiker betaalt dus zelf eigenlijk niets. Om zaken als afschrijving in de hand te houden gelden er vaak kilometerbeperkingen en er is een vaste contractduur. Na afloop van de lease gaat de auto terug naar de lessor, ofwel de partij waarmee u het contract had. Vaak kunt u de auto na afloop kopen, maar dat is zeker niet verplicht.

Fijner en schoner

45% van de nieuw gekochte auto’s is een lease-auto, volgens gegevens van de vereniging van Nederlandse autoleasemaatschappijen. Die auto’s zijn fors nieuwer dan de gemiddelde auto in privébezit. Daardoor zijn leaseauto’s niet alleen fijner om in te rijden en beter uitgerust, maar ook schoner dan het gemiddelde wagenpark.

Financial lease: vrijheid en flexibiliteit

Financial lease kent een aantal interessante voordelen die samen zorgen voor optimale vrijheid en flexibiliteit. Zo is een voordeel van een financial lease maatschappij is dat zij onafhankelijk opereren van automerken en banken. U zit dus niet vast aan uw bank of aan een bepaald automerk.

Een leaseaanvraag kan tegenwoordig helemaal via internet geregeld worden. Daarbij is het aanleveren van jaarcijfers vaak niet eens nodig. U kunt in principe elke auto rijden die u maar wilt en zo lang als u dat wilt. Er zijn ook financiële voordelen: u kunt als ondernemer bijvoorbeeld BTW betalen over de maandelijkse aflossingstermijnen, in plaats van ineens over het investeringsbedrag.

Conclusie

Het is bekend dat banken steeds minder vaak kleine leningen verstrekken aan het MKB. Zij vinden de kosten te hoog en hebben er geen zin in. Maar voor de ondernemer is de (bedrijfs-)auto één van de grootste investeringen. Financial lease is hiervoor een oplossing. Bij de meest moderne leasebedrijven kunt u via internet onderzoek doen, een auto uitkiezen én het leasecontract regelen, zonder gedoe, zonder bank en zonder papierwinkel.

Kia Sportage passeert de 5 miljoen wereldwijd

Kia SportageKia boekt in het jaar van het 25 jarig jubileum van de Sportage een heel bijzondere mijlpaal: de verkoop van het 5-miljoenste exemplaar.

“We zijn extreem trots op het bereiken van deze mijlpaal met onze wereldwijde bestseller”, zegt Ho Sung Song, Executive Vice President van de Global Operations Divison van Kia Motors. “De toenemende populariteit van de Kia Sportage demonstreert perfect hoe veelzijdig de auto is en hoezeer dit model klanten over de hele wereld aanspreekt. De Sportage vormt al sinds 1993 een benchmark in het compacte SUV-segment. Zijn succes heeft de basis gelegd voor een divers en uitgebreid aanbod SUV’s en crossovers van Kia. In de toekomst volgen nog meer nieuwe modellen.”

In 2016 en 2017 stootte de Kia Sportage de Rio van de troon als absolute wereldwijde bestseller van Kia. Sterke verkoopresultaten van de Sportage in januari en februari 2018 – respectievelijk 36.632 en 32.930 exemplaren – hebben bijgedragen aan het bereiken van deze verkoopmijlpaal.

De Sportage verscheen voor het eerst ten tonele op de Tokyo Motor Show van 1991. Kia had daarmee de primeur met het concept van een ‘Urban SUV’. De auto vormde de blauwdruk voor een compacte praktische SUV, die uitermate geschikt is voor kopers van alle leeftijden. De eerste generatie Sportage werd gelanceerd in 1993 en boekte direct een verkoopsucces met meer dan 500.000 verkochte exemplaren.

De tweede generatie Kia Sportage was nog succesvoller. Daarvan verkocht Kia in zeven productiejaren in totaal 1.223.776 exemplaren wereldwijd. De derde generatie Sportage bereikte de productiemijlpaal van 1 miljoen exemplaren al na vier productiejaren. In totaal verkocht Kia van de derde generatie Sportage in zes jaar tijd maar liefst 2 miljoen exemplaren.

De vierde en huidige generatie Sportage ging nog sterker uit de startblokken, want slechts 29 maanden na de verkoopstart bereikte Kia de productiemijlpaal van 1 miljoen. De huidige Sportage heeft een gewaagde styling, is veelzijdig en biedt hoogstaand comfort. De Sportage valt in de smaak bij kopers van alle leeftijden dankzij diverse veiligheidssystemen én een uitgebreid motorengamma.

Design is altijd een sterk punt geweest van de Kia Sportage. Zowel de derde als vierde generatie Sportage is onderscheiden met prestigieuze ‘iF Design’ en ‘Red Dot’ design awards. Bovendien behaalde de huidige Sportage in 2017 de hoogste veiligheidsscore ooit in een test van het Noord-Amerikaanse Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Al ruim 40.000 exemplaren verkocht in Nederland
Ook in Nederland is de Kia Sportage populair. Sinds de marktintroductie in 1994 zijn er ruim 40.000 exemplaren in Nederland verkocht. “De Sportage is een zeer belangrijk model voor Kia, omdat het een auto is die mensen van alle leeftijden aanspreekt. Verder maakt de Kia Sportage indruk in zijn segment door zijn opvallende design, veelzijdigheid en de nog altijd unieke garantietermijn van 7 jaar”, zegt Léan Verstoep, Managing Director van Kia Motors Nederland B.V.

Wereldprimeur Lexus UX

Lexus UX 200 UX 250hLexus presenteert in Genève de nieuwe UX, een onconventionele premium C-segment crossover, leverbaar met twee nieuwe aandrijflijnen: een benzineversie en een extra krachtige hybride versie (131 kW/178 pk). Lexus’ nieuwe crossover staat op een nieuw ontwikkeld platform dat meer rijdynamiek biedt en is ontworpen voor automobilisten met een eigentijdse kijk op een luxueuze levensstijl.

LEXUS UX 200 EN LEXUS UX 250h

Lexus levert de UX (Urban Explorer) met twee aandrijflijnen. De UX 200 met een nieuwe 2,0-liter benzinemotor met een hoge thermische efficiëntie van circa 40 procent, hetgeen uniek is in het segment. En de UX 250h met nieuw ontwikkelde hybride aandrijflijn met 2,0-liter viercilinder benzinemotor; vierde generatie, zonder oplaadstekker. Deze versie is ook leverbaar als 4×4. De UX 250h ‘E-Four’ heeft hierbij op de achteras aandrijving via een extra elektromotor. De nieuwe hybride aandrijflijn heeft een nieuwe meer compacte nikkel-metaalhybridebatterij en een elektronische Continu Variabele Transmissie. De UX 250h levert een gecombineerd vermogen van 131 kW/178 pk. Lexus heeft de nieuwe hybride aandrijflijn ontwikkeld om een zo laag mogelijk verbruik te realiseren. De batterij bevindt zich onder de achterste zitplaatsen en draagt bij aan het lage zwaartepunt.

DIMENSIES

De Lexus UX is 4,495 millimeter lang, 1.840 millimeter breed en 1.520 millimeter hoog. De wielbasis bedraagt 2.640 millimeter. De draaicirkel is 5,2 meter waarmee de UX heel gemakkelijk manoeuvreerbaar is. De Lexus UX komt met vier nieuwe wieldesigns met keuze uit 17- dan wel 18-inch wielen. De vijfspaaks 17-inch wielen hebben als wereldprimeur een aerodynamisch design dat de weerstand van wind reduceert en tegelijkertijd de remschijven koelt zonder nadelige gevolgen voor de luchtweerstandscoëfficiënt.

‘LESS IS MORE’ INTERIEUR

Het instrumentenpaneel is verfijnd qua opzet, evenals de A-stijlen. Deze zijn dusdanig gevormd dat de bestuurder goed zicht heeft op de weg en het overige verkeer, precies wat men van een crossover verwacht. Het interieur is verder uiterst overzichtelijk met een duidelijke ‘less is more’-uitstraling.

De soepel lederen bekleding die voor de UX leverbaar is, is vervaardigd aan de hand van de traditioneel Japanse quilttechniek ‘sashiko’. Deze verfijnde techniek wordt ook toegepast bij het maken van vechtsportpakken van judo en kendo (‘martial arts’). De UX is de eerste Lexus met een leverbare interieurafwerking geïnspireerd op het Japanse washipapier dat een warme uitstraling heeft.

PREDICTIVE STATE OF CHARGE

Een primeur op de Lexus UX 250h is Predictive State of Charge (SOC). Het systeem weet wanneer de UX een lange weg naar beneden nadert – een voorwaarde is dat de bestuurder volgens de routebegeleiding van het navigatiesysteem rijdt. Op het moment de UX naar beneden rijdt, schakelt SOC automatisch de elektrische rijmodus in, waarbij de brandstofefficiency maximaal is en de batterij maximaal wordt opgeladen.

Een andere situatie waarin Predictive State of Charge voordeel biedt, is wanneer de UX een verkeersopstopping nadert. Dergelijke verkeersomstandigheden kan het systeem tot tien kilometer vooraf voorspellen door gebruikmaking van de verkeersinformatie van het navigatiesysteem. Het systeem zorgt dat de batterij van de UX zo veel mogelijk opgeladen is vóórdat de verkeersopstopping is bereikt. Eenmaal daar aangekomen kan de UX langer volledig elektrisch rijden.

DIRECT SHIFT-CVT

De UX 200 heeft een 2,0-liter benzinemotor die eveneens nieuw is. Hij is gekoppeld aan Lexus’ eerste Direct Shift-CVT, een transmissie die een sportiever gevoel geeft dan een conventionele CVT maar desondanks bijdraagt aan een laag verbruik en een soepele comfortabele rijervaring. De Direct Shift-CVT geeft vooral bij accelereren vanuit stilstand een direct gevoel dat vergelijkbaar is met dat van een manuele transmissie.

LEXUS SAFETY SYSTEM +

De Lexus UX is leverbaar met de laatste versie van het Lexus Safety System +, inclusief een Pre-Collision System (PCS) dat onder meer voetgangers en fietsers herkent, ook in het donker. Andere actieve veiligheidssystemen zijn Lexus Co DRIVE (inclusief Lane Tracing Assist en Adaptive Cruise Control), Automatic High Beam/Adaptive High-beam System en Road Sign Assist. Tijdens achteruitrijden helpt Parking Support Brake aanrijdingen met auto’s achter de UX te voorkomen.

F SPORT

Lexus levert de UX ook als sportieve F SPORT. Het design wijkt af van de reguliere versies. De exclusieve grille bijvoorbeeld, evenals de met chroom omhulde L-vormige mistlampen. De achterbumper van de UX F SPORT kent eveneens een eigen design. Verder staat de F SPORT op speciale 18-inch lichtmetalen wielen.

Van binnen is de UX F SPORT uitgerust met onder meer aluminium sportpedalen, sportstoelen die extra ondersteuning bieden, een 8-inch TFT-kleurendisplay en een instrumentenpaneel met verschuifbare ring. De F SPORT profiteert van aanpassingen aan schokbrekers en stabilisatorstangen. Achter monteert Lexus speciale performance dempers voor een sportiever en directer weggedrag.

Porsche Mission E Cross Turismo

Porsche Mission E cross TurismoOp de Autosalon van Genève toont Porsche het elektrische studiemodel Mission E Cross Turismo. Deze Cross Utility Vehicle leent zich uitstekend voor een actieve levensstijl en verpakt elektrische aandrijving en bediening met eye tracking in een ontwerp met opvallende offroad-elementen.

Voortbordurend op de Mission E, die in 2015 op de IAA in Frankfurt werd onthuld, maakt de 4,95 meter lange Porsche Mission E Cross Turismo geen geheim van zijn afkomst. Ondanks de opvallende offroad-elementen, leunt het design van de vierdeurs CUV sterk op dat van de 911 en Panamera Sport Turismo. Aan boord springt de bediening met eye tracking direct in het oog. De accu’s van de elektrisch aangedreven Mission E Cross Turismo kunnen worden opgeladen op een 800 Volt snellaadsysteem, via inductie, aan een charging-dock of met Porsche’s home energy management systeem.

Zonder twijfel een echte Porsche

De lage motorkap tussen de gespierde spatborden, de verticale luchtinlaten in de neus, de matrix led-achterlichten en de uit vier elementen opgebouwde dagrijverlichting in de smalle, driedimensionale koplampen met X-Sight grootlicht, zijn details die de Porsche van de nabije toekomst kenmerken. Om de offroad-talenten van de Porsche Mission E Cross Turismo te benadrukken, zijn stoere wielkuipranden en dorpellijsten aan het ontwerp toegevoegd, terwijl de bumpers een grote bodemvrijheid waarborgen.

Voorbereid op alle mobiliteitswensen

Porsche Mission E cross TurismoDe Porsche Mission E Cross Turismo is een veelzijdige auto, uitermate geschikt voor mensen die hun vrije tijd besteden aan sporten en outdoor-activiteiten. Het 1,42 meter hoge studiemodel heeft een variabele laadruimte, waarin lange voorwerpen zoals ski’s gemakkelijk vervoerd kunnen worden. Losse voorwerpen kunnen eenvoudig worden vastgezet dankzij het railsysteem in de vloer. Achter in de Mission E Cross Turismo is ruimte genoeg voor een Porsche E-bike, zodat de gebruiker, als de auto op een parkeerterrein wordt achtergelaten, ook op twee wielen kan blijven genieten van de technologie en prestaties die hij of zij van Porsche gewend is.

De aandrijflijn

Twee permanent-synchroon elektromotoren met een systeemvermogen van meer dan 440 kW/600 pk laten de Porsche Mission E Cross Turismo in minder dan 3,5 seconden naar de 100 km/h accelereren, en in minder dan 12 seconden naar 200 km/h. In tegenstelling tot veel hedendaagse elektrische auto’s, die na meerdere sprints hun vermogen verliezen, kan deze exercitie veelvuldig worden herhaald. Afhankelijk van de omstandigheden werkt de vierwielaandrijving nauw samen met Porsche Torque Vectoring, dat de aandrijfkrachten automatisch verdeelt over de vier individuele wielen.

Opladen: snel en moeiteloos

Via een 800 Volt snellaadsysteem kan de lithium-ion batterij in zo’n 15 minuten worden opgeladen voor een bereik van circa 400 kilometer. De laadtechniek is voorbereid op het snellaadnetwerk dat in Europa binnen de IONITY joint venture tot stand komt. Thuis kan de batterij worden opgeladen aan een charging-dock of met het Porsche home energy management systeem, al dan niet in combinatie met een fotovoltaïsch systeem op zonne-energie.